【正文】 5t 江蘇 1 附圖 1： 《拌合 站 場地平面布置圖》范文最新推薦 8 財務(wù)工作實習(xí)小結(jié) [財務(wù)工作實習(xí)小結(jié) ]財務(wù)工作實習(xí)小結(jié)光陰如梭，半年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，今天站在這個發(fā)言席上，我多想驕傲自豪地說一聲： “ 一份耕壇一份收獲，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望 ” ，財務(wù)工作實習(xí)小結(jié)。并做好混凝土生產(chǎn)故障應(yīng)急預(yù)案。 6 (8)辦公生活生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)消防設(shè)施配備齊全到位。 (7)施工用電實行三級配電二級保護(hù)方式，各工點(diǎn)的配電箱一律采用鋼制標(biāo)準(zhǔn)配電箱，堅持一機(jī)一閘一漏電保護(hù)，嚴(yán)禁一個開關(guān)直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。 (5)辦公生活區(qū)及運(yùn)輸通道等根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置規(guī)范、醒目的相關(guān)標(biāo)志標(biāo)識。 (3)攪拌區(qū)掛設(shè)混凝土（砂漿）配合比標(biāo)識牌、崗位安全操作規(guī)程牌；在攪拌樓下醒目位置設(shè)置“施工重 地，注意安全”警示牌等。 (2)場內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)場地平面布置圖、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)、文明施工告示牌。 (2)工地 試驗室配備 1名試驗工程師， 2名 試驗 員 ，所有試驗人員 持證上崗。 （ 9）內(nèi)部人員配置：按照 一 臺拌合機(jī) 24 小時施工 所需人員配置管理、技術(shù)、后勤人員 ， 試驗人員由項目部 委托蘇信檢測公司 派駐 到位 。 （ 7）拌合用水采用 自來 水 或深層地下水 ，水質(zhì)經(jīng)檢測后使用，建設(shè)蓄水池，用作拌合用，通過水泵輸送。 拌和樓圍擋外墻 設(shè)置蓄水池及沉淀池 ，將生活用 水、洗車廢水及雨水等收集沉淀后排出。 攪拌站拌合設(shè)備采用質(zhì)量法自動計量，水、減水劑計量采用全自動電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性，電腦控制且具備打印功能。 （ 4） 液體 罐 ： 外加劑 采用 10 噸 PE 塑料桶 罐 ，加蓋遮陽棚 。 為了探測 粉罐 內(nèi) 粉料 儲存量， 粉罐 內(nèi)設(shè)置料位指示器 。 （ 3） 粉料倉設(shè)置： 每座 拌和 樓邊 配 4個粉罐 (150T)， 前期樁基混凝土供應(yīng) 3個罐 裝 水泥 ， 1個罐裝粉煤灰。場地內(nèi)填筑 4050cm 厚道砟，然后用 25cm 厚 C25 混凝土硬化。的混凝土運(yùn)輸罐車 6 輛 ，高峰期另外再租用 4 輛 12m179。 （ 2）拌合區(qū) 設(shè)置 ： 設(shè)置兩座 拌合樓 ，各一 臺主機(jī)， 主機(jī) 采用南方路機(jī)生產(chǎn)的 JS2020XB 型，每小時拌料 120m179。河道清淤 12020m179。 駁岸建設(shè)時，按航道管理處的要求，對我駁岸工作 80m 范圍內(nèi)區(qū)域進(jìn)行河道清淤。倉頂按指揮部要求設(shè)置防雨棚 。 攪拌站配置 （ 1）料倉設(shè)置：設(shè)置 3 個料倉，分別為 20 18m 的黃砂倉、 22 18m的碎石料倉 和 20 18m 的瓜子片倉。 場地內(nèi)排水系統(tǒng)采用路面排水，設(shè)置 3%橫坡，保證 場地 不積水 。 場地 實行封閉式管理，周邊采用 磚基礎(chǔ)加格柵 圍欄封閉 ，圍擋高度 米 。 2020年 6月 10日 2020年 6月 20日 ： 砂石料儲備、混凝土配合比設(shè)計， 混凝土拌和生產(chǎn) 。 2020年 5月 16日 2020年 6月 16日 ：進(jìn)場兩臺拌和樓設(shè)備，進(jìn)行安裝調(diào)試。