【正文】 業(yè)條件。施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：分 部 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 : 王 正 旺 分 部 項(xiàng) 目 書 記 易 小 寧分 部 副 經(jīng) 理易 小 寧 分 部 總 工 程 師 :楊 萬 璜工程 徐技 偉術(shù)部 合同 王計(jì) 國價(jià) 輝部安全 劉質(zhì) 征量 輝部 財(cái) 劉務(wù) 鵬部 物資 梁設(shè) 士備 利部 綜合 金辦 雪公 琴室 工地 翁試 軍驗(yàn) 軍室各 施 工 班 組分 部 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 : 王 正 旺 分 部 項(xiàng) 目 書 記 : 易 小 寧分 部 副 經(jīng) 理 : 易 小 寧 分 部 總 工 程 師 : 楊 萬 璜工程 徐技 偉術(shù)部 合同 王計(jì) 國價(jià) 輝部安全 劉質(zhì) 征量 輝部 財(cái) 劉務(wù) 鵬部 物資 梁設(shè) 士備 利部 綜合 金辦 雪公 琴室 工地 翁試 軍驗(yàn) 軍室各 施 工 班 組山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 9 圖 施工組織機(jī)構(gòu)圖本單位工程量小不設(shè)架子隊(duì)，分六個(gè)施工班組由項(xiàng)目分部直接管理，負(fù)責(zé)該段路基、橋涵施工，根據(jù)本單位工程的特點(diǎn)，結(jié)合整體施工工期要求，計(jì)劃組織路基施工班組 120人，負(fù)責(zé)地基加固，路基填筑，支擋與邊坡防護(hù)；計(jì)劃組織橋涵施工班組隊(duì) 150人負(fù)責(zé)樁基、承臺、墩柱、框架涵基礎(chǔ)、框架涵涵身的鋼筋、模板、混凝土施工，附屬設(shè)施等工程任務(wù)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理 1人，總工程師 1人。項(xiàng)目部將認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程項(xiàng)目法施工管理規(guī)范》(GB/T503262022)、鐵道部《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見》 （鐵建設(shè)[2022]51 號）以及山西中南部鐵路通道公司對架子隊(duì)管理模式的有關(guān)規(guī)定。 工期目標(biāo)路基填筑時(shí)間：2022 年 11月 20日路基完成時(shí)間：2022 年 4月 30日詳見附表 2橫道圖、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目《環(huán)境影響報(bào)告書》及批復(fù)意見、 《水土保持報(bào)告書》及批復(fù)意見山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 8 有關(guān)要求；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，將環(huán)水保、文物保護(hù)及土地復(fù)墾措施落實(shí)到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查。施工組織合格（工程一次驗(yàn)收合格率 100%，確保全部工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到國家及鐵道部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)） 。施工前由總工程師組織工程技術(shù)科對施工隊(duì)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗位技術(shù)培訓(xùn)。開工前組織施工隊(duì)技術(shù)室的技術(shù)主管、工程師對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審核，并做好審核記錄，搞清楚設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 7 題及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)院，確保每個(gè)技術(shù)干部都徹底了解設(shè)計(jì)情況。導(dǎo)線控制網(wǎng)的測設(shè)精度要滿足設(shè)計(jì)要求，控制樁的埋設(shè)要設(shè)在前后通視且不易被擾動的位置，并采取混凝土包裹牢固。將電話、傳真機(jī)、寬帶網(wǎng)絡(luò)等通訊設(shè)備接入施工隊(duì)辦公地點(diǎn)。 施工用水區(qū)內(nèi)地表水和地下水多屬重碳酸鈣型水，對混凝土不具侵蝕性，大多可供生活飲用和一般工程用水。全線貫通。（2）從柳下路 DK92+ 200處右轉(zhuǎn)沿鄉(xiāng)村小路進(jìn)入約150左右里程 DK92+ DK95+。組織專門的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證路況完好，無坑洼、無泛漿、排水通暢，保持全天候不間斷運(yùn)輸需要。貫通便道的路面寬度為 ，橫坡 2%，便道每隔 500m，設(shè)一處長15m、寬 7m的避車道。線路所經(jīng)地區(qū)有 S10S209 以及縱橫交錯(cuò)的省道、縣道，可作為本工程汽車運(yùn)輸主干道。受大陸性季風(fēng)制約，冬寒干燥，春季多風(fēng)，夏熱多雨，秋季天高氣爽，具“春旱、秋澇、晚秋又旱”特征，年平均氣溫介于 12～15℃，年平均降雨量介于 500～840mm，集中在 7～9 月。