【正文】 中國氣候、 路況以及油品等特殊情況，又展開近10萬公里的本土化適應性耐久測試，先后到達新疆吐魯番、海南、定遠等地，在惡劣路況和高溫狀態(tài)下，上海泛亞技術中心對別克凱越進行每天15小時不間斷的嚴酷試驗，考察底盤及動力總成系統(tǒng)系統(tǒng)的耐力并以實地測試數(shù)據(jù)，再度優(yōu)化發(fā)動機標定及底盤，使之成為真正適合中國市場的中級轎車。具有現(xiàn)代感的外觀、內(nèi)部空間寬敞、人性化配備、動力系統(tǒng)效率高，兼具公務商務和私家用途。它的原型車是通用汽車最新開發(fā)的全球化中級轎車，由大宇汽車科技公司（GMDAT）主導設計和開發(fā)，曾在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國、中國等數(shù)十個國家進行了多達180萬公里的測試，其韓國版和歐洲版已先后于2002年11月和2003年3月發(fā)布，北美版也將在2003年內(nèi)行銷美國及加拿大市場。同時，由PCM動力總成電腦模塊控制，使變速器極佳地匹配發(fā)動機，可以根據(jù)不同的路況隨時提供相應的齒輪比和動力輸出，在任何情況下自動換檔都非常地安靜和平順，完全沒有手動換檔那種不舒適的沖擊感；并在一定范圍內(nèi)控制動力輸出，使之保持在最佳油耗狀態(tài)。 別克注重綠色環(huán)保，嚴格遵循國家排放標準，采用無鉛汽油，并特別安裝了三元催化轉化器，將尾氣中的有害物質(zhì)轉化成無害氣體，使發(fā)動機排放更清潔。難怪在城市之中，“帕薩特”已經(jīng)成為了一道道流動的風景?！　　芭了_特”最令人驚嘆的是它的外觀。但是“帕薩特”的車身很大，再加上低轉時扭力不強等等原因，所以它讓人感覺開起來總有些不濟。最大扭矩為162牛　　動力性能方面，許多開過帕薩特的人都覺得其動力一般。(仿)桃木飾板、真皮座椅(連門內(nèi)飾板)、自動恒溫空調(diào)、電動門窗等，讓車內(nèi)乘員倍感溫馨舒適。另外頭部空間、肩部空間也相當大。燃爆式安全帶在系好后與身體仍有一定空間，保證乘員的舒適與靈活，但在碰到緊急情況時，安全帶會在一瞬間自動收緊保證乘員的安全。它的燃爆式安全帶裝有自動張緊器。(手排擋)(自動擋)。該系列產(chǎn)品有多種車型，適應用戶不同的需求，該系列產(chǎn)品的突出特點是經(jīng)濟、省油、適合大眾的需要，是中國最早進入家庭的轎車。捷達轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國首創(chuàng)“５０萬公里無大修”和“９０萬公里無大修”的紀錄，并從１９９６年２０００年在國內(nèi)外汽車大賽上創(chuàng)下了連續(xù)奪冠的佳績，贏得了具有賽車品質(zhì)的美譽。捷達轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應用高檔轎車發(fā)動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產(chǎn)品都采用了先進的多點電噴技術，實現(xiàn)了捷達轎車的電噴化、空調(diào)無氟化。既然普通型桑塔納在中國仍有較大市場，上海大眾將不遺余力地為用戶做好生產(chǎn)、銷售及銷后服務。加之普通桑塔納在中國熱銷十余年，市場保有量超過百萬臺，使消費者能充分感受到一項成熟產(chǎn)品所帶來的安全和信賴，助長了消費者“選熟不選生”的心理。據(jù)悉，除了產(chǎn)品質(zhì)量的過硬，普通桑塔納更大的優(yōu)勢在于維修方便、零配件充足等售后服務。特別是從１９９８年起，上海大眾每年對普通桑塔納進行重大改進，先后推出了桑塔納“９９新秀”、“世紀新秀”和“俊秀”等車型，極大地豐富了普通桑塔納的產(chǎn)品梯隊。其產(chǎn)品“兼容性”強，可涵蓋公商務、出租、私人市場。產(chǎn)品一、 產(chǎn)品大類（1） 轎車a、 普通型桑塔納作為一款引進中國１８年、見證中國轎車市場成長歷程的“元老級”產(chǎn)品。普通桑塔納在引進中國時，就根據(jù)中國的道路情況和油品條件等作了特殊改進，使之與中國的消費需求極為吻合。同時，上海大眾自引進普通桑塔納后就從未中斷過技術革新，十幾年來技改項目累積達數(shù)百項之多。