具體時間計劃安排如下： 2020年 4月 1日 2020年 5月 1日 ： 完成拌和站場地 規(guī)劃、換填 平整工作 、對拌和站邊駁岸京杭運(yùn)河河道進(jìn)行清淤 ； 拌和站辦公生活設(shè)施搭設(shè)。 3 建設(shè)工期 本項目拌合站預(yù)計 建設(shè) 工期為 80天。 拌合站選址 拌和站場地選址在 吳中區(qū)尹西工業(yè)園 東 ，距 東吳南路 和 東進(jìn) 路交叉口800 米左右，距離主線 5 公里 左右。/h。 三 、 混凝土 拌 和 站場地建設(shè)方案 根據(jù)總體性施工組織設(shè)計的施工進(jìn)度計劃和混凝土需求量，我標(biāo)段混凝土供應(yīng) 以自建混凝土站供應(yīng)為主， 混凝土拌合站設(shè)置兩座 拌和樓 。 混凝土 攪拌站：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的混凝土供應(yīng)。 橋梁 結(jié)構(gòu) 施工 隊 ：負(fù)責(zé)高架橋 承臺、墩柱、現(xiàn)澆箱梁和橋面附屬工程施工 。另外再設(shè)置一個混凝土攪拌站、一個 鋼筋加工 場。 其下設(shè) 四 個施工 隊 （ 兩個鉆孔樁 施工 隊 、 兩個 橋梁 結(jié)構(gòu) 施工 隊 、一個道路施工 隊 ）、一個混凝土攪拌站、一個鋼筋加工場。 物資機(jī)械部下設(shè)材料室和機(jī)械室。 安全質(zhì)量部下設(shè)安全文明督查、施工管理室和質(zhì)量管理室 。 30921 二 、 總體施工組織布置及規(guī)劃 項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)配置 本工程施工項目部設(shè)經(jīng)理室、 副經(jīng)理室、總工室， 下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量管理部、計劃財務(wù)部、物資機(jī)械部和綜合辦公室，各部門崗位職責(zé)權(quán)限劃分。 8139 4 C40混凝土（墩身、橋 面鋪裝） m179。 467 2 C30水下混凝土 m179。橋梁標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 。橋梁標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 。吳中大道東主線高架橋起止 樁號： K2+~K3+，總長為 1331m，主線高架寬度有， 等幾種。 吳中區(qū)吳中大道東段暨南湖路快速路 WZNHLQ02 標(biāo) 混凝土拌和 站建設(shè)方案 中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 吳中區(qū) 吳中大道東段暨南湖路快速路 WZNHLQ02 標(biāo) 項目經(jīng)理部 1 混凝土 拌 和 站建設(shè)方案 一、 工程概況 本標(biāo)段的橋梁工程的內(nèi)容主要包括：吳中大道東主線高架橋，主線橋墩編號為 Z23~Z64。一對 C D 上下匝道橋，地面橋梁共有 2 座。 上下匝道 C 匝道橋起屹樁號 CK0+~CK0+，總長 99m。 上下匝道 D 匝道橋起屹樁號 DK0+~DK0+，總長 110m。 橋梁混凝土 主要工 程數(shù)量表 序號 項目名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 一 橋梁工程 1 C20混凝土墊層 m179。 50593 3 C35混凝土（承臺、臺帽等 ） m179。 4770 5 C50（現(xiàn)澆連續(xù)箱梁） m179。工程 技術(shù)部下設(shè)技術(shù)室、測量室、試驗室和資料室。計劃財務(wù)部下設(shè)計劃統(tǒng)計室、調(diào)度室 2 和財務(wù)室。各部門人員均以到位，項目部主要管理人員共計 23 人。 施工 隊 的配備及任務(wù)劃分 根據(jù)本項目的工程實際情況、工期要求等，共設(shè) 五 個施工 隊 ，各施工 隊根據(jù)需要，再設(shè)置多個施工 班組 。各施工處的任務(wù)劃分如下： 橋梁 鉆孔樁 施工 隊 ：負(fù)責(zé)高架橋 鉆孔灌注樁的施工，施工內(nèi)容包括：鉆孔樁鋼筋籠 制作安裝 、灌注樁成孔及混凝土灌注 。 道路施工隊：負(fù)責(zé) 施工臨時圍擋、道路路基、 老路面開挖 、土方填筑、雨污水管道 。 鋼筋加工場：進(jìn)場的鋼筋原材堆放，鋼筋集中加工。單座拌和樓 主機(jī)設(shè)備 新購 南方路機(jī) JX2020 型 ， 出方量 120m179。