【正文】 中應(yīng)采取遮蓋措施，加強管理，避免施工材料墜入航道中，造成水環(huán)境污染。固體廢物污染防治措施（1）施工人員居住地處設(shè)置臨時垃圾集中堆放場地，施工人員生活垃圾和施工船舶上的生活垃圾以及施工過程中丟棄的包裝袋、廢鐵線、鋼材、木料等生產(chǎn)垃圾，均集中存放到該處。（4）設(shè)置合理吹填溢流口，采取有效措施防止溢流泥漿影響航道通行。碼頭道路兩側(cè)種植行道樹，生產(chǎn)輔助建筑物周圍種植喬木、灌木、草皮及花卉，發(fā)揮綠色植物吸收車輛尾氣污染物，吸滯粉塵，降低大氣總懸浮微粒，美化環(huán)境的作用。生產(chǎn)和生活廢水分別經(jīng)碼頭污水處理系統(tǒng)處理達標后排放，雨水經(jīng)雨水收集系統(tǒng)收集后排放。項目生活污水產(chǎn)生量不大，擬采用地埋式微動力處理工藝，設(shè)計處理能力為80m3 /d。噪聲污染防治措施本工程運營期噪聲主要有車、船鳴號時的交通噪聲和機泵噪聲，需采取以下措施降低噪聲影響：1）對船舶鳴號聲應(yīng)加強管理，限制鳴號；采用宏觀管理控制車、船的鳴號聲。泊港貨船不定期產(chǎn)生排放的殘油、廢油等固體廢棄物，應(yīng)交專業(yè)的船舶污染物接收單位統(tǒng)一處理處置。采取人工繁殖放流等措施，盡快恢復(fù)和補償項目建設(shè)所造成的海洋生物資源損害。同時，將喬木灌木與綠籬相搭配，并可考慮常青樹與落葉樹相搭配，以滿足長期防污效果。3 區(qū)域自然環(huán)境和社會環(huán)境概況 自然環(huán)境概況 氣候狀況廣西欽州港鈞達散雜貨碼頭項目位于欽州灣中部，項目所在地位于北回歸線以南，屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。在三個時段期間，本海區(qū)的余流流速都不是很大，最大值在03站表層，且大部分的表層余流流速比中、底層余流流速值大。中層和底層的余流流向變化則較為復(fù)雜，規(guī)律性不明顯。欽州市區(qū)位條件優(yōu)越，建港條件良好。農(nóng)林資源得天獨厚。主要景區(qū)景點有隋朝欽江古城、蘇東坡天涯亭、欽州灣七十二涇、仙島公園、三娘灣、八寨溝、五皇嶺、六峰山、龍門群島、劉永福故居、馮子材故居、大蘆村等。規(guī)劃10個作業(yè)區(qū)，可建l—30萬噸級深水泊位200個，其中10—20萬噸級大型深水泊位30多個，25—30萬噸級若干個；整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。航道設(shè)計底標高為－13米，水深 ，乘潮保證率為90%。（3）擬建碼頭 欽州港三期工程5萬噸級集裝箱泊位1個，5萬噸級散貨泊位2(水工部分按10萬噸級設(shè)計)；15—20萬噸級礦石泊位3個；1～4萬噸級泊位5個；電廠10萬噸級散貨泊位1個；金桂工業(yè)園項目配套2～5萬噸級泊位5個；廣西東油公司10萬噸級碼頭1—2個；三墩25～30萬噸級碼頭前期工作正抓緊進行。 周圍污染源一覽表名 稱廣西新天德能源有限公司廣西欽州大洋糧油有限公司廣西欽州恒星錳業(yè)有限責(zé)任公司方 位東北西與項目距離主要經(jīng)營酒精豆油類錳硅合金污染物排放情況廢氣排放量26075萬m3/a39129萬m3/a3000萬m3/a二氧化硫92417 kg/a503520 kg/a67320 kg/a廢水排放量635152 t/a1041173 t/a248030 t/aCOD252131 kg/a102035 kg/a名 稱欽州永盛錳業(yè)有限公司東方資源（欽州）公司廣西欽州市桂鑫冶金有限公司方 位西西北西北與項目距離主要經(jīng)營錳系合金中碳錳鐵高碳鉻鐵、鎳鐵污染物排放情況廢氣排放量3200萬m3/a22498萬m3/a7957萬m3/a二氧化硫106693 kg/a95411 kg/a198000 kg/a廢水排放量3720 t/a450000 t/aCOD船舶污染源：2009年欽州市海洋捕撈機動漁船總數(shù)約3284艘，據(jù)此，可估算出海洋機動船舶向海域排放石油類污染物約為488t/a。出現(xiàn)無機氮超標的原因可能是：茅尾海域有大量的水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，養(yǎng)殖區(qū)海水通過漲落潮對入?？谒|(zhì)產(chǎn)生影響，以及沿岸居民生活污水未經(jīng)達標處理直接排放入海的影響所致。