首件工程施工總結(jié)-展示頁
2025-07-04 15:11本頁面
【正文】 范和技術(shù)要求,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，確定質(zhì)量等級(jí)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)建設(shè)單位對(duì)具體分項(xiàng)（分部）工程的特殊要求。通過首件示范工程的實(shí)施，便于施工單位施工工藝組合，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。、其他相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件。（TB 104152003)、鋼筋混凝土框架箱涵。.. . . ..目 錄一、 編制依據(jù)及目的 2編制依據(jù) 2編制目的 2二、 首件工程概況 2工程概況 2三、 首件工程人員和設(shè)備 3四、首件工程的施工工藝 4基坑開挖 4基坑排水 4基坑處理 4基礎(chǔ)澆注 4框架箱涵涵身施工 4五、 首件成果 7六、 首件總結(jié) 10 編制依據(jù)及目的編制依據(jù)、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南。（TZ 2032008)、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（同橋施涵0701）、已審批的施工組織設(shè)計(jì)。編制目的通過首件示范工程，可以評(píng)估不同環(huán)境下進(jìn)行的工程，在材料、人員、設(shè)備、工藝、地理?xiàng)l件、安全環(huán)保要求等均發(fā)生了變化時(shí)，對(duì)工程質(zhì)量的影響程度。通過首件示范工程的實(shí)施，可預(yù)見施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，減少施工單位的損失，避免施工后期造成返工。 首件工程概況工程概況同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。本標(biāo)段框構(gòu)橋6座， ；框架涵13座，；框構(gòu)小橋、框架箱涵采用整體立?，F(xiàn)澆； 首件工程選取框架箱涵首件工程選取地點(diǎn)DK51+ （16m）鋼筋混凝土框架箱涵。機(jī)械開挖時(shí)在設(shè)計(jì)基底高程以上保留不少于10cm厚度的土層由人工開挖基底，基坑周邊均加寬1米作為施工工作面?；优潘优潘捎酶臏蠈?dǎo)流和匯水井抽水相結(jié)合的排水方法?；犹幚韺?duì)開挖斷面尺寸33m21m、基底承載力特征值主體基底設(shè)計(jì)應(yīng)力為180KPa，擋墻基底設(shè)計(jì)應(yīng)力為190 KPa進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理復(fù)查檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)入下道工序，然后進(jìn)行基礎(chǔ)砂夾碎石換填、并進(jìn)行承載力進(jìn)行檢測(cè)，承載力特征值≥190KPa，符合設(shè)計(jì)要求，然后進(jìn)行墊層施工。加固形式為槽鋼對(duì)拉，拉桿間距為50cm，橫向槽鋼間距為50cm。⑵基礎(chǔ)施工混凝土在混凝土拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至工地，混凝土沿自制滑槽入模，插入式振搗器搗固密實(shí), 振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長(zhǎng)度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡?；A(chǔ)完成后，按設(shè)計(jì)要求處理基礎(chǔ)沉降縫，及時(shí)對(duì)基礎(chǔ)周邊
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1