【正文】 v 由此可見，人機學(xué)的研究范圍很廣，涉及的學(xué)科領(lǐng)域很多，是一門多學(xué)科相互滲透的交叉性學(xué)科。它是運用人體測量學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和生物力學(xué)以及工程學(xué)等學(xué)科的研究方法和手段，綜合地進行人體結(jié)構(gòu)、功能、心理以及力學(xué)等問題研究的學(xué)科?！薄吨袊髽I(yè)管理百科全書》將人機工程學(xué)定義為： 研究人和機器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計的機器與環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特點，達到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適的目的。A． 查帕尼斯（）: 人類工程學(xué)是在機械設(shè)計中，考慮如何使人獲得操作簡便而又準(zhǔn)確的一門學(xué)科。美國人類工程學(xué)專家 （Charles ）：設(shè)備設(shè)計必須適合人的各方面因素，以便在操作上付出最小的代價而求得最高的效率。但是，任何一個學(xué)科的名稱和定義都不是一成不變的，特別是新興邊緣學(xué)科，隨著學(xué)科的不斷發(fā)展，還會發(fā)生變化。v 人機工程學(xué)術(shù)語已被我國廣大科技工作者所接受，并成為工程技術(shù)界較為通用的名稱。 Human Factors Engineering人類因素學(xué)或人類因素工程學(xué)v 原蘇聯(lián)及東歐國家的“Engineering Psychology”一般譯為“工程心理學(xué)”； v 日本的相應(yīng)學(xué)科譯為：　人間工學(xué)　人體工程學(xué)；人機工程學(xué)；人類工效學(xué)；人機控制學(xué)；宜人學(xué)等等。1．1．1 學(xué)科的命名 　　由于該學(xué)科研究和應(yīng)用的范圍極其廣泛，各個領(lǐng)域的研究人員都試圖從自身的角度來給本學(xué)科命名和定義，因此，世界各國對本學(xué)科的命名不盡相同，即使在同一個國家里，命名也不統(tǒng)一。1．1 人機工程學(xué)的命名與定義 人機工程學(xué)是一門涉及諸多方面的綜合性邊緣學(xué)科。工業(yè)設(shè)計要求設(shè)計最終將形式與功能相統(tǒng)一，而人機工程學(xué)對設(shè)計的功能性，無論是滿足物質(zhì)性的功能還是精神性的功能的滿足都起科學(xué)的支撐，為人性化的設(shè)計提供了依據(jù)。設(shè)計需要感性的認(rèn)識，更需要理性的思考。其研究目的是使在所設(shè)計的人機環(huán)境系統(tǒng)中，人盡其力，“機”盡其用，環(huán)境盡其美，使整個系統(tǒng)安全、高效，且對人有較高的舒適度和生命保障功能。 ４．教學(xué)方法及教學(xué)手段　　　1）課堂精講 利用多媒體等手段講解人機工程學(xué)的有關(guān)理論內(nèi)容　　　2）課堂討論 和學(xué)生一起分析討論產(chǎn)品設(shè)計實例, 啟發(fā)思維，教學(xué)互動　　　3）課題設(shè)計 指導(dǎo)學(xué)生按照人機工程學(xué)的思想和方法進行實際的設(shè)計5．主要參考書目《人機工程學(xué)》 丁玉蘭 2005年 北京理工大學(xué)出版社 《人機工程設(shè)計》 郭青山 汪元輝 1999年 天津大學(xué)出版社《產(chǎn)品設(shè)計中的人機工程學(xué)》　 王繼成 2004年化學(xué)工業(yè)出版社《設(shè)計心理學(xué)》 [美] 唐納德 A 諾曼 2003年中信出版社《實用設(shè)計人機工程學(xué)》 王熙元等 2001年中國紡織大學(xué)出版社《人機界面設(shè)計》 羅仕鑒等 2002年機械工業(yè)出版社《工業(yè)設(shè)計應(yīng)用人類工程學(xué)》 周美玉 2001年中國輕工出版社第一章 人機工程學(xué)概論同學(xué)們你們所學(xué)的專業(yè)是工業(yè)設(shè)計，工業(yè)設(shè)計目的是滿足人的需求，包括物質(zhì)層面也包括精神層面，不管是我們設(shè)計一個產(chǎn)品、設(shè)計一個空間，人的需求是設(shè)計的出發(fā)點，也是設(shè)計的目的和歸宿。最終目的是使系統(tǒng)綜合使用效能最高。