【正文】 ， 先 對第一次澆筑混凝土?xí)r的預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)整、清理，然后再進(jìn)行上部鋼筋的綁扎，鋼筋綁扎要求注意鋼筋起彎點(diǎn)的位置和箍筋間距，焊接要保證焊接的長度與焊縫的飽滿度，綁扎完成后將底模沖洗干凈。 底模在橫梁混凝土達(dá)到 100%的強(qiáng)度后，由小型船舶配合拆 除底 模 。經(jīng)質(zhì)量員、監(jiān)理驗(yàn)收通過后，方可進(jìn)行澆筑。 ⑵預(yù)埋件的制作、焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 、工程測量 定位放線數(shù)據(jù)和沉樁定位數(shù)據(jù)由專人計(jì)算、專人校核。 ? 施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌，做好施工圍護(hù)，加強(qiáng)值班。 ? 制訂安全管理責(zé)任制和獎懲處罰規(guī)定并嚴(yán)格執(zhí)行，做到安全生產(chǎn)萬無一失。 、 文明施工 施工現(xiàn)場以 項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，由分管安全生產(chǎn)及文明施工項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)文明施工交底工作，并將分包隊(duì)伍納入文明施工管理體系。 記好施工日記中的文明施工內(nèi)容，記好文明施工活動記錄；保存好文明施工的有關(guān)資料；做好每月一次文明施工自檢、總結(jié)、記錄。 對設(shè)備進(jìn)行專人管理，定期清掃和保養(yǎng)，確保正常使用。 工地保證開水供應(yīng)，禁 止飲用生水。兼職衛(wèi)生員要協(xié)助醫(yī)務(wù)人員抓好防病和食堂衛(wèi)生工作，做好記錄，高溫季節(jié)每天到食堂驗(yàn)收食品，防止食物中毒。 食物存放配備冰箱和食罩，生熟分開，專人管理，保持清潔衛(wèi)生。 嚴(yán)格控制人員進(jìn)出，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)。 在工地現(xiàn)場主要出入口醒目位置 懸掛 施工銘牌 。 電工、焊工、起重工、司機(jī)等特殊工種施工人員持證上崗；做好衛(wèi)生工作。 ? 安全生產(chǎn)檢查主要查思想、查制度、查現(xiàn)場、查設(shè)備、查隱患、查落實(shí)，建立日、周、月和專業(yè)檢查制度。 ? 正確使用勞防用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場要戴好安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶，水上作業(yè)穿好救生衣。對項(xiàng)目部職工、外包隊(duì)伍民工進(jìn)行安全教育和定期培訓(xùn)；通過現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳方式，增 強(qiáng)項(xiàng)目部人員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。必須安排在施工前進(jìn)行。 每次砼澆筑前，施工人員、質(zhì)量員應(yīng)對該部位詳細(xì)檢查，不得遺漏。將氣泡全部振出來。隔 1~2 天后拆除側(cè)模，拆模用起重船配合。 在 引橋 橫梁端部第一次澆筑的混凝土達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以后 進(jìn)行 引橋空心梁板及實(shí)心梁板的安裝 。 同時本工程 引橋樁一部分為鉆孔灌注樁，對于 樁基為 鉆孔灌注樁的引橋橫梁，岸側(cè)部分直接澆注 10cm 厚混凝土墊層作為橫梁底模， 位于 灘地部分 的 每根 鉆孔灌注樁樁頂上設(shè)置 3 道 Φ 28mm 圓 鋼 反吊底模槽鋼。 