普通銑床主軸變速箱設計優(yōu)秀畢業(yè)論文(更新版)
【正文】 50mm,D=80mm。所以 ， 取30mm, 取40mm , 取90mm 此軸徑為平均軸徑，設計時可相應調整。機床主傳動系統(tǒng)精度要求較高，不允許有較大變形。(2)確定帶輪的計算直徑，帶輪的直徑越小帶的彎曲應力就越大。最后一個傳動組的傳動副常選用2。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。本次設計的是普通銑床主軸變速箱。因此，對這些基本知識和資料作些簡要介紹。傳動方案有多種，傳動型式更是眾多，比如：傳動型式上有集中傳動，分離傳動；擴大變速范圍可用增加傳動組數，也可用背輪結構、分支傳動等型式；變速箱上既可用多速電機，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。(1)選擇三角帶的型號 根據公式 式中P電動機額定功率，工作情況系數 查《機械設計》圖88因此選擇A型帶，尺寸參數為B=95mm，=11mm，h=10。(9)確定三角帶根數根據《機械設計》式822得 傳動比 查表85c，85d 得= ,= 查表88，=；查表82，= 取 根 傳動軸的估算 傳動軸除應滿足強度要求外，還應滿足剛度的要求，強度要求保證軸在反復載荷和扭載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞。查《機械課程設計指導書》表22取I，II，III，IV軸的[]＝；根據計算轉速的概念?。?00，＝500， ＝250，＝200。(1)ⅠⅡ 齒輪彎曲疲勞的計算： 取m＝4(2) ⅡⅢ齒輪彎曲疲勞的計算： 取m＝5 (3)ⅢⅣ 齒輪彎曲疲勞的計算： 取m＝5 (4)標準齒輪：從機械原理 表102查得以下公式齒頂圓 齒根圓 分度圓 齒頂高 齒根高 齒輪的具體值見表表1齒輪尺寸表齒輪齒數z模數m分度圓d齒頂圓齒根圓齒頂高齒根高136414415213445236414415213445328411212010245444417618416645532412813611845640416016815045742521022058425210220592851401505105652802905115452702805123451701801575122552701355146353153255 由公式得：第一套嚙合齒輪 第二套嚙合齒輪 第三套嚙合齒輪一對嚙合齒輪，為了防止大小齒輪因裝配誤差產生軸向錯位時導致嚙合齒寬減小而增大輪齒的載荷，設計上，應主動輪比小齒輪齒寬大所以， 帶輪結構設計 查《機械設計》[4]P156頁，當。前后支承的支反力和:根據式（10－6）可求出前、后軸承的剛度： 。 齒輪3的齒數為28，模數為4，齒輪的應力：1）接觸應力： u大齒輪齒數與小齒輪齒數之比；區(qū)域系數； 彈性影響系數； K載荷系數；圓周力。主軸變速箱是機床的重要部件。 展開圖及其布置展開圖就是按照傳動軸傳遞運動的先后順序，假想將各軸沿其軸線剖開并將這些剖切面平整展開在同一個平面上?？偛贾脮r需要考慮制動器的位置。其中一個圓盤裝在花鍵上，另一個裝在花鍵軸上的一個環(huán)形溝槽里，并轉過一個花鍵齒，和軸上的花鍵對正，然后用螺釘把錯開的兩個圓盤連接在一起?；瑒虞S承在一些性能和維修上不如滾動軸承，但它的徑向尺寸小。它的精度選擇主要取決于圓周速度。8級精度齒輪，一般滾齒或插齒就可以達到。圓齒和倒角性質不同，加工方法和畫法也不一樣，應予注意。軸上要安裝齒輪、離合器和制動器等。軸的部分長度上的花鍵，在終端有一段不是全高，不能和花鍵空配合。所以有時在沒有軸向力時，也常采用這種軸承。兩孔間的最小壁厚，不得小于5～10，以免加工時孔變形。3） 整個軸的軸向位置是否需要調整。2） 軸頸直徑前支撐的直徑是主軸上一主要的尺寸，設計時，一般先估算或擬定一個尺寸，結構確定后再進行核算。承載能力大，可同時承受徑向力和軸向力，結構比較簡單，但允許的極限轉速低一些。向心推力球軸承。在配置軸承時，應注意以下幾點：① 每個支撐點都要能承受經向力。另外軸承的內外環(huán)都是薄壁件，軸和孔德形狀誤差都會反映到軸承滾道上去。特別要注意：調整落幕的端面與螺紋中心線的垂直度，隔套兩個端面的平行度都由較高要求，否則，調整時可能將軸承壓偏而破壞精度。防漏的措施有兩種： 1）堵——加密封裝置防止油外流。 當后支承采用推力軸承時，推力軸承承受著前向后的軸向力，推力軸承緊靠在孔的內端面，所以，內端面需要加工，端面和孔有較高的垂直度要求，否則將影響主軸的回轉精度。其他部分處理后，調整硬度為220
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