【正文】 最低程度。3）在進(jìn)行開挖的場(chǎng)地、建(構(gòu))筑物基坑周圍設(shè)置排水溝、沉淀池，施工作業(yè)過程中產(chǎn)生的施工廢水經(jīng)排水溝自流匯入沉淀池，待污水中的泥沙沉淀下來之后再排放至附近海域。1）施工作業(yè)單位在施工前應(yīng)按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《水上水下施工作業(yè)許可證》。水環(huán)境污染防治措施（1）挖沙作業(yè)懸浮物的控制水下施工SS發(fā)生量取決于施工機(jī)械、施工方法、土石質(zhì)量和粒度分布情況，以及海況條件等。（7）對(duì)陸域施工現(xiàn)場(chǎng)以及物料運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ谇鍜?、灑水，保持車輛出入口路面清潔、潤濕，以減少施工車輛引起的地面揚(yáng)塵污染；（8）開挖出來的泥土應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或處理好，不宜堆積時(shí)間過長和堆積過高，對(duì)需在場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)堆放的泥土，應(yīng)加覆蓋物，以免被風(fēng)刮起塵土；在回填場(chǎng)地陸域形成后，盡快采取鋪設(shè)遮蓋措施，減小土方形成和場(chǎng)地鋪砌之間的時(shí)間間隔，減少施工期間的場(chǎng)地風(fēng)力揚(yáng)塵對(duì)大氣環(huán)境的影響。（6）車輛駛出工地時(shí)，應(yīng)將車身特別是車輪上的泥土洗凈。（4）應(yīng)盡量縮短物料的運(yùn)輸距離；汽車運(yùn)輸砂土、水泥、碎石等易起塵的物料要控制裝載量、加蓋蓬布、控制車速，防止物料灑落產(chǎn)生揚(yáng)塵；卸車時(shí)應(yīng)盡量減小落差，減少揚(yáng)塵。建筑材料（主要是砂子、石子）的堆場(chǎng)以及混凝土拌合處應(yīng)定點(diǎn)定位，減少物料起塵對(duì)人群的影響。（2）施工場(chǎng)地四周采用簡(jiǎn)易圍屏，～3米的圍障，減少揚(yáng)塵的逸散。對(duì)自然保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域造成的影響項(xiàng)目附近海域有七十二徑風(fēng)景旅游區(qū)、欽州灣沿岸紅樹林區(qū)、光坡沿岸養(yǎng)殖區(qū)、茅尾海及沿岸養(yǎng)殖區(qū)、茅尾海近江牡蠣增殖區(qū)、欽州港航道、龍門港航道、欽州港內(nèi)錨地等環(huán)境敏感區(qū)域，項(xiàng)目施工期和運(yùn)營期可能對(duì)其造成一定的影響。海洋生態(tài)環(huán)境影響A、對(duì)海洋生物及漁業(yè)資源造成的直接影響（1）占用潮間帶岸線，對(duì)生活在其中的潮間帶生物造成毀滅性影響；（2）疏浚挖泥作業(yè)破壞了底棲生物的生境，造成工程區(qū)域底棲生物死亡；（3）陸域形成過程中破壞了潮間帶和底棲生物的生境，造成填海區(qū)域底棲生物死亡。35′″范圍內(nèi)，具體地理位置見附圖1。43′″，東經(jīng)108176。地理位置：本項(xiàng)目位于欽州港勒溝作業(yè)區(qū)起步碼頭南端淺海灘涂?jī)?nèi)，地理坐標(biāo)為北緯21176。工程規(guī)模：(),，建設(shè)3萬噸級(jí)（碼頭水工預(yù)留5萬噸級(jí)）和1萬噸級(jí)散雜貨泊位各1個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量107萬噸。項(xiàng)目概況、主要污染源及治理措施 項(xiàng)目概況工程名稱：欽州港鈞達(dá)散雜貨碼頭工程。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)經(jīng)過對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境敏感目標(biāo)的調(diào)查分析，確定本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：① 大氣環(huán)境：評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等，主要有港務(wù)局生活小區(qū)、果子山小學(xué)、果子山社區(qū)、厚福沙村、濱海醫(yī)院、濱海社區(qū)、欽州港第一小學(xué)等，保護(hù)目標(biāo)為GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 評(píng)價(jià)重點(diǎn)根據(jù)工程污染物排放特點(diǎn)及周圍環(huán)境特征，確定本次評(píng)價(jià)的重點(diǎn)如下：施工期：工程碼頭陸域形成吹填溢流及停泊水域、回旋水域疏浚工程所產(chǎn)生的懸浮物對(duì)海域水環(huán)境、海洋生態(tài)環(huán)境的影響。 