【正文】 氣制動(dòng)時(shí)，盡量使用腳制動(dòng)與緩速器和排氣制動(dòng)等輔助制動(dòng)系統(tǒng)配合使用。 。以防溫度高傷人和損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)水溫太高時(shí)，不能即刻將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或打開加液口加水。 。 、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 和車輛行駛的速度 正確的使用擋位。 ，但在變換擋位時(shí)，不論是低速擋變高速擋或是高速擋變低速擋時(shí)，一定要將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整到當(dāng)前車速相對(duì)應(yīng)的合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 ，要做到快踩慢抬，分離要迅速?gòu)氐?，結(jié)合時(shí)要平穩(wěn)，離合器分離不徹底和結(jié)合不平穩(wěn)是損傷離合器的重要原因。 四、車輛行駛中應(yīng)該注意什么？ ，注意有沒(méi)有異常的響聲、氣味。 、急加速起步。 （特別提醒：由于車輛技術(shù)質(zhì)量的提高，為了 減排節(jié)能，現(xiàn)在提倡在檢查車輛 的儀表、設(shè)施、設(shè)備工作正常、安全的情況下， 利用 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速掛一擋行駛來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至 60 度以上起步，可大大延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 三、車輛起步時(shí)應(yīng)該注意什么問(wèn)題？ ，當(dāng)氣壓報(bào)警燈還在亮?xí)r，絕對(duì)不能起步。 10）在塵土較多地方行駛的車輛，進(jìn)氣 系統(tǒng)要增加維護(hù)次數(shù)，空氣過(guò)濾器10— 15 天左右要清潔。 7）發(fā)動(dòng)機(jī)的電器元件要定期清潔維護(hù)，避免有水、油和灰塵，發(fā)動(dòng)機(jī)杜絕用水直接沖洗。天氣較冷時(shí)，要在 ON 的位置停留更長(zhǎng)時(shí)間，以便電控系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)預(yù)熱有足夠時(shí)間。電壓過(guò)低會(huì)影響電控元件的正常使用，電池樁頭如松動(dòng)或接觸不良，瞬間電流可損壞電器元件。因此操作時(shí)輕，以避免損壞。錯(cuò)誤使用可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛工作異常 或不能工作，比如康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速調(diào)整開關(guān)、排氣輔助制動(dòng)開關(guān)等。當(dāng)車輛在啟動(dòng)后或行駛中如有儀表燈亮起，根據(jù)其圖案和顏色就能正確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的運(yùn)行狀（如出現(xiàn)紅燈時(shí)一定要停車檢查），并為報(bào)修提供引導(dǎo)，避免 5 造成更大損失。下面向大家介紹電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)加以注意的事項(xiàng)，其它步驟、方法和注意事項(xiàng)與傳統(tǒng)的機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)相同。 ，起動(dòng)時(shí)不需要踩油門，即可起動(dòng)。 ，檢查著車后是否有漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。 工作情況，機(jī)油壓力表的壓力應(yīng)在正常的油壓范圍內(nèi)，如果在 15 秒鐘之內(nèi)沒(méi)有油壓顯示，機(jī)油警報(bào)燈也不熄滅，則需馬上停熄發(fā)動(dòng)機(jī)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。 10 分鐘。如果一次沒(méi)有起動(dòng)成功，須等待 1— 2 分鐘后，再重新開始起動(dòng)，如果連續(xù)三次未能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)當(dāng)檢查燃油系統(tǒng)和電器、電控系統(tǒng)，待排除故障后再啟動(dòng)。 