【正文】 動(dòng)安全性，此外，“柔性”車身和”搭接式方向盤進(jìn)一步增大了安全系數(shù)。桑塔納3月全新普?！翱⌒恪睂⒃?月份閃亮登場(chǎng)。這是該車首次公開露面。神龍富康988EM“世紀(jì)潮”三廂加長型轎車在萬眾注目下閃亮登場(chǎng)，標(biāo)志著新世紀(jì)首款新車型正式投放市場(chǎng)。夏利1月?lián)本┤A北天汽公司介紹，夏利2000于2001年1月份上市銷售，首批車為標(biāo)準(zhǔn)配置，售價(jià)132980元，而售價(jià)為122980元的普通配置車將在晚些時(shí)間上市。表31 2001年國產(chǎn)新車大云集一覽表品牌時(shí)間2001年國產(chǎn)轎車新車大云集奇瑞1月1月13日，上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司在蕪湖宣布，選裝型價(jià)格在911萬元人民幣之間，為目前國內(nèi)同檔次產(chǎn)品售價(jià)的2/3左右。三是經(jīng)濟(jì)型轎車的出現(xiàn)，使轎車市場(chǎng)增加了一批新面孔、如吉利、悅達(dá)普萊特、英格爾等。2001年中國轎車市場(chǎng)新車主要有四大原因：一是通過多年來對(duì)引進(jìn)的桑塔納、捷達(dá)和富康等車型的生產(chǎn)、改進(jìn)，我們積累了較為豐富的開發(fā)、生產(chǎn)轎車的經(jīng)驗(yàn)，擁有了對(duì)整車進(jìn)行局部開發(fā)、改進(jìn)的能力，制造技術(shù)與國際水平的差距縮小了。. 盤點(diǎn)2001年中國轎車市場(chǎng)新車型2001年中國轎車市場(chǎng)車型日益多樣化、個(gè)性化，有針對(duì)性地滿足不同消費(fèi)者的情趣和品位的需求正日漸突出。這也說明在中南區(qū)域購買轎車的人群明顯分為兩部分，即高檔車族和低檔車族，它們二者各有一較穩(wěn)定的人群存在，正所謂蘿卜白菜，各有所愛。中南地區(qū)在轎車消費(fèi)上的兩級(jí)化現(xiàn)象比較明顯。由上圖我們可以看到，華東地區(qū)對(duì)中高級(jí)和中級(jí)轎車的需求明顯高于其它區(qū)域。此外，各區(qū)域?qū)Ω鞣N轎車類型的需求也不盡相同。國產(chǎn)轎車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)分析縱觀2001年中國轎車市場(chǎng)，華東地區(qū)成為對(duì)轎車需求最大的區(qū)域。這一件件、一樁樁接連不斷地事件發(fā)生，引發(fā)了國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷量曲線顯現(xiàn)一漲一落的變化。曲線的波動(dòng)表明了國產(chǎn)轎車產(chǎn)量是隨著市場(chǎng)發(fā)展變化而上下浮動(dòng)。圖32 20002001年各月國產(chǎn)轎車產(chǎn)量對(duì)比圖33 20002001年各月國產(chǎn)轎車銷量對(duì)比(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))與去年相比，%、%。上海通用由于調(diào)整計(jì)劃，也使別克轎車銷量達(dá)到指標(biāo)要求。國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷量時(shí)間序列分析從品牌上看，2001年上海大眾、捷達(dá)、奧迪、廣州本田、別克等廠商均如期完成年度計(jì)劃產(chǎn)量。因此可以說國產(chǎn)轎車產(chǎn)量與銷量基本同步增長，這是由于眾多廠商以市場(chǎng)為導(dǎo)向，調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)能力的結(jié)果。1998年~%；1998年~%。在本報(bào)告中轎車包括北京吉普生產(chǎn)的切諾基、長豐獵豹、東南富利卡以及海南普利馬。1998~2001年國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷量分析圖31 19982001年國產(chǎn)轎車產(chǎn)銷增長對(duì)比(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))2002年中國將開始實(shí)行新的汽車統(tǒng)計(jì)類型分類，車輛將被分為兩大類，即私人作為代步工具的乘用車和公務(wù)及商業(yè)經(jīng)營的商用車。入世、新車、降價(jià)——成為2001年中國轎車市場(chǎng)的三大主要特征。2001年中國轎車市場(chǎng)研究 3．1 2001年中國轎車市場(chǎng)概況…………………………….15 3．2 2001年中國轎車市場(chǎng)需求分析………………………30 3．2．1．國內(nèi)轎車市場(chǎng)需求總量…………………………….30 3．2．2．國產(chǎn)轎車主要品牌銷量及市場(chǎng)份額……………….32 3．2．3．國產(chǎn)轎車主要生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額及變化趨勢(shì)…….38 3．3 2001年國產(chǎn)轎車市場(chǎng)競爭研究………………………43 3．3．1．國產(chǎn)轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競爭分析……………………….43 3．3．2．國產(chǎn)轎車市場(chǎng)價(jià)格競爭分析……………………….44 3．3．3．國產(chǎn)轎車市場(chǎng)促銷策略研究……………………….50 3．