【正文】 移至安裝地等待D○安裝端蓋組件等待D→ 抓取開(kāi)槽螺母伸向桿頭→○安裝開(kāi)槽螺母抓取桿頭○→抓取內(nèi)外擋圈移至安裝地握持→ ○套上內(nèi)擋圈持住▽○抓取桿頭安裝桿頭○○安裝桿頭伸向活塞桿→→移至流水線 4）現(xiàn)行方法與改善方法的比較改善后的作業(yè)方法與現(xiàn)行方法相比，減少了許多不必要的等待，縮短了作業(yè)時(shí)間。1)繪制現(xiàn)行的雙手作業(yè)圖 .0西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）業(yè)：組裝活塞桿組件方法：現(xiàn)行方法開(kāi)始：伸向活塞桿結(jié)束：?jiǎn)?dòng)按鈕現(xiàn)場(chǎng)布置圖： 外擋圈內(nèi)擋圈開(kāi)槽螺母桿頭活塞桿活塞桿組件安 裝 地（夾具）作業(yè)者動(dòng)作描述左手右手動(dòng)作描述統(tǒng)計(jì)左手 右手2 ○ 132 → 140 ▽ 023 D 0 27 27 伸向活塞桿→→伸向流水線上的活塞組件抓取活塞桿○○抓取活塞組件移至夾具上→→移至安裝地等待D○安裝活塞組件等待D→伸向開(kāi)槽螺母等待D○抓取開(kāi)槽螺母等待D→移至安裝地等待D○安裝開(kāi)槽螺母等待D→伸向流水線上的端蓋組件等待D○抓取端蓋組件等待D→移至安裝地等待D○安裝端蓋組件等待D→伸向內(nèi)擋圈等待D○抓取內(nèi)擋圈等待D→移至安裝地等待D ○套上內(nèi)擋圈等待D→伸向外擋圈等待D○抓取外擋圈等待D→移至安裝地等待D○套上外擋圈等待D→伸向桿頭等待D○抓取桿頭等待D→移至安裝地安裝桿頭○○安裝桿頭等待D→移至流水線等待D→伸向按鈕等待D○啟動(dòng)按鈕 現(xiàn)行的雙手作業(yè)分析圖2）分析運(yùn)用“5W1H”提問(wèn)技術(shù)考察原有方法的細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。雙手作業(yè)分析[9]是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的某些作業(yè)以工序的操作過(guò)程為研究對(duì)象，詳細(xì)觀察和記錄其過(guò)程，重點(diǎn)是了解如何進(jìn)行實(shí)際操作。通過(guò)作業(yè)分析，應(yīng)達(dá)到使作業(yè)的結(jié)構(gòu)合理、作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度減輕、作業(yè)的時(shí)間消耗減少，保證生產(chǎn)質(zhì)量，提高作業(yè)效率的目的。（4） 發(fā)現(xiàn)工具物料、設(shè)備等不合適的放置位置。雙手作業(yè)分析的作用一般有如下五點(diǎn)：（1） 主要對(duì)象是作業(yè)者的雙手。項(xiàng)目工序數(shù)改善前改善后效果加工24203檢查606搬運(yùn)891等待404儲(chǔ)存110合計(jì)43301373翻轉(zhuǎn)油缸裝配線作業(yè)分析3 翻轉(zhuǎn)油缸裝配線作業(yè)分析通過(guò)對(duì)以人為主的工序的詳細(xì)研究，使作業(yè)者、作業(yè)對(duì)象、作業(yè)工具三者進(jìn)行合理地布置和安排，達(dá)到工序結(jié)構(gòu)合理，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減輕作業(yè)工時(shí)消耗、縮短整個(gè)作業(yè)的時(shí)間，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量為目的而作的分析，稱為作業(yè)分析。