【正文】 該機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的總降速比取變速組最小降速比為，則3個(gè)變速組可達(dá)到，滿足要求。 根據(jù)給定參數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)速調(diào)速范圍，轉(zhuǎn)速調(diào)速范圍=1800/40=45通常各變速組傳動(dòng)副遵循“前多后少”的原則，最后變速組傳動(dòng)副數(shù)宜為2，各變速組的級(jí)比指數(shù)按“前小后大”原則，特殊情況：如1軸上設(shè)換向摩擦了和器時(shí)，為減小軸向尺寸，第一變速組傳動(dòng)副數(shù)常取2；若選雙速電動(dòng)機(jī)，電變速組相當(dāng)于機(jī)械變速組2對(duì)傳動(dòng)副，其擴(kuò)大順序與傳動(dòng)順序不一致。采用背輪機(jī)構(gòu)，高速時(shí)直接傳動(dòng)主軸，效率高；低速時(shí)經(jīng)背輪機(jī)構(gòu)減速后傳動(dòng)主軸，能滿足降速的要求。 第一章 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)（選擇集中傳動(dòng)方案）集中傳動(dòng)適用于中，大型機(jī)床，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，便于集中操作，箱體數(shù)目少，利于降低制造成本；缺點(diǎn)是變速箱內(nèi)傳動(dòng)件運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的震動(dòng)和熱量會(huì)直接傳給主軸，影響機(jī)床的加工精度。 鍛壓機(jī)械方面的代表性產(chǎn)品有：濟(jì)南第二機(jī)床廠一直處于國(guó)際先進(jìn)行列的成系列機(jī)械壓力機(jī)，壓力噸位已經(jīng)由20000kN擴(kuò)展到63000kN，屬于國(guó)際前沿，先后為美國(guó)通用汽車(chē)公司提供的7條沖壓自動(dòng)線在美國(guó)市場(chǎng)上引起強(qiáng)烈反響；上海鍛壓機(jī)床廠為一汽研制的自重860t、壓制12m汽車(chē)大梁、壓力噸位達(dá)50000kN的液壓機(jī)，在國(guó)外企業(yè)中具有同一水平的只有德。近年來(lái)，我國(guó)機(jī)床工業(yè)受市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)，全行業(yè)千方百計(jì)研究開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，近年，年開(kāi)發(fā)自主版權(quán)新品達(dá)四百余種左右，截至2002年底，全國(guó)更新后的機(jī)床品種，累計(jì)可供近3500種（特別是數(shù)控及其他高新技術(shù)產(chǎn)品達(dá)1500種），這在世界范圍也是位居前列的。 對(duì)于我們這樣一個(gè)泱泱大國(guó)，必須從各個(gè)方面確保國(guó)家的獨(dú)立自主地位，機(jī)床工業(yè)作為基礎(chǔ)工業(yè)過(guò)去已為之努力，今后更應(yīng)繼續(xù)做出貢獻(xiàn)。 回顧我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的基礎(chǔ)裝備供應(yīng)的歷史情況，根據(jù)全國(guó)工業(yè)普查資料,50年來(lái)經(jīng)過(guò)更新后的機(jī)床擁有量約378萬(wàn)臺(tái)，其中金切機(jī)床294萬(wàn)臺(tái)，鍛壓機(jī)床84萬(wàn)臺(tái)，擁有量中我國(guó)自供裝備占絕大部分；包括重型超重型金屬切削機(jī)床與鍛壓設(shè)備、高精度精密機(jī)床與數(shù)控機(jī)床、上千條自動(dòng)半自動(dòng)生產(chǎn)線。 近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的必要強(qiáng)化，國(guó)家裝備制造業(yè)對(duì)機(jī)床這種基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性生產(chǎn)制造手段，提出了大量急迫的需求。整體上說(shuō)，我國(guó)機(jī)床工業(yè)已跨入世界行列的第一方陣。 the pletion of the assembly after the draft, check the stiffness of the main transmission case and the life. One of the main axis of the spindle box design in detail. In the structural design of the main line of the shaft, speed change mechanism, the spindle ponents, manipulation of institutions, and for the brake, tank, such as lubrication and sealing of the layout and structure design, and then all the major mapping out parts . Key words: spindle box, institutions, gears, modulus 37 目錄摘要 IAbstract II緒論 1 第一章 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 2 傳動(dòng)方案設(shè)計(jì) 2 2 2 2 繪制轉(zhuǎn)速圖 3 3 3 4 ： 4 4 4 6 : 6 : 6 6 6 6 7 7 7 7 7 8 8 8 第二章 動(dòng)力設(shè)計(jì) 9 9 9 9 10 10 10 19 20 20 24 26 26 29 第三章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 30 30 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 30 30 30 30 31 31 31 32 32 32 32 32 33 33 ： 34 34 密封件設(shè)計(jì) 34 34 34 35 致謝 36 參考文獻(xiàn)： 37 緒論機(jī)床是裝備工業(yè)的基本生產(chǎn)手段，機(jī)床工業(yè)是關(guān)系國(guó)計(jì)民生、國(guó)防建設(shè)的基礎(chǔ)工業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在世界范圍內(nèi)備受各方密切關(guān)注。Abstract The design is a horizontal platform for ordinary milling machine spindle box design, the design includes campaign design, power design, structural design. 