畢業(yè)設(shè)計(jì)-油缸的優(yōu)化設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-02-03 17:18本頁面
【正文】 胎、裝載機(jī)、汽車啟動(dòng)機(jī)、覆帶推土機(jī)、自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、 壓路機(jī)等。在汽車工業(yè)中，液壓制功、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛運(yùn)用。在輕紡工業(yè)中，諸如：注塑機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)、印刷機(jī)、紡織機(jī)械等。在國(guó)防工業(yè)中，陸、海、空、三軍的很多武器裝備都采用了液壓傳動(dòng)控制，如：飛機(jī)、坦克、火炮、導(dǎo)彈和火箭等。液壓缸按機(jī)構(gòu)可分為 3 種：（ 1）活塞式；（ 2）柱塞式；（ 3）擺動(dòng)式。 活塞有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）在同等體積下，液壓能產(chǎn) 生更大的動(dòng)力，也就是說在同等功率下，液壓裝置的體積小，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，即它有大的功率密度； （ 2）壓裝置做到了速度無極調(diào)節(jié)而且速度調(diào)節(jié)范圍很大，并且可以在工作時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)； （ 3）液壓裝置工作平穩(wěn)，換向沖擊小，便于頻繁換向； （ 4）液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，使用壽命長(zhǎng)； （ 5）液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，便于與電氣裝置和電子控制結(jié)合，實(shí)現(xiàn)繁雜運(yùn)動(dòng)和操作； （ 6）液壓元件易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)注化，液壓裝置便于設(shè)計(jì)，制作和推廣使用。在機(jī)械工業(yè)中，目前機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)有 85%采用液壓傳動(dòng)與控制，如磨、銑、刨、拉、及組合車床等；在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓傳動(dòng)，如挖掘機(jī)、輪胎裝載機(jī)、汽車起動(dòng)機(jī)、履帶推土機(jī)，自行式鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等；在農(nóng)業(yè)機(jī)械中，目前已用于聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、工具懸掛系統(tǒng)；在汽車工業(yè)中，液壓制動(dòng)、液壓自卸、消防云梯等都得到廣泛應(yīng)用；在冶金工業(yè)中，如電爐控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)、手爐裝料、轉(zhuǎn)爐控制，高爐控制等；在輕紡工業(yè)中，諸如注塑機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)、印刷機(jī)、紡織機(jī)械等；在船舶工業(yè)中，如全液壓挖泥 船、打撈船、采油平臺(tái)、翼船、氣墊船及船舶輔機(jī)等。 2 二、零件的功能分析 油缸主要由活塞桿、活塞、端蓋、缸筒、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置等零部件組成的。由于活塞在鋼筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此，必須具備極好的滑動(dòng)性能，在運(yùn)動(dòng)時(shí)不能損傷鋼筒的內(nèi)表面。由于活塞需要連續(xù)的運(yùn)行，所以當(dāng)鋼筒內(nèi)壁發(fā)生咬死現(xiàn)象會(huì)使油缸不能運(yùn)作或密封件損壞等故障，常常需要在活塞表面燒焊上一層銅合金。 2 活塞桿―油缸中傳遞機(jī)械力的重要元件 .，由于油缸應(yīng)用于各種使用條件下，因而要求活塞桿不能經(jīng)受壓縮、彎曲和振動(dòng)等載荷的作用，同時(shí)還必須具有耐磨性和耐腐蝕性。活塞桿在鋼筒內(nèi)往 復(fù)運(yùn)動(dòng)，其外圓表面應(yīng)當(dāng)耐磨并具有防銹能力，故活塞桿外圓表面有時(shí)需鍍鉻。它與缸蓋、缸底、油口等零件構(gòu)成密封的夸腔，用來容化內(nèi)壓力油板，同時(shí)它還是活塞的運(yùn)動(dòng)“ 軌道”，內(nèi)腔被活塞分成兩區(qū)，通過液壓油的形成油壓，帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)。 端蓋：端蓋通常由鋼材制成，有前端蓋和后端蓋之分，分別安裝在缸筒的前后，通過焊接，法蘭，螺紋等方式與缸筒連接，使缸筒形成封閉的油腔。 緩沖 裝置：液壓缸的活塞桿具有一定的質(zhì)量，在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量。采用緩沖裝置，就是為了避免這種機(jī)械碰撞，但沖擊壓力仍然存在，這就必然會(huì)嚴(yán)重影響液壓缸和整個(gè)液壓系統(tǒng)的強(qiáng)度及正常工作。 密封裝置：良好的密封是液壓缸傳遞動(dòng)力和正常運(yùn)動(dòng)的保證，密封裝置是液壓缸和其它元件不可缺少的一部分，其 作用是防止泄漏，防止機(jī)塵、雜質(zhì)、水污從外部侵入，對(duì)密封裝置的基本要求：在工作壓力下密封效果好，且摩擦阻力和泄漏少，在使用范圍內(nèi)的耐磨性，耐油性和抗腐蝕性性能，密封元件表面不易損壞且壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安裝維修方便。而排氣裝置九是排除缸內(nèi)存有的空氣。 活塞：由于活塞的各個(gè)要求在數(shù)車中多可以保證，所以只需要在加工的時(shí)候注意銳邊的倒鈍和去毛刺。 熱處理、表面處理等特殊工序的安排 為了保證活塞桿鍛造后的加工，應(yīng)在鍛打后進(jìn)行正火或退火，消除其應(yīng)力；為了保證活塞桿的剛度硬度要求，需在粗車后安排活塞桿進(jìn)行調(diào)制處理，消除活塞桿的內(nèi)應(yīng)力；在活塞桿精車后為了提高桿身的表面光潔度，需對(duì)其桿身進(jìn)行拋光處理。桿身的加工可在普通車床（ CA6140）上進(jìn)行粗車、精車及拋光處理，采用三爪卡盤將桿頭夾緊，用頂尖頂住桿尾中心進(jìn)行加工。 活塞： 零件各表面加工方法及其作用 活塞的內(nèi)凹槽、內(nèi)溝槽、凹槽、倒角、螺紋等加工都在數(shù)控車床上加工，夾具選用三爪卡盤，各表面的粗 糙度等各要求都能夠保證；鉆 82 ?? 兩均布孔在鉆床上加工，采用專用夾具進(jìn)行夾緊定位，用鉆模板套、螺栓夾緊進(jìn)行加工。 熱處理、表面處理等特殊工序的安排 由于活塞在活塞內(nèi)部承受液體壓力， 受到高壓力以及與端蓋沖擊力的作用，因而活塞的材料和結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度。 工序劃分，定位夾緊方案 活塞的大體加工可分為兩方面：一、在數(shù)控車床上加工各表面及其凹槽、外凹槽、內(nèi)溝槽等；二、在鉆床上進(jìn)行鉆孔。在鉆床上加工兩個(gè)均布孔和配鉆的 M8孔時(shí)采用專用夾具進(jìn)行定位夾緊。粗車 45? 、 36? 的外圓，留一定余量。 工序
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