船體工藝船體工藝-展示頁
2024-11-02 13:04本頁面
【正文】 工藝的認可 . 定位段 第 3 頁 共 13 頁 以 D1 分段為底部定位基準段 ,SL2 為舷側(cè)定位段 ,向前后合攏 . 船塢劃線 由劃線組 ,在距舯 1500mm 的地樣使用激光儀器打出船舯“十”線，并在船舯最大半寬加 200mm 處鋪設(shè)鋼塊（槽鋼）立基線架，固定，劃出基線、船舯線及型寬線，具體劃線詳見《船塢布墩及劃線圖》。 第 1 頁 共 13 頁 1200BTEU 船船塢大合攏工藝 目 錄 一． 全船分段劃分………………………………………………第 2 頁 二． 全船分段總組………………………………………………第 2 頁 三． 全船大合攏方案……………………………………………第 2 頁 四． 分段船塢固定方式…………………………………………第 6 頁 五． 全船精度控制………………………………………………第 7 頁 六． 船塢測量……………………………………………………第 10 頁 七． 大型舾裝件的吊裝方案……………………………………第 11 頁 附圖： 1． 橫壁分段加強碼板安裝示意圖 ………………… ……第 12 頁 2． 舷側(cè)分段加強碼板安裝示意圖 ………………………第 12 頁 3． 船塢大合攏公差表 ……………………………………第 14 頁 4． 分段上船塢順序……………………………………… 第 15 頁 5． 全船船塢對合線標(biāo)準 …………………………………第 16 頁 6． 船塢合攏內(nèi)底板劃線及標(biāo)桿布置圖 …………………第 17 頁 7． 內(nèi)底板縱橫壁板劃線圖 ………………………………第 18 頁 編制： 校對： 審核： 日期： 圖號： 第 2 頁 共 13 頁 一． 全船分段劃分 項 目 制作分段 吊裝分段 底部區(qū) D1， D2（ P， S）～ D8（ P，S）， D9～ D11 共計 10個分段 D1～ D11 共計 11 個分段 貨艙舷側(cè) SL1， SL2（ P， S）， SL3（ P， S）， SM1（ P， S），SU1（ P， S）～ SU3（ P，S）， S4（ P， S）～ S11（ P， S）， FS51（ P， S）～FS54（ P， S）共計 37 個分段 SL1， SM1+SU1（ P， S）， SL2（ P， S）， SU2（ P， S）， SL（ 3+4）（ P， S）， SU（ 3+4）（ P， S），S（ 5+6）（ P， S）， S7（ P， S），SL（ 8+9）（ P， S）， SU（ 8+9）（ P， S）， SL10（ P， S）， SU10（ P， S）， SL11（ P， S）， SU11（ P， S）， FS51（ P， S）～ FS54（ P， S）共計 35 個分段 機艙區(qū) D31， D32， SL31， SL32，SU31（ P， S）， SU32(P,S)共計 8 個分段 D31+SL31,D32+SL32,SU31C(F,A)，SM31+SU31（ P， S） ,SU32(P,S))共計8 個分段 艉部區(qū) SL41， SU41A/F 共計 2個分段 SL41，
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