【正文】 、施工人員、設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確 防治措施 ?對施工、監(jiān)理人員掌握設(shè)計文件、規(guī)范情況，作為質(zhì)量監(jiān)督部門、業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場考核的主要內(nèi)容，對考核成績不良者，直接清除出場。 ? 嚴(yán)格設(shè)計變更審查制度 。 四、具體實例與防治措施 8 、設(shè)計變更多、質(zhì)量控制難度大 防治措施 ? 加強(qiáng)設(shè)計文件審查制度 。 四、具體實例與防治措施 以包代管 、 質(zhì)量責(zé)任不清 防治措施 ? 嚴(yán)禁承包商自行分包工程 。 四、具體實例與防治措施 材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán) 四、具體實例與防治措施 材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán) 防治措施 ? 施工 、 監(jiān)理對材料的檢驗 ， 要與材料廠家進(jìn)場數(shù)量 、 批號相對應(yīng) 。 ? 施工 、 監(jiān)理所有資料 ， 當(dāng)天發(fā)生的必須當(dāng)天記錄清楚 ，不得日后填補(bǔ)或整理 ， 監(jiān)理有責(zé)任和權(quán)力隨時檢查這些資料 。 四、具體實例與防治措施 5 、 原始資料真實性差 防治措施 ? 對于存有虛假資料的分項工程一律按不合格對待 。 ?施工自檢體系制度要健全 ， 不可以用測量 、 試驗以及檢查代替自檢體系的運(yùn)行 ， 施工自檢人員應(yīng)有職責(zé)和權(quán)力實行質(zhì)量否決 ， 對本單位工程質(zhì)量狀況全面了解 。 ? 對監(jiān)理獨立檢測頻率不足的 ， 予以全省通報批評 ， 直接責(zé)任人取消監(jiān)理資格 。 ? 嚴(yán)禁承包人與監(jiān)理一起進(jìn)行同一項試驗檢查 （ 路基路面彎沉 、路面平整度 、 橫向力系數(shù)檢測等用自動化設(shè)備進(jìn)行的特殊性試驗除外 ） 。 ? 勞務(wù)隊伍不得現(xiàn)場獨立進(jìn)行施工 ， 必須有承包人現(xiàn)場指揮生產(chǎn) 。 ? 特殊材料需業(yè)主統(tǒng)一采購的應(yīng)在招標(biāo)文件中說明 。 四、具體實例與防治措施 指定分包 、 指定采購 防治措施 ? 正常情況下 ， 禁止建設(shè)單位指定分包和指定采購 。 一、概述 目 錄 一、概述 二、我省當(dāng)前質(zhì)量狀況 三、公路工程常見的“三類 30項”質(zhì)量通病 四、具體實例與防治措施 五、質(zhì)量通病實用控制方法 ? 管理通病 盲目趕工 指定分包、指定采購 監(jiān)理獨立檢測頻率不足 施工自檢體系不健全 原始資料真實性差 材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán) 以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清 設(shè)計變更多、質(zhì)量控制難度大、工程變更多 監(jiān)理、施工人員、設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確 標(biāo)準(zhǔn)試驗數(shù)據(jù)失真、規(guī)模生產(chǎn)條件變異 三、公路工程常見的“三類 30項”質(zhì)量通病 ? 實體通病 瀝青路面早期破損、車轍 水泥路面早期斷板、開裂 半剛性基層過度開裂 結(jié)構(gòu)物端部深陷 隧道襯砌不實、滲水 橋面鋪裝早期破損 橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷 小型預(yù)制構(gòu)件粗糙 埋置部位砼防水不到位 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán) 三、公路工程常見的“三類 30項”質(zhì)量通病 ? 