船體分段船臺(tái)合攏通用工藝-展示頁
2025-06-10 01:36本頁面
【正文】 船合攏前質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)檢程序。二、 船臺(tái)分段合攏工藝技術(shù)要求； 船體分段合攏順序（根據(jù)各船分段分劃分情況確定） 定位分段應(yīng)按照船臺(tái)勘劃的肋骨檢驗(yàn)線進(jìn)行定位；定位分段船體中心線與船臺(tái)上船體中心線的偏差；分段的左右水平度；分段前后距船臺(tái)船體基線高度的檢測(cè)誤差值應(yīng)符合CCS《船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)。10mm，同時(shí)在合攏處結(jié)構(gòu)連接平直，光順無扭曲現(xiàn)象；外殼板、內(nèi)底板、內(nèi)外側(cè)板及甲板合攏處平整無“耦節(jié)”現(xiàn)象，其不平度≤4mm/m。 分段與分段合攏處的構(gòu)件與內(nèi)外殼板，甲板合攏間隙（手工焊接）≤3mm。 縱橫艙壁平面分段合攏時(shí)，垂直度≤%h（h艙壁高度）最大不得≥10mm；分段的左右前后水平度≤177。 艏艉分段合攏后，機(jī)動(dòng)船，軸中心與船臺(tái)中心線偏≤,不得＞8mm；舵承中心線與船中心線偏差≤，不得＞8mm；其主要尺度應(yīng)符合CCS標(biāo)準(zhǔn)：⑴、船體總長(zhǎng)或垂線間長(zhǎng)L：≤177。⑶、船體型深D： ≤177。25mm不得＞30mm⑸、船體艉上翹： ≤177。15mm船體總長(zhǎng)之間： ≤177。艏艉曲面部≤5mm，≯7mm。⑶、縱橫艙壁板：≤6mm，≯8mm。艏艉部位≤6mm，≯8mm。⑸、上層建筑甲板室：甲板≤4mm，≯6mm。 船體外殼、甲板及縱橫艙壁整體平整度；（外殼、甲板檢測(cè)距離l=3mm,縱橫艙壁檢測(cè)距離l
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