【正文】 （ 2） 測(cè)量放線時(shí) 不得根據(jù)橫梁的位置來(lái)放安裝線，一定要用儀器放出一條縱軸線，據(jù)此來(lái)放出安裝位置。 （六）碼頭 現(xiàn)澆 面層工程 面層產(chǎn)生不規(guī)則裂紋 原因分析： （ 1）水泥安定性差或用剛剛出窯的熱水泥，凝結(jié)硬化時(shí)收縮量大。 （ 4）面層混凝土摻用外加劑時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定控制摻量，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 （ 2）掌握好面層壓光時(shí)間。 （ 6）低溫條件下澆注碼頭面層應(yīng)防止早期受凍。銼刀和寬座角尺不得污染 ,銼刀嚴(yán)禁翻面。 （ 2）欄桿立柱焊接需垂直，并且焊接時(shí)需前后照應(yīng)保持在一條直線上。各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容全面，結(jié)論明確。 ⑶、 各專業(yè)工種必須持證上崗。在高溫季節(jié)砼作業(yè)盡量避開高溫時(shí)段。 ⑼、 抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，杜絕重大質(zhì)量事故。 附：質(zhì)量管理體系結(jié)構(gòu)圖 26 質(zhì)量管理體系結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理：徐平 項(xiàng)目副經(jīng)理：馬克明 項(xiàng)目總工：王勇，副總工：孫浩 工程技術(shù)部：王起南 質(zhì)量安全部：孫理想、韓立勤 合約部：呂大成 設(shè)備材料部：穆程雷 碼頭施工：李進(jìn)、 陳肖、宋世江（施工隊(duì)長(zhǎng)） 測(cè)量：張波 試驗(yàn)：徐青林 質(zhì)量：鄭鵬 韓立勤 譚鵬 安全：孫理想 魏玉華 設(shè)備：戴瑞德 砼：邵立排 辦公室：呂民 材料：王龍 引橋施工：王起南、徐大超、宋世江 預(yù)制施工： 祁亞春、胡靜訓(xùn)（施工隊(duì)長(zhǎng)） 護(hù)岸施工：張志闖 趙泊水（施工隊(duì)長(zhǎng)） 鉆孔灌注樁：徐大超 孫鳳林（施工隊(duì)長(zhǎng)） 常務(wù)副經(jīng)理：鐘凱 27 為有效地進(jìn)行工程質(zhì)量問題防控，我項(xiàng)目部制定了如下 質(zhì)量保證措施 ： ⑴、 按照公司貫標(biāo)要求建立健全質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行職能分解，落實(shí)措施。 首先是樹立項(xiàng)目部所以員工的質(zhì)量意識(shí)，拋棄以往施工中的一些老經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求，分層次明確各相關(guān)責(zé)任人及責(zé)任內(nèi)容。 預(yù)防措施： 為控制鋼軌焊接彎形，施焊前須先對(duì)焊區(qū)預(yù)熱，預(yù)熱焊縫兩側(cè)各 200—300mm，用火焰加熱到 350— 400℃ ，并保持一段時(shí)間使其內(nèi)部也達(dá)到同樣溫度。 鋼軌在運(yùn)行一段時(shí)間后焊縫接頭斷裂 原因分析： 24 （ 1） 焊接之前接頭未打磨 （ 2）焊接之前 雖打磨但表面未清理干凈 （ 3）焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān) 預(yù)防措施： （ 1）鋼軌接頭焊接之前需打磨， 打磨時(shí)銼刀用四氯化碳清洗后應(yīng)始終保持清潔 ,嚴(yán)禁手摸。如必須上人進(jìn)行一些操作需采取23 有效保護(hù)措施，如鋪草簾、油氈等。 （ 5）面層冬季施工時(shí)早期受凍。 （ 2）及時(shí)覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，保持面層處于濕潤(rùn)狀態(tài)至少 7~10 天。 （ 3）面板堆放場(chǎng)地要求必須平整，場(chǎng)地不平整的整平之后再進(jìn)行面板堆放。 （ 2）構(gòu)件安裝前 認(rèn)真檢查構(gòu)件的型號(hào)、質(zhì)量，安裝時(shí)，要注意構(gòu)件型號(hào)，按圖紙要求對(duì)號(hào)入座，不得“張冠李戴”。 （五）預(yù)制構(gòu)件安裝工程 靠船構(gòu)件安裝偏位 原因分析： （ 1）測(cè)量放線造成的誤差 （ 2）安裝過(guò)程沒有嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)安裝線 （ 3）安裝過(guò)程受風(fēng)浪影響起重船不穩(wěn)，造成構(gòu)件偏位 （ 4）安裝完成后 橫梁澆注之前，構(gòu)件 受船舶擠靠 偏位 （ 5）靠船構(gòu)件固定不牢固，受水流等影響造成偏位 預(yù)防措施： （ 1）放線過(guò)程中需多次測(cè)量進(jìn)行復(fù)核，以減少測(cè)量誤差。 預(yù)防措施： （ 1） 模板垃圾清理干凈，不得粘有殘漿雜物。 （ 2）澆筑時(shí)，先下同混凝土配合比砂漿接漿。 （ 2）預(yù)留洞口處應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)下料，并采取 側(cè)部開口澆灌措施，振搗好后，再封模板。 （ 4）混凝土振搗時(shí)，嚴(yán)禁振棒撞擊鋼筋，在鋼 筋稠密區(qū)域內(nèi)可用刀片式振動(dòng)棒振搗。 混凝土表面 露筋現(xiàn)象 。 預(yù)防措施： （ 1）按混凝土配 合比要求，選擇合適的原材料，骨料的粒徑、級(jí)配要好。 蜂窩麻面： 混凝土表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，或石子之間出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀孔洞，但無(wú)鋼筋外露。 （ 5）混凝土澆搗時(shí)，不均勻?qū)ΨQ下料，或一次澆搗高度 過(guò)高擠偏模板。 （ 5）按《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ GB50119－ 2020）要求加設(shè)構(gòu)造鋼筋。 （ 6）混凝土外加劑的影響。 （ 3）選用合適的外加劑，使混凝土拌合物具有良好的和易性。水灰比愈小，水泥漿愈稠，混凝土拌合物的流動(dòng)性也愈小；但用水量及水灰比過(guò)大的混凝土拌合物流動(dòng)性也愈 ??；用水量及水灰比過(guò)大的混凝土拌合物容易產(chǎn)生泌水現(xiàn)象。 （ 2）脫模劑涂刷不勻或漏涂，或涂層過(guò)厚。 （ 5）模板接縫措施不當(dāng)。 （ 2） 模板頂部無(wú)標(biāo)高標(biāo)記，或不按標(biāo)記施工。 預(yù)防措施： （ 1）模板及支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮其本身自重，施工荷載及混凝土澆搗時(shí)側(cè)向壓力和振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載，以保證模板及支架有足夠的荷載，以保證模板及支架有足夠承載能力和剛度。 預(yù)防措施： 注意操作，使成型尺寸準(zhǔn)確，預(yù)先確定各種形狀的 鋼筋下料長(zhǎng)度調(diào)整值，配料時(shí)考慮周到，為了畫線簡(jiǎn)單和操作，可靠要根據(jù)實(shí)際成型條件，制定一套畫線方法，以及操作時(shí)搭板子的位置。 （ 3）曲線形鋼筋在骨架中固定要采取限位措施。 （ 2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定要求設(shè)置附加構(gòu)造鋼筋和箍筋，以改善鋼筋骨 架的牢靠程度。 （ 3） 梁 板內(nèi)外排鋼筋間應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求放置撐筋。 10 主筋保護(hù)層過(guò)厚或過(guò)薄，甚至出漏筋現(xiàn)象。 （ 3）鋼筋在搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)先將彎腳鋼筋綁扎成捆后進(jìn)行，避免單根彎腳受拉，在彎曲處發(fā)生斷裂。 d) 灌注砼至鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)稍放慢灌注速度，并且要均勻連慣地灌注，灌注速度通常控制在 10m3/h 左右，待籠底全部插入砼后，方可恢復(fù)正常灌注速度。 d) 灌注前應(yīng)用清水沖洗漏斗和導(dǎo)管，檢查導(dǎo)管的對(duì)盤或絲扣聯(lián)接是否密封。 （ 2）、 樁身傾斜預(yù)防措施 ： 為確保樁身垂直度偏差小于 1%，施工機(jī)械安裝就位時(shí)，應(yīng)確保施工機(jī)械平穩(wěn)，吊桿鉤、轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三點(diǎn)成一線，且鉆桿的垂直度小于 1%，并且在鉆孔過(guò)程中經(jīng)常檢查鉆桿的垂直度，始終保持鉆桿垂直鉆進(jìn)；鉆進(jìn)中如遇到 拋石層 ， 采用小型抓斗進(jìn)行清障，抓斗的起落用小型卷?yè)P(yáng) 機(jī)控制，采用抓斗反復(fù)抓取，清出樁孔位置 。造成鋼筋籠上浮的主要原因有： a) 導(dǎo)管偏斜不在孔中心或法蘭盤不圓順，鉤掛鋼筋籠箍筋，在上提導(dǎo)管時(shí)將鋼筋籠帶起上浮。 （ 4） 斷樁： 由于操作失誤、設(shè)備不良及水文工程地質(zhì)條件的影響均會(huì)造成斷樁。 PHC 管樁沉樁過(guò)程中樁頂破碎斷樁等 原因分析： （ 1）樁身質(zhì)量有問題 （ 2）樁墊木厚度不夠 （ 3）偏心錘擊 （ 4）錘擊數(shù)過(guò)多 預(yù)防措施： （ 1） 本工程 PHC 管樁屬外委預(yù)制，委托前須嚴(yán)格考察預(yù)制廠資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量情況，在預(yù)制過(guò)程中需加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格控制樁身質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)。 技術(shù)交底 施工前所有施工隊(duì)伍的技術(shù)交底由工程部負(fù)責(zé)下發(fā)，技術(shù)交底要求交底內(nèi)容全面，記錄規(guī)范，確保技術(shù)交底的準(zhǔn)確性。 3）、砂：采用級(jí)配良好、 質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒清潔 的中砂，對(duì)含泥量超限的不予使用。 揚(yáng)州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程 位于江蘇省江都市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)沿江公 業(yè)園區(qū)，使用長(zhǎng)江岸線 830m 及相應(yīng)水域。 我們將 結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在工程 施工準(zhǔn)備階段、施工過(guò)程及管理過(guò)程三個(gè)階段 ， 針對(duì)本工程 可能 出現(xiàn)的 質(zhì)量通病加以克服，以達(dá)到消除質(zhì)量通病的目的。 試驗(yàn)檢測(cè)工作 試驗(yàn)檢測(cè)工作及原材料控制等由試驗(yàn)室全權(quán)負(fù)責(zé)。 （ 一） 樁基 工程： PHC 管樁沉樁偏位 可能影響樁基偏位的原因分析： （ 1） 樁基沉樁測(cè)量定位偏差 （ 2） 沉樁區(qū)域有拋石層等障礙物 （ 3） 沉樁區(qū)域水下地形是斜坡狀，沉樁過(guò)程中樁位易順坡下滑 （ 4） 斜樁 受自重影響 有向前傾覆量 預(yù)防措施： 5 （ 1） 在沉樁定位過(guò)程中采用船上 GP