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國際貿(mào)易實務(wù)第五章國際貨物運輸-展示頁

2025-06-26 12:43本頁面
  

【正文】 計算標準 ; B. 再從 航線費率表 中查出有關(guān)貨物的 基本費率 ; C. 然后加上各項須支付的 附加費率 ,總和即為有關(guān)貨物的 單位運費 D. 最后乘以總運費噸 3) 從價運費: FOB貨值乘以規(guī)定的百分率 ? 廣州運往倫敦港“鬧鐘”一批計 100箱,每箱體積為 20cm 30cm 40cm,毛重為 25千克。由船、貨雙方協(xié)商議定。即按每件貨物作為一個計費單位收取運費。以 ,即按貨物的價值計算運費 ? 選擇法。以 M表示,即按貨物的體積計算,它的計量單位為容積或稱尺碼噸,我國的遠洋運輸運價表中則將每公噸的體積大于 1m3的貨物定為容積貨物。 1公噸( 1000公斤)、 1長噸( 1016公斤)或 1短噸 (公斤)。 班輪運費 =基本運費 +附加費用 基本運費的計算標準: ? 重量法。 多式聯(lián)運: 1)責任統(tǒng)一,手續(xù)簡便 2)減少中間環(huán)節(jié),縮短貨運時間,降低貨損貨差,提高貨運質(zhì)量 3)降低運輸成本,節(jié)省運雜費用,有利貿(mào)易開展 第二節(jié) 海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式 ? 海洋運輸?shù)姆绞剑? – ( 1)班輪運輸 – ( 2)租船運輸 一、班輪運輸 liner transport 含義 ? 又稱“定期船運輸” ? 按照規(guī)定的時間,在一定的航線上,以既定的港口順序往返運輸貨物的船舶。 5)節(jié)約勞動力,改善勞動條件。 3)便于貨物運輸,簡化貨運手續(xù),加快貨運速度,縮短貨運時間。 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性 1)提高裝卸效率,加速車、船周轉(zhuǎn)。 空運 1)優(yōu)點:運輸時間短,適合貨量較少,緊急的貨物。 公路運輸 1)優(yōu)點 :機動靈活、簡捷方便、應急性強、投資少、收效快。 1)優(yōu)點:運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強、運輸時間短。 2)缺點:運輸時間長,受天氣的影響大,無法承運到內(nèi)陸國家和地區(qū)。第五章 國際貨物運輸 第一節(jié) 各種運輸方式的優(yōu)缺點比較 海運。 1)優(yōu)點:運量大,運費相對便宜;航道四通八達。 鐵路運輸。 2)缺點:受軌道限制;運輸成本比海運高。 2)缺點 :載重量小 ,車輛運行時震動較大 ,易造成貨損 ,費用成本較水運和鐵路運輸為高。 2)缺點:價格太過昂貴。 2)提高運輸質(zhì)量,減少貨損貨差。 4)節(jié)省包裝用料,減少運雜費;節(jié)省裝卸費用,減少營運費用,降低運輸成本。 6)節(jié)約倉容,壓縮庫存量,加速資金周轉(zhuǎn)。 ? 適合一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運輸 特點 – 四定:固定航線、固定航期、固定??扛? 口、固定費率 – 一負責:船方負責裝和卸 – 承運人的責任期間是船舷至船舷或鉤至鉤 – 承托雙方的權(quán)利、義務(wù)、責任和豁免以船公司簽發(fā)的提單背面條款為依據(jù) ,并受國際公約制約 班輪運費的計算 班輪運費是按照班輪公司制定的班輪運價表 (liner’s freight tariff) 計算的。以 W表示,即按貨物的毛重計算,計算單位為重量噸。我國遠洋運輸運價表中將每公噸的體積小于 1m3的貨物定為計重貨物 ? 體積法。 ? 從價法。以 W/M、 W/、 M/、 W/M/,班輪公司從中選擇最高價 ? 按件法。 ? 議定法。 附加費 附加費用一般以基本運費的一定百分率計收 ,也有以每運費噸若干金額為基礎(chǔ)計收的。假設(shè)當時燃油附加費率為 30%,倫敦港口擁擠附加費率為l
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