器踏板踩到底，然后把鑰匙轉(zhuǎn)到“ START”位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)及行車前要養(yǎng)成以下良好的習(xí)慣 ，接通電路檢查儀表的顯示是否正常。行車證、車輛質(zhì)量保修手冊(cè)、客車使用說(shuō)明書、底盤使用說(shuō)明書、以及其他隨車使用說(shuō)明書。 7. 檢查進(jìn)氣管路各接口緊固件是否松動(dòng)、氣管 是否破損。 5. 請(qǐng)務(wù)必檢查一下各個(gè)輪胎（包括備胎）的氣壓、表面和螺絲 、螺帽 等。 4. 車輛停放一夜后，檢查漏水、漏油、漏氣、漏電和皮帶的松緊及有無(wú)斷裂。為防止因電路或燃油表故障造成顯示燃油量錯(cuò)誤，請(qǐng)打開燃油箱檢查燃油量。 二、汽車駕駛操作常識(shí) 一、 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查工作不可缺少 1. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和冷卻液的平面是否處在 機(jī)油尺和冷卻液量度計(jì)的“ H”刻度線和“ L”刻度線之間，不足時(shí)務(wù)必添加 至合適位置，切不可有“湊合”心態(tài)。 愛(ài)護(hù)車輛設(shè)備，愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，公共財(cái)物，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)公共秩序，做文明駕駛員。 關(guān)心集體、關(guān)心企業(yè)、關(guān)心社會(huì)、關(guān)心人民群眾，特別是那些有求于你的遇到危險(xiǎn)、困難的群眾。應(yīng)該牢固樹立集體觀念，正確處理個(gè)人與集體的關(guān)系： 1． 有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。 服從調(diào)度，服從稽查 發(fā)生意外應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)、如實(shí)的報(bào)告。 五、 “紀(jì)律觀念” 由于駕駛員是單車、單獨(dú)作業(yè)多，流動(dòng)性強(qiáng)，接觸面廣，缺乏領(lǐng)導(dǎo)和集體的監(jiān)督。 3．熟悉道路情況。 四、“技能素質(zhì)” 是駕駛員素質(zhì)的核心： 3 1．熟悉汽車的性能和特征。 2． 身體健壯，能吃苦耐勞。駕駛員的工作是一項(xiàng)艱苦而繁重的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)結(jié)合，需要腦、眼、耳、鼻、手、腳、腰等等，可以說(shuō)身體全方位都要協(xié)調(diào)、配合，要付出很大腦力和體力。 三、“體能素質(zhì)” 勝任工作的身體素質(zhì)。 熟悉國(guó)家的法律、法規(guī)以及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)管理規(guī)定和政策 熱愛(ài)本職工作，熱愛(ài)集體，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)、形象。駕駛員的一舉一動(dòng)、一言一行在某種程度上代表企業(yè)的形象。 二、“政治素質(zhì)” 愛(ài)國(guó)愛(ài)黨、敬業(yè)愛(ài)崗、忠誠(chéng)于企業(yè)的政治素質(zhì)。 有寬闊的胸懷。 一、“心理素質(zhì)” 根據(jù)駕駛員的工作性質(zhì)和特點(diǎn)， 必須要有健康的、良好的心理素質(zhì)： 要有較強(qiáng)的自信心和自制力。 真正的做到“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”，一安就是：安全第一；二嚴(yán)就是：嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；三勤就是：勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)；四慢就是：情況不明時(shí)要慢，視線不良時(shí)要慢，起步、會(huì)車、倒車時(shí)要慢，通過(guò)交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、車站、以及繁華復(fù)雜路段時(shí)要慢；五掌握就是：掌握車況，掌握路況，掌握天氣影響情況，掌握地區(qū)變化情況，掌握非機(jī)動(dòng)車、行人的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)。