【正文】 馬自達(dá)還在積極進(jìn)行銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，年底，海馬的４Ｓ店將由現(xiàn)在的６５家擴(kuò)充到１２０家。今年，海南馬自達(dá)銷售目標(biāo)為５萬(wàn)輛。作為日產(chǎn)的排頭兵國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光肩負(fù)使命，在未來(lái)三年中，日產(chǎn)將有六款新車實(shí)現(xiàn)中國(guó)造，平均每年出兩款新車，后來(lái)者的日產(chǎn)來(lái)勢(shì)兇猛，他 們預(yù)計(jì)用７年時(shí)間，即２０１０年要在中國(guó)形成９０萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，加快在中國(guó)的擴(kuò)張速度。屆時(shí)豐田公司將從日本運(yùn)來(lái)零部件，組裝生產(chǎn)“佳美”，并在此后逐漸提升在華生產(chǎn)能力，計(jì)劃中的長(zhǎng)期生產(chǎn)能力為２０萬(wàn)至３０萬(wàn)輛。三、組裝佳美：豐田計(jì)劃30萬(wàn)輛豐田公司最近在中國(guó)的“動(dòng)向”是與廣州汽車工業(yè)攜手投資３００億日元生產(chǎn)中高檔轎車“佳美”，當(dāng)年計(jì)劃生產(chǎn)３萬(wàn)輛。又根據(jù)對(duì)一汽新規(guī)劃的了解，２００８年前后，一汽的產(chǎn)能將達(dá)到２００萬(wàn)輛。另外，一汽－大眾的舊廠也將投入３億歐元進(jìn)行擴(kuò)建，使其生產(chǎn)能力從目前的２０萬(wàn)輛擴(kuò)充至３３萬(wàn)輛，到２００７年，一汽－大眾年產(chǎn)能達(dá)到６６萬(wàn)輛，達(dá)到國(guó)際主流生產(chǎn)廠的規(guī)模。第二章 旺盛需求和高額利潤(rùn)誘惑下的產(chǎn)能擴(kuò)張和新投資者的沖動(dòng)第一節(jié) 產(chǎn)能擴(kuò)張一、三個(gè)奠基：一汽規(guī)模要翻番一汽把建廠５０年的慶典活動(dòng)具體成了長(zhǎng)春一汽紅旗轎車１０萬(wàn)輛新基地、一汽－大眾轎車二廠、解放卡車１８萬(wàn)輛新基地的奠基以及長(zhǎng)春一汽豐越汽車有限公司的成立。而這個(gè)２８．４５％僅僅是整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)，據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)劉世錦博士估計(jì)，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)在３０％以上甚至高達(dá)３５％。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)１７９．９億元，其中，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司和東風(fēng)汽車公司三大汽車集團(tuán)合計(jì)盈利１６７．５億元，占汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)盈利總額逾９３％同比增長(zhǎng)近９７％；合計(jì)增利８２．４億元，占汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)增利額的９１．４％。 顯然，這一數(shù)據(jù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2005年全年汽車需求271309萬(wàn)輛，轎車110121萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)數(shù)。其中轎車生產(chǎn)完成１７．０４萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)５．４１％，累計(jì)完成８９．５５萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１０３．５３％；銷售完成１５．６５萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)６．６９％，累計(jì)完成８４．２８萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)８２．４４％。與上月相比，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷增幅雖然不是很高，但仍強(qiáng)有力地保證了前６個(gè)月汽車產(chǎn)銷調(diào)整增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。何去何從？我們?cè)谶@里把近期收集的一些相關(guān)信息加以歸納整理集中編發(fā)，在文后也將提供我們的分析，供參考。像任何競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)一樣，中國(guó)汽車市場(chǎng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)也將迎來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩激烈競(jìng)爭(zhēng)的慘烈局面，就像今天的中國(guó)家電市場(chǎng)。行業(yè)信息分析報(bào)告目錄第一章 中國(guó)汽車市場(chǎng)的旺盛需求和高額利潤(rùn) 4第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的旺盛需求 4第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高額利潤(rùn) 5第二章 旺盛需求和高額利潤(rùn)誘惑下的產(chǎn)能擴(kuò)張和新投資者的沖動(dòng) 5第一節(jié) 產(chǎn)能擴(kuò)張 5第二節(jié) 新投資者的沖動(dòng) 7第三章 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)熱呼？?jī)煞N觀點(diǎn)的碰撞 12第一節(jié) 三成車貸墜黑洞 汽車業(yè)投資過(guò)熱？ 12第二節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)果真過(guò)熱了嗎？請(qǐng)相信市場(chǎng)的能力！ 