二氧化氮：3個測點中小時平均濃度和日平均濃度均低于二級標準限值，小時平均濃度測值范圍為未檢出～ mg/m3，％，出現(xiàn)在港務(wù)局小區(qū)。說明評價范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。斷面Ⅱ的生物密度較斷面I低，其生物平均密度為29個/m2，但生物量較斷面I略高，動物的組成群落也以甲殼類為主，占總生物密度的93%，其中甲殼類的鋸腳泥蟹（Ilyoplax dentimerosa）為優(yōu)勢種，占總生物密度的63%。評價方法采用單因子標準指數(shù)法與平均標準指數(shù)法，其計算方法與水質(zhì)相同，采用汞、銅、鉛、鋅、鎘、石油烴作為評價因子。5..2 對周圍聲環(huán)境的影響 施工期聲環(huán)境影響（1）疏浚挖泥船施工噪聲影響：晝間、夜間疏浚施工機械產(chǎn)生的噪聲分別在施工點150米和270米以遠區(qū)域的聲環(huán)境符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》3類標準。（2）貨物疏運交通噪聲影響：晝間在道路外40m以遠、夜間在道路外120m以遠的環(huán)境噪聲能達到GB30962008《聲環(huán)境質(zhì)量標準》3類聲環(huán)境功能區(qū)要求，而項目周圍500m范圍內(nèi)沒有居民敏感點，因此本項目運營期貨物運輸?shù)慕煌ㄔ肼晫χ車h(huán)境影響較小。5..5 對海域生態(tài)環(huán)境影響分析本項目疏浚和吹填造陸等施工過程中，局部海水中懸浮物增加，渾濁度升高，海水透光率降低，使得水體真光層的厚度降低，這將影響到浮游植物的光合作用，從而降低海洋初級生產(chǎn)力的水平，隨著浮游植物的生長速率下降，以浮游植物為食的浮游動物，其生物量也必然會相應(yīng)減少，對各類相關(guān)海洋生物的攝食、生長、洄游、生物豐度和群落結(jié)構(gòu)也會產(chǎn)生一定的影響。5..6 水文動力環(huán)境影響預(yù)測與評價本項目位于勒溝嶺港口作業(yè)區(qū)起步碼頭南端與規(guī)劃外段作業(yè)區(qū)南段岸線始點之間的區(qū)域內(nèi)，用海區(qū)域似三角形狀，均為水下淺灘，水深約在2m～l5m之間，海底起伏較大。5..7 海洋地形地貌和沖淤環(huán)境影響分析欽州灣內(nèi)潮流呈典型的往復(fù)流性質(zhì)，落潮流速大于漲潮流速，工程區(qū)附近深槽流速較大，漲落潮流與航道走向基本一致，本工程實施后對欽州灣海域面積和納潮量的影響均不大。清潔生產(chǎn)項目裝卸、搬運工藝流程簡單，設(shè)備先進、操作控制方便，資源能源消耗低，社會經(jīng)濟效益顯著，污染物產(chǎn)生量及排放量較少，對周圍環(huán)境影響較小。項目運營期污染物產(chǎn)生量、排放量較少，認真落實本評價提出的環(huán)境保護污染防治措施，可使工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響得到較好控制，項目運營期周圍環(huán)境質(zhì)量能夠符合功能區(qū)要求。施工期的粉塵、船舶施工懸浮物和含油污水、噪聲對環(huán)境產(chǎn)生有一定的影響，對海洋生態(tài)環(huán)產(chǎn)生暫時性影響，工程建設(shè)應(yīng)加強施工管理，文明施工，承包商在簽訂施工合同應(yīng)明確環(huán)境保護條款，對評價中提出的施工期污染防治措施予以承諾。預(yù)防或減輕環(huán)境影響的對策和措施做好施工期污染防治工作，施工期產(chǎn)生的各種廢、污水經(jīng)處理達標后再排放，產(chǎn)生的各種固體廢物要經(jīng)過妥善處理，加強噪聲和水土流失污染防治。另外，根據(jù)以上潮流場模擬可知，欽州灣漲落潮流主要順著深槽作南北向往復(fù)流動，沿岸流速比深槽區(qū)域小得多。填海工程將對底棲生物產(chǎn)生直接填埋影響，并減少當(dāng)?shù)鼐用竦臐O業(yè)生產(chǎn)空間，對漁業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響。船舶生活垃圾49t/a，由船舶帶走或由海事部門指定有資質(zhì)的單位收集統(tǒng)一進行處理處置。可見項目運營期廠界噪聲晝間和夜間均超標，由于裝卸作業(yè)一般噪聲源強較高且距離廠界較近，因而導(dǎo)致廠界噪聲超標。