人機學(xué)研究的主要內(nèi)容就是“人－機－環(huán)境”系統(tǒng)，人機學(xué)既研究人、機、環(huán)境每個子系統(tǒng)的屬性，又研究人機系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)及其屬性。人機工程學(xué)講義課程說明１．課程性質(zhì)：工業(yè)設(shè)計專業(yè)基礎(chǔ)課 　專業(yè)主干課 ２．課程教學(xué)的目的及意義　　使學(xué)生掌握人機工程學(xué)的基本原理、原則和規(guī)律；啟發(fā)學(xué)生的設(shè)計思維、培養(yǎng)工業(yè)設(shè)計中貫穿人機工程設(shè)計的思維方式，聯(lián)系設(shè)計實踐，鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，培養(yǎng)其理論聯(lián)系實際的優(yōu)良學(xué)風(fēng)。3．教學(xué)內(nèi)容及要求　　本課程是一門多學(xué)科綜合的邊緣學(xué)科。力求達到人盡其力，“機”盡其用，環(huán)境盡其美，使整個系統(tǒng)安全、高效，且對人有較高的舒適度和生命保障功能。 　　要求學(xué)生在產(chǎn)品設(shè)計過程中掌握人機工學(xué)的基本理論和基本方法，具備獨立應(yīng)用人體工學(xué)于產(chǎn)品設(shè)計的能力。人機工程學(xué)是研究人、機、及其工作環(huán)境之間相互作用的學(xué)科。最終目的是使系統(tǒng)綜合使用效能最高。工業(yè)設(shè)計是藝術(shù)與科學(xué)技術(shù)相結(jié)合的學(xué)科，人機工程學(xué)的支持就是賦予設(shè)計科學(xué)化的色彩，使設(shè)計更少的受設(shè)計者主觀意想影響。形態(tài)判斷設(shè)計價值的一種沖擊。它在自身發(fā)展的過程中，逐步打破了各學(xué)科之間的界限，并有機的融合了各相關(guān)學(xué)科的理論，不斷地完善自身的基本概念，理論體系、研究方法以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。v 美國的“Human Engineering”譯為“人類工程學(xué)”或“人體工程學(xué)”； Human Factors 。 v 國際上較為通用的名稱是采用西歐各國的命名“Ergonomics”希臘語中的兩個詞根“Ergon”(工作、出力)和“Nomics”(規(guī)律、正?；?構(gòu)成的即“人類工效學(xué)”，本意為人的勞動規(guī)律，也可理解為把機械產(chǎn)品設(shè)計成十分符合人類的工作或動作的法則或習(xí)慣，該詞能全面的反映本學(xué)科的本質(zhì)，詞義能保持中立性。 v 因本課程主要從研究人機關(guān)系的角度為工業(yè)設(shè)計者提供有關(guān)這一邊緣學(xué)科的基礎(chǔ)知識，因采用人機工程學(xué)的名稱。1．1．2 學(xué)科的定義 學(xué)科的命名一樣，本學(xué)科所下的定義也不統(tǒng)一，而且隨著學(xué)科的發(fā)展，在不斷變化。（）:人類工程學(xué)研究的是人與機器相互關(guān)系的合理方案，即對人的知覺顯示、操作控制、人機系統(tǒng)設(shè)計及其布置和作業(yè)系統(tǒng)的組合等進行有效的研究，其目的在于：獲得最高 的效率及作業(yè)時作業(yè)者感到安全和舒適。日本專家： 人類工程學(xué)是根據(jù)人體解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等特性，了解并掌握人的作業(yè)能力與極限，及其工作、環(huán)境、起居條件等和人體相適應(yīng)的科學(xué)國際人類工效學(xué)學(xué)會(International Ergonomics Association，簡稱lEA)界定本學(xué)科研究的范圍引錄如下： “人機工程學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素，研究人和機器及環(huán)境的相互作用；研究在工作中，家庭生活中和閑暇時間內(nèi)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率，人的健康、安全和舒適等問題的學(xué)科。我國1979年出版的《辭?！分袑θ藱C工程學(xué)的定義：人機工程學(xué)是一門新興的邊緣學(xué)科。用以設(shè)計使操作者能發(fā)揮最大效能的機械、儀器和控制裝置，并研究控制臺上各個儀表的最適位置。 “人機工程學(xué)是研究人與系統(tǒng)中其他因素之間的相互作用,以及應(yīng)用相關(guān)理論、原理、數(shù)據(jù)和方法來設(shè)計以達到優(yōu)化人類和系統(tǒng)效能的學(xué)科。