集中精神駕駛才是我們安全行車的根本保證。還有就是要做到穩(wěn) —— 起步穩(wěn)、換擋穩(wěn)、 加速穩(wěn)、 減速穩(wěn)、 方向穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)、 停車穩(wěn)。會(huì)車、超車、避讓、通 過(guò)交叉路口、繁華復(fù)雜路段時(shí)，都要準(zhǔn)確的判斷距離、速度和時(shí)間，還有就是要準(zhǔn)確的判斷對(duì)方的動(dòng)態(tài)。 怎樣成為一個(gè)好的、優(yōu)秀的駕駛員呢？?jī)?yōu)秀的駕駛員就是能做到：預(yù)見(jiàn)性采取有效的預(yù)防措施 —— 也就是準(zhǔn)確的判斷、果斷地采取有效的安全措施。目前我們都面對(duì)新環(huán)境，新形勢(shì)，新挑戰(zhàn)，我們要抓住機(jī)遇，不斷去提高和發(fā)展自己，去適應(yīng)新的環(huán)境，適應(yīng)新的要求，這是一次提升自身素質(zhì)的絕好機(jī)會(huì)。規(guī)范我們的動(dòng)作、行為，去提高我們駕駛員的綜合素質(zhì)，才能提高企業(yè)整體的形象。作為駕駛員要有高度的責(zé)任感，要想真正的開好車，就要有好的駕駛技術(shù)。 所以我們公司的駕駛員對(duì)車輛的使用、駕駛、操作技術(shù)和機(jī)械 常識(shí)、理論基礎(chǔ)知識(shí)的要求就都比較高，比較全面、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，更重要的 是 適應(yīng)能力強(qiáng)。 目前我們駕駛員隊(duì)伍的情況，按駕駛執(zhí)照上的記錄領(lǐng)證時(shí)間，可以 說(shuō)都是老駕駛員、老師傅，但 有的只駕駛過(guò)小車、貨車。最終目的就是安全，安全重于泰山。 1 汽車駕駛技術(shù)匯編集 一、 怎樣做 一名優(yōu)秀的 駕駛員 “要一部好車 不如要一個(gè)好的駕駛員”，這句話就說(shuō)明了一個(gè)駕駛員的重要性，也體現(xiàn)了一個(gè)駕駛員的價(jià)值所在。既然肯定了我們駕駛員的價(jià)值，哪我們駕駛員就要有更高的責(zé)任感，責(zé)任就更大，我們駕駛員的責(zé)任就是保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，要保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，就要做到嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。一個(gè)好的、一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員就必須是 “素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精” 。 像我們公司不同種類、不同車型、不同配置的車輛， 有的駕駛員可能就沒(méi)見(jiàn)過(guò)，有的開車門都開不了。有些駕駛員 由于在社會(huì)上工作 時(shí)間 長(zhǎng) 了，再加上只顧工作，忽視了平時(shí)對(duì)自己駕駛車輛的規(guī)范動(dòng)作和技術(shù)嚴(yán)格要求 ， 對(duì)學(xué)習(xí)技術(shù)方面 也 不夠重視，也有的由于其他原因造成駕駛、操作 的 不規(guī)范，機(jī)械常識(shí)、理論知識(shí)了解、掌握很少， 也可以說(shuō)只會(huì)開車，但 不一定能開好 車。所以就要通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，才能使我們駕駛員掌握良好的職業(yè)技能、安全意識(shí)、駕駛操作技術(shù)、服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量都得到提高。只有通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使駕駛員隊(duì)伍內(nèi)部形成一種積極上進(jìn)的氛圍，促使大家都真正成為“素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精”的駕駛員 。 把 自己從只會(huì)開車駕駛員提升到能開好車的優(yōu)秀駕駛員。