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要對(duì)傳動(dòng)軸系，變速機(jī)構(gòu)，主軸組件，操縱機(jī)構(gòu)，換向和制動(dòng)裝置，箱體，潤(rùn)滑和密封等的布置和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后將各主要零件的圖繪制出來(lái)。在動(dòng)力設(shè)計(jì)中，根據(jù)電動(dòng)機(jī)功率，確定各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速，估算各軸經(jīng)，齒輪模數(shù)，確定齒輪結(jié)構(gòu)尺寸；完成裝配草圖后，驗(yàn)算主要傳動(dòng)件的剛度和壽命。沈陽(yáng)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)摘要本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)普通臥式升降臺(tái)銑床的主軸箱的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)中，根據(jù)給定的機(jī)床參數(shù)，用途，分析典型工藝的切削用量，擬定傳動(dòng)方案，確定結(jié)構(gòu)形式，畫(huà)轉(zhuǎn)速圖，并演算轉(zhuǎn)速誤差，畫(huà)傳動(dòng)系統(tǒng)圖，計(jì)算帶輪直徑和齒輪齒數(shù)。其中對(duì)主軸箱中的主軸做了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：主軸箱，機(jī)構(gòu)，齒輪，模數(shù)。 Design in motion, according to a given machine parameters, uses, analysis of a typical cutting process, the development of transmission to determine the structural form, map drawing speed, and speed calculation error, painting transmission map, calculate the diameter of pulley and gear teeth . Design power, according to motor power, transmission case to determine the calculation of the speed estimated by the shaft, the gear module to determine the size of gear。我國(guó)機(jī)床工業(yè)在國(guó)家正確方針政策指引下，經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期及“十五”計(jì)劃階段，特別是改革開(kāi)放20年來(lái)的艱巨努力，建立起較大的規(guī)模、較完整的體系，奠定了有利的技術(shù)基礎(chǔ)，具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力?，F(xiàn)就總量供給能力、產(chǎn)品品種陣營(yíng)及性能水平、研發(fā)實(shí)力及技術(shù)開(kāi)拓、企業(yè)管理中信息技術(shù)應(yīng)用狀況等主要方面，試作某些分析。就在2002年，我國(guó)機(jī)床市場(chǎng)消費(fèi)金額已經(jīng)上升到59億美元，躍居世界第一位，一定程度上體現(xiàn)出我國(guó)機(jī)床工業(yè)在總量供給方面的能力不凡。以裝備重大工程項(xiàng)目為例，當(dāng)年在遭受禁運(yùn)與封鎖的環(huán)境下，為了裝備一個(gè)年產(chǎn)10萬(wàn)輛載重汽車(chē)（包括軍用）的工程項(xiàng)目，機(jī)床工業(yè)全力以赴,提供了按臺(tái)數(shù)計(jì)占96％（按投資金額計(jì)占80％）的各種裝備：包括專(zhuān)機(jī)及30條自動(dòng)生產(chǎn)線共7664臺(tái)（套、線），受到小平同志的贊許，稱為“聚寶盆”。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展及人民生活水平提高，制造業(yè)面對(duì)的是制造對(duì)象更新頻率加快，加工對(duì)象個(gè)性化突出，因而對(duì)提供加工制造裝備的機(jī)床工業(yè)，同樣是要求產(chǎn)品品種多樣化，這也成為衡量一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）機(jī)床工業(yè)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。我國(guó)鍛壓設(shè)備、電加工等特別加工設(shè)備、齒輪加工設(shè)備可以說(shuō)品種齊全、性能優(yōu)越、頗具特色。日三家；天水鍛壓機(jī)床廠為西氣東送開(kāi)發(fā)的大口徑鋼管生產(chǎn)線和電力西電東輸提供的30000kN14m數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)和20000 kN液壓制管機(jī)，在國(guó)際上也是屈指可數(shù)的。擴(kuò)大變速范圍常有增加傳動(dòng)組數(shù)（一般不采用），采用背輪機(jī)構(gòu)及分支傳動(dòng)形式。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意高速時(shí)要確保背輪的兩對(duì)齒輪都脫開(kāi)，以防止背輪告訴空轉(zhuǎn)。所以確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式：。 根據(jù)擬定轉(zhuǎn)速圖的原則，取，轉(zhuǎn)速圖繪制如下:： ① 齒數(shù)和的極限值。② 保證強(qiáng)度和防止熱處理變形過(guò)大各傳動(dòng)軸上最小齒輪的齒根圓到鍵槽頂部的壁厚2 m，式中，m為齒輪的模數(shù)，單位為mm。為保證三聯(lián)齒輪在軸上順利的滑移，相鄰兩個(gè)齒輪齒數(shù)差應(yīng)大于4；若齒輪數(shù)差小于4時(shí)，齒輪左移時(shí)將與齒輪的齒頂相碰而難以變速，此時(shí)可以將軸向尺寸從7b增大到9b來(lái)解決。 在確定各變速組的齒輪在軸上的排列方式及其結(jié)構(gòu)形式時(shí)，應(yīng)考慮變速箱的結(jié)構(gòu)尺寸（軸向和徑向），齒輪結(jié)構(gòu)及其變速操縱的方便性等。通常變速組中的滑移齒輪安排在轉(zhuǎn)速的軸向排列上，可以使滑移齒輪尺寸小，重量輕，操縱省力等。 根據(jù)《機(jī)械制圖 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖符號(hào)》繪制，按傳動(dòng)順序畫(huà)