【正文】 整度、幾何尺寸及壓實度進行檢查驗收，合格后進行基床表層填筑。基床表層采用 A組土,用自卸汽車運到攤鋪現(xiàn)場，根據(jù)計算好的每車料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗確定的參數(shù)進行攤鋪、碾壓?；脖韺邮┕し椒ㄍ惨韵侣返淌┕し椒?。已填筑完成的基床表層禁止車輛通行。過渡段是路基工程與其它工程的銜接過渡部位，作為與過渡段銜接的橋臺、涵洞等結構物均提前安排施工。當橋臺、涵洞施工及路堤地基處理完成后，立即進行過渡段的填筑，以便加長過渡段靜置自穩(wěn)的時間，進一步減小完工后沉降量。為了保證過渡段填筑質量，過渡段與相鄰路堤按水平分層一體同時填筑，但確有困難不能同時施工的，為保證路基施工進度，可采取在橋臺后預留一定長度的路堤填筑段并做出臺階，待后期過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。施工時先在臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，每層高度根據(jù)試驗參數(shù)確定，但不超過 30cm，且最小壓實厚度不小于 15cm。壓實層路拱坡面符合設計要求，無積水現(xiàn)象。過渡段路堤同與其連接的山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 28 路堤體同時施工，按大致相同的高度進行填筑。緊靠臺背處大型機械碾壓不到位時，用小型振動壓實設備進行碾壓。過渡段的包邊土和錐坡體與 A料同步填筑，臺后邊角和錐坡體要用輕型壓路機和沖擊夯聯(lián)合碾壓。過渡段施工工藝見過渡段填筑工藝框圖 。圖 圖 路堤與橋臺連接處采用倒梯形路橋過渡段，過渡段采用 A組填配 合 料 拌 和混 合 料 檢 測 混 合 料 出 倉 運 輸混 合 料 攤 鋪 測 量 放 樣初 壓 初 平邊 角 處 夯 實 精 平 復 壓終 壓 整 形檢 查 養(yǎng) 生下 層 施 工山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 29 料分層填筑或混凝土填筑；路基與橋臺結合部位設帶排水槽的滲水墻，橋臺基坑范圍以 C15混凝土回填或碎石分層壓實。路堤與橋梁過渡段施工示意見圖 。路基與橫向結構物（立交框架、箱涵等結構物上部有填土）連接處設置梯形過渡段，過渡段采用 A組填料或滲水料分層填筑，基坑采用混凝土回填，如圖 。圖 正式開工前，根據(jù)不同填料分別選一段進行路基填筑工藝試驗。通過土工試驗和現(xiàn)場試驗，選擇合適的壓實機械，確定不同填料的松鋪厚度、最佳含水量，靜壓和振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度、檢測方法等，從而確定不同填料合理的路基填筑施工工藝參數(shù)，指導大面積施工。 (1)嚴格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織標準化作業(yè)，采取全斷面分層填筑壓實，控制每層填筑壓實厚度不大于30cm。為保證路堤邊坡處壓實質量，填筑時每側加寬 50cm，用邊坡 A組填料或滲水土A、B 組填料或改良土A組填料A、B、C 組填料充填 C15砼涵洞路肩線Hh＜2過渡段a≥5 基床表層1:2山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 30 夯實機對路堤邊坡進行夯實。把每道工序做到位，實現(xiàn)整個施工過程的有序可控。(2)填料必須符合設計要求，在填筑時嚴格按照壓實試驗確定的工藝參數(shù)和填筑工藝組織施工。(3)填土的含水量控制在最佳含水量范圍內。當含水量超出最佳含水量的范圍時，降低含水量采取在路基上攤鋪，松土晾曬相結合的辦法；增加含水量采用灑水悶濕攪拌的方法。(4)加強沉降觀測，嚴格控制填層厚度、填土速率，如位移量超過以上任一限值時，停止填土，必要時卸載，待穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。(5)重點控制好機械碾壓和檢驗簽證的工序，嚴格按照三項指標（KK、n）進行檢測。(6)路堤填筑完成后，對路堤表面按設計要求分段進行排水橫坡、平整度、邊坡等的修整，確保路基表面平整，邊坡穩(wěn)定，邊線平直、圓順。(7)路基填土施工避開雨季作業(yè)。中途長期停工時，路堤表層不得積水，須整平并碾壓密實，邊坡整理拍實，路堤表層不得積水。復工時，路堤表層先進行碾壓并檢查合格后才繼續(xù)填筑。