【正文】 and Am及Sunfire。要排除這種故障，應(yīng)在后柱總成完全伸開時，對彈簧座和牽引臂進(jìn)行潤滑。通用汽車公司稱，后懸架彈簧和后柱下彈簧座之間的配合表面有可能存在細(xì)微的不平整，當(dāng)后懸架運動時，這種不平整就會引起細(xì)小的運動。此外，告誡車主保持散熱器和儲存器中合適的冷卻液液位非常重要。重裝儲存器，然后對散熱器進(jìn)行檢測。應(yīng)時刻保持儲存器加滿冷卻液，并執(zhí)行以下維修步驟，即可排除上述故障再次發(fā)生。有鑒于此，后來生產(chǎn)的上述車型已不再使用這種密封球。通 用冷卻液儲存器被污染　　有些車主抱怨， V6發(fā)動機的Pontiac Bonneville汽車上的冷卻液儲存器中有時存有變色的冷卻液（通常為黑色和鐵銹色）和污染環(huán)。如果小型卡車停在暴風(fēng)雪天氣中一段時間，侵入的雪花自行融化，發(fā)動機功率就會恢復(fù)正常。為此，雪佛蘭汽車公司專門推出了一種侵雪工具，其零件號為91174254。Deville汽車同樣需要安裝上述密封件和計量管?！　≌堊⒁猓瑢ldorado ETC和Seville STS汽車，車主還需拆下發(fā)動機輔助機油冷卻器，以便讓充足的冷卻空氣流過冷凝器。新型計量管的零件號為52460909，它能夠提高側(cè)壓力。該公司最近推出了一些額外的冷凝器密封件和新型黃色計量管，可用來排除這個故障。別克汽車公司告誡車主，不可用這種支架去維修其他故障。這種情形實際上是發(fā)動機在支架上“跳振”。別 克平整路面行駛時有振動感　　一輛1997年～1999年生產(chǎn)的別克Century或Regal在以55～90km/h的速度行駛在平整路面（曲折路面或下陷路面）時，如果車上的變速器支架出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)振動故障。其實，這種噪音是通過后懸架零部件從制動墊傳至汽車底板的。通 用后制動盤發(fā)出嘎吱聲/尖銳的噪音　　有些20002001年生產(chǎn)的雪佛蘭Impala和Monte Carlo在略作制動時，汽車后部可能會傳出一種嘎吱聲或尖銳的噪音。故障原因是后盤式制動器襯墊材料在后橋總成中引發(fā)的共振聲。通 用后制動器出現(xiàn)嘎吱聲　　有些車主抱怨，1998－2000年生產(chǎn)的Camaro和Firebird在制動或制動即將結(jié)束時，汽車后部會傳出一種嘎吱聲。最后。應(yīng)檢查油箱油位。通用卡車故障指示器燈時亮?xí)r滅　　有些1996－、出現(xiàn)故障碼P025P0370、P121發(fā)動機運行不穩(wěn)定以及啟動困難的故障?；蛘哧P(guān)閉發(fā)動機，拆下氣門蓋，用手向下推壓可能存在故障的氣門挺桿，推壓時凸輪應(yīng)保持在基圓上。在發(fā)動機運行的半小時時間內(nèi)，定時（每10分鐘左右）監(jiān)測冷卻液溫度及其指示燈。故障原因是空氣阻滯了氣門挺桿，從而阻止了正常調(diào)整氣門挺桿?！　o論發(fā)動機是處在冷機還是熱機狀態(tài)，有些1999－，其發(fā)動機艙可能會傳出一種嘀嗒聲。這些內(nèi)容給出了所有的潤滑要求、底盤圖解和相關(guān)的注油點位置。球節(jié)尤其需要定期進(jìn)行潤滑。通用卡車底盤潤滑油注意事項。拆下防焊氈和浸過水的毛巾。給表面涂上底漆，然后在涂有底漆的表面上涂上3M 8883號橡膠用底層涂料或類似產(chǎn)品。按順序?qū)ζ溆嗟慕饘賶|片重復(fù)相同的步驟。用慣性錘（首先與最下方的墊片相連）將內(nèi)金屬板從外面板中拽出。　　接著，將4個或5個金屬板對正墊片的開口端固定好并焊至預(yù)定位置。清除連接翼子板內(nèi)襯的兩個孔之間的所有油漆、涂層、油脂和臟物，做好焊接金屬板的前期準(zhǔn)備工作?！　τ谶@種故障，解決辦法是重新固定內(nèi)側(cè)金屬板的位置，使之遠(yuǎn)離外金屬板。這種故障很可能是因車身內(nèi)側(cè)金屬板接觸到了位于C柱車門閂眼下方約160mm位置的外金屬板。最后，檢查大燈工作是否正常，必要時可調(diào)整對光。　　將接線柱與新大燈燈泡相連，裝上2個翼形螺母，并用手?jǐn)Q緊。