【正文】 務(wù)縱深止；我方地形，由敵障區(qū)外沿起，到我后方配置地域止；必要時(shí)，包括開進(jìn)地域。如果有地形錄像資料、近期攝像的航空像片或偵察像片，亦應(yīng)同時(shí)準(zhǔn)備。通常選用近期出版的1：5萬或更大比例尺的地形圖。地形分析的方法，隨部隊(duì)級(jí)別的不同而有所區(qū)別。間接分析，是通過各種地形資料和沙盤，在識(shí)別戰(zhàn)場(chǎng)地形的基礎(chǔ)上，分析地形對(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)的影響，判定雙方可能采取的部署與行動(dòng)。直接分析，是指揮員受領(lǐng)任務(wù)后，為了解戰(zhàn)場(chǎng)地形特點(diǎn)和判定適宜遂行作戰(zhàn)任務(wù)的地形，在現(xiàn)地勘察過程中實(shí)施的地形分析；或在定下初步?jīng)Q心后，為進(jìn)一步核實(shí)、修正決心，在現(xiàn)地對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)地形所作的?？毙缘匦畏治?。線式作戰(zhàn)，防御時(shí)，重在分析適宜建立“道帶式”防御體系的地形，特別是有利于選做第一陣地的地形；進(jìn)攻時(shí)，重點(diǎn)分析敵防御地形，以企判明敵防御的強(qiáng)點(diǎn)和弱點(diǎn)，以及分析奪取敵核心要點(diǎn)接近路的地形。迂回包圍，重點(diǎn)分析行動(dòng)方向上地形的機(jī)動(dòng)與隱蔽程度。不同性質(zhì)的任務(wù)，對(duì)地形條件有不同的要求，以依此確定地形分析的重點(diǎn)。戰(zhàn)役軍團(tuán)，重在分析戰(zhàn)場(chǎng)地理環(huán)境，以判明地形對(duì)戰(zhàn)法選擇和實(shí)施戰(zhàn)役的影響，特別是戰(zhàn)場(chǎng)地形對(duì)戰(zhàn)役布勢(shì)的制約，以及沿通道機(jī)動(dòng)和實(shí)施保障的程度。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，將使新式武器裝備不斷出現(xiàn)，注意依其技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能，分析地形的制約，并進(jìn)行相應(yīng)的地形分析，不要停留在對(duì)原有的武器裝備的分析上。但相對(duì)而言，其中的地貌、江河、湖泊和大面積森林，變化較大，而居民地、道路網(wǎng)和某些獨(dú)立地物，變化較快。（四）注意發(fā)展變化地形是不斷變化的。分析地形要客觀。北方的江河，雨季河水暴漲，可能沖毀道路、橋梁，變通為阻；冬季河面結(jié)冰，橋梁、渡口的作用降低，變阻為通。判定地形對(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)的影響要與天候季節(jié)相聯(lián)系，防止片面性。（三）有聯(lián)系地客觀分析事物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部聯(lián)系，決定其性質(zhì)和作用。再如機(jī)動(dòng)條件好的通道，對(duì)方常有重兵把守；而難以機(jī)動(dòng)的地形，如沼澤，敵人往往疏于戒備，各有利弊。山地、丘陵挖掘塹壕時(shí)，山腳便于構(gòu)筑隱蔽、低下的工事，能以低伸火力有效殺傷敵人，但防坦克能力差，與后方交通困難；而山頂，便于構(gòu)筑視射條件好，防坦克能力強(qiáng)的工事，但隱蔽條件差，不能低伸射擊。（二）辯證地分析利弊地形，往往利弊相隨，具有兩重性，必須依敵對(duì)雙方的實(shí)際，辯證地分析利與弊，以作出正確的判斷和抉擇。再如某條公路，通行能力為2000輛/日，若再增修一條并行公路與其共用橋梁，則某公路的通行能力就會(huì)下降。但同樣胸徑的樹木，若位于坡度超過1O176。.例如，分析地形的機(jī)動(dòng)程度，要把實(shí)際地形影響機(jī)動(dòng)的所有因素都應(yīng)考慮在內(nèi)，并進(jìn)行合理的綜合，不能簡(jiǎn)單地疊加。二、地形分析的基本原則分析地形，應(yīng)遵從以下原則：（一）整體綜合分析地形分析，要從整體出發(fā)，從參戰(zhàn)軍兵種聯(lián)合（協(xié)同）作戰(zhàn)的角度研究地形。只有這樣，才能在整體上保證上級(jí)作戰(zhàn)意圖的實(shí)現(xiàn)。上級(jí)意圖，是指導(dǎo)地形分析的主線。即重點(diǎn)研究本級(jí)任務(wù)地域；輔助分析友鄰任務(wù)地域，以便于相互協(xié)同。