【摘要】高速鐵路無砟軌道養(yǎng)護維修管理辦法2021年7月1前言養(yǎng)護維修技術是高速鐵路技術體系的重要組成部分,為指導我國高速鐵路無砟軌道養(yǎng)護維修管理,保證軌道結構的安全性、穩(wěn)定性和耐久性,特制定本辦法。本辦法在總結
2024-12-29 04:18
【摘要】2021屆土木工程學院專業(yè)土木工程學號學生姓名指導教師
2024-12-30 05:56
【摘要】路基施工技術要點滬昆客運專線貴州段滬昆客專貴州段項目部2021年10月前言?1、匯報議程?一、路基施工技術要點?二、觀看高鐵路基試驗段錄像?三、觀看高鐵雙塊式軌枕預制、鋪設錄像?2、由于本人技術和經驗有限,在匯報過程中有不妥之處,請各位領導和同事批評指正。目錄?一、工程概況?二
2025-01-01 14:51
【摘要】高速鐵路路基施工方案高速鐵路路基施工方案一、工程內容本標段線路起止樁號為DK344++600,公里,公里,路基施工內容主要為路基土石方及既有線路基加固防護施工。路基土石方施工主要包括區(qū)間土石方、站場土石方、級配砂礫石土,本標段包含三個新建雙繞分別為:K345+900~K3
2025-05-13 22:24
【摘要】高速鐵路基本常識部分1.高速鐵路列車速度?答:國際上目前公認的列車最高運行速度達到200km/h及其以上的鐵路稱為高速鐵路??瓦\專線列車速度為200~350km/h。2.我國鐵路網建設中長期主要目標?答:運能緊張的繁忙干線修建四線或多線,實行客貨分線運輸。在大中城市間發(fā)展客運專線,在人口稠密地區(qū)發(fā)展城際鐵路,加快形成覆蓋我國主要城市的快速客運網。擴大西部鐵路網
2024-09-07 22:36
【摘要】蘭州交通大學畢業(yè)設計(論文)1緒論一、路基的作用及其在土木工程中的地位路基是軌道或路面的基礎,它承受著軌道及機車車輛或路面及交通荷載的靜荷載和動荷載,并將荷載向地基深處傳遞擴散。在縱斷面上,路基必須保證路線需要的高程;在平面上,路基與橋、隧連接組成完整貫通的線路。在土木工程中,路基在施工數量、占地面積及投資方面都占有重要地位。
2024-12-15 14:45
【摘要】高速鐵路軌道維修管理成都鐵路局工務處2022年9月Page2一、我國高速鐵路發(fā)展及規(guī)劃二、高速軌道基本技術要求三、客運專線無碴軌道技術四、高速鐵路維修養(yǎng)護技術高速鐵路軌道維修管理Page3引言:2022年是成都鐵路局高速鐵路知識普及年,本課件按照循序漸進、由淺入深的原則系統對
2025-01-27 10:23
【摘要】中鐵十九局集團大西鐵路客運專線指揮部二項目部1目錄一、編制依據.....................................................2二、工程概況.....................................................2三、總體施工方案..............................
2024-08-23 19:10
【摘要】1第一章京滬高速軟基處理施工技術方案一、粉噴樁施工技術方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經常使用的加固軟基技術的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀
2024-11-09 09:35
【摘要】高速鐵路路基工程中國鐵道科學研究院2022年11月27日雙線標準路堤橫斷面(350km/h)606060基床以下路基壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數K30(MPa/m)≥90≥110≥130變形模量Ev2(MPa)≥45≥
2025-02-23 12:47
【摘要】一、編制依據(1)、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》鐵建設(2020)127號;(2)、《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》TZ212-2020;(3)、《高速鐵路工程測量規(guī)范》;(4)、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》(鐵建設【2020】160號);(5)、《客運專線鐵路路基施
2024-11-02 03:37
【摘要】1、粉噴樁施工技術方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經常使用的加固軟基技術的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機回轉鉆頭的葉片與原
2024-11-20 22:16
【摘要】摘要高速鐵路代表了世界鐵路現代化發(fā)展的大趨勢,是21世紀交通運輸的重大成果,是人類的共同財富。隨著經濟的迅猛發(fā)展,交通運輸需求激增,我國鐵路客運專線建設已經進入一個高速發(fā)展的時期,由于高速鐵路運行速度快、技術標準高、因此對路基的要求也很嚴格,嚴格控制路基變形已經成為客運專線路基的最大特點。路基變形最明顯、危害最大的問題是路基沉降,而路基沉降控制是一個涉及因素較多、具有較大不確定性
2025-06-15 19:17
【摘要】第一章京滬高速軟基處理施工技術方案一、粉噴樁施工技術方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經常使用的加固軟基技術的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2024-08-25 12:20
【摘要】專題四高速鐵路路基施工技術一、級配碎石施工技術給料斗二級雙層振動篩配料斗一級振動篩拌合機出料斗破碎機品種調整加水≤4cm>4cm<1cm2~4cm1~2cm<1cm2~4cm1~2cm可外購,或采用天然的砂卵石破碎配置,分20~40mm,10~20mm,10mm以下三種集料,制備工藝流程見下
2025-04-02 05:53