公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估-展示頁
2025-06-15 03:10本頁面
【正文】 險評估是對橋梁工程進行整體的，宏觀性的風(fēng)險評估；總體風(fēng)險到達一定級別的橋梁工程，要進行專項風(fēng)險評估，是指對工程施工各階段的風(fēng)險進行全面的，較為系統(tǒng)的評估；風(fēng)險源劃分為一般風(fēng)險和重大風(fēng)險源。 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估交通運輸部科學(xué)研究院交通工程檢測中心 風(fēng)險評估的定義一 工作流程四主要內(nèi)容第三、四、五章是重點，大家注意層次關(guān)系總體風(fēng)險評估是對橋梁工程進行整體的，宏觀性的風(fēng)險評估；總體風(fēng)險到達一定級別的橋梁工程，要進行專項風(fēng)險評估，是指對工程施工各階段的風(fēng)險進行全面的，較為系統(tǒng)的評估；風(fēng)險源劃分為一般風(fēng)險和重大風(fēng)險源。如果是重大風(fēng)險就要進行更為詳細的風(fēng)險估測，也就是重大風(fēng)險源估測。如果是重大風(fēng)險就要進行更為詳細的風(fēng)險估測，也就是重大風(fēng)險源估測。11/a.風(fēng)險評估 施工風(fēng)險評估：針對工程施工過程中各項作業(yè)活動、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險物品等所潛在風(fēng)險進行風(fēng)險源辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險估測的系列工作。 屬于靜態(tài)評估。隧道工程的總體風(fēng)險評估：地質(zhì)、開挖斷面、隧道全長、洞口形式、洞口特征等因素。 屬于動態(tài)評估。一、風(fēng)險評估的定義 風(fēng)險評估的定義一 工作流程四主要內(nèi)容 風(fēng)險評估的目的、依據(jù)二第三、四、五章是重點，大家注意層次關(guān)系總體風(fēng)險評估是對橋梁工程進行整體的，宏觀性的風(fēng)險評估；總體風(fēng)險到達一定級別的橋梁工程，要進行專項風(fēng)險評估，是指對工程施工各階段的風(fēng)險進行全面的，較為系統(tǒng)的評估；風(fēng)險源劃分為一般風(fēng)險和重大風(fēng)險源。1.安全風(fēng)險評估是預(yù)防事故的有效手段 在施工階段建立安全風(fēng)險評估制度符合國際通行做法。 二、風(fēng)險評估的目的、依據(jù)國外美國：高速公路脆弱性評估指南 、注重施工區(qū)安全評估 日本：預(yù)應(yīng)力砼架橋、鋼橋工程安全評價指南和隧道施工安 全評估指南 瑞典：全過程評估，開工前必須評估，才可申請開工令挪威：開鑿巖石的健康與安全管理法規(guī) ，爆破風(fēng)險評估香港：將風(fēng)險評估列入施工安全合同 1.安全風(fēng)險評估是預(yù)防事故的有效手段 二、風(fēng)險評估的目的、依據(jù) 鐵路行業(yè)：2007年《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》 可研階段、初步設(shè)計階段、施工圖階段、施工階段 地下工程：2007年《地鐵及地下工程建設(shè)風(fēng)險管理指南》 規(guī)劃、可研、設(shè)計（初步、施工圖）、招投標(biāo)、施工階段 市政工程：2004年《關(guān)于實施市政、公路、燃氣工程質(zhì)量 安全風(fēng)險評估制度的通知》 1.安全風(fēng)險評估是預(yù)防事故的有效手段 國內(nèi)二、風(fēng)險評估的目的、依據(jù)2.橋隧工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工安全風(fēng)險大 二、風(fēng)險評估的目的、依據(jù)2.橋隧工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工安全風(fēng)險大 二、風(fēng)險評估的目的、依據(jù)工程建設(shè)大都轉(zhuǎn)入工程條件更為復(fù)雜的山嶺區(qū)和深海水域，橋隧比例大幅增長，高墩大跨橋梁增多，深挖高填施工作業(yè)量增長，特種設(shè)備與特殊工藝大量使用，項目施工安全風(fēng)險突出 ?！? ——摘自馮正霖副部長講話3.政府重視橋隧工程施工安全風(fēng)險評估工作二、風(fēng)險評估的目的、依據(jù)3.政府重視橋隧工程施工安全風(fēng)險評估工作2008年1月 ，李盛霖部長在2008年交通工作會議上講話 ——提出
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