首件工程施工總結(jié)-全文預(yù)覽
【正文】 面膠，拉筋扣采用發(fā)泡膠填充，避免漏漿。配備1臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)、2臺(tái)4寸泵，可滿足基坑不存水。 首件工程人員和設(shè)備首件工程管理人員投入情況人員職務(wù)備注劉彥濤項(xiàng)目經(jīng)理全面工作張世強(qiáng)常務(wù)副經(jīng)理安全，現(xiàn)場(chǎng)管理生產(chǎn)工作蔣琨總工程師技術(shù)質(zhì)量全面工作郭則居質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工作馬福強(qiáng)施工隊(duì)長(zhǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作白森現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員質(zhì)量檢查，質(zhì)量控制作業(yè)指導(dǎo)隋錕鵬物資現(xiàn)場(chǎng)鋼筋、模板供應(yīng)楊國(guó)君實(shí)驗(yàn)框架箱涵工程實(shí)驗(yàn)吳昊安質(zhì)部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)安全首件工程設(shè)備、工具投入情況序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量狀態(tài)1挖掘機(jī)CAT 320C2良好2裝載機(jī)ZL501良好3吊車25T1良好4運(yùn)輸車奧龍10良好5發(fā)電機(jī)100KW1良好6電焊機(jī)6良好7振搗棒30mm/50mm4良好8鋼筋彎曲機(jī)2良好9切割機(jī)2良好四、首件工程的施工工藝基坑開挖根據(jù)已放樣的基坑開挖邊線及高程控制點(diǎn)，施工中采用挖掘機(jī)開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法，放坡比例為1:1，以此涵洞所在位置的地質(zhì)情況，可以保證基坑安全和施工要求。通過首件示范工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)要求,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，確定質(zhì)量等級(jí)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)建設(shè)單位對(duì)具體分項(xiàng)（分部）工程的特殊要求。、其他相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件。.. . . ..目 錄一、 編制依據(jù)及目的 2編制依據(jù) 2編制目的 2二、 首件工程概況 2工程概況 2三、 首件工程人員和設(shè)備 3四、首件工程的施工工藝 4基坑開挖 4基坑排水 4基坑處理 4基礎(chǔ)澆注 4框架箱涵涵身施工 4五、 首件成果 7六、 首件總結(jié) 10 編制依據(jù)及目的編制依據(jù)、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南。（同橋施涵0701）、已審批的施工組織設(shè)計(jì)。通過首件示范工程的實(shí)施，可預(yù)見施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，減少施工單位的損失，避免施工后期造成返工。本標(biāo)段框構(gòu)橋6座， ；框架涵13座，；框構(gòu)小橋、框架箱涵采用整體立模現(xiàn)澆； 首件工程選取框架箱涵首件工程選取地點(diǎn)DK51+ （16m）鋼筋混凝土框架箱涵?；优潘优潘捎酶臏蠈?dǎo)流和匯水井抽水相結(jié)合的排水方法。加固形式為槽鋼對(duì)拉，拉桿間距為50cm，橫
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