這時，安裝單個10mm六角螺母，并擰至6 N然后安裝2個10mm六角螺釘，并擰至5 N并擰緊至2Nm。然后，拆下連接黑色樞軸和舊大燈的2個7mm六角螺釘?！　“惭b新總成時，應(yīng)將水平對光裝置和2個螺釘移到新型大燈上，并將螺釘擰至2N這時，小心地將大燈和支架分開?！　〗又鹣麓鬅舨嚅_接頭。如果需要更換大燈罩，首先拆除將轉(zhuǎn)向指示燈固定到汽車上的1個翼形螺母拆掉，然后拆下轉(zhuǎn)向指示燈并斷開兩根接線柱。它的零件號為：左側(cè)：16530509（美國和加拿大）；右側(cè)：16530510（美國和加拿大）；左側(cè)：16530511（僅限于出口型）；右側(cè)：16530512（僅限于出口型）。通用卡車新型大燈罩　　據(jù)通用公司介紹，1997～2000年生產(chǎn)的雪佛蘭Venture、Oldsmobile Silhouette和Pontiac Trans Sport可以選裝一種新型大燈罩。如有必要，調(diào)整閂眼和門閂的位置。接著，檢查閂眼與門閂的對正情況。要排除這種故障，首先應(yīng)檢查后升降門有無防撞桿。通用卡車從輔助門閂位置無法打開升降門　　部分2001款A(yù)ztek卡車的后升降門在自動打開時，有時無法脫離輔助門閂位置。m的力矩擰緊濾清器接頭。1998年6月20日以后生產(chǎn)的Cadillac汽車在螺紋連接處均涂抹了粘合膠，這些粘合膠已擰入螺紋槽內(nèi)。加拿大/無鉛出口排放標(biāo)準(zhǔn)……09352174。加拿大/無鉛出口排放標(biāo)準(zhǔn)……09352154；1996款/:1驅(qū)動橋amp。美國聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn)……09352554；1996款/:1驅(qū)動橋amp。這種故障是因PCM正時提前得太多造成的。受影響的車型及相應(yīng)的線束組件的零件號為：1991－1996年生產(chǎn)的L型轎車和1992－1997年生產(chǎn)的N型轎車（左）……12140077；1991－1996年生產(chǎn)的L型轎車和1992－1997年生產(chǎn)的N型轎車（右）……12140078；1992－1994年生產(chǎn)的J型轎車（左）……12128505；1992－1994年生產(chǎn)的J型轎車（右）……12128504；1995－1997年生產(chǎn)的J型轎車（左/右）……12187091。通　用ABS指示燈點亮　　如果發(fā)現(xiàn)通用汽車上的ABS指示燈點亮，而且激活了診斷故障代碼22232或33，車主應(yīng)檢查前ABS車輪轉(zhuǎn)速傳感器線束有無損壞。接著，將原先的通氣軟管截下216mm，并將剩余的軟管裝到新的通風(fēng)管上。　　用12mm的套筒扳手，將零件號為14072930的新通風(fēng)套管裝入驅(qū)動橋內(nèi)，然后用RTV（室溫硫化密封件）密封通風(fēng)套管的底部。在驅(qū)動橋套管的頂部/與減振器支架中心線平行的位置。然后拆下駕駛員側(cè)的半軸，并在驅(qū)動橋套管上新鉆一個孔。通用卡車后橋泄漏　　有些1992－1996年生產(chǎn)的Chevy和GMC C/K型2500/3500系列卡車上的267mm后橋，其通氣蓋位置可能會出現(xiàn)泄漏，甚至?xí)耱?qū)動橋地板。如有必要，調(diào)整閂眼和門閂的位置。接著，檢查閂眼與門閂的對正情況。要排除這種故障，首先應(yīng)檢查后升降門有無防撞桿。美國通用汽車公司通用卡車從輔助門閂位置無法打開升降門　　部分2001款A(yù)ztek卡車的后升降門在自動打開時，有時無法脫離輔助門閂位置。故障原因可能是門閂位置不正確，或者防撞桿丟失造成的。如果防撞桿已丟失，則應(yīng)安裝新的防撞桿。請注意，門閂可前后、左右調(diào)整，而閂眼只能左右調(diào)整。如果調(diào)整后故障現(xiàn)象仍存在，故障可能是因門柱比較脆弱引起的。針對這種故障，車主應(yīng)拆下通氣蓋，用點焊粘結(jié)環(huán)氧樹脂或類似產(chǎn)品堵住通氣孔。具體步驟如下：　　首先，找出駕駛員一側(cè)的減振器安裝支架。