前 期拌和站建設(shè)期 混凝土供應(yīng)采用商品混凝土 。 拌和站至施工現(xiàn)場最 長運(yùn)距在 6 公里左右。其中拌合站地基處理、料場硬化、隔墻、圍墻施工、臨時房屋安裝可同時進(jìn)行。 2020年 5月 2日 2020年 5月 15日 :進(jìn)行拌和樓基礎(chǔ)澆筑， 完成 部分 場地 道路硬化 。料倉砌筑、頂棚搭設(shè)、 對駁岸進(jìn)行鋼管樁加固 ； 對剩余 場地進(jìn)行混凝土硬化。 建設(shè) 施工 工序 場地?fù)Q填平整 — 臨時房屋搭建 — 拌合站設(shè)備基礎(chǔ)澆筑 — 場地硬化 — 料倉隔離及圍擋施工 — 水、電 接入 — 拌合設(shè)備安裝 — 設(shè)備調(diào)試 — 配套設(shè)置 攪拌站內(nèi)部規(guī)劃 拌合場地面積為 5000 平方米，場地大體分為 砂石料 堆放區(qū)、混凝土拌和區(qū)、車輛停放區(qū)、 車輛通道區(qū) 和 辦公及生活 區(qū)。場地內(nèi)拌和場地、通道、料場采用 4050cm 厚的道渣回填處理 ，再用 C25 混凝土硬化。 往運(yùn)河邊的排水經(jīng)沉淀池沉淀，過濾掉泥漿和砂石后再排入運(yùn)河。料倉以磚 混墻 間隔， 墻厚 40cm,墻 高～ 米。 在料倉縱向中心線處，沿運(yùn)河 4 邊設(shè)置 一處裝卸砂石料的駁岸。按要求對駁岸進(jìn)行鋼管樁加固。Ф 200 鋼管樁加固 960m。配備 12m179。的混凝土運(yùn)輸罐車，確?；炷凉?yīng) 。拌合站所有設(shè)備均為智能控制，能夠電腦打印，保證能夠精確計量 。 粉罐 頂 設(shè)置避雷裝置 ， 頂部 設(shè)置 自動 收塵裝置 。 為便于從 粉罐內(nèi)取樣檢測，設(shè)置 有 取樣口。 拌合樓邊砌筑水池確?；炷涟韬陀盟?。 （ 5）拌合站采用封閉式管理，周邊采用磚砌圍墻，圍欄高度 ～ 米，設(shè)置門衛(wèi)，門樓處設(shè)置門頭，在進(jìn)門處設(shè)置 15m 長的地磅 。 （ 6）地面道路及原材料堆放區(qū)均采用砼硬化，設(shè)置橫坡，保證排水。 （ 8）拌合時張掛施工配合比標(biāo)牌。 5 工地試驗室 (1) 項目部將工地試驗室的混凝土養(yǎng)護(hù)室、力學(xué)室及混凝土室 等， 建設(shè)在 項目部 ，服務(wù)攪拌站生產(chǎn)。 (3)試驗室必須對砂石料質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，砂石料卸料之前必須經(jīng)過試驗室 檢測 合格后方可進(jìn)行卸料；另外材料科需積極配合試驗室控制好砂石料材料源頭，必須保證質(zhì)量符合相關(guān)要求； 標(biāo)識及安全文明施工 (1)攪拌站內(nèi)各區(qū)域按不同功能進(jìn)行明確界線標(biāo)識。設(shè)置宣傳欄（牌）、標(biāo)語條幅等，宣傳和反映工程建設(shè)動態(tài)和形像。 (4)各種存料區(qū)設(shè)置分區(qū)標(biāo)識牌，各種材料設(shè)置材料標(biāo)識牌。 (6)電纜架設(shè)采用電纜溝敷設(shè) ，需穿越施工便道或場地時亦可采用從硬化地面下預(yù)埋鋼管穿過，電纜敷設(shè)采用三相五線制，并保證足夠的安全距離。移動式配電箱底面與地面的垂直距離應(yīng)大于 ，固定式配電箱底面與地面的垂直距 離應(yīng)大于 ，所有室外配電（開關(guān)）箱均應(yīng)做好防雨設(shè)施。 (9)攪拌站制定了安全生產(chǎn)和文明施工規(guī)章制度，每次混凝土拌和作業(yè)完成后，及時清洗機(jī)具，清理現(xiàn)場，做到場地整潔。 人員配備 公司抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員組成拌合站施工隊伍，并委派具有施工生產(chǎn)經(jīng)驗的人員作為拌合站直接負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，做好協(xié)調(diào)和保障工作，本著“科學(xué)配比，嚴(yán)謹(jǐn)操作，精心澆筑”的指導(dǎo)思想，保證質(zhì)量按期完成砼攪拌生產(chǎn)任務(wù)。然而，近階段的工作檢查與倉庫管 理員的理論考試的結(jié)果，讓我切切實實看到了財務(wù)管理的許多薄弱之處，作為財務(wù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，我負(fù)有不可推卸的責(zé)任。 其