普通銑床主軸變速箱設(shè)計(jì)優(yōu)秀畢業(yè)論文-展示頁
2025-07-04 15:24本頁面
【正文】 徑=100。(2)確定帶輪的計(jì)算直徑，帶輪的直徑越小帶的彎曲應(yīng)力就越大。帶輪結(jié)構(gòu)簡單，但尺寸大，機(jī)床中常用作電機(jī)輸出軸的定比傳動。轉(zhuǎn)速圖的擬定圖2轉(zhuǎn)速圖4. 傳動件的估算 三角帶傳動的計(jì)算三角帶傳動中，軸間距A可以加大。 結(jié)構(gòu)式的擬定對于12=322傳動式，有6種結(jié)構(gòu)式和對應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)。最后一個傳動組的傳動副常選用2。故離電動機(jī)近的傳動組的傳動副個數(shù)最好高于后面的傳動組的傳動副數(shù)。即本設(shè)計(jì)中傳動級數(shù)為Z=12。 傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)對于分析和選擇簡單的串聯(lián)式的傳動不失為有用的方法，但對于分析復(fù)雜的傳動并想由此導(dǎo)出實(shí)際的方案，就并非十分有效。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。因此，確定傳動方案和型式，要從結(jié)構(gòu)、工藝、性能及經(jīng)濟(jì)等多方面統(tǒng)一考慮。傳動型式則指傳動和變速的元件、機(jī)構(gòu)以及組成、安排不同特點(diǎn)的傳動型式、變速類型。，根據(jù)《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊》[7]選Y132S4，滿載轉(zhuǎn)速1440 。本次設(shè)計(jì)的是普通銑床主軸變速箱。普通機(jī)床的規(guī)格和類型有系列型譜作為設(shè)計(jì)時應(yīng)該遵照的基礎(chǔ)。課程設(shè)計(jì)說明書目 錄 1 1 1 操作性能要求 1 1 公比選擇 1 主電機(jī)選擇 1 2 主傳動方案擬定 2 傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇 2 確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目 3 傳動式的擬定 3 結(jié)構(gòu)式的擬定 34. 傳動件的估算 4 三角帶傳動的計(jì)算 4 傳動軸的估算 6 齒輪齒數(shù)的確定和模數(shù)的計(jì)算 7 齒輪齒數(shù)的確定 7 齒輪模數(shù)的計(jì)算 7 9 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 105. 動力設(shè)計(jì) 10 10 選定前端懸伸量 10 主軸支承跨距L的確定 10 10 求最佳跨距 11 齒輪校驗(yàn) 11 12 13 13 14 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、技術(shù)要求和方案 14 展開圖及其布置 14 I軸（輸入軸）的設(shè)計(jì) 15 齒輪塊設(shè)計(jì) 15 16 傳動軸的設(shè)計(jì) 16 主軸組件設(shè)計(jì) 17 各部分尺寸的選擇 17 主軸軸承 18 主軸與齒輪的連接 19 潤滑與密封 20 其他問題 20 21 2122 機(jī)床課程設(shè)計(jì)，是在金屬切削機(jī)床課程之后進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的在于通過機(jī)床運(yùn)動機(jī)械變速傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機(jī)械制圖，零件計(jì)算，編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。因此，對這些基本知識和資料作些簡要介紹。 操作性能要求1）具有皮帶輪卸荷裝置2）主軸的變速由變速手柄，和滑移齒輪完成 公比選擇， ∵Z=12 ∴=； 主電機(jī)選擇合理的確定電機(jī)功率N，使機(jī)床既能充分發(fā)揮其使用性能，滿足生產(chǎn)需要，又不致使電機(jī)經(jīng)常輕載而降低功率因素。圖1 主傳動方案擬定擬定傳動方案，包括傳動型式的選擇以及開停、換向、制動、操縱等整個傳動系統(tǒng)的確定。傳動方案和型式與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度密切相關(guān)，和工作性能也有關(guān)系。傳動方案有多種，傳動型式更是眾多，比如：傳動型式上有集中傳動，分離傳動；擴(kuò)大變速范圍可用增加傳動組數(shù)，也可用背輪結(jié)構(gòu)、分支傳動等型式；變速箱上既可用多速電機(jī)，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。此次設(shè)計(jì)中，我們采用集中傳動型式的主軸變速箱。 確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目級數(shù)為Z的傳動系統(tǒng)由若干個順序的傳動組組成，各傳動組分別有、……個傳動副。傳動副中由于結(jié)構(gòu)的限制以2或3為合適，本課程設(shè)計(jì)選擇方案： 12=322；12＝232；12＝223 傳動式的擬定 12級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機(jī)床主軸變速箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置和性能以及一個“前多后少”的原則。主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。綜上所述，傳動式為12=322。分別為： 根據(jù)(1)傳動副的極限傳動比和傳動組的極限變速范圍（2）基本組擴(kuò)大組的排列順序，初選的方案。由于是摩擦傳遞，帶與輪槽間會有打滑，宜可緩和沖擊及隔離振動，使傳動平穩(wěn)。(1)選擇三角帶的型號 根據(jù)公式 式中P電動機(jī)額定功率，工作情況系數(shù) 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖88因此選擇A型帶，尺寸參數(shù)為B=95mm，=11mm，h=10。為提高帶的壽命，小帶輪的直徑不宜過小，即。由公式 式中：小帶輪轉(zhuǎn)速，大帶輪轉(zhuǎn)速，帶的滑動系數(shù)。(3)確定三角帶速度按公式 (4)初定中心距帶輪的中心距，通常根據(jù)機(jī)床的總體布局初步選定，一般可在下列范圍內(nèi)選?。?根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 取，取=400mm. (5)三角帶的計(jì)算基準(zhǔn)長度 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表82，圓整到標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算長度 (6)驗(yàn)算三角帶的撓曲次數(shù) ，符合要求。(9)確定三角帶根數(shù)根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》式822得 傳動比 查表85c，
語文相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1