評(píng)價(jià)的目的和任務(wù)本評(píng)價(jià)在對(duì)工程區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過分析工程港池疏浚、陸域吹填形成、碼頭施工等水工構(gòu)筑物及陸域配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)附近區(qū)域環(huán)境影響的程度和范圍，提出防治污染和減緩不利影響的有效措施，盡可能減少工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，論證該工程建設(shè)的可行性；弄清楚評(píng)價(jià)區(qū)域自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境概況；弄清楚區(qū)域環(huán)境敏感點(diǎn)分布及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀和目前存在的主要環(huán)境問題；分析項(xiàng)目建設(shè)完成后對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的影響程度和范圍；提出項(xiàng)目施工期預(yù)防或者減輕項(xiàng)目環(huán)境影響的環(huán)保對(duì)策和措施；提出項(xiàng)目施工期的跟蹤監(jiān)測(cè)及技術(shù)改造后的驗(yàn)收計(jì)劃，提出企業(yè)環(huán)境管理措施；通過公眾參與，征詢相關(guān)單位、個(gè)人和專家對(duì)本項(xiàng)目的意見和建議，使項(xiàng)目的實(shí)施達(dá)到預(yù)期的效果，有效地改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量；為環(huán)境保護(hù)管理部門的決策、環(huán)保主管部門及企業(yè)日后的環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。在此背景下，廣西欽州港恒通貨柜碼頭倉儲(chǔ)有限公司決定在欽州港勒溝嶺作業(yè)區(qū)興建鈞達(dá)散雜貨碼頭工程項(xiàng)目，建設(shè)1萬噸級(jí)碼頭泊位1個(gè)、3萬噸級(jí)碼頭泊位1個(gè)，年吞吐量為107萬噸。欽州港鈞達(dá)散雜貨碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）編制時(shí)間：二〇〇九年十二月綜述 任務(wù)由來及評(píng)價(jià)的目的和任務(wù) 任務(wù)由來根據(jù)欽州港吞吐量發(fā)展預(yù)測(cè)，欽州港2010年吞吐量為2230萬噸，其中項(xiàng)目所處勒溝嶺作業(yè)區(qū)為481萬噸。目前欽州港現(xiàn)有泊位總通過能力約1100萬噸，其中勒溝嶺作業(yè)區(qū)為240萬噸，與臨海工業(yè)及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)，須加快欽州港基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高港口吞吐能力，才能滿足沿海工業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為了分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)項(xiàng)目在施工期對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的影響程度和范圍，以及項(xiàng)目建設(shè)完成后對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的影響程度和范圍，提出預(yù)防或減輕項(xiàng)目環(huán)境影響的對(duì)策和措施，提出環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃，使項(xiàng)目的實(shí)施達(dá)到期預(yù)期效果，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》，廣西欽州港恒通貨柜碼頭倉儲(chǔ)有限公司委托我們對(duì)該公司鈞達(dá)散雜貨碼頭工程項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)（委托書見附件1），根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的程序和要求，我們經(jīng)過充分的調(diào)查研究后編制本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）。 評(píng)價(jià)內(nèi)容及評(píng)價(jià)重點(diǎn) 評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容（1）調(diào)查清楚區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及存在的的主要環(huán)境問題；（2）分析、預(yù)測(cè)項(xiàng)目在實(shí)施過程中和建設(shè)完成后對(duì)環(huán)境影響的程度和范圍；（3）針對(duì)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，提出消除或者減輕項(xiàng)目環(huán)境影響的對(duì)策和措施；（4）對(duì)項(xiàng)目提出環(huán)境管理和跟蹤監(jiān)測(cè)計(jì)劃要求；（5）對(duì)項(xiàng)目提出進(jìn)一步提高企業(yè)清潔生產(chǎn)水平的建議和要求；（6）公眾參與；（7）環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析；（8）作出本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論。