【正文】 一節(jié) 運動設(shè)計 4 一、確定主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)： 4 二、確定轉(zhuǎn)速數(shù)列： 4 三、求出主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)Z： 4 四、確定結(jié)構(gòu)式： 4 五、繪制轉(zhuǎn)速圖 5 六、繪制傳動系統(tǒng)簡圖 6 七、確定各變速組齒輪傳動副的齒數(shù) 7 第二節(jié) 傳動零件的初步計算 8 一、求各軸的計算轉(zhuǎn)速 8 二、傳動軸直徑的估算 9 三、齒輪模數(shù)的估算 10 四、計算各齒輪的參數(shù) 11 五、三聯(lián)滑移齒輪設(shè)計： 12 五、確定各軸間距 12 六、帶輪的選擇 13 七、片式摩擦離合器的計算 13 八、主軸軸承: 14 九、主軸和齒輪的連接: 15 十、潤滑與密封: 16 十一、其它問題: 16 第三章 課程設(shè)計的驗算 17 一、直齒圓柱齒輪的強度驗算 17 二、主軸的彎曲剛度驗算 20 三、主軸組件的靜剛度驗算 21 四、滾動軸承的驗算 23 設(shè)計小結(jié) 24 參考文獻(xiàn) 25 第一章 課程設(shè)計的目的和內(nèi)容一、題目：機床主軸變速箱設(shè)計二、主要技術(shù)參數(shù)：臥式車床，最大回轉(zhuǎn)直徑為320mm。min1）nmin（r動力計算：根據(jù)電動機功率，確定各傳動件的計算轉(zhuǎn)速，對主要零件（如帶、齒輪、主軸、傳動軸、軸承等）進(jìn)行計算（初算和驗算）。編寫設(shè)計計算說明書 四、應(yīng)完成的任務(wù) 本學(xué)期第1120周課程設(shè)計，以設(shè)計說明書數(shù)據(jù)為依據(jù)，繪制：主軸變速箱草圖一張（A2）——手繪；展開圖一張（A0）——計算機CAD繪圖，主軸零件圖1張。圖紙圖面清潔，標(biāo)注準(zhǔn)確，符合國家標(biāo)準(zhǔn)；六、設(shè)計說明書主要內(nèi)容及裝訂順序封皮設(shè)計任務(wù)書；成績評審意見表中文摘要和關(guān)鍵詞目錄（標(biāo)題及頁次）；機床用途和性能（簡要）；運動設(shè)計和擬定（簡要方案比較分析；畫傳動系統(tǒng)圖要規(guī)范）；主要零件的估算或計算和驗算（主軸組件剛度計算）；重要結(jié)構(gòu)的選擇分析；設(shè)計小結(jié)； 1參考文獻(xiàn)（列序號、作者、書名、出版社及年月）；至少6篇第二章 課程設(shè)計的步驟第一節(jié) 運動設(shè)計一、確定主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)： 由給定的參數(shù)，主軸的極限轉(zhuǎn)速為nmax=1320 r/min， nmin=106r/min由公式： 且= 可得= ，z=+1=取Z=12二、確定轉(zhuǎn)速數(shù)列： 由給定的參數(shù)，==，Z=12級查表25，得12級轉(zhuǎn)速各為： 106，132,170,210,265,315,425,530,670,856,1060,1320,三、求出主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)Z： 因兩軸間變速組的傳動副數(shù)多采用2或3，在設(shè)計簡單變速系統(tǒng)時，變速級數(shù)應(yīng)選為Z=3m2n的形式，m、n為正整數(shù)。在Ⅰ軸如果安置換向摩擦離合器時，為減少軸向尺寸，第一傳動組的傳動副數(shù)不能多，以2為宜。最后一個傳動組的傳動副常選用2。對于傳動式有6種結(jié)構(gòu)式對應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)，分別為： 按照傳動副“前多后少”的原則選擇Z=322這一方案，但主軸換向采用雙向片式摩擦離合器結(jié)構(gòu)，致使Ⅰ軸的軸向尺寸過大，所以此方案不宜采用，而應(yīng)先擇12=232。