用磁鐵和鉆頭上的輪轂軸套潤滑脂吸住金屬碎屑，防止這些鐵屑進(jìn)入驅(qū)動橋套管。下一步，用伸縮式磁鐵工具，試著將驅(qū)動橋套管內(nèi)的所有金屬碎屑清除，然后重新安裝驅(qū)動橋套管。最后將潤滑油灌至規(guī)定液面，整個維修作業(yè)才告結(jié)束?！　♂槍@種故障，通用汽車公司已研制出了一種替代整個傳感器線束的組件，這種組件可以排除上述故障。通　用怠速時點火爆震　　在環(huán)境溫度高于35℃時，有些1995－1996年生產(chǎn)的Chevy V6發(fā)動機（出廠編號為K）/自動變速器的Pontiac Firebird通用汽車在踩下制動器的情況下怠速直行時，可能會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。以下是改進(jìn)版軟件的零件號：1995款/:1驅(qū)動橋amp。美國聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn)……09352144；1996款/:1驅(qū)動橋amp。美國聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn)……09352164；1996款/:1驅(qū)動橋amp。通用?凱迪拉克發(fā)動機機油冷卻器油管泄漏　　據(jù)Cadillac汽車公司介紹，如果車主發(fā)現(xiàn)1993－1997年生產(chǎn)的Seville或1993－1998年生產(chǎn)的DeVille/Eldorado的機油濾清器接頭處出現(xiàn)泄漏，不要試圖去重新擰緊冷卻器油管。要排除這種泄漏故障，應(yīng)徹底地清洗螺紋，然后涂上樂克泰272螺紋膠，并用45N　　車主還應(yīng)了解，發(fā)動機大部分機油損失都是因接頭造成的，久而久之，還會導(dǎo)致軸承損壞。故障原因可能是門閂位置不正確，或者防撞桿丟失造成的。如果防撞桿已丟失，則應(yīng)安裝新的防撞桿。請注意，門閂可前后、左右調(diào)整，而閂眼只能左右調(diào)整。如果調(diào)整后故障現(xiàn)象仍存在，故障可能是因門柱比較脆弱引起的。該燈罩可以單獨購買，不與安裝框架和對光總成一起購買?！　〈鬅粽峙鋫湟恢恍聼襞荨２鹣聝蓚€固定用的翼形螺母。拆下連接黑色支架和大燈的2個10mm六角螺釘和單獨的10mm螺母。然后拆下連接黑色水平對光裝置與大燈的2個7mm六角螺釘。m。將黑色樞軸和2個螺釘移到新大燈上，并將這些螺釘擰至2N　　現(xiàn)在，可將黑色支架裝到新型大燈罩上。m。m。m。將兩根接線柱連至轉(zhuǎn)向指示燈上，將大燈裝到汽車上，用手?jǐn)Q緊翼形螺母。通用卡車右側(cè)后輪位置出現(xiàn)嘎吱聲　　有些19992001年生產(chǎn)的4門Tracker卡車在低速行駛或泊車時，右側(cè)后輪位置常常發(fā)出一種嘎吱嘎吱的噪音。接觸面積從車的外部和底部通常是觀察不到的。以下是具體的維修步驟：將汽車吊起，拆下右后車輪總成，下一步，拆下緊固件和2片式翼子板塑料內(nèi)襯，然后用防焊氈蓋上制動鼓和輪轂總成。注意，為了防止破壞下個步驟中的外部漆面，應(yīng)在待焊接表面的正后方外表面，蓋上一條在冷水中浸過的毛巾。如果找不到墊片，也可用金屬墊圈替代。注意，內(nèi)金屬板的拽出量不大于5mm。然后用砂輪除去墊片和內(nèi)金屬板內(nèi)的焊渣?！　∮眠m當(dāng)?shù)墓茏?，從兩個連接孔內(nèi)向內(nèi)金屬板的背部噴射3M 8992號防蝕－1型防蝕劑（一種內(nèi)涂層化合物）或類似產(chǎn)品。裝上拼裝式翼子板內(nèi)襯，再裝上車輪總成，即大功告成。　　我們需要注意，許多通用卡車和運動型轎車（SUV）沒有安裝當(dāng)今在轎車已普遍使用的“長壽命潤滑型”懸掛系統(tǒng)，因此，在規(guī)定的周期內(nèi)對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行正確潤滑，以延長懸掛系統(tǒng)的壽命，顯得極為重要?！　