【正文】 m，由于潮波受徑流和河床阻力作用，變形十分明顯，漲落潮不等，其漲潮期潮位曲線陡峭，漲潮歷時較短；落潮期潮位曲線平緩，落潮歷時延長，潮差變化主要取決于天文潮和風暴潮的大小。本工程為建設散貨碼頭。從進入和即將進入園區(qū)的企業(yè)對公共設施的要求來看，建設通用碼頭是十分必要的。改善開發(fā)區(qū)的基礎設施條件，提高開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境，會促進開發(fā)區(qū)的招商引資工作。近年來已有一批國內外知名的公司落戶開發(fā)區(qū)，如香港陽鴻石化有限公司、香港華大石化有限公司、澳門永暉控股集團、上海陽光集團等。區(qū)內由華東電網供電，具備110KV變電所，形成雙回路不間斷供電系統；區(qū)內道路已形成網格化，均為高標準的水泥路面或瀝青路面；區(qū)內設有電信局，可提供國際、國內電話、電傳、傳真、寬帶等各類通信業(yè)務；區(qū)內設有自來水廠，直取長江水源，水質優(yōu)良，日供水能力3萬噸；雨水通過與道路建設同步進行的給排水系統直接排入長江，區(qū)內污水通過污水管網連接至區(qū)內污水處理中心，日處理能力4萬噸；區(qū)內建有熱電廠，為進區(qū)企業(yè)提供蒸汽服務。某港連接長江沿岸各大港口，出江入海通達世界各地；江陰、蘇通長江大橋、區(qū)內皋張汽渡貫通大江南北；某港引河連接蘇北河運網系；如港一級公路與寧通高速公路、204國道、鹽通高速公路、沿江一級公路縱橫交接；專用鐵路支線連接新長、寧啟鐵路；上海、南通機場班機直達國內外主要城市。某港區(qū)位于長江中汊凹岸地段，擁有黃金深水岸線長達17km,水深10米以上，深水貼岸，微沖不淤。3．1某港經濟開發(fā)區(qū)現狀某港經濟開發(fā)區(qū)位于長江三角洲，上海經濟圈的沿海開放城市南通市主城區(qū)西首，與上海、蘇州、無錫隔江相望，屬于上海組合港對外開放一類港口南通港口群，是國家一類對外開放口岸。 吞吐量、貨種、流量和流向編號物料出口量 萬噸/年31鋼材50　2鑄鐵15　3水泥建材8　4桶裝瀝青50　總計123 設計船型根據建設單位提供的資料、吞吐量情況，結合擬建碼頭處水深和水文情況，： 設計代表船型主要尺度表 船類噸級噸主要尺度（米）備注總長型寬型深滿載吃水散貨船500002251813散貨船35000190雜貨船2000016614雜貨船10000150 建設規(guī)模根據設計吞吐量為500萬噸/年裝卸任務，按照滿足某港經濟開發(fā)區(qū)碼頭總體規(guī)劃，擬建碼頭位置確定長青沙島皋張汽渡上游位置，本次建設規(guī)模為建設5萬噸級通用碼頭1座。陸路距某市區(qū)約40 km，距南通市區(qū)約45km。1. 工程地理位置擬建碼頭位于長江下游南通河段某沙群中汊水道北岸，某港經濟開發(fā)區(qū)境內，已建皋張汽渡碼頭上游。5萬噸級通用碼頭工程項目可行性研究報告5萬噸級通用碼頭工程項目可行性研究報告（代項目建議書）項目由某投資建設發(fā)展有限公司投資。某投資建設發(fā)展有限公司主要從事港口、航空、道路、水電、能源、高科技領域的投資、融資。水路東距吳淞口約127km，西距南京市約239 km。2. 建設規(guī)模 吞吐量、貨種、流量和流向根據業(yè)主提供的物料的吞吐量、貨種、流量和流向表，本工程設計年吞吐量為123萬噸，進出口物料種類、。泊位長度考慮同時停泊2艘1萬噸級雜貨船舶，并建設后方陸域配套設施。規(guī)劃總面積120km2，港區(qū)面積20km2。1999年開辟某港專用航道，港闊水深，水流平順，能滿足5萬噸級以上海輪調頭、航行、進港、停泊等作業(yè)，適合于布置大型船舶港區(qū)。某港開發(fā)區(qū)基礎設施按照“七通一平”的標準建設，地塊平整。某港開發(fā)區(qū)重點開發(fā)大吞吐量、大用水量、大用地量的項目，建設石油化工基地、精細化工基地、船舶修造基地、鋼鐵冶煉和機械加工基地、能源基地、休閑旅游娛樂保健基地、現代物流和倉儲基地。3．2 項目建設的必要性某港經濟開發(fā)區(qū)位于我國最發(fā)達的長江三角洲地帶，基礎工業(yè)特別發(fā)達，化工、機械、拆船等行業(yè)在開發(fā)區(qū)內已初具規(guī)模。目前，某港經濟開發(fā)區(qū)內有陽鴻石化3萬噸級、5萬噸級碼頭各一座、東方石化5萬噸級碼頭一座以及擬建的華大石化5萬噸級碼頭一座、焯晟石化5萬噸級碼頭一座，均為業(yè)主專用碼頭。為了更充分發(fā)揮某港經濟開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，利用其良好的外部環(huán)境和優(yōu)越的自然環(huán)境，做好區(qū)內硬環(huán)境建設，夯實基礎，為廣大的投資商提供便捷的服務，某港經濟開發(fā)區(qū)考慮戰(zhàn)略長期規(guī)劃，岸線利用在符合某港總體規(guī)劃的前提下，擬建設兩座5萬噸級通用碼頭，其中一為散貨碼頭，一為集裝箱碼頭。4. 建設條件綜合分析4．1 氣象 4．1．1氣溫 多年平均氣溫：℃ 歷年最高氣溫：℃(1995年9月7日) 歷年最低氣溫：℃ (1977年1月31日) 4．1．2降水 多年平均降水量： 最大年降水量： 最大日降水量：全年平均降水日數： d≥ mm雨日數 ： d≥ ： d≥ ： d4．1．3風況強風向：ESE 常風向：E—E SE次常風向：NE—ENE 多年平均風速：，NE 歷年最大風速：，NE (1960年7月7日)瞬時最大風速：，SW(1975年7月14日)≥5級風日數： d≥7級大風日數： d 4．1．4雷暴 年最多雷暴日：62天 年最少雷暴日：12天 多年平均雷暴日：34天 4．1．5霧況 年最多有霧日：60天 年最少有霧日：5天 多年平均霧日： 4．1．6濕度 本地區(qū)全年各月相對濕度均在75%以上，春夏季節(jié)可達80%以上，并以七、八月份為最大達85%；多年平均相對濕度為80%。4．2．1水位特征(黃海高程，下同)本工程點附近無長期驗潮站，根據上游江陰肖山水文站及下游南通天生港水文站多年潮位資料統計結果，： 江陰肖山站與南通天生港潮位特征值（85國際高程基面）特征潮位類型江陰肖山站南通天生港歷史最