序號 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量A組填料 m3 改良土 m3 路基工程C組填料 m3 山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 5 沿線地下水在不同的地貌單元及地質(zhì)構(gòu)造單元，分布有不同類型，本線所經(jīng)地區(qū)地下水埋深約 ，地表水和地下水多屬重碳酸鈣型水，對混凝土無侵蝕性，大多可供生活飲用和一般工程用水。⑥133 粉砂(Q 4AL)；褐黃色，中密，潮濕~飽和，局部含圓礫，透鏡體狀分布 σ 0=100kpa。③122 粉土(Q 4AL)；褐黃~灰黑色，中密，潮濕~飽和，含少量角礫，σ 0=150kpa。（2）工程地質(zhì)①112 粉質(zhì)粘土(Q 4a1)；軟塑，厚度約 ~，σ0=120kpa。（2）正線數(shù)目：雙線；（3）限制坡度：湯陰東～日照南 6‰；（4）速度目標(biāo)值：120km/h；（5）最小曲線半徑：一般 1200m，困難 800m；山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 4 （6）牽引種類：電力；（7）牽引質(zhì)量：5000t，部分 10000t；（8）到發(fā)線有效長：1050m，部分 1700m；（9）閉塞類型：自動閉塞。DK92+050～DK95+ 段為路基工程，路基全長 ，占路線總長的 97%。施工組織設(shè)計(jì)編制做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，高新技術(shù)與既有技術(shù)相結(jié)合，使施工組織設(shè)計(jì)具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。（13）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 3 （10）重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。（8）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。（6）保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)在保證安全和工期前提下的最佳組合。充分考慮施工項(xiàng)目性質(zhì)、施工環(huán)境及對質(zhì)量、安全要求，遵循以人為本的原則安排各項(xiàng)施工活動和設(shè)備配置，并嚴(yán)格按照要求采用的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則進(jìn)行編制，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。（1）嚴(yán)格實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)確定的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保、文明施工等目標(biāo)編制本施工組織設(shè)計(jì)。工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 2 國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 1 DK92+050～DK95+段為路基工程施工方案編制依據(jù)、原則《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （TB10001202J4472022）,以下簡稱《路規(guī)》 ?！惰F路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （TB10025202J1272022）《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （TBJ10035202J1582022）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB500102022）《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》 （建技【2022】7 號）關(guān)于發(fā)布《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》等兩項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)【2022】40 號）《鐵路路基施工規(guī)范》 （TB102022022，J1612022）《鐵路混凝土及砌體工程施工規(guī)范》 （TB102102022）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （TB104142022）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB501112022）《客貸共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 （TZ2022022）《提高鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定》通知（鐵建設(shè)【2022】97 號）《鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)補(bǔ)充規(guī)定》 （鐵建設(shè)【2022】72號）《鐵路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》 （TB1001799）新建鐵路新建山西中南部鐵路通道湯陰東（不含）至日照南（含）段工程施工圖紙及要求等。我單位進(jìn)行現(xiàn)場勘查的施工區(qū)域自然因素、沿線交通情況及現(xiàn)場施工條件。投標(biāo)人依據(jù) ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、ISO14000 環(huán)境管理體系和OHSAS18000職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》 。