【正文】 意義，勢(shì)在必行。而化工企業(yè)具有高能耗、高污染的特點(diǎn)，它不但存在化工生產(chǎn)中，而且存在化工企業(yè)的物流中。綠色物流的概念目前還沒有完全成熟，但把綠色物流的概念引向?qū)嵺`，其意義是非常重大的。綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，實(shí)現(xiàn)較快企業(yè)盈利。在化工企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流及分銷物流等物流子系統(tǒng)的各物流環(huán)節(jié)中，都存在著非綠色因素，嚴(yán)重地影響著企業(yè)的發(fā)展?jié)摿腿藗兊纳姝h(huán)境。國(guó)家明確提出要把我國(guó)建設(shè)成一個(gè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會(huì)。綠色物流的概念目前還沒有完全成熟，但把綠色物流的概念引向?qū)嵺`，其意義是非常重大的。綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。4．項(xiàng)目投資優(yōu)勢(shì)本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，實(shí)現(xiàn)較快企業(yè)盈利。在當(dāng)?shù)卣闹С趾凸镜呐ο拢ㄟ^先進(jìn)和科學(xué)的國(guó)際質(zhì)量管理模式，公司在管理上將更加規(guī)范和完善。3．企業(yè)優(yōu)勢(shì)**物流有限公司自籌建以來，公司就定位與廣大客商建立的不僅僅是一種單純的供需關(guān)系，同時(shí)還牢固的建立了相互促進(jìn)、共同發(fā)展的友好合作伙伴關(guān)系。同時(shí)，物流企業(yè)可以集中同一方向上多個(gè)企業(yè)的需求，湊整運(yùn)輸工具一次配送，減少危險(xiǎn)化學(xué)品的輸運(yùn)次數(shù)及危險(xiǎn)化學(xué)品在途中的時(shí)間，減少運(yùn)輸安全隱患。目前許多危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和使用企業(yè)為了節(jié)約成本，往往存在超量存儲(chǔ)、?；穫}(cāng)庫(kù)不滿足消防要求，從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)等問題，帶來許多本可以避免的事故，造成很壞的社會(huì)影響。物流行業(yè)是和國(guó)民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，能夠納入十大振興規(guī)劃，這表明了國(guó)家對(duì)于物流業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可。在此期間，從中央到地方各級(jí)政府都相繼出臺(tái)了一系列物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代綠色物流的轉(zhuǎn)變，包括：（1）2008年3月3日，為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)的需要，促進(jìn)我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》（國(guó)發(fā)〔2007〕7號(hào)）要求，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于加快我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見。**鎮(zhèn)交通便捷，兗梁公路橫貫東西，距**機(jī)場(chǎng)、**火車站僅45公里，距京九鐵路梁山站20公里，距京杭大運(yùn)河**碼頭30公里，105國(guó)道、濟(jì)徐高速貫穿南北，已與濟(jì)荷高速、日東高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越。作為化學(xué)工業(yè)發(fā)展的伴生物，化工物流將持續(xù)發(fā)展。到2010年，通過改造或擴(kuò)建現(xiàn)有企業(yè)，增加乙烯生產(chǎn)能力438萬噸。2005年，實(shí)際產(chǎn)量755萬噸，升到世界第二位。（3）國(guó)內(nèi)情況我國(guó)正處于工業(yè)化階段的前中期，重化工化在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重持續(xù)上升是一個(gè)普遍的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。提高了化工物流的進(jìn)入門檻。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒發(fā)了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，把過去分散在消防局、公路局、交通委員會(huì)的審批權(quán)限集中起來，對(duì)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。長(zhǎng)江三角洲繼續(xù)在全國(guó)化工物流格局中保持中心地位，長(zhǎng)江以北黃海和環(huán)渤海地區(qū)石油化工碼頭和儲(chǔ)罐區(qū)群發(fā)展加快。所以我們抓住機(jī)遇，開辟了物流業(yè)務(wù)板塊。我國(guó)有化工企業(yè)10多萬家，生產(chǎn)化工產(chǎn)品5萬多種，?；飞a(chǎn)、使用、運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。2009年6月開始觸底反彈，上半年中石化、中石油在國(guó)際上并購(gòu)了數(shù)個(gè)石油資源項(xiàng)目，這意味著中國(guó)化工行業(yè)將會(huì)有新一輪增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2010年我國(guó)主要化工產(chǎn)品消費(fèi)量將達(dá)到全球總消費(fèi)量的1/3。化工物流業(yè)已成為化工行業(yè)的擴(kuò)張和延伸，是我國(guó)獨(dú)具特色的最專業(yè)的物流業(yè)之一。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口石油（含燃料油）21853萬噸，%；其中，全年累計(jì)進(jìn)口原油17888萬噸，%。高增長(zhǎng)的趨勢(shì)無疑為化工物流業(yè)拓展了更大的市場(chǎng)空間。