上海大眾總經(jīng)理南陽說：“現(xiàn)在的普通桑塔納早已不是當年的普通桑塔納，他已經(jīng)悄悄地完成了一次‘脫胎換骨’的過程”。上海大眾遍布全國的６００多家維修服務網(wǎng)點，可使普通桑塔納在任何地方都可享受到專業(yè)、快捷、規(guī)范的服務。上汽大眾有關方面負責人強調(diào)，普通桑塔納迄今長盛不衰，是市場的真實反應，也是用戶的理性選擇。生產(chǎn)商平均價格銷售（2004年第一季）市場占有率（2003年）市場占有率（2004年第一季）上海大眾9萬10萬30738％％b、 捷達捷達轎車作為大眾品牌在中國的代表，率先應用了世界上最先進的５氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。全部產(chǎn)品加裝了三元催化反應器，實現(xiàn)了中檔轎車的高環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅。生產(chǎn)商平均價格銷售（2004年第一季）市場占有率（2003年）市場占有率（2004年第一季）一汽9萬12萬24495％％c、 夏利夏利系列轎車是天津汽車集團引進日本大發(fā)汽車公司CHARADE系列轎車技術而開發(fā)的產(chǎn)品。生產(chǎn)商平均價格銷售（2004年第一季）市場占有率（2003年）市場占有率（2004年第一季）一汽夏利4萬－9萬24029％％d、 帕薩特上海“帕薩特”B5轎車由德國大眾PASSAT B5改進而來，自2000年6月6日正式開始銷售以來，銷售量早已超過5萬輛，創(chuàng)下了中國國內(nèi)中高級轎車一年產(chǎn)銷量的最高記錄。 　　安全性能方面，它配備了前排正面雙安全氣囊、ABS系統(tǒng)、制動力分配、前后四車門防撞桿、高位剎車燈、原廠防盜和前后座燃爆式安全帶。這種獨特的設計充分考慮了人的因素?！　?nèi)部方面，“帕薩特”比德國原車型拉長了100毫米，坐進車內(nèi)后排，你絲毫不會有一般國產(chǎn)車后排空間狹小的感覺。“帕薩特”在內(nèi)部空間上大大超過了中檔轎車的標準，達到了C級甚至D級標準。超大的行李箱，以及里面體貼的設計，增強了其使用性。據(jù)資料上表明，0100公里/小時換擋加速時間，成績的確一般。米，最大功率為92千瓦，這個成績實際并不差。而今年9月，新上市的“帕薩特”。圓潤、豐滿的水滴形曲線，充滿張力的整車外形，不帶一絲褶皺，看起來讓人感覺那么愉悅。生產(chǎn)商平均價格銷售（2004年第一季）市場占有率（2003年）市場占有率（2004年第一季）上海大眾20萬31萬24495％％e、 別克，170匹馬力和250Nm的扭矩具有足夠的動力和厚實的扭力。 4T65E自動變速器采用了一系列的最新科技成果，如：電子控制負載離合系統(tǒng)、電子管道壓力控制器和一個龐大的液力變矩器，能自行調(diào)整換檔質(zhì)量并保持最佳換檔感應。生產(chǎn)商平均價格銷售（2004年第一季）市場占有率（2003年）市場占有率（2004年第一季）上海別克28萬36萬22564％f、 凱越上海通用汽車生產(chǎn)的“別克凱越”（Buick Exce11e）是中級轎車。別克凱越的外形設計由意大利的全球頂級汽車設計公司Pininfarina（皮尼法里納）擔綱；通用全球動力總成主力供應商澳大利亞霍頓（Holden），上海通用汽車在這一全球平臺上，利用泛亞技術中心的產(chǎn)品工程優(yōu)勢，針對中國路況特征和市場需求，進行了本土化改進和調(diào)校。別克凱越的原型車歷經(jīng)全球范圍180萬公里的耐力長跑和不斷的調(diào)校優(yōu)化，其底盤及動力系統(tǒng)已通過考驗。生產(chǎn)商平均價格銷售（2004年第一季）市場占有率（2003年）市場占有率（2004年第一季）上海別克13萬18萬21040％g、 桑塔納2000同原有車型比較，此次推出的桑塔納2000“時代驕子”新款轎車，在舒適性、安全性、產(chǎn)品外觀的時尚性以及產(chǎn)品的質(zhì)量四個方面有了重大的突破，更加關注于整車安全性與駕乘舒適性，成為國產(chǎn)中級轎車中的佼佼者。該車利用先進的隔音技術工藝和特殊材料，進行了車身內(nèi)部降噪，明顯改善了車內(nèi)噪聲；空調(diào)壓縮機電磁離合