什么叫預(yù)見(jiàn)性，例如；車輛在行駛的過(guò)程中，遇到障礙物，行人、自行車、摩托或汽車等，作為駕駛員第一時(shí)間反應(yīng)，就要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)兩者的距離，自己車輛行使的速度和對(duì)方移動(dòng)的速度，還有就是時(shí)間的判斷是否準(zhǔn)確，這就直接影響駕駛員應(yīng)該采取什么措施？采取措施合不合理，也就是反映了一個(gè)駕駛員的駕駛技術(shù)，也就直接影響行車的安全。反映一個(gè)駕駛員的駕駛技術(shù)，就是車輛在行駛的過(guò)程中能根據(jù)路面的情況、車輛 2 行使的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理的使用擋位、及時(shí)的變換擋位，能使車輛的動(dòng)力和效能得到充分的發(fā)揮。能做到準(zhǔn)確的判斷，能做到果斷采取有效的安全措施，能做到把自己的駕駛技術(shù)得到真正的發(fā)揮，就要集中精神駕駛。真 正做到“馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動(dòng) ，想到群眾”，要深刻的去理解它的含義。 “素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精”的駕駛員，就是要有良好的心理素質(zhì)、政治素質(zhì)、體能素質(zhì)、技能素質(zhì)、紀(jì)律 觀念、集體觀念。做到遇事不亂，臨危不驚，能獨(dú)立地、果斷地處理突發(fā)事件，能抑制自己的情緒，不隨意耍態(tài)度；不將生活、工作中不愉快的情緒帶到工作上，影響行車安全和服務(wù)工作。對(duì)人處事能寬厚大度，體諒與忍讓 ，遇事不慌，語(yǔ)言文明，能傾聽不同的意見(jiàn)，正確對(duì)待委屈和誤解。駕駛員的單獨(dú)作業(yè)、接觸 面廣、流動(dòng)性大特點(diǎn)決定了其工作性質(zhì)和環(huán)境，面對(duì)不同地區(qū)、不同層次、各種不同類型的客人。因此，要求我們駕駛員通過(guò)各種途徑不斷地提高自己的政治素質(zhì)： 熱愛(ài)祖國(guó)，擁護(hù)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義制度。 愛(ài)憎分明，言行一致，敢于向不良傾向和行為作斗爭(zhēng)。良好的體能素質(zhì)是駕駛員的基礎(chǔ)。所以要求： 1． 五官端正，體型大方。 3． 反應(yīng)靈活，思維敏捷。 2．熟練汽車的駕駛和操作技術(shù)。 4．熟悉各地的風(fēng)土人情，能為不同的客人提供各種不同的服務(wù)要求。因此，要求駕駛員要具有很強(qiáng)的法制意識(shí)和紀(jì)律觀念，無(wú)論何時(shí)何地都自覺(jué)地遵紀(jì)守法： 熟悉、遵守國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)卣约捌髽I(yè)的有關(guān)管理規(guī)定。 六、“集體觀念” 關(guān)心集體、顧全大局的團(tuán)隊(duì)精神。要時(shí)刻想到自己的行為表現(xiàn)就代表了企業(yè)的形象，甚至?xí)苯佑绊懫髽I(yè)和 全體員工的利益。 顧全大局，個(gè)人利益、局部利益要自覺(jué)服從集體和全局利益，自覺(jué)抵制損害集體和國(guó)家利益，破壞安定團(tuán)結(jié)的行為。 最終是：建設(shè)一支“素質(zhì)高、形象好、技術(shù)精”的駕駛員隊(duì)伍，讓我們的客戶乘坐到“安全、舒適、便利、滿意”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)車。 2. 查看燃油箱的存油量。 3. 燃油沉淀器放水；儲(chǔ)氣筒放水；自動(dòng)門系統(tǒng)中的油水分離器放水。這是判斷車輛各零部件可靠性非常有效的方法。 6. 凡更換機(jī)油、機(jī)油濾清器或使用長(zhǎng)期停放的發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前盤車 4 數(shù)圈，對(duì)運(yùn)動(dòng)副件進(jìn)行預(yù) 潤(rùn)滑，以防軸瓦、氣缸壁因缺油干摩、拉傷，渦輪增壓器損壞。 8. 檢查隨車工具、備用的各種燈泡、保險(xiǎn)絲、皮帶、彈簧、螺絲等常用的易損配件。 9. 參照發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書進(jìn)行其他必要檢查。 “ ON”的位置，并檢查各警報(bào)指示燈是否正常。 ，立即將鑰匙松開，讓它回位。 ，應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 35分鐘，保證機(jī)油壓力達(dá)到 2 公斤 /厘米平方后再加負(fù)荷，以防止增壓器因浮動(dòng)軸承潤(rùn)滑不良燒蝕。