年均增長(zhǎng)23%；%，%。（2）化工物流發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)之一，是制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，而物流服務(wù)業(yè)的增速略高于GDP的增速。但行業(yè)具有分散化、集中度低和方式單一等特點(diǎn)，在倉(cāng)儲(chǔ)方面，我國(guó)建筑面積在4000平方米以下、儲(chǔ)罐容量在10000立方米以下的小型?；穫}(cāng)庫(kù)約占總量的45%，多是中小民營(yíng)企業(yè)。但從季度環(huán)比看，凈利潤(rùn)大多是增長(zhǎng)或減虧的，這表明近幾個(gè)季度整體上在好轉(zhuǎn)，與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相一致，只是程度上存在差別?；瘜W(xué)化工物流的發(fā)展現(xiàn)狀　由于受金融危機(jī)影響，我國(guó)化工行業(yè)受到一定程度的影響，不過隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)和國(guó)家制定振興石化行業(yè)政策，化工行業(yè)將逐漸走出困境。未來的化工品運(yùn)輸市場(chǎng)仍將保持緊張的狀態(tài)，高端運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)力尤其緊張，主要原因是客戶產(chǎn)能的不斷提高及隨著國(guó)家安全標(biāo)注的提高，低標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸只能不斷被淘汰。其簡(jiǎn)歷如下：1997年7月至1999年4月在太陽紙業(yè)工作；1999年5月至2004年4月在山東精良機(jī)械公司任分公司經(jīng)理；2004年9月成立**縣華君運(yùn)輸公司任總經(jīng)理；2006年10月成立**縣現(xiàn)代興倉(cāng)物流公司任總經(jīng)理；2008年11月17日任**第五建筑公司總經(jīng)理；2011年11月成立**物流有限公司任總經(jīng)理。5．?；肺锪黜?xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)指標(biāo)數(shù)值單位占地面積56畝建筑面積23000平方米容積率投資總額萬元財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率25%投資回收期5年投資凈利率30%三、 法人代表情況公司法人代表?xiàng)罟饩?，男，漢族，出生于1976年3月，籍貫山東**。4．?；肺锪黜?xiàng)目投入總資金及效益情況，投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入13000萬元,投資可以在5年（不含建設(shè)期的動(dòng)態(tài)投資回收期）內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。3．?；肺锪黜?xiàng)目主要建設(shè)條件山東省是化工大省，各類危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位數(shù)萬家，小規(guī)模的小化工企業(yè)隨處可見，在進(jìn)料、出貨過程中，對(duì)?；肺锪鞯陌踩?、便利性、經(jīng)濟(jì)性提出了新的要求。2．?；肺锪黜?xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目總占地面積56畝，其中綜合辦公樓900平方米；停車場(chǎng)地一期5000平方米，二期4000平方米；配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。二、項(xiàng)目概況1．危化品物流項(xiàng)目擬建地點(diǎn)本項(xiàng)目位于某縣（**鎮(zhèn)）化工園區(qū)內(nèi)。公司注冊(cè)資金300萬元，公司選址在**縣**鎮(zhèn)化工園區(qū)，占地面積56畝，建筑面積12000㎡，擬于2012年3月正式動(dòng)工興建。.物流城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總 論第一節(jié) 項(xiàng)目名稱及承辦單位一、項(xiàng)目名稱物流城建設(shè)項(xiàng)目二、項(xiàng)目承辦單位物流有限公司三、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)鎮(zhèn)駐地第二節(jié) 可行性研究的依據(jù)一、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部印發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》二、《國(guó)家十二五發(fā)展規(guī)劃綱要》三、《山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》四、《山東省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)若干政策意見》五、《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》六、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料七、項(xiàng)目總體規(guī)劃八、《**縣建設(shè)總體規(guī)劃》九、《**縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》第三節(jié) 可行性研究范圍和內(nèi)容可行性研究的主要內(nèi)容（1） 物流城發(fā)展背景及必要性（2） **縣化學(xué)化工產(chǎn)品物流發(fā)展條件及需求分析（3） 物流城總體發(fā)展構(gòu)想（4） 建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容（5） 物流城運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)（6） 環(huán)境保護(hù)及節(jié)能（7） 項(xiàng)目安排進(jìn)度（8） 項(xiàng)目招標(biāo)方案（9） 投資估算及資金籌措 （10）財(cái)務(wù)分析及評(píng)價(jià)第四節(jié) ?；肺锪黜?xiàng)目概況一、公司情況：**物流有限公司成立于2011年11月，公司位于**縣**鎮(zhèn)政府駐地。