工作名稱：翻轉(zhuǎn)油缸裝配線 編號(hào)： 開(kāi)始： 結(jié)束：方法：現(xiàn)行方法 研究者： 日期： 統(tǒng)計(jì)項(xiàng)別次數(shù)時(shí)間/s距離/m加工○24檢查□6搬運(yùn)→8等待D0儲(chǔ)存▽1工作說(shuō)明距離/m時(shí)間/s人數(shù)工序系列加工檢查搬運(yùn)等待儲(chǔ)存檢查活塞桿2○■→D▽裝端蓋組件●□→D▽裝活塞組件●□→D▽裝內(nèi)擋圈●□→D▽裝外擋圈●□→D▽送至下一道工序○□→D▽擰緊螺母2●□→D▽打開(kāi)口銷●□→D▽擰緊桿頭●□→D▽檢查開(kāi)口銷凸出部分○■→D▽送至下一道工序○□→D▽等待○□→D▽檢查缸體2○■→D▽獎(jiǎng)活塞桿組件裝入缸筒●□→D▽卡好內(nèi)擋圈●□→D▽卡好外擋圈●□→D▽送至下一道工序2○□→D▽等待○□→D▽檢查缸底1○■→D▽在缸底一端面打鋼球●□→D▽裝彈簧●□→D▽裝螺塞組件●□→D▽送至下一道工序○□→D▽檢查另一端缸底1○■→D▽在缸底另一端面打鋼球●□→D▽裝彈簧●□→D▽裝螺塞組件●□→D▽送至下一道工序○□→D▽裝彈簧1●□→D▽裝閥芯組件●□→D▽裝螺塞組件●□→D▽送至下一道工序○□→D▽裝工藝管嘴組件1●□→D▽裝試驗(yàn)墊圈●□→D▽擰緊螺塞及組件1●□→D▽送至下一道工序2○□→D▽等待○□→D▽檢查缸底1○■→D▽在缸體上刻出廠編號(hào)●□→D▽送至下一道工序31○□→D▽存儲(chǔ)○□→D▼ 翻轉(zhuǎn)油缸現(xiàn)行流程程序圖 ，發(fā)現(xiàn)裝配過(guò)程中存在很多的等待，因此，需要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)合并加工工序達(dá)到減少搬運(yùn)次數(shù)，縮短搬運(yùn)距離的目的。本文采用物料型進(jìn)行分析。流程程序圖是流程分析技術(shù)所用來(lái)分析的工具，同樣由表頭、圖形和統(tǒng)計(jì)組成。它以產(chǎn)品或零件的制造全過(guò)程為研究對(duì)象、把加工工藝劃分為加工、檢查、搬運(yùn)、等待和儲(chǔ)存等五種狀態(tài)加以記錄。工作物名稱：翻轉(zhuǎn)油缸裝配線 編號(hào)： 開(kāi)始： 結(jié)束：方法：現(xiàn)行方法 研究者： 日期： 統(tǒng)計(jì)內(nèi)容符號(hào)次數(shù)加工○19檢查□12合計(jì)31 通過(guò)合并加工工序、加工與檢查工序，使原來(lái)加工與檢查共50次減少為31次，大大的減少了加工的時(shí)間。首先，看能否有可能取消的工序；其次，看能否進(jìn)行合并或重排；再次，看能否將工序簡(jiǎn)化；最后看能否使工藝過(guò)程更好。工作物名稱：翻轉(zhuǎn)油缸裝配線 編號(hào)： 開(kāi)始： 結(jié)束：方法：現(xiàn)行方法 研究者： 日期： 統(tǒng)計(jì)內(nèi)容符號(hào)次數(shù)加工○32檢查□18合計(jì)500西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）. 現(xiàn)行的翻轉(zhuǎn)油缸裝配工藝程序圖4，發(fā)現(xiàn)裝配工藝共有32次加工、23次檢查。下文將采用合成型工藝程序圖分析翻轉(zhuǎn)油缸的工藝程序。工藝程序分析以生產(chǎn)或工作的全過(guò)程為研究對(duì)象且只分析“加工”和“檢查”工序。在工作研究法中，提高工時(shí)定額水平主要是通過(guò)不斷改進(jìn)工作方法，并培訓(xùn)工人掌握新的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)[4]。國(guó)外最流行的定額研究方法是工作研究法[3]，該方法 來(lái)源于美國(guó)的“工作研究”，一直為許多國(guó)家的企業(yè)界所重視，在國(guó)外企業(yè)所得了廣泛應(yīng)用，并取得了較好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)對(duì)工時(shí)定額數(shù)據(jù)處理，挖掘其內(nèi)在規(guī)律也是工時(shí)定額研究的一方面。針對(duì)數(shù)學(xué)模型法，建立數(shù)學(xué)模型的方法常用的選點(diǎn)法、平均待定系數(shù)法，復(fù)合函數(shù)法和回歸分析法等，其中回歸分析法建立數(shù)學(xué)模型的準(zhǔn)確度最高，所以在這方面的研究也比較多；劉剛等人1995通過(guò)對(duì)工時(shí)定額樣本數(shù)據(jù)利用最小二乘法進(jìn)行線性逼近研究，提出了線性回歸方程[2]；在2000年，通過(guò)對(duì)切削實(shí)驗(yàn)的制定進(jìn)行了探討研究；南京航空大學(xué)的莊長(zhǎng)遠(yuǎn)根據(jù)機(jī)械加工的特點(diǎn)，提出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)加工序工時(shí)的自動(dòng)計(jì)算。