鐵路曲線要素的測(cè)設(shè)-wenkub
2023-05-31 08:14:55 本頁(yè)面
【正文】 航空攝影測(cè)量的基礎(chǔ)上，隨著空間技術(shù)、電子技術(shù)和地球科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的獲取空間信息的一種方法，擴(kuò)大了獲取地面、空間信息的范圍，其速度快、信息廣。測(cè)設(shè)是指把圖紙上規(guī)劃設(shè)計(jì)好的建筑物、構(gòu)筑物的位置在地而上標(biāo)定出來(lái)，作為施工的依據(jù)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地而(包含空中、地表、地下和海底)物體的空間位置，井將這些空間位置信息進(jìn)行處理、存儲(chǔ)、管理、應(yīng)用的科學(xué)。工程測(cè)量按所服務(wù)的工程種類，可分為建筑工程測(cè)量、線路工程測(cè)量、橋梁與隧道工程測(cè)量、礦石工程測(cè)量、城市工程測(cè)量、水利工程測(cè)量等?？睖y(cè)設(shè)計(jì)階段的測(cè)量主要任務(wù)是測(cè)繪地形圖。緒 論一、工程測(cè)量學(xué)概述工程測(cè)量學(xué)是研究各種工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理階段進(jìn)行的各種測(cè)量工作的學(xué)科。. . . .鐵路曲線要素的測(cè)設(shè)、計(jì)算與精度分析摘要鐵路線路平面曲線分為兩種類型:一種是圓曲線,主要用于專用線和行車速度不高的線路上,另一種是帶有緩和曲線的圓曲線,鐵路干線上均用此種曲線。工程測(cè)量的特點(diǎn)是應(yīng)用基本的測(cè)量理論、方法、技術(shù)及儀器設(shè)備，結(jié)合具體的工程特點(diǎn)采川具有特殊性的施測(cè)工繪方法。測(cè)繪地形圖是在建立測(cè)繪控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行大比例尺地面測(cè)圖或航空攝影測(cè)量。此外，還將用于大型設(shè)備的高精度定位和變形監(jiān)測(cè)稱為高精度工程測(cè)量。它是測(cè)繪學(xué)科重要的組成部分，其核心問(wèn)題是研究如何測(cè)定點(diǎn)的空間位置。二、現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)概述隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和高新技術(shù)的應(yīng)用，傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)理論、方法、手段逐步或已經(jīng)被現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)所取代，以全球定位系統(tǒng)(GPS)、遙感技術(shù)(RS ) ，地理信息系統(tǒng)(GIS)為一體的3S技術(shù)，使測(cè)量學(xué)科發(fā)生了很大的改變。例如，雷達(dá)遙感技術(shù)首次在世界最高隧道——青藏鐵路風(fēng)火山隧逆全面檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。如全站型電子測(cè)速儀、數(shù)字水準(zhǔn)儀、電子經(jīng)緯儀等，使測(cè)量方法、手段向測(cè)量自動(dòng)化發(fā)展，逐步取代了傳統(tǒng)測(cè)量的三大件:普通經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺。1.、為了測(cè)設(shè)圓曲線的主點(diǎn)，要先計(jì)算出圓曲線的要素。、稱為圓曲線要素。、R為計(jì)一算曲線要素的必要資料，是己知值。它既可用計(jì)算器求得，亦可根據(jù), R由《鐵路曲線測(cè)設(shè)用表》中二查取。得點(diǎn)。、偏角法測(cè)設(shè)圓曲線僅將曲線主點(diǎn)測(cè)設(shè)于地面上，還不能滿足設(shè)計(jì)和施工的需要，為此應(yīng)在兩主點(diǎn)之間加測(cè)一些曲線點(diǎn)，這種工作稱圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)。 偏角法測(cè)設(shè)曲線的原理偏角法實(shí)質(zhì)__L是一種方向距離交會(huì)法。 鐵路曲線半徑一般很大，的圓弧長(zhǎng)與相應(yīng)的弦長(zhǎng)相差很小，如時(shí)，弦弧差為,兩者的差值在距離丈量的容許誤差范圍內(nèi)，因而通常情況下，可將的弦長(zhǎng)當(dāng)作弦長(zhǎng)看待；只有當(dāng)時(shí)，測(cè)設(shè)中才考慮弦弧差的影響。分弦所對(duì)應(yīng)的偏角可按式(2)來(lái)計(jì)算。