發(fā)動機(jī)缸體(汽缸蓋)常見缺陷與對策-展示頁
2025-07-06 13:40本頁面
【正文】 d、當(dāng)水套芯有排氣孔網(wǎng)時，涂料要有較好的屏蔽性；當(dāng)水套芯截面不便設(shè)置排氣孔網(wǎng)時，涂料要有較好的透氣性，這時砂的粒度也應(yīng)更粗些。當(dāng)強(qiáng)度太高時，勢必要增大樹脂用量，從面使芯砂發(fā)氣量太高；而當(dāng)水套芯的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜纖薄砂厚不均勻，且以能開出排氣孔網(wǎng)時，就要求砂芯有較高的強(qiáng)度，即使發(fā)氣量大些也無防。對于前者要定期監(jiān)控檢查孔網(wǎng)是否暢通（當(dāng)心部芯砂固化不良時易將孔網(wǎng)堵塞）。,至關(guān)重要的是要有非常完善到位的水套砂芯工藝：a 、水套坭芯用砂的平均細(xì)度較之其他砂芯要粗一些，以求有良好的透氣性。,澆注時擋渣引火以及孕育劑的干燥等工作。,%,其實的緊實率應(yīng)在36～42之間，而濕壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)180～220kpa(均指在造型機(jī)處取樣檢測).為達(dá)這些指標(biāo),需監(jiān)控型砂的灰份,輔助材料的添加量,合適的原砂粒度,循環(huán)砂的溫度及混砂效率。C以內(nèi)。C,而手工澆注時末箱的澆注溫度應(yīng)控制在1400176。,且須具有一定的攔渣功能,這樣鐵液充型時比較平穩(wěn),~10kg/S的澆注速度來計算較為適宜。,截面恰當(dāng)?shù)某鰵忉樆蚺艢馄?型腔排氣不充分,排氣系統(tǒng)總載面積偏小。在現(xiàn)代生產(chǎn)條件下，反應(yīng)性氣孔與析出性氣孔較為少見，較為多見的是侵入性氣孔。以及缸筒加工后的內(nèi)表面。如何防止氣孔，是鑄造工作者一個永久的課題。1氣孔提高生產(chǎn)質(zhì)量，減少廢品損失，是縮小與發(fā)達(dá)國家差距，發(fā)揮引進(jìn)設(shè)備效能，提高企業(yè)效益的重要途徑。）可以毫不夸張地說，就硬件配件而言，我國發(fā)動機(jī)鑄造水平絲毫不亞于當(dāng)今世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國家，一句話，具備了現(xiàn)代鑄造生產(chǎn)條件。清潔度檢查的工業(yè)內(nèi)窺鏡等。許多廠家為滿足高強(qiáng)度薄壁鑄鐵件的工藝要求，紛紛引進(jìn)先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備，如高效混砂機(jī)，高壓造型線，高度自動化的制芯中心，強(qiáng)力拋丸設(shè)備，大多采用整體浸涂，烘干，并且自動下芯。中小型乘用車發(fā)動機(jī)缸體（汽缸蓋）常見缺陷與對策淺析概述（鑄件脈紋形成機(jī)理及其防治）改革開放后近十年來，我國的汽車制造工業(yè)得到了飛速發(fā)展，許多高端汽車品牌，幾乎與發(fā)達(dá)國家同步推出面世，與之相適應(yīng)的汽車發(fā)運機(jī)制造業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，其中發(fā)動機(jī)鑄造的水平也得到了極大的提高，無論鑄造產(chǎn)量還是鑄件技術(shù)要求及鑄件質(zhì)量，都有基本上滿足了現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)日益提高的要求。以中小型乘用發(fā)動機(jī)主要鑄件汽缸體（汽缸蓋）生產(chǎn)為例，眾多汽車發(fā)動機(jī)鑄造企業(yè)都有采用了粘土砂高壓造型（少數(shù)為自硬樹脂砂造型），制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝，而在熔煉方面大都采用雙聯(lián)熔煉或電爐熔煉，所生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)均為高強(qiáng)度薄壁鐵件。在過程質(zhì)量控制方面，許多企業(yè)實現(xiàn)了在線檢測與控制，如配備了型砂性能在線檢測，熱分析法鐵水質(zhì)量檢測與判斷裝置，真空直讀光譜議快速檢測。相當(dāng)一部分企業(yè)還在產(chǎn)品開發(fā)方面應(yīng)用了計算機(jī)模式擬技術(shù)。（為敘述方便，以下稱上述框架內(nèi)容的生產(chǎn)條件為現(xiàn)代生產(chǎn)條件。然而應(yīng)該承認(rèn)，在發(fā)動機(jī)鑄造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與產(chǎn)品質(zhì)量以及鑄件所能達(dá)到的技術(shù)要求方面，我們與世界發(fā)達(dá)國家還有較大的差距。本文試圖就我國鑄造企業(yè)在現(xiàn)代鑄造條件下，中小型乘用車發(fā)動機(jī)灰鑄鐵汽缸體（汽缸蓋）鑄件生產(chǎn)中常見的鑄造缺陷與對策，與廣大業(yè)界同仁作一交流。氣孔通常是汽缸體鑄件最常見缺陷，往往占鑄件廢品的首位。汽缸體的氣孔多見于上型 面的水套區(qū)域?qū)?yīng)的外表面（含缸蓋面周邊），例如出氣針底部（這時冒起的氣針較短）或凸起的筋條部。嚴(yán)重時由于型 芯的發(fā)氣量大而又未能充分排氣，使上型面產(chǎn)生嗆火現(xiàn)象，導(dǎo)致大面積孔洞與無規(guī)律的砂眼。現(xiàn)對侵入性氣孔分析出如下：,鐵液充型不平穩(wěn),有氣體卷入。砂型內(nèi)灰分含量高,砂型透氣性差 。,水套砂芯工藝不當(dāng)(如未設(shè)置排氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)不完善；或因密封不嚴(yán)，使?jié)沧r鐵水鉆入排氣通道而堵死排氣道；砂芯砂粒偏細(xì)，透氣不良；上涂料后未充分干燥；砂芯砂與涂料發(fā)氣量太大，或發(fā)氣速度不當(dāng)，涂料的屏蔽性差……).經(jīng)驗證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關(guān)連。鐵液未充分除渣,澆注時未擋渣,由此引起渣氣孔。~。176。C左右(視鑄件大小與壁厚可適當(dāng)調(diào)整).最好能采用自動工澆注,澆注溫度誤差應(yīng)在20176。b、設(shè)置充分的互相連通的排
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