助理物流師國際貨運(yùn)管理-展示頁
2025-06-27 15:12本頁面
【正文】 提貨單將貨箱交收貨人。 （ 9）海上運(yùn)輸 海上承運(yùn)人對裝船的集裝箱負(fù)有安全運(yùn)輸、保管、照料之責(zé)任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。 HELENZHENG （ 7）換取提單 發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的場站收據(jù)，向作為承運(yùn)人的集裝箱班輪公司或其代理人換取提單，然后去銀行結(jié)匯。 （ 5）整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱并加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)至集裝碼頭堆場，碼頭堆場根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)及裝箱單驗(yàn)收貨箱。 HELENZHENG 集裝箱空箱發(fā)放流程為： 提取與托運(yùn)空想公司在船公司（集裝箱提供方）辦理備案手續(xù)，作為提取空箱的依據(jù) 由拖車公司將空箱拖運(yùn)至繼續(xù)昂想貨運(yùn)站或貨主倉庫裝貨 貨主與拖車公司結(jié)算。 HELENZHENG （ 2）接受托運(yùn)申請 船公司或代理人在接受發(fā)貨人的托運(yùn)申請時，首先應(yīng)考慮其航線、港口、船舶、船期等運(yùn)輸條件等能否滿足發(fā)貨人的要求，在接收托運(yùn)申請后，應(yīng)著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱碼頭堆場，集裝箱貨運(yùn)站，據(jù) 以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接 。 HELENZHENG 減少空箱調(diào)動的途徑是船公司間集裝箱信息共享、快速準(zhǔn)確跟蹤集裝箱流向、改善集疏系統(tǒng)、縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間 HELENZHENG HELENZHENG 第二節(jié) .班輪貨運(yùn)與代理業(yè)務(wù)管理 一、班輪進(jìn)出口程序 訂艙 → 接受托運(yùn)申請 → 發(fā)放空箱 → 拼箱貨裝箱和整箱貨交接 → 集裝箱的交接簽證→ 換取提單 → 裝船 → 海上運(yùn)輸 → 卸船 →整箱貨或拼箱貨交貨 → 空箱回運(yùn)。 實(shí)際使用租賃 —— 長期租賃到期后，退回出租方。 5t和 10t集裝箱用于我國鐵路運(yùn)輸 20t和 30t主要用于公路、海運(yùn)和國際運(yùn)輸 HELENZHENG 第一節(jié) .國際集裝箱運(yùn)輸管理 一、國際集裝箱合同管理 國際集裝箱租賃合同 —— 由集裝箱租賃公司向使用方出租集裝箱的合同。 典型集裝箱有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱 雜貨集裝箱適用于裝載除流體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨品外地一般雜貨。 水運(yùn)航線，是指船舶在兩個或多個港口之間從事客貨運(yùn)輸?shù)穆肪€。港口主要有運(yùn)輸、服務(wù)、工業(yè)和商業(yè)功能。 港口 海關(guān) 貨代 公司 賣方 銀行 賣方 MTO (始發(fā) ) 保險公司 ICT HELENZHENG 國際物流主要參與者 國內(nèi)銀行 國內(nèi)政府機(jī)構(gòu) 外國政府機(jī)構(gòu) 外國銀行 國內(nèi)賣家 國內(nèi)港口或出口站 內(nèi)陸貨運(yùn)人 出口代理 外國內(nèi)陸承運(yùn)人 國外港口 國際承運(yùn)人 國外顧客 信息流 貨物流 HELENZHENG 港口 —— 國際貿(mào)易的橋梁 HELENZHENG 港口： HELENZHENG 碼頭： HELENZHENG 集裝箱： HELENZHENG 167。第六章 國際貨運(yùn)管理 HELENZHENG 國際貿(mào)易物流鏈 港口 貨代 公司 ICT MTO (抵達(dá) ) 海關(guān) 買方 保險公司 買方 銀行 海運(yùn)公司 一個典型的國際貿(mào)易合同交易常常涉及 25家不同的公司機(jī)構(gòu)（如，買方、賣方、銀行、保險公司、多式聯(lián)運(yùn)公司，等等），約 40種文件原本 360份復(fù)印件經(jīng)過轉(zhuǎn)手處理，這些文件包括買賣合同、信用證明、托運(yùn)合同、檢測證書（邊檢等）、通知書（貨物信息等），等等。 圖中虛線表示信息流，實(shí)線表示實(shí)體貨物流。 箱體標(biāo)識： HELENZHENG HELENZHENG 基本概念 水路運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)設(shè)施主要由船舶、港口和航道 3部分組成 船舶，分為集裝箱船、散裝船、油輪和滾裝船 港口，是供船舶停靠、集散客貨、為船舶提供各種服務(wù)，具有綜合功能的場所。 航
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