我情，包括任務(wù)、上級(jí)意圖和編制裝備。它是有針對(duì)性分析地形的著眼點(diǎn)。第一節(jié) 地形分析的基本依據(jù)、原則和方法一、地形分析的基本依據(jù)地形分析的基本依據(jù)是敵情和我情。地形分析，是現(xiàn)代條件下組織指揮作戰(zhàn)不可缺少的經(jīng)常性工作，是軍事地形學(xué)的核心內(nèi)容。第十章 地形分析研究作戰(zhàn)區(qū)域的地形類別和分布特點(diǎn)，判斷地形對(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)影響的過程，稱為地形分析。分析的目的，是為定下與實(shí)際地形相吻合的作戰(zhàn)決心提供依據(jù)，保證作戰(zhàn)行動(dòng)中“趨利避害”，贏得戰(zhàn)斗的勝利。因此，了解地形分析的基本原則，熟悉地形分析的內(nèi)容，掌握地形分析的方法步驟，是合成軍隊(duì)師（旅）團(tuán)指揮員和參謀人員必須具備的基本素質(zhì)。敵情，包括敵人的企圖、編制裝備和作戰(zhàn)特點(diǎn)。在敵必選的作戰(zhàn)地形上，取地利于我，棄地弊于敵，加速敵我力量的消長(zhǎng)轉(zhuǎn)換，是研究地形的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。任務(wù)，規(guī)定了奪取或扼守的具體區(qū)域（地形），它決定了地形分析的范圍和重點(diǎn)。任務(wù)的性質(zhì)，決定了分析地形的側(cè)重點(diǎn)，不同性質(zhì)的任務(wù)，對(duì)地形條件有不同的要求。主、次作戰(zhàn)方向的確定，奪取或扼守的重要地形的選擇，都必須符合上級(jí)意圖。編制裝備，既是部署兵力的依據(jù)，又受制于地形條件。既分析戰(zhàn)場(chǎng)地形對(duì)每一兵種作戰(zhàn)的影響，又要從諸兵種合同作戰(zhàn)的角度，綜合分析有利于整體戰(zhàn)斗力的形成；分析地形對(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)的影響，既要單要素分析，更要從它們相互關(guān)聯(lián)和制約的角度，從整體上綜合分析。譬如重36噸的坦克，在平坦地能撞倒胸徑18厘米的樹木，爬坡能力可達(dá)30176。的斜面，即對(duì)坦克機(jī)動(dòng)構(gòu)成障礙，不能通行。因此，要注意綜合分析。例如，山頂，便于觀察，有瞰制作用，但目標(biāo)暴露，易遭襲擊，若設(shè)置觀察所，可設(shè)在山頂稍下的部位，做到趨利避害。它們各有利弊，這就應(yīng)以前沿地形對(duì)坦克機(jī)動(dòng)的適應(yīng)程度，確定挖掘工事的位置，當(dāng)然也可構(gòu)筑在山腰。這就需要依敵對(duì)雙方的實(shí)際，作出正確抉擇。分析地形的類型，要從諸地形要素之間的相互關(guān)聯(lián)、結(jié)構(gòu)特征去分析。例如雨雪天及其后的一段時(shí)間里，越野機(jī)動(dòng)或沿土質(zhì)路面機(jī)動(dòng)，都很困難。平原，冬春季節(jié)視野開闊，利于觀察射擊；夏秋季節(jié)農(nóng)作物茂密，視射界受限。既要站在己方的立場(chǎng)上，更要從敵方的角度，分析地形的利弊和可能的利用程度，不能一廂情愿。因此，任何地形資料都存在現(xiàn)勢(shì)性問題，特別是地形圖，成圖周期長(zhǎng)，現(xiàn)勢(shì)性差。所以分析利用地形時(shí)，應(yīng)注意這種發(fā)展變化，必要時(shí)輔以偵察。（五）把握重點(diǎn)地形分析，應(yīng)依指揮層次、任務(wù)性質(zhì)和作戰(zhàn)方式，把握分析重點(diǎn)。戰(zhàn)術(shù)兵團(tuán)和部隊(duì)，重在分析戰(zhàn)場(chǎng)地形對(duì)戰(zhàn)斗行動(dòng)和武器裝備運(yùn)用的影響程度，從而制訂與實(shí)際地形相吻合的作戰(zhàn)計(jì)劃。如機(jī)降作戰(zhàn)，分析的重點(diǎn)是機(jī)降地域和應(yīng)該首先奪占的地形。非線式機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)，在對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)地形進(jìn)行整體綜合分析的基礎(chǔ)上，著重分析重點(diǎn)地區(qū)和適于選做要點(diǎn)、要塞的地形，以及可能成為作戰(zhàn)方向的地形。