主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：第三方物流服務(wù)、化工原料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷售，?；愤\(yùn)輸、普通化學(xué)化工產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、配貨，建材、五金交電、工礦產(chǎn)品及配件的批發(fā)零售、及商業(yè)物流信息服務(wù)。項(xiàng)目建成正常運(yùn)營(yíng)后安置就業(yè)人員360人，將會(huì)產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。**鎮(zhèn)交通便捷，兗梁公路橫貫東西，距**機(jī)場(chǎng)、**火車站僅45公里，距京九鐵路梁山站20公里，距京杭大運(yùn)河**碼頭30公里，105國(guó)道、濟(jì)徐高速貫穿南北，已與濟(jì)荷高速、日東高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越，魯西南地區(qū)人流、物流、信息流的集散地。場(chǎng)地、道路、綠化10000平方米。**縣化工園區(qū)對(duì)化工原料的需求逐年增加，主要集中在**鎮(zhèn)，?；肺锪黜?xiàng)目就是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生的。項(xiàng)目正常經(jīng)營(yíng)后，每年上繳稅金700萬元以上，能夠帶動(dòng)全縣約360人就業(yè)，具有良好的社會(huì)效益。于1997年參加工作，現(xiàn)任公司總經(jīng)理。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)背景一、化學(xué)化工產(chǎn)品物流特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀化學(xué)化工物流特點(diǎn) 化學(xué)化工物流的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 ：（1）液體化工品運(yùn)輸繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭，同時(shí)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)行情也在獨(dú)立發(fā)展。（2）作為一種先進(jìn)的物流方式，化工集裝罐業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng).（3）化工物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放進(jìn)一步深入，國(guó)際化的物流商在中國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。目前化工業(yè)的7個(gè)子行業(yè)，再加上石油開采業(yè)共8個(gè)子行業(yè)中，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的只有3個(gè)即化纖、石油化工、橡膠，其他同比都是下降的，且有2個(gè)子行業(yè)即化學(xué)制品、化學(xué)原料中期仍然虧損。（1）化工物流市場(chǎng)分析化工行業(yè)及下游行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)化學(xué)品物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，在長(zhǎng)三角、珠三角等地的化學(xué)品物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。江蘇省、浙江省、上海市是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)化學(xué)品物流及港口基地，這些地區(qū)的化工企業(yè)和下游用戶數(shù)量較多，這些地區(qū)適應(yīng)市場(chǎng)需求的興建大規(guī)?；瘜W(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)基地，所以化工物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的今后將走集約化和規(guī)?；?，中小企業(yè)的生存空間越來越小。進(jìn)入新世紀(jì)，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，我國(guó)物流業(yè)規(guī)模不斷壯大。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的我國(guó)石油化工行業(yè)，增加值要高于全國(guó)GDP1～2個(gè)百分點(diǎn)。近幾年，我國(guó)化工行業(yè)的快速發(fā)展，引發(fā)了井噴式的對(duì)專業(yè)化物流的需求。單油品進(jìn)口這一項(xiàng)，就涉及到海運(yùn)、碼頭、鐵路、倉(cāng)儲(chǔ)、管道輸送、報(bào)關(guān)和貨代等物流環(huán)節(jié)，產(chǎn)生物流價(jià)值數(shù)千億元。雖然全球金融危機(jī)還在繼續(xù)波及包括化工行業(yè)在內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，但國(guó)內(nèi)化工行業(yè)在保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策下，逐步走出了危機(jī)帶來的影響?；の锪鳂I(yè)將與化工行業(yè)同步成長(zhǎng)。國(guó)際和國(guó)內(nèi)對(duì)?；返墓芾砗涂刂迫找鎳?yán)格，確保?；钒踩\(yùn)輸是國(guó)家和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，市場(chǎng)對(duì)危化品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、特種運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)不斷提出新的需求。近年來化工物流行業(yè)整體呈高速成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且發(fā)展呈現(xiàn)鮮明的地域特色，沿海地區(qū)明顯快于內(nèi)地。