運(yùn)營期：工程碼頭建成投入運(yùn)行后對(duì)附近海域水文動(dòng)力環(huán)境、海洋地形地貌和沖淤環(huán)境的影響，其次是環(huán)境空氣、聲環(huán)境影響。② 地表水環(huán)境：項(xiàng)目所在地附近的海洋環(huán)境敏感區(qū)域主要有欽州港航道、龍門港航道、欽州港內(nèi)錨地、茅尾海及其沿岸養(yǎng)殖區(qū)、光坡沿岸養(yǎng)殖區(qū)、茅尾海近江牡蠣增殖區(qū)、七十二徑風(fēng)景旅游區(qū)、欽州灣沿岸紅樹林區(qū),保護(hù)目標(biāo)為自然保護(hù)區(qū)、海水養(yǎng)殖區(qū)執(zhí)行《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB30971997）《海洋沉積物質(zhì)量》（GB186682002）一類標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)區(qū)、濱海風(fēng)景區(qū)執(zhí)行二類標(biāo)準(zhǔn)，港口水域、海洋開發(fā)區(qū)執(zhí)行三類標(biāo)準(zhǔn)；③ 聲環(huán)境：控制廠界噪聲達(dá)到GB123482008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)達(dá)到GB30962008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》3類標(biāo)準(zhǔn)。工程性質(zhì)：新建工程。項(xiàng)目總投資25062萬元，其中工程費(fèi)用20844萬元。43′″~21176。34′″~108176。 主要污染源及污染物 施工期“三廢”污染物排放狀況類別污染源發(fā)生量主要污染物排放方式污水疏浚挖砂點(diǎn)SS（300mg/l～350mg/l）直接排放吹填區(qū)溢流SS（150mg/l）自然沉淀、土工布過濾后排放陸域生活污水COD（300mg/l、）設(shè)臨時(shí)化糞池處理船舶生活污水BOD5(50mg/l、)船舶生活污水處理設(shè)施、油水分離器處理達(dá)標(biāo)后排放船舶含油污水石油類()廢氣交通揚(yáng)塵TSP直接排放施工粉塵TSP直接排放固體廢物建筑垃圾200t建筑材料廢料回收利用或定點(diǎn)堆放施工場(chǎng)所54t施工人員生活垃圾環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收處理處置 運(yùn)營期“三廢”污染物排放狀況類別污染源產(chǎn)生量主要污染物產(chǎn)生濃度（mg/l）產(chǎn)生量（t/a）排放濃度（mg/l）排放量（t/a）廢水生活污水25872 m3/aCOD300150 BOD520030 SS300150 含油廢水5706m3/aCOD87 61石油類135 9SS298149小計(jì)31578m3/aCODBOD5石油類SS船舶生活污水BOD520050船舶含油污水410m3/a石油類500015廢氣汽車尾氣機(jī)車尾氣船舶廢氣/SO2NOxCnHmOCO鉛化物固體廢物裝卸固廢107t/a散落糧食及其碎屑、包裝材料等107107船舶保養(yǎng)含油廢料、廢零件陸域生活食品碎屑等有機(jī)物質(zhì)船舶生活49t/a方便食品包裝材料、變質(zhì)食品等4949小計(jì)水文動(dòng)力環(huán)境及地貌岸線和沖淤環(huán)境的影響碼頭港池及回旋水域的疏浚和修筑防波堤，使工程海域的水動(dòng)力條件產(chǎn)生變化，如納潮量的改變、含沙量的變化、海域流場(chǎng)的調(diào)整、海床的沖淤變化等，可能會(huì)導(dǎo)致欽州港航道和欽州港口的沖淤變化。對(duì)海洋生物及漁業(yè)資源造成的間接影響（1）增加局部海水渾濁度，降低透光率，阻礙浮游植物的光合作用，降低單位水體內(nèi)浮游植物的數(shù)量，最終導(dǎo)致附近水域初級(jí)生產(chǎn)力水平的下降；（2）透光率的降低有可能打破靠光線強(qiáng)弱進(jìn)行垂直遷移的某些浮游動(dòng)物的生活規(guī)律或使一些生物發(fā)生攝食障礙；（3）懸浮物還會(huì)刺激游泳生物，使之難以在附近水域棲身而逃離現(xiàn)場(chǎng)，因而減少附近水域內(nèi)游泳動(dòng)物的種類和數(shù)量；（4）對(duì)部分游泳生物和浮游動(dòng)物造成較明顯影響。 污染防治措施、施工期污染防治對(duì)策分析與評(píng)價(jià)環(huán)境空氣污染防治措施施工期間物料運(yùn)送、碼頭港口區(qū)陸域形成、施工材料拌合以及陸域建（構(gòu)）筑物等施工行為均會(huì)引起地面揚(yáng)塵，通過以下措施來減少影響：（1）預(yù)制構(gòu)件預(yù)制所需的混凝土外購，不能在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置攪拌環(huán)節(jié)。（3）建筑材料在裝卸、堆放、拌合過程中將會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵外逸，施工單位必須加強(qiáng)施工區(qū)的規(guī)劃管理。同時(shí)要采取相應(yīng)的防塵抑塵措施，如在大風(fēng)天氣，對(duì)散料堆場(chǎng)應(yīng)采用水噴淋法防塵。（5）施工車輛必須定期檢查，破損的車廂應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，嚴(yán)禁車輛在行駛途中