汽車尾燈控制電路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-展示頁
2025-07-06 11:19本頁面
【正文】 的1~8端口分別為1接地端，2觸發(fā)端，3脈沖輸出端，4異步置0端，5輸入控制端，6閾值電壓輸入端，7放電輸出端，8電源輸入端。譯碼電路用來實現(xiàn)開關(guān)控制電路信號的譯碼，將原始的汽車運行信號轉(zhuǎn)變?yōu)楠毩⒌母叩碗娖叫盘枺g碼器采用了74HC138三線八線譯碼器，此譯碼器有三個使能控制端S1，S2，S3要使譯碼器正常工作應(yīng)使 S1 =1，S2 =S3 =0， A1，A2，A3 為譯碼器的三個輸入端接受開關(guān)控制電路給出的信號，Y0~Y7為譯碼器的8個輸出端，輸出高、低電平用來對計數(shù)器和驅(qū)動電路控制。當(dāng)開關(guān)閉合時Vcc電源端即給74HC138譯碼器輸入端高電平，可以作為譯碼器的輸入信號。圖32 開關(guān)控制譯碼電路KKK3一端分別連接直流電源Vcc，另一端分別連接74HC138譯碼器的三個輸入端。譯碼器輸出由輸入代碼AAA1決定，對于任一組輸入二進制代碼，輸出中只有一個與該代碼相對應(yīng)的輸出為0，其余輸出均為1。圖31 74HC138譯碼器示意圖表31 74HC138功能表S1S2+S3A3 A2 A1Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7OX11111111X100000000 X X X X X X 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 0 0 1 0 1 1 1 0 1 1 11 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 10 1 1 1 1 1 1 11 0 1 1 1 1 1 11 1 0 1 1 1 1 11 1 1 0 1 1 1 11 1 1 1 0 1 1 11 1 1 1 1 0 1 11 1 1 1 1 1 0 11 1 1 1 1 1 1 0由表31可知，當(dāng)S1=0或S2+S3＝1時，譯碼器禁止譯碼，輸出狀態(tài)均為1，與輸入代碼AAA1的取值無關(guān)。通過三個開關(guān)的閉合與否，形成不同的電平組合送至74HC138譯碼器。即完全實現(xiàn)了本次設(shè)計的所有要求。.根據(jù)設(shè)計要求列出本次的設(shè)計框圖如圖21所示。第2章 汽車尾燈控制電路框圖設(shè)計本設(shè)計要求汽車行駛在四種不同狀態(tài)(即正常行駛、左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、零時剎車)時，汽車尾燈能夠有不同的閃爍方式，從而達到信號提示的目的。實現(xiàn)汽車尾燈控制電路的功能，可以采取很多不同的方案，可以運用單片機、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、分離元件實現(xiàn)。它的存在極大的減少了交通事故的發(fā)生。在各種汽車信號燈中，尾燈的作用尤為重要，與行車安全有著十分密切的關(guān)系。汽車照明和信號裝置是汽車重要的安全部件。汽車燈具主要的功能有兩點:一是照明功能，即照亮道路，交通標志，行人，其他車輛等，以識別標志和障礙物。例如，東風(fēng)日產(chǎn)的天籟在日本和臺灣生產(chǎn)的汽車都配置了LED組合尾燈，而在國內(nèi)生產(chǎn)的天籟則是由法雷奧車燈公司配套的普通尾燈。關(guān)鍵詞 譯碼器；計數(shù)器；定時器；發(fā)光管顯示目 錄第1章 綜述 4第2章 汽車尾燈控制電路框圖設(shè)計 5第3章 單元電路設(shè)計 6 開關(guān)控制譯碼電路設(shè)計 6 脈沖產(chǎn)生電路設(shè)計 7 計數(shù)電路設(shè)計 9 驅(qū)動顯示電路設(shè)計 12第4章 整機電路設(shè)計 14第5章 仿真電路 17結(jié)論 22參考文獻 24附錄1 整機電路圖 25附錄2 元件明細表 26第1章 綜述作為信號燈出現(xiàn)的示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、狀態(tài)燈等LED尾燈在國際汽車的產(chǎn)品配置中已經(jīng)得到比較快的發(fā)展，日本豐田、本田、韓國現(xiàn)代、美國通用、德國大眾、寶馬等國際整車廠商都有多款汽車是配置LED組合尾燈的。數(shù)字電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于實際生活中，在日常生活中已屢見不鮮，數(shù)字鐘、數(shù)字電視、廣告牌這些都是數(shù)字電子技術(shù)的應(yīng)用。為深入學(xué)習(xí)后續(xù)課程和從事有關(guān)電子技術(shù)方面的實際工作打下牢固的基礎(chǔ)。數(shù)字電子技術(shù)不僅廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代數(shù)字通信、雷達、自動控制、遙測、遙控、數(shù)字計算機、數(shù)字測量儀表等各個領(lǐng)域，而且進入了千家萬戶的日常生活。自20世紀70年代開始，這種用數(shù)字電路處理模擬信號的所謂“數(shù)字化”浪潮已經(jīng)席卷了電子技術(shù)幾乎所有的應(yīng)用領(lǐng)域。摘 要隨著計算機科學(xué)與技術(shù)突飛猛進地發(fā)展，用數(shù)字電路進行信號處理的優(yōu)勢也更加突出。第2版，北京科學(xué)出版，2003審批意見教研室負責(zé)人：年 月 日備注：任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫，一式二份。大連理工大學(xué)出版社，2000[4] 李亞伯，數(shù)字電路與系統(tǒng)。高等教育出版社，2005[2] 康華光，電子技術(shù)基礎(chǔ)《數(shù)字部分》第四版。進度安排：要有較為詳細的時間安排（時間具體到周）；第6周：任務(wù)下達，理解消化任務(wù)要求；確定初步設(shè)計方案；第7周：根據(jù)要求畫出電路方框圖并設(shè)計出原理電路圖；第8～9周：根據(jù)電路分析其工作原理，進一步對原理圖進行完善和修改；第10～11周：針對設(shè)計的原理電路圖進行仿真，觀察電路實現(xiàn)是否完好并及時修改原理電路圖；第12周：中期檢查，查找問題，分析解決難點；第13～15周：根據(jù)設(shè)計撰寫論文，并在老師指導(dǎo)下修改、完成論文； 第16周：答辯。（4）當(dāng)汽車臨時剎車時，尾
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