【正文】 會逐步縮小?？傊瑧?yīng)大力改進完善電控系統(tǒng)合調(diào)速系統(tǒng)，以提高塔機工作平穩(wěn)性、安全可靠性和生產(chǎn)效能。 ⑶ 適當動臂式自升塔機和曲折式兩用臂架自升塔機的生產(chǎn)，以適應(yīng)塔機出口市場和國內(nèi)大中城市內(nèi)某些特定工程和鋼結(jié)構(gòu)高層建筑施工的需要。450、600、,最大幅度 450、55m。 ⑵ 大力開發(fā)經(jīng)濟型城市塔機。此次設(shè)計的形式為固定上回轉(zhuǎn)液壓頂升自動加節(jié)，隨著建筑物的升高而升高，最大起升高度可達140m （附著狀態(tài)）。QTZ630 塔機有多種形式。塔機上部能借助于液壓頂升，根據(jù)施工的建筑物的增高而升高，使司機操作方便，視野寬，并始終保持高清晰。本機性能先進，結(jié)構(gòu)合理，操縱使用安全可靠。并且在高層工業(yè)和民用建筑施工中一直處于領(lǐng)先地位。然后用Pro/ENGINEER軟件進行建模，并用Pro/MECHANICA分析方法對其進行有限元分析，分析其強度。本設(shè)計中采用了有限元分析方法。本設(shè)計中采用行星式動力換檔變速箱，它具有3個離合器和3根軸，且軸安裝在殼體內(nèi)，使變速箱結(jié)構(gòu)簡單、便于維修。所以該機具有機動性好、轉(zhuǎn)向靈活、生產(chǎn)率高、操縱輕便等優(yōu)點，另外，該機后橋布置為擺動橋，增加了整機的穩(wěn)定性，所以該機的安全性好。（論文）ZL50裝載機總體及行星變速箱設(shè)計（中間軸及齒輪）摘要ZL50裝載機是我國輪式裝載機系列中的中型產(chǎn)品，該機是一種較大型的以裝卸散狀物料為主的工程機械，廣泛應(yīng)用于礦山、基建、道路修筑、港口、貨場、煤場等地進行裝載、推土、鏟挖、起重、牽引等作業(yè)。ZL50裝載機屬于ZL系列，采用輪式行走系，液力機械傳動系，鉸接式車架，工作裝置采用液壓操縱。ZL50裝載機采用液力變矩器、動力換檔變速箱、四輪驅(qū)動、液壓轉(zhuǎn)向、嵌盤式制動器、鉸接式車架的先進結(jié)構(gòu)，具有牽引力大、操作方便、轉(zhuǎn)彎半徑小、作業(yè)效率高等優(yōu)點。變速箱具有兩個前進檔和一個后退檔，可以產(chǎn)生3個速度。在設(shè)計變速箱中間軸時，首先用傳統(tǒng)方法進行計算并校核其強度、剛度等。關(guān)鍵詞： 裝載機 液力機械傳動系統(tǒng) 行星式動力換檔變速箱 有限元分析方法AbstractThe loader ZL50 is wheel type and it is more bigger among the series made in our country .It is suitable for loading discharging materials and it applies for mine、capital construction 、road building、port、field、coal field and carries loading、pushing dust、 diging、rising weight、.The loader ZL50 is ZL series .It adopts whell type system、liquid engine driving system、ream meet vehicle type、,working set of hydraulic pressure it has good flexibility、turning agility、high productivity、controlling handiness back bridge is swing bridge ,so increases the stability of whole machine,and it has a good security.Being quipped with advanced devices such as hydraulic torque conventer、 power shift gearbox、four wheel driving 、hydraulic steeringgear、chuck disk break and artiallated the loader model ZL50 is featured with high pulling capacity、small turning of which make it possible for resulting in the high efficiency of our product.In my design,I adopt counter_shaft、power_shift is equipped with one church and four axles is placed in room,so the transmission’s construction is simple and maincenance is transmission has two forward and one reverse gear,it can provide threeSpeeds. Finite element analysis method is adopted in this designning the axis of the gearbox,first I carry through accounting using tradition method and check its intensity and freshness. And then I carry through modeling using Pro/ENGINEER，and carry through finity analysis using Pro/MECHANICA analyzed method,analying its intensity.KEY WORDS：loader liquid engine driving system hydraulic torque conventer power shift gearbox Finite element analysis method 目 錄摘要 IAbstract II緒論 1第1章總體設(shè)計 3第2章牽引力計算 182．