同時(shí)，有關(guān)政府部門已經(jīng)開始介入化學(xué)品物流的監(jiān)管工作。擁有5輛以上專用車輛，才能從事營(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。中國(guó)化工物流將呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢(shì)——從單一服務(wù)向一體化服務(wù)發(fā)展；從響應(yīng)速度低、市場(chǎng)滿足率低向響應(yīng)速度快、市場(chǎng)滿足率提高發(fā)展；從裝備管理差、事故率高向重視HSEQ管理發(fā)展；從專業(yè)人才稀缺向培養(yǎng)復(fù)合型化工物流人才發(fā)展，從獨(dú)立分散的物流資源向整合社會(huì)物流資源發(fā)展。近年來，我國(guó)各地持續(xù)的化學(xué)工業(yè)投資熱潮是這一規(guī)律的重要表現(xiàn)，近10多年來，中國(guó)乙烯工業(yè)發(fā)展較快， 1998～％％以上。在“十一五”期間，中國(guó)化工行業(yè)，特別是以煉油和乙烯為龍頭的石油化工仍將保持快速發(fā)展。新建南海石化等七大乙烯工程，增加乙烯產(chǎn)能620萬噸，預(yù)計(jì)到2010年產(chǎn)能為1400萬噸。第二節(jié) **物流城建設(shè)的必要性 1．區(qū)位優(yōu)勢(shì)**鎮(zhèn)地理位置優(yōu)異，區(qū)內(nèi)交通便捷，本項(xiàng)目位于某縣（**鎮(zhèn)）化工園區(qū)內(nèi)。2．政策優(yōu)勢(shì)20世紀(jì)七十年代末以來，我國(guó)物流發(fā)展經(jīng)歷了從引入物流發(fā)展理念，到物流產(chǎn)業(yè)得到國(guó)家層面認(rèn)可，并列入“十二五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要的歷程。（2）2009年2月25日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。（3）發(fā)展危險(xiǎn)化學(xué)品物流除了積極的經(jīng)濟(jì)效益外，還具有明顯的社會(huì)效益。專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽(yù)來培育和拓展服務(wù)市場(chǎng)，因而更有動(dòng)力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽(yù)。安全是每個(gè)政府都最為關(guān)注的問題，因此從促進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品物流發(fā)展提高安全保障的角度出發(fā)，政府往往會(huì)鼓勵(lì)此項(xiàng)物流的快速發(fā)展。堅(jiān)持以滿足客戶的需求為奮斗目標(biāo)，以客戶的意見和建議為鞭策，以“創(chuàng)造卓越的客戶服務(wù)，永無止境的品質(zhì)追求”為宗旨，來滿足客戶的技術(shù)要求與不同需求，用我們的技術(shù)和責(zé)任與榮譽(yù)感為客戶提供產(chǎn)品的價(jià)值及服務(wù)。本著創(chuàng)新求實(shí)、改革進(jìn)取、爭(zhēng)抓實(shí)干的宗旨和鍥而不舍的創(chuàng)業(yè)精神，不日將開創(chuàng)一個(gè)更加輝煌的明天。同時(shí)項(xiàng)目屬于綠色物流順應(yīng)化工物流的發(fā)展趨勢(shì)。綠色物流源于對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，對(duì)資源的節(jié)約，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀點(diǎn)。我國(guó)“十二五”規(guī)劃提出，我國(guó)能耗指標(biāo)要下降20%，排污指標(biāo)要下降10%。而化工企業(yè)具有高能耗、高污染的特點(diǎn)，它不但存在化工生產(chǎn)中，而且存在化工企業(yè)的物流中。因此對(duì)化工企業(yè)實(shí)施綠色物流具有戰(zhàn)略意義，勢(shì)在必行。同時(shí)項(xiàng)目屬于綠色物流順應(yīng)化工物流的發(fā)展趨勢(shì)。綠色物流源于對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，對(duì)資源的節(jié)約，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀點(diǎn)。我國(guó)“十二五”規(guī)劃提出，我國(guó)能耗指標(biāo)要下降20%，排污指標(biāo)要下降10%，并明確提出要把我國(guó)建設(shè)成一個(gè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會(huì)。在化工企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流及分銷物流等物流子系統(tǒng)的各物流環(huán)節(jié)中，都存在著非綠色因素，嚴(yán)重地影響著企業(yè)的發(fā)展?jié)摿腿藗兊纳姝h(huán)境。第三章 危化品物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)第一節(jié) 國(guó)內(nèi)化學(xué)品物流市場(chǎng)現(xiàn)狀我國(guó)有化工企業(yè)10多萬家，使用化學(xué)品企業(yè)數(shù)十萬家，生產(chǎn)化工產(chǎn)品5萬多種，?；飞a(chǎn)、使用、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。中國(guó)的煤化工以及生物燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達(dá)數(shù)千萬噸，生產(chǎn)企業(yè)需要低成本運(yùn)輸方式和專業(yè)物流服務(wù)商。我國(guó)化學(xué)品物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)已經(jīng)得到了很大發(fā)展，但和國(guó)外化學(xué)品物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)相比，存在一定的問題：物流通俗地說是一種“物的流動(dòng)”，體現(xiàn)的是一種綜合服務(wù)的概念。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配