【正文】 介質(zhì)流向、操作機(jī)構(gòu)的動(dòng)作方向和極限位置等）均應(yīng)正確明顯。備足閥門鉤、運(yùn)行板手、記錄表夾、手電筒和聽棒等?，F(xiàn)場所需規(guī)程、系統(tǒng)圖等已掛出、標(biāo)明。 廠房土建封閉良好，防雨確實(shí)可靠。照明充足，通訊方便 。 高壓加熱器及回?zé)?、除氧、給水系統(tǒng)均具備投用條件。 汽機(jī)防進(jìn)水保護(hù)試驗(yàn)合格。 發(fā)電機(jī)空冷系統(tǒng)調(diào)試完畢并合格。 DEH、 ETS、 TSI 等調(diào)試結(jié)束。 汽機(jī) DEH 控制系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試完畢，性能符合制造廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)， ETS、 TSI部件經(jīng)校驗(yàn)合格。 調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)調(diào) 試結(jié)束，油泵、閥門組塊、油過濾及儀表、壓力開關(guān)各功能均正常。 汽機(jī)盤車、頂軸油裝置經(jīng)試轉(zhuǎn)符合要求，已可投用。 各汽、水管道吹掃、沖洗完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。 3 汽輪機(jī)整套啟動(dòng)試運(yùn)應(yīng)具備的條件 設(shè)備方面應(yīng)具備以下條件 各輔助設(shè)備及系統(tǒng)分部試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，各手動(dòng)閥門動(dòng)作靈活；各調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)門、氣動(dòng)門經(jīng)啟、閉試驗(yàn)證明其動(dòng)作正常、功能完備。 保護(hù)投入率 100%。通過試運(yùn)過程中對設(shè)備的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性參數(shù) 的調(diào)整、試驗(yàn)以及讓各種可能的缺陷、故障和隱患得到充分暴露并消除，使主、輔機(jī)及 整套發(fā)電設(shè)備滿足設(shè)計(jì)要求，以安全、可靠、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)的優(yōu)良性能將設(shè)備由基建移交生產(chǎn)。 1 汽輪機(jī)整體調(diào)試方案 1 整套啟動(dòng)試運(yùn)的目的 整套啟動(dòng)調(diào)試是汽輪發(fā)電機(jī)組安 裝工程的最后一道工序。通過機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)行，可以檢驗(yàn)、考核汽輪機(jī) 各設(shè)備及系統(tǒng)的制造、設(shè)計(jì)、安裝質(zhì)量以及各設(shè)備及系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 2 調(diào)試質(zhì)量目標(biāo) 自動(dòng)投入率 100%。 儀表及“ DCS”投入率 100%。 給水管道及主蒸汽管道經(jīng)水壓試驗(yàn)合格。 汽輪機(jī)透平油油循環(huán)沖洗結(jié)束，管路恢復(fù)，油質(zhì)符合油質(zhì)監(jiān)督規(guī)定。 真空系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束，確認(rèn)真空系統(tǒng)嚴(yán)密良好。主汽門和調(diào)節(jié)汽門等伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常。 熱控“ DCS”能投入使用，滿足啟動(dòng)要求。機(jī)、爐、電橫向聯(lián)鎖、保護(hù)經(jīng)校驗(yàn)合格，各報(bào)警、記錄信號、光字牌顯示正確無誤。 2 旁路系統(tǒng)調(diào)試完畢并合格。 各水箱、油箱等容器按 需要補(bǔ)足品質(zhì)合格的水和油等介質(zhì)。 環(huán)境和人員需要具備一下條件 設(shè)備現(xiàn)場的樓梯平臺(tái)、溝道蓋板應(yīng)完備齊全 。障礙、垃圾以及其它易燃物已經(jīng)清除，消防設(shè)施備齊，消防水源充足可靠。 調(diào)試所用儀器儀表準(zhǔn)備就緒。系統(tǒng)圖與現(xiàn)場實(shí)際確實(shí)應(yīng)相符合。 現(xiàn)場設(shè)備應(yīng)有清楚的命名、編號。 參與啟動(dòng)的各方人員已分工明確，職責(zé)清楚。運(yùn)行人員已經(jīng)培訓(xùn)能熟練掌握運(yùn)行技術(shù)和事故處理能力，并能協(xié)助調(diào)試人員搞好專項(xiàng)試驗(yàn)記錄。 4 機(jī)組整套啟動(dòng)主要原則方式 空負(fù)荷試運(yùn)行 機(jī)組通過首次沖轉(zhuǎn)、啟動(dòng)升速直至 3000 轉(zhuǎn)／分，對其機(jī)械性能進(jìn)行檢查考驗(yàn)。檢查各軸承潤滑油回油情況。 考察、校核 DEH 系統(tǒng)的靜態(tài)特性，檢查、復(fù)核有關(guān)整定參數(shù)。 汽機(jī)做汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。 汽機(jī)超速試驗(yàn) 3 電氣試驗(yàn)結(jié)束后，汽機(jī)做各項(xiàng)檢查，以確認(rèn)汽機(jī)可以并網(wǎng)。 超速試驗(yàn)完成后，機(jī)組再次并網(wǎng)，逐步帶滿電負(fù)荷，以進(jìn)行 0％～ 100％額定負(fù)荷的變負(fù)荷試驗(yàn)以及各種設(shè)備的動(dòng)態(tài)投用和各種工況出力考驗(yàn) ,配合熱控自動(dòng)投運(yùn)和調(diào)整。 機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試階段以現(xiàn)場手動(dòng)啟動(dòng)方式。電動(dòng)主汽門關(guān)閉，主汽門全開，利用電動(dòng)門旁通閥升速，當(dāng)手動(dòng)升速達(dá)到設(shè)定值（控制器程序組態(tài)時(shí)設(shè)定例如 2800r/min）時(shí)控制器投入控制，接著利用控制器將轉(zhuǎn)速升到額定值，控制器控制轉(zhuǎn)速后可全開電動(dòng)主汽門。 在帶 10％負(fù)荷之后，隨 著負(fù)荷的增加，鍋爐蒸汽參數(shù)可逐步滑升，到 80％負(fù)荷后，可根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否采用定壓方式運(yùn)行。 在新機(jī)調(diào)試階段，汽機(jī)調(diào)速汽門的進(jìn)汽方式采用全壓 進(jìn)汽運(yùn)行方式。 5 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng) 冷態(tài)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 系統(tǒng)閥門狀態(tài)應(yīng)作詳細(xì) 檢查，使其處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)。 4 聯(lián)系電氣測量電機(jī)絕緣，送 DCS 控制系統(tǒng)、儀表和保護(hù)信號等有關(guān)設(shè)備的控制電源和設(shè)備動(dòng)力電源，氣動(dòng)閥門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)還須送上穩(wěn)定的壓縮空氣氣源。 準(zhǔn)備好調(diào)試用儀器、儀表和冷態(tài)啟動(dòng)前的全部原始記錄及曲線繪制儀器器具。 投用頂軸油和盤車裝置。 啟動(dòng)凝結(jié)水泵投用凝結(jié)水系統(tǒng)。 開啟真空泵對冷凝器抽真空。 檢查并確認(rèn)主汽、汽機(jī)本體各氣動(dòng)疏水門均自動(dòng)開啟 . 發(fā)電機(jī)空冷系統(tǒng)投用 。 作 ETS 危急遮斷系統(tǒng)等保護(hù)試驗(yàn)。 測量大軸晃值不超過冷態(tài)原