船體水火矯正工藝-展示頁
2024-11-04 19:05本頁面
【正文】 且應(yīng)先從鋼性較大的結(jié)構(gòu)開始矯正。 在矯正數(shù)幅毗鄰并列板的變形時 ， 應(yīng)間隔一幅進行 。兩種加熱法 都需在鋼材達到一定溫度后用水急冷，方可達到最大的矯形效果。點狀加熱法中，加熱點的直徑通常為 20～ 30mm，加熱點中心間距約為 60～ 80mm 加熱時間約為 30 秒左右，使鋼材溫度達到 600 度左右。水火矯正是利用氧乙炔焰將 鋼材局部加熱 ，隨即用水冷卻，使之收縮，以達到消除變形的目的。 矯正變形的方法甚多，如 輥 壓校正，錘擊校正，水火矯正 等。船體通用工藝 船體水火矯正工藝 1 船體水火矯正工藝 水火 矯 正 900~600 度 隔一副 配以夾具或錘擊 過燒 ， 過熱 ，骨架處背燒 點 狀 加 熱 ， 線狀 加 熱 ， 條狀 加 熱 ，楔形加熱 面板角彎曲變行，縱向彎曲變形，自由邊，開口周邊的失穩(wěn)矯正， 一、 適用范圍 本工藝適用于船體矯正 二、工藝內(nèi)容 船體焊接的變形是一個相當復(fù)雜的問題，
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