v 人機工程學(xué)是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點，分析研究人與機械、人與環(huán)境以及機械與環(huán)境之間的相互作用，為設(shè)計操作簡便省力、安全、舒適，人—機—環(huán)境的配合達到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的科學(xué)。1．2 人機工程學(xué)的起源與發(fā)展1．2．0 人機思想的萌芽 人機工程學(xué)雖然是現(xiàn)代新興的學(xué)科，但是有證據(jù)表明人機工程學(xué)原理在遠古2500年前就已經(jīng)為人所知并保存了下來?？脊虐l(fā)現(xiàn)的不同領(lǐng)域人機工程學(xué)設(shè)計的例子證明了人類祖先對實用性和提高生活、改善工作條件的關(guān)注。1．2．0．1 以人為中心設(shè)計理念的萌芽Plato戲劇中引用的一句格言：“人是所有東西的測量尺度”。有許多例子可以表明這種概念如何應(yīng)用于實際情況。使用這種測量系統(tǒng)，許多建筑的基本單元都與人體成比例。比如：廟宇圓柱的高度是其柱腳直徑的8倍。由于了解人的視錯覺特性，古希臘建筑師在設(shè)計建筑物時充分利用視錯覺，給觀者特別的感覺。1．2．0．3 人機工程設(shè)計建議歐洲醫(yī)學(xué)之父希波克拉底(Hippocrates)（公元前460~公元前370）在他關(guān)于外科手術(shù)的文章中，對手術(shù)場所進行了具體的介紹和建議。他描述了這些動作姿勢，并決定手術(shù)醫(yī)生、病人及燈光源（包括自然光和人造光）的相對位置，以使手術(shù)更容易，也能避免閃光刺眼。在另一篇文章中還提到手術(shù)用具應(yīng)該具有怎樣的形狀、尺寸、重量及結(jié)構(gòu)，以便使用更方便。1．2．0．4 使勞動負(fù)荷最小化的設(shè)計 大理石是當(dāng)時廟宇等公共建筑中使用的主要建筑材料。如帕提農(nóng)神廟的圓柱和橫梁每根重達10噸以上。更大大提高了大理石修砌的難度。大部分大理石琢刻工作都是在采石場完成。首先，在平地上雕刻更易進行。第二，運輸?shù)拇罄硎瘔K的重量可以減輕。在必須被提升到山頂上時，在山頂部安裝了一個大的定滑輪。1．2．0．5 安全性設(shè)計為防止馬車下滑，用桿相連的一對木制砌塊系在馬車下側(cè)，墊在尾輪后側(cè)，這個系統(tǒng)至今仍被用做天然的停車制動器，例如當(dāng)重型卡車停在斜坡上時的情況。在各種壺罐中可以發(fā)現(xiàn)有多種巧妙的設(shè)計解決方法。尤其是把手的處，公元前510年陶雙耳瓶。一個垂直置于罐口附近的頸部，另一個水平至于靠近底部的位置。使用時，一只手用力提舉，另一只手可抓住下面的把手，以控制水流出的方向。當(dāng)罐中充滿水時，兩個水平把手供兩手一起提舉。它也可以在肩扛時方便抓握以保持穩(wěn)定。圖是一些雙耳瓶（兩個手柄的罐，用以存放像酒、油之類的液體。這樣還可以節(jié)約儲存空間，緊貼瓶頸的把手可讓瓶子在有限的空間里安全存放。如果把手位于瓶身，會很容易損壞。其云“凡察車之道，欲其樸屬而微置……輪已崇，則人不能登也，輪已庳，則于馬終古登弛也。明代著名戲曲家李漁設(shè)計了一種暖椅和涼杌，暖椅內(nèi)設(shè)一儲炭火抽屜，“御盡其寒，使四肢均受其利”。英國是世界上開展人機工程學(xué)最早的國家，但本學(xué)科的奠基性工作實際上是在美國完成的。雖然本學(xué)科的起源可以追溯到20世紀(jì)初期，但作為一門獨立的學(xué)科已有60多年的歷史。這時的機械設(shè)計多以功能的實現(xiàn)為目標(biāo)，機械生產(chǎn)出來后，讓人去適應(yīng)機器，以它們的運轉(zhuǎn)來決定與調(diào)節(jié)著工人的生產(chǎn)活動。由于機器設(shè)計沒有充分考慮人的因素，對操縱機器的工人必須加以選拔與訓(xùn)練，并要盡量創(chuàng)造條件使他們保證機器高效率工作。20世紀(jì)初，（）在傳統(tǒng)管理方法的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)了新的管理方法和理論，并據(jù)此制定了一整套以提高工作效率為目的的操作方法，考慮了人使用的機器、工具、材料及作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化問題。其中比較典型的是“鐵鍬作業(yè)試驗研究”。試驗結(jié)果，用10kg的鐵鍬鏟煤效率最高，因此他設(shè)計了許多大小不同的鐵鍬, 以適應(yīng)裝卸不同的物料. 在此以后, 他還進行過搬運