【正文】 轎車采用了只有高檔轎車才采用的 ARS、 EDS、 EBV、 ABS。側(cè)面俯沖狀線條極富動感，強(qiáng)勁的動力使寶來具備了跑車的速度感，賦予寶來轎車運動風(fēng)格的駕駛特性。全尺寸轎車， A級平臺的最新杰作 ? 體現(xiàn)了大眾品牌“迷人的完美、不斷地創(chuàng)新、生活的伴侶和對人類環(huán)境負(fù)責(zé)”的全部內(nèi)涵， ? 目標(biāo)客戶群：以年輕、活力、思想開放、富有現(xiàn)代品位和具有強(qiáng)烈事業(yè)心、社會責(zé)任感，且事業(yè)有成的群體，正在形成高薪中產(chǎn)的白領(lǐng)階層，他們渴望擁有個性十足、動力澎湃、富有運動感和現(xiàn)代時尚、最具高科技含量的轎車來彰顯自我，通過駕馭來釋放激情。它可以滿足希望轎車技術(shù)含量高，性能和質(zhì)量可靠，方便體面，喜歡自己駕駛的用戶群體的需求，是一款真正的“駕駛者之車”。 – 豐田求證，社長張富士夫的解釋是因為可選擇的配置很多，所以價格訂得多，目的是為了滿足用戶不同的需求。 – 豐田推出這款“包羅萬象”的新車與其說是要通吃中級車市場 ,毋寧說是對中級車市場的一次試水。除了合資三方一汽、天汽與豐田的最高行政長官竺延風(fēng)、張世堂、張富士夫悉數(shù)到場外，天津市委 書記、市長、國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委副主任這樣的政府要員也來了不少，加上 200多位中外記者，氣氛熱烈。 ? 以贏得世界各國廣大用戶高度好評的豐田汽車全球化標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，對中國市場進(jìn)行了最為徹底的調(diào)查和適應(yīng)性試驗，確保高度的可靠性和耐用性。另外車內(nèi)還裝備了多功能投影式中央儀表盤和 DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等豐田的先進(jìn)設(shè)備，實現(xiàn)了功能性和舒適性高度和諧的內(nèi)飾設(shè)計， DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)采用 GPS全球定位系統(tǒng)，與車輛本身搭載的車速傳感器和陀螺儀 (檢測車輛行駛方向的儀器 )相結(jié)合的方式 ? SRS雙氣囊 GOA抗碰撞安全車身，“ VIOS威馳”在主動防范和被動防范兩個方面實現(xiàn)了世界最高水平的安全性。其特點是，車身造型源自于豐田的新世紀(jì)設(shè)計主題“ VIBRANT CLARITY” (活力清爽 )，極富動感又不失強(qiáng)悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計與尖端科技于一身。在經(jīng)過 56年的市場培育以后，經(jīng)濟(jì)型車的市場份額才可能有較大的提高。而從消費心理來看，多數(shù)人希望是既體面又適用。這類轎車既可做商務(wù)或公務(wù)用車，又可兼作家庭用車。而落后的研發(fā)設(shè)計和低質(zhì)量的售后服務(wù)又會使產(chǎn)品失去吸引力。中高檔轎車市場分析 eVision－ Consulting. Beijing Ellen 中高檔車前景分析 ? 近兩年國內(nèi)每年 60多萬輛的國產(chǎn)轎車銷量中 10萬元以下的只占20%左右。目前這類汽車與 10萬元以上的汽車相比，價格低、利潤薄，不利于企業(yè)積累資金、擴(kuò)大規(guī)模、投入研發(fā)以及建立和完善售后服務(wù)體系。 ? 未來的幾年內(nèi)，中國汽車市場唱主角的仍將是中檔及中高檔轎車。中國是發(fā)展中國家，汽車消費剛剛興起，大多數(shù)消費者購買的都是第一輛轎車，而且還是家中唯一的一輛車，因此僅僅作為家庭用車顯然是不夠的。目前的 10萬元以下的車很少能同時滿足上述功能需求的，而 20萬元左右的中檔或中高檔轎車正是較為理想的選擇。 中國轎車市場格局 平面廣告宣傳主題 天津豐田 VIOS威馳 T－ 1 ? “ VIOS威馳”作為豐田在中國國內(nèi)生產(chǎn)的第一款轎車，是以“提供高質(zhì)量的移動空間”這一理念開發(fā)而成。 