本標段路基附屬工程主要類型有：邊坡高度大于 4米路堤采用，骨架厚 ，主骨架凈間距，拱間凈距 、其余路堤邊坡采用撒草籽種灌木防護，并與路肩處設攔水緣，每個 10～15 米設一坡面排水槽集中排水，排水槽采用 C15混凝土預制。路基防護緊跟路基填筑盡早展開施工，軟土、浸水土地段的路基防護工程在沉降穩(wěn)定后進行施工。防護工程暫時不能施工時，采取臨時防排水措施進行臨時防護。其他綠色防護安排在適宜季節(jié)。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 31 路基附屬工程在路基施工成型后或不影響下道工序的情況下適時安排施工。填方地段待路基填筑成型后，再進行路基邊坡防護和防排水施工，栽植灌木等工作選擇在宜使其成活的雨季進行施工。聲屏障、隔聲窗及防護柵欄安排在最后進行。保證路基附屬工程與路基主體之間的工序銜接緊湊合理。路基加固及防護施工以人力為主，輔以機具。漿砌片石采用機械拌制砂漿， 。聲屏障等路基相關工程及檢查設備與路基同步施工，但不能損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。施工時遵循以下三個原則：一是要保證結構物周圍填土壓實標準；二是不能擾動原路基結構；三是要滿足其本身功能性要求。施工前先清刷坡面松動土層、石塊，必要時進行夯實，局部超挖或凹陷處挖成臺階并補砌與護坡相同之圬工。砌筑采用堅硬、不易風化的片石，砌筑石塊的順序應自下而上進行，砌層片石縱、橫向搭疊壓縫，間縫塞滿，護坡外露面應平整，背面與坡面密貼。漿砌片石采用擠漿法砌筑，水泥砂漿采用攪拌機攪拌，隨拌隨用。圖 草籽、樹種選用根系發(fā)達莖矮葉茂并適于當?shù)爻苫盥矢叩亩嗄昶旅嬲奘┕y量用石灰撒出骨架位置帶線開挖基槽人工砌筑設置沉降縫噴播植草山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 32 草種。批量種子進行抽檢，檢驗項目包括種子凈度、種子發(fā)芽試驗、種子活力測定等。（1）施工工藝說明：①、按設計要求放出噴插種草的范圍，準備噴播機、草籽、有機肥料、有機纖維素、粘合劑、土壤安定劑、水、無紡布等。②、清理坡面、整平，松散部位夯實，然后灑水潤濕坡面。③、噴播植草時先進行試播，得到合理的種子、肥料、農藥、保水劑和營養(yǎng)土等的配合比，按照選定的配合比進行草籽混合料的配制；將配制好的草籽混合料放入噴播機中，再加入適量的水攪拌，用噴播機把草籽混合料均勻地噴灑在平整好的坡面上；噴灑混合料完成后，在坡面上鋪一層無紡布防護；噴播完成一定時間草籽發(fā)芽后，檢查每平方米內種子發(fā)芽數(shù)是否滿足要求，若不足則進行補種或補噴。④、施工完畢后進行精細的養(yǎng)護管理，包括覆蓋、澆水、施肥和病蟲害防治等，養(yǎng)生期不少于 30天。（2）栽植灌木①、栽植喬木、灌木應首先把好喬木、灌木質量關，保證其根系發(fā)達，生長茁壯，無嚴重病蟲危害。②、規(guī)則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點，行位必須準確，大約每 50m釘一控制木椿，木椿位置在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。③、穴、槽的規(guī)格，視土質情況和樹木根系大小而定。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，較根系和土球直徑加大 15～20cm，深度加10～15cm。施肥所需肥料需經(jīng)過充分腐熟的有機肥，施肥量根據(jù)樹木規(guī)格、土壤肥力、有機肥效高低等因素而定。施肥的方法：將有機肥攪碎、過篩與細土拌勻，平鋪坑底，上面覆 10cm種植土。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 33 圖 路堤邊坡坡腳外 ，溝身采用 砌片石砌筑，厚 ，底寬 ，溝身 。（1）施工前對照現(xiàn)場核對全線排水系統(tǒng)的設計，檢查路基邊溝、側溝等地表排水設施與天然溝渠和相鄰的橋涵、車站等排水設施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側排水銜接情況，確保設計的排水工程與既有的排水系統(tǒng)組成完整的排水系統(tǒng)。結合地質、地形情況，按照“永臨結合”的原則規(guī)劃臨時排水設施，具備條件的地段按設計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程。不具備施工作業(yè)排水工程的地段，先做好臨時排水設施，條件允許時及時完成永久排水工程。