qc成果_降低zl50裝載機(jī)變速箱前后輸出法蘭總成的故障率-展示頁(yè)
2025-01-24 19:17本頁(yè)面
【正文】 制定對(duì)策 D 對(duì)策實(shí)施 C 效果驗(yàn)證 A 鞏固措施 總結(jié)體會(huì) 程 序 項(xiàng) 目 計(jì) 劃 實(shí) 施 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” QC小組 8 現(xiàn)狀簡(jiǎn)介 的平均外反饋率為 % 返修 、 換箱及退箱浪費(fèi)了變速箱總成數(shù)倍的代價(jià) 三、選擇課題理由 選擇課題 降低 ZL50裝載機(jī)變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 QC小組的設(shè)定目標(biāo) — 輸出法蘭總成的外反饋率低于 10％ 設(shè)定目標(biāo) 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” QC小組 9 四、現(xiàn)狀調(diào)查 1 ZL50箱前后輸出法蘭總成的 典型 故障列表 (公司服務(wù)部信息 ) 統(tǒng)計(jì)人： 張愛霞 日期： 整車編號(hào) 出廠日期 購(gòu)機(jī)日期 故障描述 實(shí)查故障 更換備件明細(xì) 15G0082676 2022825 2022126 變速箱異響，輸出無力，輸出軸油封處漏油，后法蘭磨損嚴(yán)重?zé)o法使用。 后輸出法蘭壓蓋螺栓松動(dòng)，引起法蘭處漏油 更換骨架油封 70*95*1密封圈并重新緊固螺栓 15GG081030 20221017 202229 客戶反映變速箱輸出法蘭螺絲斷 ,螺絲扣損壞固定不住 ,經(jīng)檢查變速箱輸出法蘭螺絲斷 ,三個(gè)螺絲眼扣損壞 ,固定不住。 前輸出法蘭壓緊螺栓松動(dòng)導(dǎo)致前法蘭磨損 更換變速箱前輸出軸法蘭后經(jīng)試車故排除工作正常 15G0082780 20221024 202231 行走有異響，無剎車，經(jīng)檢查變速箱前輸出法蘭損壞，剎車片磨損 螺栓斷裂導(dǎo)致前法蘭磨損 更換壓緊螺栓、前輸出法蘭及剎車片后故障排除 1500FG080345 202257 2022114 變速箱輸出軸漏油、輸出軸端螺絲斷、漏油。 后輸出法蘭壓緊螺栓松動(dòng)，前法蘭磨損 前法蘭、螺栓 M10*骨架油封 70*95*12與密封圈 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” QC小組 10 四、現(xiàn)狀調(diào)查 2 ZL50箱 前后輸出法蘭總成的 具體外反饋率表 (按次數(shù)統(tǒng)計(jì) ) 統(tǒng)計(jì)人： 張愛霞 日期： 項(xiàng)目 月份 ZL50箱總外 反饋量 前后輸出法蘭的 反饋量 前后輸出法蘭的 反饋率 前后壓緊螺栓松動(dòng)斷裂 密封圈損壞及漏油 前后法蘭損壞 輸出軸損壞 0810 120 58 % 45 8 4 1 0811 81 25 % 21 3 1 0 0812 135 68 % 51 9 7 1 0901 67 15 % 11 1 3 0 0902 95 30 % 27 2 1 0 0903 88 37 % 32 2 2 1 合計(jì) 586 233 —— 187 25 18 3 月平均 % 3 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” QC小組 11 四、現(xiàn)狀調(diào)查 3 ZL50箱前后輸出法蘭總成的 外 反饋率柱狀圖 制圖人： 馬士劍 日期： 0810 0811 0812 0901 反饋率 統(tǒng)計(jì)周期 /月 0902 0903 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” QC小組 12 四、現(xiàn)狀調(diào)查 4 ZL50箱前后輸出法蘭總成的 故障 頻數(shù) 調(diào)查統(tǒng)計(jì)表 月 份 0810 0811 0812 0901 0902 0903 合計(jì) ZL50箱故障外反饋量 (次 ) 120 81 135 67 95 88 586 前后壓緊螺栓松動(dòng)斷裂 45 21 51 11 27 32 187 密封圈損壞及漏油 8 3 9 1 2 2 25 前后法蘭損壞 4 1 7 3 1 2 18 輸出軸損壞 1 0 1 0 0 1 3 頻數(shù) 合計(jì) 58 25 68 15 30 37 233 制表人： 徐東云 日期： 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” QC小組 13 四、現(xiàn)狀調(diào)查 5 前后輸出法蘭總成 外反饋 累積頻數(shù) 統(tǒng)計(jì)表 制表人： 徐東云 日期： 序號(hào) 反饋問題 頻數(shù) 累積數(shù) 累積頻率 1 前后壓緊螺栓松動(dòng)斷裂 187 187 ％ 2 密封圈損壞及漏油 25 212 91％ 3 前后法蘭損壞 18 230 ％ 4 輸出軸損壞 3 233 100％ 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” QC小組 14 四、現(xiàn)狀調(diào)查 6 制圖人： 張愛霞 日期： 為了更直觀地表達(dá)出 前后輸出法蘭總成各 質(zhì)量問題的重要度，小組成員把反饋的質(zhì)量問題進(jìn)行了 “ 餅分圖 ” 處理，分析如下： 前后壓緊螺栓松動(dòng)斷裂是法蘭總成的主要反饋 ，占所有質(zhì)量問題的 80% 降低 ZL50裝載機(jī)行星式變速箱前后輸出法蘭總成的故障率 徐工科技傳動(dòng)技術(shù)研究所“求真” Q
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