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，國(guó)內(nèi)在工時(shí)定額的制定和管理方面做了許多探索和開(kāi)發(fā)性的工作。作為在陜西具有一定代表性的機(jī)械加工企業(yè)，如何在發(fā)展成熟期階段客觀評(píng)價(jià)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而整合資源以培育提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而在國(guó)內(nèi)、國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)中居于有利地位，對(duì)于LY乃至機(jī)械加工行業(yè)的發(fā)展都具有重要現(xiàn)實(shí)意義。Key words: MOD；Standard working hours；Motion Analysis； Operation of his hands II目錄摘要 IAbstract II主 要 符 號(hào) 表 11 緒論 1 1 1 12 對(duì)翻轉(zhuǎn)油缸裝配線的程序分析 3 3 3 5 6 7 8 8 9 10 123 翻轉(zhuǎn)油缸裝配線作業(yè)分析 13 13 134 翻轉(zhuǎn)油缸裝配標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的制定 18 翻轉(zhuǎn)油缸裝配時(shí)間的測(cè)定 18 18 20 27 27 27 32 35 35 36 375 總結(jié)與展望 41 41 41致 謝 42畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）知識(shí)產(chǎn)權(quán)聲明 43畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）獨(dú)創(chuàng)性聲明 44參考文獻(xiàn) 45主 要 符 號(hào) 表 　加工　　　　 　　　檢查 　加工并檢查　　　　　　　　　　　　　　　　 搬運(yùn)　　　　　　　　 Ｄ　　 等待　　　　　　　　 　　　　　　　 儲(chǔ)存11緒論1 緒論隨著科技與管理力度逐步加大、工業(yè)改革逐漸深化，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)管理模式正發(fā)生著巨變,對(duì)于企業(yè)而言，如果時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)能科學(xué)制定，配合以獎(jiǎng)勵(lì)制度，必然會(huì)提高生產(chǎn)效率[1]。關(guān)鍵詞：MOD；標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間；動(dòng)作分析；雙手作業(yè)分析 Fixed working hours on an Assembly Line of switching HydroCylinder in LY General Assembly workshopAbstractThe calculation of Time Quota is one of the basic production management work. It is not only the main basis of enterprise theory of cost accounting and reasonable production plan，but also the important technical basis of labor productivity raising and workers’ performance evaluation . This paper mainly studies the