（2）預制排水溝板在預制場集中預制，強度滿足設計要求后，運輸至工地安裝。預制塊采用砂漿砌筑，砌縫砂漿飽滿，溝底及水 攪 拌無紡布覆蓋質量檢驗補　　噴施工準備測量放樣加　　水坡面整修液壓噴灑選配合比投　　料混合料配制養(yǎng)護管理山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 34 溝兩側與路基接縫處夯填密實。漿砌排水工程采用擠漿法分層、分段砌筑。砂漿采用機械拌和，隨拌隨用，攪拌好的砂漿在初凝前（一般不超過 2h）使用完畢。砌筑采用堅硬、不易風化的片石，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。砌筑完成后及時采取灑水或覆蓋等有效的養(yǎng)護措施。（3）工藝流程見：圖 。圖 路基施工保證措施配備 K灌砂桶等設備及先進的測量儀器，嚴格控制路基變形和工后沉降，施工中將路基作為構造物對待。 在路基沿線布置間距不大于 50m的地質勘察斷面，每個斷面的地質點不小于 3個，以鉆孔為主，鉆至路基面以下一定深度，同時測 量 放 線機械或人工開挖人工修整基坑、邊坡人工砌筑（或澆筑）回填碎石山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 35 對地基條件進行試驗，針對不同地層分別以靜力觸探比貫入阻力、標準貫入試驗擊數(shù)和地基允許承載力作為標準，判斷地基條件是否符合設計和規(guī)范要求。嚴格控制路基填料和壓實質量，嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的路基施工工藝組織施工。軟土路基采用水泥攪拌樁、碎石擠密樁、換填等方法處理，基床表層及過渡段采用 A組填料填筑。路基與橋涵過渡段是路基結構的薄弱環(huán)節(jié)，嚴格控制填料級配和壓實質量，確保路基的平順過渡。路基施工中對路基沉降進行系統(tǒng)的觀測和分析評估。填筑階段利用觀測數(shù)據(jù)校核沉降計算，利用邊樁位移觀測數(shù)據(jù)指導控制填土速率。填筑完成后進行沉降觀測、沉降穩(wěn)定判定、沉降不穩(wěn)定的處理。利用沉降測試數(shù)據(jù)進行沉降預測，與實際的測量結果進行比較，判定預測的可靠性和沉降是否趨于穩(wěn)定。根據(jù)每個測試斷面的沉降預測，形成全線或一段線路的沉降線，與設計沉降坡度對比是否相符，從而指導基床表層最后一層 A料填筑厚度。（1）原材料按技術質量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料認真做好交接記錄。（2）材料進廠（場）后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進廠（場） 。對于檢驗不合格的原材料，按有關山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標段 DK92+050DK95+ 段路基實施性施工組織設計中鐵十局 36 規(guī)定清除出廠（場） 。（3）原材料進廠（場）后，及時建立“原材料管理臺賬” ，內容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產單位、供貨單位、 “質量證明書”編號、 “復試檢驗報告”編號、檢驗結果以及進貨日期等?！霸牧瞎芾砼_賬”應填寫正確、真實、齊全。（4）水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間采用專用庫房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。（5）粗骨料按技術條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。（6）對原材料建立符合工廠化生產的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進廠（場）日期。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。對骨料堆場進行硬化處理，并設置必要的排水條件。根據(jù)本工程特征及填料特性，選擇適宜的施工季節(jié)進行路堤填筑，配備挖、裝、運、平、碾專項施工機械，組織匹配合理、配套完整、現(xiàn)場施工有序的機械化施工，并嚴格按四區(qū)段八流程施工工藝水平分層碾壓施工?？刂铺钔梁亢头謱雍穸?，攤鋪平整，碾壓密實。施工隊試驗員按規(guī)定檢驗，合格后方可進行下道工序。抓好路基施工的樣板段，以樣板引路，使全段路基工程有直觀的示范典型，以確保施工質