因?yàn)榈∷贂r(shí)燃油燃燒不充分，未燃燒的燃料會(huì)形成積炭，并會(huì)漏入曲軸箱稀釋機(jī)油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，引起早期磨損。 ，檢視發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色是否正常，如有異常，應(yīng)及時(shí)診斷排除故障。 “轟油門”。 Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的使用注意事項(xiàng)： 隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，及環(huán)保節(jié)能的要求，電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已成大、中客車的標(biāo) 配，但在實(shí)際操作中，電控發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大不同，駕駛員需嚴(yán)格按照駕駛手冊(cè)內(nèi)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)使用步驟操控車輛。 1）認(rèn)真閱讀車輛的使用說(shuō)明書，熟悉儀表燈各種圖案及顏色所表達(dá)的意義。 2）各功能開關(guān)要學(xué)會(huì)正確使用。 3）加速踏板是電子元件的傳感器，非機(jī)械式的拉線。 4）定期維護(hù)電池，保持電池有足夠的電壓，停車后要關(guān)閉總電源開關(guān)（電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般在儀表臺(tái)裝有此開關(guān)），電池樁頭也要清潔完好。 5）點(diǎn)火開關(guān)在旋轉(zhuǎn)到 ON 的位置時(shí)，要停留 5 秒左右再啟動(dòng)，這樣可使車輛各電控單元之間相互通訊和激活，便于啟動(dòng)和保護(hù)電器元件，例如打開點(diǎn)火開關(guān)ABS 就會(huì)自檢，并發(fā) 出 4— 6 次‘嗒’的響聲。 6）啟動(dòng)時(shí)不要踩下加速踏板，防止造成啟動(dòng)困難。 8）燃油表的指針要保持在低線或紅區(qū)以上，避免無(wú)油造成燃油系統(tǒng)的元件損壞，例如有的車裝配了電子燃油泵； 9）電控柴油機(jī)的燃油噴射元件十分精密，且非常昂貴，在正規(guī)油站加油及對(duì)供油系統(tǒng)的維護(hù)，能避免油中含水和雜質(zhì)，這些都會(huì)直接影響其使用壽命。 11）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，冷車啟動(dòng)和熱機(jī)停車要控制 3 分鐘以內(nèi)，以免產(chǎn)生積炭影響電控系統(tǒng)的工作。 60 度以上才能起步。為了能使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不會(huì)暖機(jī)過(guò)慢，可以緩緩踩下油門踏板加油，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到轉(zhuǎn)速表針指示在 10001300 轉(zhuǎn)內(nèi)。 ） ，車輛滿載時(shí)重量變化都不是特別大，因此不管在什么情況下，車輛起步時(shí)都應(yīng)該使用一擋起步，緩緩加速，不可以用二擋或用更高的擋位起步。 ，起步后一擋行駛的距離長(zhǎng)一點(diǎn)，這是讓變速箱、后橋的軸承、 6 齒輪能得到充分的潤(rùn)滑效果。 ，方向機(jī)的助力裝置就失效，緩速器、排氣制動(dòng)也不能正常工作，為了保證安全，禁止熄火空擋滑行。行駛中禁止半聯(lián)動(dòng)，因?yàn)榘肼?lián)動(dòng)直接影響動(dòng)力的傳遞和離合器的使用壽命，在完成了離合器的一次操作時(shí)，腳要離開離合器踏板。 ，為延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的使 用壽命，在車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到時(shí)，不要強(qiáng)行換擋。 ，務(wù)必保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針處于綠色區(qū)域，不要輕易讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針處于紅色區(qū)域，也不要