運營期污水排放對海洋環(huán)境的影響本工程陸域生活污水、含油生產(chǎn)污水分別經(jīng)港區(qū)設(shè)置的生活污水處理裝置、油污水處理站處理達標后，直接排入附近海域，預(yù)測結(jié)果表明，納污海域水環(huán)境質(zhì)量能夠維持原有水平，本項目產(chǎn)生的廢水經(jīng)處理達標后排入附近海域，對海洋環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響。調(diào)查海區(qū)多樣性指數(shù)數(shù)值較低，說明底棲生物類群較少。 浮游動物調(diào)查海區(qū)的種類多樣性指數(shù)（H′），種類豐度指數(shù)（d），種類均勻度指數(shù)（J），優(yōu)勢度（D），所有的生態(tài)評價指數(shù)均在正常范圍之內(nèi)。監(jiān)測結(jié)果表明項目評價區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量較好。日均濃度和小時濃度最大值均出現(xiàn)在廠址上風(fēng)向的果子山小學(xué)處。P1～P12監(jiān)測站位的無機氮指標標準指數(shù)大于1外，其它監(jiān)測因子的標準指數(shù)均小于1。 區(qū)域污染源概況評價范圍內(nèi)主要污染源排放工業(yè)企業(yè)共有六家，分別為廣西新天德能源有限公司、廣西欽州大洋糧油有限公司、廣西欽州恒星錳業(yè)有限責(zé)任公司、欽州永盛錳業(yè)有限公司、東方資源（欽州）公司、廣西欽州市桂鑫冶金有限公司。，堆場50萬平方米，散裝瀝青儲罐3萬立方米。 為了大型石化、能源等大型臨海工業(yè)項目的大噸位碼頭配套建設(shè)，欽州港開工擴建 10萬噸級深水航道。2000廣西區(qū)黨委、區(qū)人民政府在《廣西南北欽州防區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃綱要》中，將欽州定位為臨海工業(yè)城市，把欽州港定位為臨海工業(yè)港。旅游資源獨特。平均年徑流量60億m3。 工程區(qū)域社會環(huán)境概況 社會環(huán)境概況欽州市位于廣西南部沿海，現(xiàn)轄三區(qū)兩縣（欽南區(qū)、欽北區(qū)、欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和靈山縣、浦北縣）。本海區(qū)表層余流流速，在大潮期間比在中潮、小潮期間大。除了03站中層F值小于2，其余都大于2且小于4，說明本海區(qū)的潮流屬于不規(guī)則全日潮流。合理組織施工道路交通疏導(dǎo)，確保車流暢通和行人安全，降低施工階段車輛對交通的干擾影響。在辦公區(qū)內(nèi)則可選用庭蔭樹或種植有一定觀賞價值的樹木和花卉，并可選用一些藤本植物，如爬山虎、常青藤等，進行垂直綠化。4）根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)法》等相關(guān)法律法規(guī)和《中國水生生物資源養(yǎng)護行動綱要》等有關(guān)規(guī)定，按照“誰知開發(fā)誰保護、誰受益誰補償、誰損壞誰修復(fù)”的原則，建設(shè)單位應(yīng)與漁業(yè)主管部門處理好資源補償、賠償問題。?？看a頭的外籍船舶垃圾不予受理。因此，項目生活污水經(jīng)該工藝處理后，可以穩(wěn)定符合《污水綜合排放標準（GB8978—1996）》二級排放標準要求，并且處理設(shè)施投資較低，僅約35萬元，治理措施可行。本項工程計劃進港的船型為萬噸級以上的大型船舶，均按照《73/78防止船舶污染海洋國際條約》附則一的規(guī)定，配有油水分離裝置，其產(chǎn)生機艙油污水經(jīng)油水分離器處理達標（15mg/L）后由船舶帶到外海排放或由海事部門指定有資質(zhì)的單位收集統(tǒng)一處理，嚴禁船舶在碼頭海域排放含油污水，符合船舶含油廢水處理處置的相關(guān)規(guī)定，對評價區(qū)域海洋環(huán)境不會產(chǎn)生明顯的影響。5）保持港區(qū)道路的清潔干凈，及時清掃及灑水抑塵。 運營期污染防治對策分析與評價環(huán)境空氣污染防治措施項目運營期主要大氣污染源為車輛道路揚塵及汽車、機車尾氣及船舶廢氣。（2）合理安排施工時間和進度，疏浚工程及吹填工程等水下施