VIOS：派生于拉丁語“ VIO”一詞，“ VIO”的原意為出發(fā)、旅行 ? 極富立體感的前格柵、抑揚有致的車身側(cè)面視覺、組成強(qiáng)勁有力且渾然一體的立體結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造出了一種洋溢青春動感的外觀印象 ? 車廂內(nèi)可以容納 4個成年人寬松乘坐，而且還為后備箱留出了足夠的空間。 ? 達(dá)到同類車型中世界頂尖水平的燃耗性能，同時最有效地降低了尾氣中 CO2的排放，對大氣環(huán)境寄予了充分的關(guān)愛。 ? 參考價格： 國內(nèi) 市場動態(tài) ——天津豐田 VIOS威馳 T－ 1 ? 搞不懂的“威馳”上市 擋不住的豐田“威風(fēng)” ——中國商報汽車導(dǎo)報 10月 11日 – 新車下線慶典是在總裝車間墻外一個臨時搭建的臺子上舉行的，三面用遮光幕布圍住，與以往歐美廠家在國內(nèi)搞的下線儀式相比，顯然簡樸、實用得多，但規(guī)格卻不低。 – 慶典儀式以及隨后舉行的新聞發(fā)布會及媒體懇談會 – 評論：豐田真夠有氣魄！一款車不僅要上擊寶來，還要下打賽歐，在 10至20萬元的價格區(qū)間里一口通吃！要知道，這一價區(qū)的中級車是目前國內(nèi)銷量最大，而且將來前景也是最廣的車型。畢竟這是雄心勃勃的豐田在中國布下的第一棵棋子。 一汽大眾寶來 ? 寶來在設(shè)計上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統(tǒng)觀念，反以駕駛者作為產(chǎn)品開發(fā)的核心，強(qiáng)調(diào)了駕駛的樂趣，是一種全新的設(shè)計理念。 ? “ Bora”同樣以“風(fēng)”的名字命名，中國一汽 大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”。標(biāo)志著轎車個性化消費時代的來臨 ? 產(chǎn)品特性：寶來的造型設(shè)計自然流暢、曲線平滑、結(jié)實飽滿，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。 ? 按著人機(jī)工程學(xué)設(shè)計的司機(jī)和副司機(jī)高度可調(diào)式帶有加熱功能的真皮座椅，寶來是同一級別車中唯一配備天窗的轎車，寶來的舒適性、方便性、實用性，達(dá)到了相當(dāng)高度。獨到的被動安全性能，包括精確計算的擠壓空間、加強(qiáng)梁和支架。寶來 。 ? 為體現(xiàn)寶來 ，一汽 大眾提供了更加豐富的車身顏色，在已有的四種顏色基礎(chǔ)上，又增加了珠光薔薇紅、珠光靛藍(lán)、珠光亮綠三種顏色，進(jìn)一步體現(xiàn)了寶來的個性化。帕薩特 ，不僅豐富了帕薩特系列轎車的品種，而且進(jìn)一步提升了帕薩特轎車的技術(shù)含量，由于其應(yīng)用了豪華車的裝備和技術(shù)，更堅實地奠定了在國內(nèi)中高級轎車典范地位。 ? 總之，“驚世之美，天地共造化”的外形美觀，“一經(jīng)體驗，難舍難分”的內(nèi)在性能卓越，“成功行，人生路”的人生自豪和向往，所有這些都是帕薩特的寫照?；顫姟痈辛O強(qiáng)的鍥型 前臉 ，一雙滲透力極強(qiáng)的大眼睛，給人一種親和、率真感覺。那追求張力的整車外形，賦予它一股新的青春氣息。 ? 上海 POLO生活樂趣全新享受，中級轎車尺寸的緊湊型轎車。這臺新生代發(fā)動機(jī)，動力純粹，超乎想象， 74KW額定功率，奔騰不絕的馬力，尖峰時速 180km，為享受動感激情創(chuàng)造了條件。 ? POLO采用了全新設(shè)計的 、功率 74KW(100馬力 )發(fā)動機(jī)，為體驗動感激情創(chuàng)造了條件。 ? 投放市場的 POLO轎車的全部優(yōu)點，更為用戶提供了強(qiáng)勁的動力，讓部分喜愛運動激情的用戶有了新的選擇。不過，上海大眾也為此付出了至少 7位數(shù)的贊助。值得一提的是， POLO版賽車作為上海大眾 333車隊的參賽汽車，為車隊再次捧杯立下汗馬功勞，成為了傲視群雄的“獨門密器”。 ? POLO到底賣給誰？ POLO逐漸成為了極少部分青年人和一部分中年人的奢侈品。上海大眾需要一款暢銷的中低檔車型來填補(bǔ)桑塔納留下的市場空白，這就是 PO