公路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-展示頁(yè)
2025-05-23 22:36本頁(yè)面
【正文】 告修訂本》提出的本項(xiàng)目道路的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是適宜的，可以作為道路設(shè)計(jì)的依據(jù)。評(píng)估認(rèn)為，為了改善當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短XX縣XX年產(chǎn)100萬(wàn)噸鋁土礦采選項(xiàng)目區(qū)與XX縣及附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的距離，解決沿線(xiàn)人們的交通出行問(wèn)題，提高整個(gè)地方路網(wǎng)的通行能力，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)布局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，《報(bào)告修訂本》提出的建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容是合理可行的。采用二車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。（三）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容《報(bào)告修訂本》提出本項(xiàng)目線(xiàn)路由XX縣XX鄉(xiāng)沿鄉(xiāng)道XX至XX公路向XX縣XX鎮(zhèn)方向延伸，路線(xiàn)起于XX縣X743縣道與XX縣XX鄉(xiāng)至XX縣XX鎮(zhèn)鄉(xiāng)道交叉路口處，經(jīng)XX縣XX鄉(xiāng)信合村、德合村、德古村，終于XX縣XX鎮(zhèn)，與XX至XX二級(jí)公路相連接,上跨XX至XX高速公路。（二）交通量預(yù)測(cè)《報(bào)告修訂本》采用擇取相關(guān)程度密切的地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率與客貨運(yùn)輸增長(zhǎng)率，進(jìn)行客貨彈性系數(shù)分析，通過(guò)彈性系數(shù)值與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)結(jié)果和交通運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)結(jié)果，從而推求交通量的未來(lái)增長(zhǎng)率，進(jìn)而確定未來(lái)的交通量發(fā)展。評(píng)估認(rèn)為，XX至XX公路的建成，將極大改善當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短XX縣XX年產(chǎn)100萬(wàn)噸鋁土礦采選項(xiàng)目園區(qū)與XX縣及附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的距離，解決沿線(xiàn)人們的交通出行問(wèn)題，提高整個(gè)地方路網(wǎng)的通行能力，進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)布局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于現(xiàn)有公路路況較差，公路等級(jí)較低，造成交通不便，嚴(yán)重制約了車(chē)輛和人流的安全快速通行，阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。二、主要評(píng)估意見(jiàn)（一）項(xiàng)目建設(shè)的必要性《報(bào)告》提出擬建XX至XX公路位于XX市XX縣及XX縣境內(nèi)，經(jīng)XX縣XX鄉(xiāng)信合村、德合村、德古村，終于XX縣XX鎮(zhèn)，與XX至XX二級(jí)公路相連接,上跨XX至XX高速公路。根據(jù)會(huì)議紀(jì)要精神，編制單位對(duì)《報(bào)告》進(jìn)行了修改補(bǔ)充，并將重新修編的可行性研究報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告修訂本》）送達(dá)我公司。針對(duì)建設(shè)內(nèi)容，我們聘請(qǐng)3位相關(guān)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，于2012年2月21日在XX市主持召開(kāi)了《報(bào)告》評(píng)估會(huì)議。公路工程項(xiàng)目一、前 言《XXXX至XXXX公路工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）由廣西桂通工程咨詢(xún)有限公司于2011年11月編制完成。受XX市發(fā)展和改革委員會(huì)的委托，廣西XX工程咨詢(xún)有限公司負(fù)責(zé)對(duì)《報(bào)告》進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家和代表聽(tīng)取了項(xiàng)目編制單位關(guān)于《報(bào)告》編制情況的介紹，并本著“獨(dú)立、科學(xué)、公正”的原則,對(duì)《報(bào)告》進(jìn)行了認(rèn)真討論，形成專(zhuān)家組評(píng)估意見(jiàn)，通過(guò)了會(huì)議紀(jì)要。經(jīng)對(duì)《報(bào)告修訂本》再次進(jìn)行審查后，我們提出以下評(píng)估意見(jiàn)，供決策參考。現(xiàn)狀路線(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)道路均為四級(jí)以下公路，其公路布局結(jié)構(gòu)使公路網(wǎng)絡(luò)缺乏連通、通達(dá)深度不夠，致使交通不便，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展造成了較大的影響。根據(jù)路線(xiàn)區(qū)域范圍的現(xiàn)狀情況，《報(bào)告》從實(shí)施廣西普通公路省道網(wǎng)規(guī)劃、提高省道公路等級(jí)、提高通行能力以適應(yīng)交通發(fā)展的需要、直接影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要、提高XXXX年產(chǎn)100萬(wàn)噸鋁土礦采選項(xiàng)目交通運(yùn)輸能力的需要、加快區(qū)域旅游資源開(kāi)發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要及適應(yīng)項(xiàng)目區(qū)域遠(yuǎn)景交通量增長(zhǎng)的需要等方面對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性進(jìn)行了分析。本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。提出XX至XX公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果如下：XX至XX公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果（小客車(chē)，輛/日）征年特果結(jié)段路20102012202020262031XX至XX公路261636145607885510746評(píng)估認(rèn)為,《報(bào)告修訂本》的交通量預(yù)測(cè)方法基本適用，可以作為確定本工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和效益分析的依據(jù)。主要控制點(diǎn)為XX縣XX鄉(xiāng)信合村、德合村、德古村、XX縣XX鎮(zhèn)，；。、路基、大橋4座，涵洞69道，并有2處平面交叉，一處分離式立體交叉（新建立交橋97m/1座），養(yǎng)護(hù)站1處。（四）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)告修訂本》按照部頒二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該公路進(jìn)行了設(shè)計(jì)，在考慮本項(xiàng)目影響區(qū)域未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局和趨勢(shì)分析結(jié)果，結(jié)合廣西路網(wǎng)工程規(guī)劃，擬建項(xiàng)目的性質(zhì)及功能定位，本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)如下：公路等級(jí)：二級(jí)；計(jì)算行車(chē)速度：40公里/小時(shí)；路基寬度：；行車(chē)道寬度：2；一般最小平曲線(xiàn)半徑：100m；極限最小平曲線(xiàn)半徑：60m；最大縱坡：7%；豎曲線(xiàn)一般最小半徑：凸型700m，凹型700m；豎曲線(xiàn)極限最小半徑：凸型450m，凹型450m；汽車(chē)荷載等級(jí)：公路Ⅱ級(jí)；大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50。（五）工程設(shè)計(jì)方案（1）路線(xiàn)方案評(píng)估會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家提出本項(xiàng)目路線(xiàn)方案基本適宜，但比較方案偏少，只有一個(gè)A方案，%，不滿(mǎn)足路線(xiàn)方案比選應(yīng)不少于路線(xiàn)長(zhǎng)度的1/3的相關(guān)規(guī)定。即根據(jù)路線(xiàn)方案評(píng)價(jià)，推薦K線(xiàn)方案為建設(shè)方案。路線(xiàn)走向
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