其資料計(jì)算公式如下： （13）式中C、為測(cè)設(shè)曲線點(diǎn)1的偏角與弦長(zhǎng)。 1．支距法測(cè)設(shè)圓曲線 切線支距法，實(shí)質(zhì)為直角坐標(biāo)法。 曲線點(diǎn)的測(cè)設(shè)坐標(biāo)按下式計(jì)算： （14）式中，L，為曲線點(diǎn)至（或）的曲線長(zhǎng)。若使用曲線表，則從 (或)開始沿切線方向每丈量 ,應(yīng)退回釘樁來(lái)測(cè)設(shè)曲線點(diǎn)，如圖5 切線支距法簡(jiǎn)單，各曲線點(diǎn)相互獨(dú)立，無(wú)測(cè)量誤差累積。為了解決超高引起的外軌臺(tái)階式升降，需在直線與圓曲線間加入一段曲率半徑逐漸變化的過(guò)渡曲線，這種曲線稱緩和曲線。它與直線分界處半徑為，與圓曲線相接處半徑與圓曲線半徑相等。我國(guó)緩和曲線均采用輻射螺旋線。當(dāng)時(shí)，則，代入式(8)得： （24）式中，、為緩圓點(diǎn)(HY )或圓緩點(diǎn)(YH)的坐標(biāo)。其物理含意及集合關(guān)系由圖10得知： 一緩和曲線的切線角，即HY(或YH )點(diǎn)的切線與GH(或11})點(diǎn)切線的交角。 設(shè)為緩和曲線上任一點(diǎn)的切線角；為該點(diǎn)的曲線曲率半徑；1為該點(diǎn)至ZH點(diǎn)的緩和曲線長(zhǎng)。而l緩圓點(diǎn)HY和圓緩點(diǎn)YH的測(cè)設(shè)通常采用切線支距法，見圖7。距離應(yīng)往返丈量，在限差以內(nèi)取平均值。 為避免儀器視準(zhǔn)誤差的影響，也可以()后視ZH，平轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，當(dāng)讀盤度數(shù)為時(shí)，即為HY點(diǎn)的切線方向。圖33圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)、緩和曲線的測(cè)設(shè)方法如圖31，將經(jīng)緯儀安置于ZH點(diǎn)，后視JD，將水平度盤安置在位置，轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部撥偏角，校核HY點(diǎn)位，如在視線方向上，即可開始測(cè)設(shè)其它點(diǎn)依次撥、……，量出點(diǎn)與點(diǎn)之間的弦長(zhǎng)與相應(yīng)視線相交，即可定出曲線點(diǎn)…。支距法，其方法簡(jiǎn)單，誤差不積累，其缺點(diǎn)是安置儀器次數(shù)多，曲線點(diǎn)相互獨(dú)立，故測(cè)設(shè)中的錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)，它僅適用于平坦地區(qū)及支距Y較小的曲線。 由以上測(cè)設(shè)方法得出結(jié)一論:經(jīng)緯儀置于曲線上任一點(diǎn)，繼續(xù)向前測(cè)設(shè)曲線點(diǎn)時(shí)，首先將度盤讀數(shù)撥到所對(duì)后視點(diǎn)點(diǎn)號(hào)的偏角值，找準(zhǔn)后視點(diǎn)，倒鏡后，打開照準(zhǔn)部撥所測(cè)點(diǎn)的偏角值即可。上述兩種方法，可按照測(cè)試者的習(xí)慣來(lái)選用，其關(guān)鍵是正確計(jì)算后視點(diǎn)方向的度盤女置讀數(shù)。后視點(diǎn)和前視點(diǎn)的偏角，可按下式計(jì)算： （44）式中為緩和曲線第一分段點(diǎn)的偏角， ；B、T、F分別為后視點(diǎn)、置鏡點(diǎn)、前視點(diǎn)的分段點(diǎn)編號(hào)；。如圖17，交點(diǎn)位護(hù)河流中不能測(cè)設(shè)，因而轉(zhuǎn)向角。為保證精度，角度應(yīng)用或經(jīng)緯儀觀測(cè)兩個(gè)測(cè)回；距離應(yīng)往返丈量，在限差內(nèi)時(shí)取平均值。其方法為：(1)置鏡于A，后視直線I 上任一轉(zhuǎn)點(diǎn)樁，在該方向上由A量取TAC )長(zhǎng)度，即得ZH點(diǎn)；用同樣方法，置鏡B點(diǎn)可測(cè)設(shè)出HZ點(diǎn)。6一3一 導(dǎo)線法當(dāng)?shù)匦螐?fù)雜，兩切線上的副交點(diǎn)不通視或相距較遠(yuǎn)時(shí)，可用導(dǎo)線將兩個(gè)副交點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，圖18。根據(jù)計(jì)算出的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，一可以求得AC及BC長(zhǎng)度，即曲線綜合要素計(jì)算和主點(diǎn)測(cè)設(shè)方法同副交點(diǎn)法。角將經(jīng)緯儀安置于A點(diǎn)，后視JD，撥方向量出D脂，即得B點(diǎn)。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1