1 柴油機與變矩器聯(lián)合工作的輸入與輸出特性曲線 18 聯(lián)合工作輸入特性曲線 18 柴油機與變矩器聯(lián)合工作的輸出特性 222．2 確定檔位數(shù)及各檔傳動比 232．3 運輸工況的牽引特性曲線 262．4 求出各檔最高車速并分析牽引性能 28第3章 總體布置 30第4章 行星式動力換檔變速箱設(shè)計 374．1 傳動比的確定 374．2 傳動簡圖設(shè)計 38 傳動簡圖的選擇 38 離合器的布置 394．3 配齒計算 40 確定變速箱行星排的參數(shù)（KK2） 40 選配齒輪 414．4 行星機構(gòu)運動學(xué)和動力學(xué)分析 42 運動學(xué)分析 42 動力學(xué)分析 464．5離合器設(shè)計 49 確定換檔離合器的結(jié)構(gòu)型式 49 確定主要參數(shù) 49　摩擦片間最大相對轉(zhuǎn)數(shù)的驗算 51 換檔離合器的滑磨功 514. 6 結(jié)構(gòu)設(shè)計 52 52 軸承的選擇計算 54 軸的設(shè)計 57第5章 變速箱中間軸的有限元分析 65 有限元分析方法概述 65 Pro/MECHANICA分析方法 66 基于Pro/ENGINEER特征的建模 67 Pro /ENGINEER介紹 67 建模過程 68 中間軸的靜力學(xué)有限元分析 69參考文獻 75致謝 76緒論塔式起重機是我們建筑機械的關(guān)鍵設(shè)備，在建筑施工中起著重要作用。QTZ630 自升式塔式起重機是為滿足高層建筑施工，設(shè)備安裝而設(shè)計的新型起重運輸機械。其主要特點是，起重高度大，工作幅度寬。因此廣泛的適用于多層和高層民用建筑，多層大跨度工業(yè)廠房，以及采用滑模施工的高大煙囪和筒倉等塔型建筑物的施工，也可用于港口，貨場的裝卸。設(shè)計正在不斷的完善中。近幾年國際塔式起重機技術(shù)得到飛速發(fā)展，我國在塔機產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域也根據(jù)我國國情取得了巨大的進步： ⑴ 為適應(yīng)城鎮(zhèn)興建經(jīng)濟實用住房的需要，應(yīng)積極發(fā)展工效高、投產(chǎn)便捷、可與汽吊競爭的160~。按額定起重力矩，這類塔機分為三檔。臂端起重量分別為，主要用于大城市見縫插針型的中高層或高層建筑的施工。 ⑷ 積極開發(fā)和完善采用變頻調(diào)速系統(tǒng)的起升機構(gòu)、繼續(xù)完善小車變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)。 ⑸ 為了開拓塔機出口市場，迎接加入WTO后面臨的局面，今后推出的塔機新產(chǎn)品必須按ISO有關(guān)規(guī)定對一些細部做法加以改進。第1章總體設(shè)計總體設(shè)計是機械設(shè)計中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，它滿足機械技術(shù)參數(shù)及形式的總的構(gòu)想?？傮w設(shè)計中知道各個部件和各個機構(gòu)的設(shè)計一般由技術(shù)負責(zé)人主持進行。收集國內(nèi)外同類機械的有關(guān)資料，了解國內(nèi)外塔機的使用、生產(chǎn)、設(shè)計和科研情況，并進行分析比較，制定總的設(shè)計原則。制定設(shè)計總則以后，便可制定設(shè)計任務(wù)書，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，運用所學(xué)知識，從優(yōu)選擇確定總體方案保證設(shè)計成功。盡管其設(shè)計型號有多種多樣，但其基本結(jié)構(gòu)大體相同。本次設(shè)計為 QTZ630 塔式起重機，其結(jié)構(gòu)為上回轉(zhuǎn)、水平臂架、液壓自升式。塔式起重機金屬結(jié)構(gòu)部分由：塔身、塔帽、起重臂架、平衡臂架、回轉(zhuǎn)支撐和底架等主要部分組成。⑵ 堅固耐用，性能良好。⑷ 構(gòu)造合理、工藝性好。1. 基礎(chǔ)高層建筑施工用的附著式塔式起重機大都采用小車變幅的水平臂架，幅度大部分在50m以上，無需移動作業(yè)即可覆蓋整個施工范圍，因此多采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。對于無底架的自升式塔式起重機則采用整體式方塊基礎(chǔ)。長條型基礎(chǔ)由兩條或四條并列平行的鋼筋混凝土底架組成，分別支撐底架的四個支座和由底架支座傳來的上部載荷。分塊式基礎(chǔ)由四個獨立的鋼筋混凝土塊體組成，由于基礎(chǔ)僅承受底架傳遞的垂直力，故可作為中心負荷獨立柱基礎(chǔ)處理，其優(yōu)點是，構(gòu)造比較簡單，混凝土及鋼筋用量比較少，造價便宜。這種基礎(chǔ)不僅起著承上啟下的作用將塔機的載荷傳給地基，同時發(fā)揮部分壓重作用，保證塔機的穩(wěn)定性。,總重為90t。2. 底架結(jié)構(gòu)塔機底架隨塔身的結(jié)構(gòu)特點及爬升方式而異。本次設(shè)計采用十字型底架，有一根通長的縱梁和絞裝在縱梁中部的兩根活動短梁組成，這種底架可直接固定在混凝土基礎(chǔ)之上。3. 塔身結(jié)構(gòu) 塔身結(jié)構(gòu)也稱塔架，是塔機結(jié)構(gòu)的主體。標準節(jié)就是一段上、寬、高都統(tǒng)一的塔身。、3m等多種規(guī)格。其構(gòu)造如圖2—1所示：主弦桿要承受壓力和拉力，其合成力矩來平衡起重力矩和附加力矩；水平腹桿和斜腹桿用于傳遞扭矩和水平剪力；連接螺栓傳遞各節(jié)之間拉力。，它影響傳動系傳動比的選擇，整機重心高