畢業(yè)設(shè)計(jì)-油缸的優(yōu)化設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2024-12-13 17:18本頁(yè)面
【正文】 電鍍，使其鍍鉻硬度到達(dá) HV800~1000； ③、由于活塞桿在與活塞的裝配中，要讓活塞與活塞更緊密，需要在活塞桿尾部轉(zhuǎn)一個(gè) 6? 的孔，在其中放入鋼珠，并用緊定螺栓旋緊，使活塞不易因工作而松動(dòng)或脫落，所以在總裝的時(shí)候再配鉆這個(gè) 6? 的孔； ④、由于桿頭與桿身是模鍛件，所以桿身與端部的連接部分的形狀允許根據(jù)工藝有所改變，但應(yīng)當(dāng)圓滑過(guò)渡。 排氣裝置：壓力油進(jìn)入液壓缸后，缸內(nèi)仍存有空氣，由于空氣具有壓縮性和滯后擴(kuò)張性會(huì)造成液壓缸和整個(gè)液壓系統(tǒng)在工作中的顫振和爬行不穩(wěn)定，影響液壓缸的正常工作。緩沖裝置可以防止和減少活塞及活塞桿等運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)缸底或端蓋時(shí)的沖擊，在它們的行程 3 終端實(shí)現(xiàn)速度的遞減，直至為零。在它們的型行程終端，當(dāng)桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。所以端蓋必須要有一定的剛度和強(qiáng)度。因此缸體組件要有足夠的強(qiáng)度，較高的表面精度和可靠的密封性。 3 缸筒：缸體組件與活塞組件構(gòu)成密封的容腔，承受油壓?；钊麠U無(wú)論是實(shí)心還是空心的，通常都用鋼材制造。這樣能提高油缸的滑動(dòng)性能，而且即使油中混有異物或溝部的破損金屬進(jìn)入鋼筒和活塞之間，也能使活塞密封壽命提高。再則，因活塞受到高壓力以 及與端蓋沖擊力的作用，因而活塞的材料和結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度。 1 活塞―承受氣體壓力 ,并通過(guò)活塞銷(xiāo)傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室。在國(guó)防工業(yè)中，陸、海、空三軍的很多武器裝備都采用了液壓傳動(dòng)與控制，如飛機(jī)、坦克、火炮、導(dǎo)彈和火箭等；總之，一切工程領(lǐng)域，凡是有機(jī)械設(shè)備的場(chǎng)合，均可采用液壓技術(shù)，越來(lái)越多。 由于液壓技術(shù)有很多優(yōu)點(diǎn)，從民用到國(guó)防，從一般傳動(dòng)到精密控制， 都得到了廣泛的應(yīng)用。按作用可分為：但作用式和雙作用式，單作用活塞只能使活塞但方向運(yùn)動(dòng)，即液壓油只是通向液壓缸的一腔，而另一方必須依靠外力來(lái)實(shí)現(xiàn)；雙作用液壓缸兩個(gè)方向都能運(yùn)動(dòng)，倆個(gè)方向的力都是由壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 關(guān) 鍵 字 功能分析 結(jié)構(gòu)分析 工藝規(guī)程 規(guī)程規(guī)劃 重要工序編程 設(shè)計(jì)總結(jié) 2 目 錄 一 產(chǎn) 品 的 功 能 與 用 途 分 析 1 二 零件的功能分析 ?????????????????????? 2 三 零件的技術(shù)要 分析 ????????????????????? 4 四 零件的加工工藝分析 ???????????????????? 6 五 零件加工工藝規(guī)程制定 ??????????????????? 7 七 關(guān)鍵工序的數(shù)控加工程序編制 ? ??????????????? 14 參考文獻(xiàn)?????????????????????????? 17 1 一、產(chǎn)品的功能與用途分析 液壓缸又稱(chēng)油缸，液壓執(zhí)行元件是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做直線往復(fù)或旋轉(zhuǎn)（或擺動(dòng)）運(yùn)動(dòng)，其輸出為力和速度或轉(zhuǎn)速。在船舶工業(yè)中，如：打撈船、采油平臺(tái)、氣墊船及船舶輔機(jī)等。在冶金工業(yè)中，如：電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、手爐控制等。在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，目前已用聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、工具懸掛機(jī)。目前機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng) 85%采用液壓傳動(dòng)與控制，如：磨、銑、刨及組合車(chē)床等。③擺動(dòng)式；按作用方式它可分為：①單作用式液壓缸 — － 只能使活塞做單向運(yùn)動(dòng)，既壓力油只能通向液壓缸的一腔，而反向運(yùn)動(dòng)則必須依靠外力來(lái)實(shí)現(xiàn)；②雙作用式液壓缸 — －在兩個(gè)方向上的運(yùn)動(dòng)都由壓力油的推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。XXXXX 畢業(yè)設(shè)計(jì) 油缸的優(yōu)化設(shè)計(jì) 姓名 XXX 系 別： XXXX 年 級(jí)： 06 級(jí) 專(zhuān) 業(yè)： XXXX 指導(dǎo)老師： XX 答辯日期： 1 內(nèi) 容 摘 要 液壓缸又稱(chēng)油缸，是一種將輸入的液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作直線或小于 360 度的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。液壓缸有各種各樣的形式，按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為：①活塞式；②柱塞 式。 液壓缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，與杠桿、連桿、齒輪、齒條、棘輪、棘爪、凸輪等機(jī)構(gòu)配合，還能實(shí)現(xiàn)多種機(jī)械運(yùn)動(dòng)，因此在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。工程機(jī)械中，普遍采用液壓傳動(dòng)，如：挖掘機(jī)、輪
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