3．4．國產(chǎn)轎車流通渠道研究…………………………….64 2001年中國轎車市場(chǎng)概況 2001年國產(chǎn)轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷量分析2001年，的確是不尋常的一年。對(duì)中國來說，它是新世紀(jì)元年，新千年元年，也是加入世貿(mào)組織元年。216。過去轎車行業(yè)的嚴(yán)格行政管制也因此淡化。根據(jù)慧聰國際資訊有限公司汽車市場(chǎng)研究所對(duì)以往跟蹤分析，不難看出1998年~2001年國產(chǎn)轎車市場(chǎng)銷量已經(jīng)呈現(xiàn)連續(xù)增長態(tài)勢(shì)。由此看出，國產(chǎn)轎車產(chǎn)量略快于銷量增長，約一個(gè)百分點(diǎn)。216。上海大眾與一汽大眾生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、捷達(dá)、寶來及奧迪A6轎車展示了上海大眾與一汽大眾產(chǎn)品的發(fā)展歷程，說明了上海大眾與一汽大眾產(chǎn)品已成規(guī)模，企業(yè)走向成熟。與去年相比，%，這說明廠商降低產(chǎn)量是為了年底清理庫存，減少積壓，為新款車型上市做準(zhǔn)備。從整體上看，2001年產(chǎn)銷量曲線除了在2月出現(xiàn)低谷外，一直在2000年產(chǎn)銷量曲線上方而波動(dòng)。第一次市場(chǎng)高峰——3月，經(jīng)濟(jì)型轎車降價(jià)加之中級(jí)轎車、普及型轎車以及微型轎車推出新車而拉動(dòng)市場(chǎng)，給車商們的銷售業(yè)績又增添一筆；第一次市場(chǎng)低峰——5月，國家放開汽車價(jià)格原本意是想為轎車市場(chǎng)再添一把猛火，但卻讓不少剛剛對(duì)現(xiàn)行汽車價(jià)格“認(rèn)可”了的消費(fèi)者又產(chǎn)生了轎車價(jià)格還得降的心態(tài)；第二次市場(chǎng)高峰——9月在全國范圍內(nèi)禁售化油器車的消息刺激，市場(chǎng)對(duì)低端經(jīng)濟(jì)型轎車的潛在需求提前集中釋放；第二次市場(chǎng)低峰——10月，指日可待的WTO與《汽車消費(fèi)政策》討論稿的出臺(tái)，讓持幣待購的人群迅猛上升，而眾多廠商的“新車大餐”正在積極籌劃，市場(chǎng)上這種賣方與買方的強(qiáng)烈反差使一些廠商在準(zhǔn)備迎接年底大戰(zhàn)的9月金秋觀望與等待；第三次市場(chǎng)高峰——11~12月，富康“自由人”的“價(jià)格炸彈”擊中了消費(fèi)者的錢袋，使年末國產(chǎn)轎車銷量沿著2001年新的高峰點(diǎn)的軌跡而上揚(yáng)。216。%的比例排在第二，僅次于華東，而西北地區(qū)則成為對(duì)轎車需求最少的區(qū)域。下面的圖表將對(duì)此做出說明。特別是對(duì)于中級(jí)轎車的需求占全國該車型總需求的幾近一半，對(duì)中高級(jí)轎車的需求也占到了全國總需求1/3以上的比例。對(duì)中高級(jí)轎車和普及型轎車的需求相差無幾。比較而言，華北地區(qū)的轎車需求集中在檔次偏低的普及型轎車和微型轎車上。別克GL賽歐S—RV、普利馬、派力奧等一系列時(shí)尚而彰顯個(gè)性的新款車型沖擊市場(chǎng)，為人們帶來了林林種種新的生活理念。二是原有的老品牌、舊款工、技術(shù)相對(duì)落后的品種，已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)需求，應(yīng)有新款車取而代之。四是我國2001年底要解決入世問題，國內(nèi)汽車工業(yè)很快將成為全球汽車業(yè)的一部分，新車型的進(jìn)入，為市場(chǎng)增加活力與競爭力。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為這給今年初已經(jīng)劍拔弩張的汽車市場(chǎng)又添一把火。富康2月2月26日，古都南京。華利3月3月30日，天汽集團(tuán)舉行了最新型多功能乘用車——華利幸福使者的下線儀式。華利幸福使者以日本大發(fā)公司的木夫（MOVE）汽車為原型，預(yù)計(jì)今年8月份上市，市場(chǎng)售價(jià)約6至7萬元。功率沒減，而耗油明顯降低，60km/，使用更加經(jīng)濟(jì)，同時(shí)噪音更微弱，性能更可靠。三是更加環(huán)保，該車排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)采用了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)以及無氟空調(diào)等新技術(shù)，是當(dāng)之無愧的“綠色環(huán)保山峰”。據(jù)悉，“世紀(jì)新秀”。桑塔納3月上海大眾汽車公司近日推出了新型中檔轎車——桑塔納2000GsiAT（俊杰）。內(nèi)部裝飾及性能卻有了質(zhì)的飛躍：清晰美觀的數(shù)字式儀表板使有關(guān)數(shù)據(jù)一目了然；人性化的座椅更加安全舒適。據(jù)武漢神龍經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該車采用與神龍富康同等的零配件，僅在后面做了改動(dòng)，將轎車后部改為廂式，目前該車售價(jià)不超過6萬元。這款車型含有HONDA在環(huán)境、安全性及經(jīng)濟(jì)性方面世界一流的技術(shù)。紅旗4月一汽最近推出兩款“紅旗旗艦”加長型小轎車，即紅旗CA7460L1加長1米；。紅旗的最新車型，采用日產(chǎn)技術(shù)、外型完全擺脫老奧迪，符合潮