工藝通病 混合料計量不準(zhǔn)確、級配不合格、拌和不均勻 各類外摻劑品種選用、計量、摻配方法掌握不準(zhǔn) 體積法、流量法計量誤差 路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng) 預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋件、鋼筋定位 各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)、養(yǎng)生時間不足 圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥 路基碾壓設(shè)備不足，填前處理、分層壓實不夠 路面碾壓設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實度不足 合同段、工作面、工序銜接不當(dāng) 三、公路工程常見的“三類 30項”質(zhì)量通病 第一類 工程質(zhì)量管理通病 四、具體實例與防治措施 1 、 盲目趕工 造成盲目趕工的原因有兩種： 一是：工期提前 二是：由于某種原因影響造成有效工期減少 防治措施 ? 明確造成趕工的具 體原因，劃清雙方責(zé)任，并根據(jù)施工單位現(xiàn)有人員和設(shè)備結(jié)合工程量情況，由業(yè)主、監(jiān)理及承包商三方提出增加人力、設(shè)備及科技投入等可行方案。但是近年出現(xiàn)的橋梁垮塌質(zhì)量事故直接對人民群眾生命財產(chǎn)安全造成了重大威脅，而且有些事故的直接原因是對質(zhì)量通病的不重視引起的。公路工程施工常見質(zhì)量通病與防治措施 目 錄 一、概述 二、我省當(dāng)前質(zhì)量狀況 三、公路工程常見“三類 30項”質(zhì)量通病 四、具體實例與防治措施 五、質(zhì)量通病實用控制方法 ? 質(zhì)量責(zé)任，重于泰山。隨著公路交通建設(shè)的不斷發(fā)展，質(zhì)量問題越來越成為人們關(guān)注的焦點，特別是質(zhì)量終身制的施行，對公路質(zhì)量的關(guān)注已經(jīng)深入到施工的各階段。因此關(guān)注質(zhì)量通病的分析及防治措施對于在建項目極其重要。 ? 因建設(shè)單位原因造成的趕工，應(yīng)明確由建設(shè)單位增加資金投入、賠償損失； ? 因施工單位原因造成的趕工，應(yīng)明確由施工單位承擔(dān)損失，并且建設(shè)單位可采取明令施工單位加大投入或指令分包等措施確保工期，從而從根本上保證工程質(zhì)量，減少質(zhì)量隱患。 ? 嚴(yán)禁建設(shè)單位及相應(yīng)人員 、 監(jiān)理人員向承包商推銷工程構(gòu)件、 工程材料等物品 。 ? 合法的分包 ， 不得以包代管 ， 主包單位對工程質(zhì)量及工程管理負(fù)總責(zé) ， 應(yīng)明確主包單位現(xiàn)場施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場盯崗把關(guān) 。 四、具體實例與防治措施 3 、 監(jiān)理獨立檢測頻率不足 防治措施 ? 嚴(yán)禁監(jiān)理在承包人的試驗室內(nèi)進(jìn)行試驗 ， 如監(jiān)理需使用承包人的部分設(shè)備進(jìn)行試驗 ， 必須經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn) ， 在總監(jiān)辦試驗工程師現(xiàn)場監(jiān)督下實施試驗 ， 并在試驗成果上簽字方可生效 。 ? 對于監(jiān)理讓承包人代為試驗的 ， 視情節(jié)情況 ， 給予承包人通報批評 ， 相關(guān)監(jiān)理清除出場 。 四、具體實例與防治措施 施工自檢體系不健全 防治措施 ?各承包單位必須建立獨立的施工自檢體系 ， 并且要有專職的質(zhì)量管理檢查人員負(fù)責(zé)自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn) 。 ?監(jiān)理工程師有權(quán)檢查施工自檢體系的建設(shè)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況 ，并應(yīng)定期檢查和不定期抽查 ， 定期檢查應(yīng)在每月例會前 完成 ， 例會上要通報各承包人質(zhì)量自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 。 ? 對于編造虛假資料的施工 、 監(jiān)理人員 ， 一經(jīng)查實 ， 一律清除出場 。 ? 日期錯誤 、 代填 、 代簽現(xiàn)象 ， 一律按虛假資料對待 。 主要材料監(jiān)理要從廠家取樣檢查 ， 廠家直接