三、地形分析的方式與方法地形分析的方式有直接分析和間接分析兩種。這種分析地形的方式，真實(shí)、直觀，但范圍和時(shí)間受限。這種分析地形的方式，最基本也最常用。一般情況下按以下方法、步驟實(shí)施。通過圖廓外說明注記，了解等高距、成圖方法和時(shí)間，以及地形符號(hào)所表示的地物，判明地圖的精度和現(xiàn)勢(shì)性。在概略閱讀地圖的基礎(chǔ)上，依—上級(jí)明確的任務(wù)、編成和戰(zhàn)場(chǎng)大小，在圖上標(biāo)繪分析地形的范圍。防御時(shí)，在與敵直接接觸情況下，敵方地形，從敵障礙區(qū)起，到敵地對(duì)地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射陣地止；我方地形，由我障礙區(qū)起，到后方配置地域止。此外，無論攻防，對(duì)翼側(cè)、接合部以及完成任務(wù)有關(guān)地形也應(yīng)研究。從識(shí)別地形、判定戰(zhàn)場(chǎng)地形的類型人手，在總體上判定地勢(shì)的升降方向和戰(zhàn)場(chǎng)地形的結(jié)構(gòu)特征，明確對(duì)當(dāng)前作戰(zhàn)行動(dòng)的總體影響；再對(duì)各單要素和地形單元進(jìn)行具體分析，明確對(duì)當(dāng)前布兵設(shè)陣的利弊所在，然后結(jié)合上級(jí)意圖、任務(wù)及部隊(duì)編制裝備等，反復(fù)分析比較，最后判斷出敵我雙方可能采取的部署和行動(dòng)。軍、師分析地形，還可使用數(shù)字地圖，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助分析。依照地形諸要素對(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)的制約要素與影響規(guī)律，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)際地形的基本作戰(zhàn)性能進(jìn)行綜合分析，是戰(zhàn)場(chǎng)地形分析的基礎(chǔ)，是評(píng)價(jià)戰(zhàn)場(chǎng)諸地形單元的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值、判定敵對(duì)雙方對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)地形的利用程度和可能采取的部署與行動(dòng)的前提。一、分析地形對(duì)機(jī)動(dòng)的影響高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，分析地形對(duì)機(jī)動(dòng)的影響，重點(diǎn)是研究地形對(duì)車輛機(jī)動(dòng)的影響，它包括沿道路機(jī)動(dòng)和越野機(jī)動(dòng)。鐵路的通行能力，可直接向鐵路部門查詢。平時(shí)，公路特別是新建公路，可依道路的等級(jí)或地形圖上注記的路面材料與行車寬度，；舊有公路，可依路面被損情況。此時(shí)，公路的實(shí)際通行能力，按以下步驟確定。首先通過調(diào)查或依航空像片分析（），確定出通過困難路段可能達(dá)到的運(yùn)動(dòng)速度v，而后按（）式計(jì)算出通過該困難路段所需的時(shí)間t。（2）計(jì)算通過全線路的時(shí)間與平均速度。+L）/V]+∑t通過全線路s的平均速度V，由下式?jīng)Q定Vp=K（S/T）式中，K為不同地貌類別和道路條件，對(duì)行車速度的影響系數(shù)。 會(huì)讓火車影響系數(shù)列車運(yùn)行密度（對(duì)/晝夜）3040506070H值 縱隊(duì)行駛能力降低系數(shù)行駛速度（公里/小時(shí)）304050K計(jì)算出N值后，再乘以24，即為一晝夜通過的車輛數(shù)。解：由（）式中有，N：（30000）/（6十75）=169（輛）若需求運(yùn)輸量時(shí)，N值乘以車的載重噸數(shù)，即得每小時(shí)相應(yīng)的運(yùn)輸量。橋梁是公路能否暢通的關(guān)節(jié)點(diǎn)，其完好程度，可通過實(shí)地偵察或調(diào)查了解；載重量，可按建筑年代和公路等級(jí)。 1981年后各級(jí)公路橋梁設(shè)計(jì)荷載公路等級(jí)高速公路四設(shè)計(jì)荷載汽超20級(jí)汽超20級(jí)汽20級(jí)汽20級(jí)汽20級(jí)汽15級(jí)汽10級(jí) 設(shè)計(jì)荷載相應(yīng)的載重（噸）設(shè)計(jì)