⊥ㄓ闷嚬驹诳ㄜ嚭蚐UV底盤上采用了多種組合的油脂嘴，因此，在維護(hù)這些車輛時，必須查看維修手冊中的保養(yǎng)與潤滑方面的相關(guān)內(nèi)容。通用卡車發(fā)動機傳出嘀嗒聲。在車輛存放時間過長或維修完氣門機構(gòu)后，這種噪音尤為明顯。　　在維修發(fā)動機之前，請采用以下步驟排出氣門挺桿內(nèi)的空氣：用手制動駐車，將變速器置于停車或空擋位置，以2000r/min的轉(zhuǎn)速運行發(fā)動機約半小時。如果仍有嘀嗒聲，用聽診器確定存在故障的氣門挺桿，并予以更換。如果凸輪軸工作面和氣門挺桿之間存在間隙，說明氣門挺桿已損壞，應(yīng)予更換?！　?jù)通用汽車公司介紹，故障原因可能是油箱油位低于八分之一時，進(jìn)行急加速或轉(zhuǎn)彎操作，使得空氣進(jìn)入了燃油系統(tǒng)。如有必要，將油箱灌注至1/2油位以上，并排出燃油系統(tǒng)中的空氣，然后清除診斷故障碼。參照柴油機補充用戶指南，告知用戶油位偏低將引發(fā)潛在故障等。通用汽車公司稱，倒擋制動比前進(jìn)擋制動更容易出現(xiàn)這種聲響。　　為了排除這種故障，將舊的后制動墊更換為零件號為18038575的改進(jìn)型制動墊。過夜后這種噪音最容易出現(xiàn)，在以前進(jìn)擋和/或倒擋行駛時，上述噪音可能更為明顯。解決辦法是換裝一種帶改進(jìn)襯的后制動墊，這種后制動墊維修組件的零件號為18023377。炎熱的天氣可能會加劇這種現(xiàn)象。遇到這種故障，車主應(yīng)用零件號為22178939的液壓型支架更換原有的彈性支架。凱迪拉克空調(diào)性能不佳　　在32℃或更高的溫度條件下，有些1994年～（出廠編號為Y、9和B）的DeVille以及Eldorado/Seville汽車，就會出現(xiàn)無法將足夠的冷空氣送入駕駛室這樣的故障。冷凝器密封件的零件號為25612350，它安裝在冷凝器和散熱器的附近，可以改善冷空氣流過冷凝器的狀況。在尚未安裝額外的冷凝器密封件時，不應(yīng)使用這種計量管。拆下冷卻器后，應(yīng)立即安裝零件號為25630621的新型油管和零件號為3541408的管接頭。雪佛蘭暴風(fēng)雪天氣時功率匱乏　　1996年～1997年生產(chǎn)的Geo Tracker和1998款Chevy Tracker汽車在小暴風(fēng)雪條件下行駛片刻后，常常會出現(xiàn)功率損失的現(xiàn)象。　　在暴風(fēng)雪天氣下行駛時，所有的小雪花最終會堆積在空氣濾清器中，進(jìn)而堵塞發(fā)動機。因此，只有在暴風(fēng)雪下個不停的時候，車主才會意識到這種故障的存在。這種現(xiàn)象是裝配廠安裝密封球產(chǎn)生的過多密封球殘屑引起的?！　≌堊⒁?，且通常只限于冷卻液儲存器內(nèi)，因此，遇到這種故障，無需更換冷卻液，只需清洗儲存器，檢測一下散熱器蓋工作是否正常即可?！　〔鹣聝Υ嫫鳎梅试硭逑雌鋬?nèi)部。下一步，給儲存器重新加滿50：50的Dex—Cool冷卻液和蒸餾水混合物，以補償冷卻系統(tǒng)中可能存在的氣體。通 用后懸架出現(xiàn)間歇性噪音　　部分2000款Chevy Malabu、Olds Alero和Pontiac Grand Am在不規(guī)則路面低速行駛時，其后懸架部位有時會出現(xiàn)尖銳的嘰嘎聲。零件貼合后，這種噪音就會消失，因而診斷起來比較困難。通 用3擋和4擋不工作　　1999年11月1日之前生產(chǎn)的部分通用公司的車型會出現(xiàn)3擋和4擋不工作的故障。它們均裝有4T40－E或4T45－E變速橋?！　榱伺懦@種故障，應(yīng)將檢測工具連至車上，然后換入3擋。如果密封件已開裂，則需用零件號為24205044的改進(jìn)型部件更換直接擋離合器活塞，這種改進(jìn)型產(chǎn)品上裝有更堅固的密封件。通 用蒸發(fā)排放控制（EVAP）測試。通常，裝有更嚴(yán)格排放系統(tǒng)的上述車輛均使用汽車控制裝置（PCM/TCM）作為測試工具。這些條件由所采用的控制模塊在鑰匙處于“啟動”或“行駛”位置時，確定來自多種傳感器等處的信息?！　∠旅媪谐鰬?yīng)用最為廣泛的一些數(shù)據(jù)參數(shù)。當(dāng)滿足以下條件時，就可以進(jìn)行蒸發(fā)排放測試：