（2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。（3）遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。（4）堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。（5）整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確保總工期的原則。（7）保持施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則。（9）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動態(tài)管理。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。（11）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。（12）快速施工原則，確保施工機(jī)械配套合理、先進(jìn)，能滿足機(jī)械化、專業(yè)化施工。在施工組織設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。工程概況 本段工程位于河南省濮陽市柳屯鎮(zhèn)境內(nèi)，東西走向穿過七娘寨村、張寨村、劉拐村、吉家堂村、宗晁寨村五個(gè)自然村莊。 （1）線路等級：國鐵 I級重載鐵路，設(shè)計(jì)軸重 30t。（1）地形地貌山前沖洪積平原，地形有微起伏，地勢較開闊，相對高差，表層發(fā)育較好。②113 粉質(zhì)粘土(Q 4al)；褐黃色硬塑，含少量角礫，角礫成分為砂巖 σ 0=150kpa。④123 粉土(Q 4AL)；褐黃~灰黑色，密實(shí)，潮濕~飽和，含少量角礫，σ 0=150kpa⑤132 粉砂(Q 4AL)；褐黃色，稍密，潮濕~飽和，局部含圓礫，透鏡體狀分布 σ 0=90kpa。⑦144 細(xì)砂(Q 4AL)；褐灰色， 、褐黃色，密實(shí)，潮濕~飽和，局部有少量粗砂及圓礫，σ 0=250kpa。本標(biāo)段途經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤區(qū)；四季分明，冬長夏短；春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱，雨量集中，秋季涼爽濕潤，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。本標(biāo)段范圍地震動峰值加速度為 ，地震基本烈度：Ⅷ，地震動反應(yīng)普特征周期 。施工前期準(zhǔn)備為了便于施工設(shè)備的進(jìn)出場地和其他工地的機(jī)械設(shè)備從本段通過，需要修筑一條縱向貫通便道，貫通便道的走向與線路走向平行。便道開挖（或填筑）后上鋪一層 石路面。（1）從柳州路 DK92+山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 6 DK92+050全長 ；向大里程方向修至柳下路 DK92+全長 。（3）由黃吉村道進(jìn)入里程 DK95+DK95+ 。 “詳見附表 1平面施工圖” 取土場位于柳屯鎮(zhèn)泘陀村運(yùn)距 公里，面積約 100 畝。當(dāng)?shù)赝ㄓ崡l件良好，有移動、聯(lián)通電話可供選用。根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的交樁資料對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測成果報(bào)批，根據(jù)審批后的成果資料布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)，控制該段工程的測量放樣工作。在開工前完成該段工程的貫通測量，對各主要坐標(biāo)點(diǎn)認(rèn)真做好防護(hù)、記錄、計(jì)算，測量無誤后，整理成正式資料。根據(jù)設(shè)計(jì)要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。技術(shù)交底的內(nèi)容包括：圖紙要求、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、安全細(xì)則、環(huán)保要求、施工規(guī)則要求、施工順序、工種間的配合、預(yù)埋件位置、砼及砂漿配合比、結(jié)構(gòu)物尺寸、標(biāo)高、測量樁橛及水準(zhǔn)點(diǎn)等。 安全目標(biāo)建立健全安全管理體系，對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，施工過程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因施工引起的較大鐵路交通事故。本段施工將按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，組成“新建山西中南部鐵路通道湯陰東（不含）至日照南（含）工程 ZNTJ15標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理五分部” ，組織調(diào)集全集團(tuán)的精干力量，全面負(fù)責(zé)完成本合同段建設(shè)任務(wù)。組織本工程的實(shí)施管理，履行合同條款，兌現(xiàn)投標(biāo)文件中工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、文物保護(hù)等的各項(xiàng)承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項(xiàng)任務(wù)。項(xiàng)目部設(shè)五部一室，即工程技術(shù)