16第四章 新聞綜述我們的分析 19汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)熱呼？?jī)煞N觀點(diǎn)大碰撞編者按：當(dāng)北美，歐洲，日本汽車市場(chǎng)日漸成熟，有效需求增長(zhǎng)放緩的時(shí)候，中國(guó)汽車市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀，需求強(qiáng)勁；當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)上汽車制造商的利潤(rùn)只有23%的時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)上的汽車制造商們卻正享受著2030%的高額利潤(rùn)。對(duì)汽車的強(qiáng)勁需求和高額利潤(rùn)正吸引著越來(lái)越多的資本投資到中國(guó)汽車市場(chǎng)。于是，圍繞著中國(guó)汽車市場(chǎng)是否過(guò)熱，如何調(diào)節(jié)中國(guó)的汽車市場(chǎng)，兩種截然不同的觀點(diǎn)在這里產(chǎn)生了激烈的碰撞。第一章 中國(guó)汽車市場(chǎng)的旺盛需求和高額利潤(rùn)第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的旺盛需求一、我國(guó)“十五”汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)汽車保有量和需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）項(xiàng)目載貨汽車客車轎車總量保有量2005年905956450490843869219823152010年1137119354058014231542310033152015年152415766206602291248344354719需求量2005年10612055681101212713092010年14115360721932203944452015年1671786577339355571610我國(guó)轎車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）預(yù)測(cè)年份2005年2010年2015年預(yù)測(cè)內(nèi)容保有量需求量保有量需求量保有量需求量中間值85611614952072387339范圍值8438691101211423145219322022912483329355二、國(guó)內(nèi)汽車總需求持續(xù)高增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)全年將超額完成計(jì)劃在７月２６日舉行的北京汽車信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新汽車工業(yè)情況：繼上月汽車產(chǎn)銷小幅回落后，６月全國(guó)汽車產(chǎn)銷重拾升勢(shì)。６月份，全國(guó)汽車生產(chǎn)完成３３．９５萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)４．８２％，累計(jì)完成２０７．６６萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)３４．１３％；銷售完成３４．９８萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)１０．０５％，累計(jì)完成２０２．７２萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)３１．９９％。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息部主任朱一平判斷，以上數(shù)據(jù)基本上可以表明全年汽車產(chǎn)銷３９０萬(wàn)輛，其中轎車１６０萬(wàn)輛的預(yù)期有望突破。 第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高額利潤(rùn)一、超過(guò)平均利潤(rùn)2倍，30%以上汽車業(yè)利潤(rùn)居高不下根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，今年上半年１４戶國(guó)家重點(diǎn)汽車企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入近２１４６億元，增長(zhǎng)４６．６％，增速同比提高２４．３％。相對(duì)而言，沒(méi)有今年這么火爆的２００２年，汽車行業(yè)銷售收入仍然達(dá)到１５１５億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)４３１億元，整個(gè)行業(yè)的平均利潤(rùn)率為２８．４５％。而目前全社會(huì)的平均利潤(rùn)率最高在１０％至１５％之間，汽車業(yè)的利潤(rùn)已經(jīng)是全社會(huì)的平均利潤(rùn)率２倍以上。在以上四個(gè)活動(dòng)中，一汽－大眾轎車二廠無(wú)疑是重頭戲，這個(gè)新廠將由其股東一汽集團(tuán)和德國(guó)大眾共同出資１３億歐元，于２００７年建成，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到３３萬(wàn)輛。據(jù)了解，一汽集團(tuán)２００２年產(chǎn)量達(dá)５８萬(wàn)輛，今年提出的目標(biāo)之一是力保銷量９０萬(wàn)輛。二、上海通用：迅速擴(kuò)張上海通用，將利用股東上汽和通用所留利潤(rùn)投資至少２０億元人民幣以上，對(duì)原上海金橋工廠進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建后光上?；氐漠a(chǎn)量就可達(dá)２０萬(wàn)輛以上，加上上海通用煙臺(tái)基地１０萬(wàn)輛的產(chǎn)能，上海通用的產(chǎn)能將迅速擴(kuò)張至３０萬(wàn)輛以上。豐田汽車公司社長(zhǎng)張富士夫還表示，如果得到中國(guó)政府認(rèn)可，合作雙方年內(nèi)即可建立各出資一半的合資公司。四、積極參與：日產(chǎn)目標(biāo)鎖定９０萬(wàn)輛東風(fēng)與日產(chǎn)合資后廣州風(fēng)神日產(chǎn)陽(yáng)光正式下線，風(fēng)神產(chǎn)量大幅提高。五、小廠要翻身：“海馬”擴(kuò)產(chǎn)１５萬(wàn)輛近日海南馬自達(dá)對(duì)外宣布，正在進(jìn)行的總投資約１２億元的三期工程建成后，海馬年生產(chǎn)能力將達(dá)到１５萬(wàn)輛，是現(xiàn)在產(chǎn)能８萬(wàn)輛的近一倍。這個(gè)數(shù)字將徹底扭轉(zhuǎn)海南馬自達(dá)在業(yè)界的“小廠”形象。六、加價(jià)持續(xù)