驗算結(jié)構(gòu)式中的最末擴大組（按擴大順序的最末、非傳動順序的最末）的調(diào)整范圍==8 ，其最后擴大組的變速范圍肯定也符合要求，因此所選結(jié)構(gòu)式比較合理。，根據(jù)《機械工程及自動化簡明設(shè)計手冊》表2—2選取Y132M4型電動機，,滿載轉(zhuǎn)速1440 r/min。 最末一級間的數(shù)相隔6極（總 ）：= = 中間軸傳動比可按先慢后快原則，確定最小傳動比，根據(jù)級此指數(shù)確定其他轉(zhuǎn)動比：Ⅱ～Ⅲ～Ⅳ軸小傳動比為 ∵ = ∴取 = = =Ⅰ～Ⅱ軸傳動比為 取 （三）確定傳動軸的軸數(shù) 傳動軸數(shù)=變速組數(shù)+定比傳動副數(shù)+1 =3+0+1=4五、繪制轉(zhuǎn)速圖 先按傳動軸數(shù)及主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)求格數(shù)，畫出網(wǎng)格，用以繪制轉(zhuǎn)速圖，在轉(zhuǎn)速圖上，先分配從電動機轉(zhuǎn)速到主軸最低轉(zhuǎn)速的總降速比，在串聯(lián)的雙軸傳動間畫上u(k→k+1)min。 轉(zhuǎn)速圖： 六、繪制傳動系統(tǒng)簡圖如下簡圖所示。 套裝在軸上的小齒輪還考慮到齒根圓到它的鍵槽深處的最小尺寸應(yīng)大于基圓齒厚，以防斷裂，則其最小齒數(shù)Zmin應(yīng)為Zmin≥+，式中 D—齒輪花鍵孔的外徑（mm）,單鍵槽的取其孔中心至鍵槽槽底的尺寸兩倍；m—齒輪模數(shù)（mm）。中型機床一般取Sz=70～100，SZmax=120； Sz的選取不要使兩軸中心距過小，否則可能導(dǎo)致兩軸軸承過近，在等長的多軸變速系統(tǒng)中，還可能使前后變速組的齒輪頂圓與軸相碰，即k軸上前一個變速組中的最大被動齒輪Zmax的齒頂圓與（k+1）軸的外徑dk+1相碰，或（k+1）軸上的后一個變速組中的最大主動齒輪Zmax的齒頂圓與k軸外徑dk相碰。避免齒輪右左移動時齒輪右相碰，能順利通過。 由上述原則，傳動比已知，傳動比的適用齒數(shù)表查表28，查出：= =60,66,72,78,84,90.= =76,84,92,98,106由于可知選用=84，從表查出小齒輪的齒數(shù)為28，22。= =77,80,84,90,92,96= =77,80,84,90,92,96 =76,84,92,98,106可選用=92從表中查出小齒論的齒數(shù)38，38,24。==2 =96,102,106,108.= =100,108,114.選用=108 從表中查出小齒輪的齒數(shù)36，22?？傻靡韵碌凝X數(shù) （1）ua1=1/1 ； ua2=1/； SZa=84 （2）ub1= ； ub2=1/； ub3= /1； SZb=81 （3）uc1=； uc2=1/； SZc=70第二節(jié) 傳動零件的初步計算 一、求各軸的計算轉(zhuǎn)速（1）、主軸的計算轉(zhuǎn)速由表29可知，主軸的計算轉(zhuǎn)速度是低速第一個三分之一變速范圍的最高一級轉(zhuǎn)速，即nj =210r/min。425 r/min比主軸的計算轉(zhuǎn)速高，需傳遞全部功率，故軸III的1265r/min轉(zhuǎn)速也能傳遞全部功率，即njIII=265 r/min ?同理可得：njII=530r/min ?同理可得：njI=670 r/min（3）、各齒輪的計算轉(zhuǎn)速 各變速組內(nèi)一般只計算組內(nèi)最小的，也是強度最薄弱的齒輪，故也只需要確定最小齒輪的計算轉(zhuǎn)速。二、傳動軸直徑的估算 按扭轉(zhuǎn)剛度估算軸的直徑 ——電機額定功率；N=ηη——從電機到該傳動軸之間傳動件的傳動效率的乘積；n1——該傳動軸的計算轉(zhuǎn)速r/min；——每米長度上的轉(zhuǎn)角（deg/m），可根據(jù)傳動軸的要求選?。? 剛度要求允許的扭轉(zhuǎn)角 主 軸 一般的傳動軸較低的傳動軸—11——2對于一般的