三、引橋 橫梁 施工工藝 本工程引橋部分橫梁共有 63 榀 ，引橋橫梁 長度 ~。上橫梁鋼筋先在鋼筋加工場進(jìn)行下料加工，彎曲成型，運(yùn)抵現(xiàn)場綁扎，由于鋼筋以水平 分布鋼筋居多，綁扎施工時要注意避讓縱梁的主筋，鋼筋綁扎要求橫平豎直，鉛絲綁扎頭要彎向梁內(nèi)。 下橫梁混凝土澆筑采取以 30cm 為一下灰層，從尾端向前端進(jìn)行澆筑，斜面向前推進(jìn)分層下灰，分層振搗，振搗采用 70 型振搗棒，不漏振不過振。 鋼筋綁扎前，現(xiàn)對第一次澆筑混凝土?xí)r的預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)整、清理，然后再進(jìn)行上部鋼筋的綁扎，鋼筋綁扎要求注意鋼筋起彎點(diǎn)的位置和箍筋間距，焊接要保證焊接的長度與焊縫的飽滿度，綁扎完成后將底模沖洗干凈。 底模平臺形成后，在鋼筋未綁扎之前，底板不可全部封死 ，留設(shè) 2~3 個 的孔，以避免潮水作用整個底模所受的浮力過大。根據(jù)下橫梁設(shè)計(jì)要求，下橫梁混凝土分二次澆筑，第一次為安裝靠船構(gòu)件的端部下突部分，第 一 次澆筑下橫梁 到 +。 、工程概況： 江都海昌港務(wù)實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司由安徽海螺創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司和香港昌興建材有限公司共同出資組建，規(guī)劃建設(shè)年吞吐能力 2020 萬噸的 5 萬噸級公用碼頭泊位 3 座，以及年產(chǎn) 150 萬噸的超細(xì)礦渣粉磨生產(chǎn)線。 主梁采用 32和 36槽鋼， 本工程橫梁寬度為 底模 承重量比較大， 同時考慮到本工程碼頭前沿 A、 B 排樁標(biāo)高較低，受水位影響，不便于夾鋼包箍，擬采取吊筋反吊的方式架設(shè)橫梁底模 ， 在 A、 B樁頂端設(shè)置 4 根Φ 30mm 吊筋 ， 反吊槽鋼在最前沿 A 排樁選用雙拼 ［ 32 槽鋼 ， B排樁反吊槽鋼選用單拼 ［ 32 槽鋼 。 樁芯混凝土澆筑可結(jié)合在其他橫梁混凝土澆筑完成后或澆筑前進(jìn)行，混凝土采用現(xiàn)場攪拌站拌制的混凝土，由固定泵輸送到澆筑位置，振搗采用 70 型振搗棒，要求分層下灰，振透振實(shí)，頂面拉毛。詳見附圖 24，下橫梁側(cè)模構(gòu)造圖。 底模在橫梁混凝土達(dá)到 100%的強(qiáng)度后，由小型船舶配合拆 除底 模。具體模板構(gòu)造圖詳見附圖 26，上橫梁模板示意圖。 ⑴、 引橋 橫梁 引橋橫梁施工需 在一個排架的 PHC 管樁 或鉆孔灌注樁 施工 完成以后，距離超過 碼頭 后續(xù)打樁影響范圍后 方能進(jìn)行引橋 橫梁澆注施工 。 底模木板厚度10 10 木方間距引橋橫梁底模布置圖雙拼 槽鋼， 附圖 32：引橋橫梁底模布 示意 置圖 引橋橫梁 樁間跨度最大達(dá)到 ，對于跨度超過 的樁間距，在 雙拼［ 32a槽鋼的基礎(chǔ)上在增加一根［ 32a 槽鋼。 ④ 、 引橋 橫梁側(cè)模板制作和安裝 橫梁側(cè)模板采用 幫 包底的形式，采用 鋼框膠合板 ，背后設(shè)雙橫的 10X10 方木 直楞，間距 ，頂面和底部各設(shè)一道 Φ16mm 的對拉螺栓 。 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，為 滿足 二 號泊位、 三 號泊位、 一 號泊位的交安工期要求和總工期要求， 各泊位橫梁施工時間安排如下： 2泊位下橫梁施工時間： 2020 年 3 月 10 日 ~2020 年 4 月 15 日 ； 2泊位上橫梁施工時間： 2020 年 4 月 10 日 ~2020 年 6 月 5 日 ； 3泊位下橫梁施工時間： 2020 年 3 月 20 日 ~2020 年 4 月 30 日 ； 3泊位上橫梁施工