【正文】 2）式中，R為曲線半徑；K為置鏡點至測設點的曲線長。 鐵路曲線半徑一般很大，的圓弧長與相應的弦長相差很小，如時，弦弧差為,兩者的差值在距離丈量的容許誤差范圍內(nèi)，因而通常情況下，可將的弦長當作弦長看待；只有當時，測設中才考慮弦弧差的影響。偏角法測設曲線的原理是:根據(jù)偏角和弦長交會出曲線點。 偏角法測設曲線的原理偏角法實質(zhì)__L是一種方向距離交會法。在地形變化處或按設計需要應另加設樁，則加樁宜設在整米處。、偏角法測設圓曲線僅將曲線主點測設于地面上，還不能滿足設計和施工的需要，為此應在兩主點之間加測一些曲線點，這種工作稱圓曲線的詳細測設。在2Y, Q}z YZ點均要打方木樁，上釘小釘以示點位。得點。若已知交點的里程，則需先算出或的里程，由此推算其它主點的里程。它既可用計算器求得，亦可根據(jù), R由《鐵路曲線測設用表》中二查取。 圓曲線要素的計算公式，由圖1得: （11）式中計算L時，以度為單位。、R為計一算曲線要素的必要資料，是己知值。沿線路前進方向，下一條直線段向左轉(zhuǎn)則為；向右轉(zhuǎn)則為。、稱為圓曲線要素。、三點稱為圓曲線的主點。1.、為了測設圓曲線的主點，要先計算出圓曲線的要素。鐵路曲線測設一般分兩步進行，先測設曲線主點，然后依據(jù)主點詳細測設曲線。如全站型電子測速儀、數(shù)字水準儀、電子經(jīng)緯儀等，使測量方法、手段向測量自動化發(fā)展，逐步取代了傳統(tǒng)測量的三大件:普通經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺。例如，北京某測繪部門以北京市大比例尺地形圖為基礎圖形數(shù)據(jù)，在此基礎上綜合疊加地下及地面的八大類管線(包括上水、污水、電子、通信、燃氣、工程管線等)以及測量控制網(wǎng)、規(guī)劃路線等基礎測繪信息，形成一個測繪數(shù)據(jù)的城市地下管線信息系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了對地下管線信息的全面現(xiàn)代化管理。例如，雷達遙感技術首次在世界最高隧道——青藏鐵路風火山隧逆全面檢測，檢測結(jié)果各項技術指標均符合設計要求。例如，長達18km的秦嶺隧道首次使用GPS定位技術布設了洞外的GPS控制網(wǎng)。二、現(xiàn)代測量技術概述隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展和高新技術的應用，傳統(tǒng)的測量技術理論、方法、手段逐步或已經(jīng)被現(xiàn)代測量技術所取代，以全球定位系統(tǒng)(GPS)、遙感技術(RS ) ，地理信息系統(tǒng)(GIS)為一體的3S技術，使測量學科發(fā)生了很大的改變。測定是指使用測量儀器和工具，通過測量和計算，得到一系列測量數(shù)據(jù)，或把地球表面的地形按一定比例尺、規(guī)定的符合縮小繪制成地形圖，供科學研究和工程建設規(guī)劃設計使用。它是測繪學科重要的組成部分，其核心問題是研究如何測定點的空間位置。而將自動化的全站儀或攝影儀在計算機控制下的測量系統(tǒng)稱為三維工業(yè)測量。此外，還將用于大型設備的高精度定位和變形監(jiān)測稱為高精度工程測量。生產(chǎn)運營階段的測量主要任務是竣工驗收測量和變形監(jiān)測等測量工作。測繪地形圖是在建立測繪控制網(wǎng)的基礎上進行大比例尺地面測圖或航空攝影測量。工程建設一般可分為：勘測設計、建設施工、生產(chǎn)運營三個階段。工程測量的特點是應用基本的測量理論、方法、技術及儀器設備，結(jié)合具體的工程特點采川具有特殊性的施測工繪方法。 結(jié)合本人的工作經(jīng)驗,就鐵路圓曲線和緩和曲線上任一點坐標的計算及法向方位角的計算進行實例解析。. . . .鐵路曲線要素的測設、計算與精度分析摘要鐵路線路平面曲線分為兩種類型:一種是圓曲線,主要用于專用線和行車速度不高的線路上,另一種是帶有緩和曲線的圓曲線,鐵路干線上均用此種曲線。 曲線的五大要素,ZH(直緩點)、 HY(緩圓點)、 QZ(曲中點)、 YH(圓緩點)、 HZ(緩直點),是曲線的重要線形特征鐵路曲線測設一般分兩步進行,先測設曲線主點,然后依據(jù)主點詳細測設曲線上的任意點。緒 論一、工程測量學概述工程測量學是研究各種工程在規(guī)劃設計、施工建設和運營管理階段進行的各種測量工作的學科。它是大地測量學、攝影測量學及普通測量學的理論與方法在程工中的具體應用。勘測設計階段的測量主要任務是測繪地形圖。建設施工階段的測量主要任務是按照設計要求，在實地準確地標定建筑物或構筑物各部分的平而位置和高程，作為施工安裝的依據(jù)(簡稱為標定)；是在建立仁程控制網(wǎng)的基礎上，根據(jù)工程建設的要求進行的施工幾測量。工程測量按所服務的工程種類，可分為建筑工程測量、線路工程測量、橋梁與隧道工程測量、礦石工程測量、城市工程測量、水利工程測量等。將攝影測量技術應用于工程建設稱為工程攝影測量。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地而(包含空中、地表、地下和海底)物體的空間位置，井將這些空間位置信息進行處理、存儲、管理、應用的科學。測量學研究的內(nèi)容分為測定和測設兩部分。測設是指把圖紙上規(guī)劃設計好的建筑物、構筑物的位置在地而上標定出來，作為施工的依據(jù)。全球定位系統(tǒng)以快捷、方便、高精度的地面點定位技術取代了傳統(tǒng)的測距、測角的控制測量方法。遙感技術是在航空攝影測量的基礎上，隨著空間技術、電子技術和地球科學的發(fā)展而發(fā)展起來的獲取空間信息的一種方法，擴大了獲取地面、空間信息的范圍，其速度快、信息廣。地理信息系統(tǒng)是由計算機系統(tǒng)、各種地理數(shù)據(jù)和用戶組成，通過計算機對各種地理數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析、合成和管理，生成并輸出用戶所需要的各種地理信息，其在城市規(guī)劃管理、交通運輸，測繪、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、制圖等領域發(fā)揮了重要的作用，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。傳統(tǒng)的測繪儀器、方法、手段也在發(fā)生巨大改變。 一、測量誤差的概述11圓曲線的測設鐵路線路平面曲線分為兩種類型:一種是圓曲線，主要用護專用線和行車速度不高的線路上；另一種是帶有緩和曲線的圓曲線，鐵路干線上均用此種曲線。鐵路曲線測設常用的方法有:偏角法、支距法和極坐標法。如圖1所示：JD——交點，即兩直線相交的點；ZY——直圓點，按線路前進方向由直線進入圓曲線的分界點；QZ——曲中點，為圓曲線的中點；YZ——圓直點，按路線