航空行業(yè)分析報(bào)告-展示頁
2025-05-23 03:00本頁面
【正文】 約占交通通訊支出的50%左右的話，我們預(yù)計(jì)“ 十二五”期間，即便在保持現(xiàn)有的交通消費(fèi)支出不變的情況下，由于城鎮(zhèn)化發(fā)展的不斷深入，交通運(yùn)輸業(yè)將至少新增收入548億元。城鎮(zhèn)化將成為我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需的可持續(xù)發(fā)展的最大潛力，而城鎮(zhèn)化的不斷深入也成為了帶動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一。出境旅游及留學(xué)教育人數(shù)的大幅增加，將帶動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)的的快速發(fā)展，進(jìn)而為國(guó)內(nèi)民航企業(yè)國(guó)際線路的發(fā)展提供驅(qū)動(dòng)力。其中因私出境人數(shù)成為我國(guó)目前新增出境人數(shù)的絕對(duì)主力，2022 年因私出境人數(shù)達(dá) 5151 萬人次/ 年，占國(guó)內(nèi)居民出境總?cè)藬?shù)的 89%，其中新增因私出境人數(shù)為930 萬人次/年，占當(dāng)年新增出境人數(shù)的 95%。民航的快捷性和舒適性成為了中長(zhǎng)途國(guó)內(nèi)旅游的首選交通工具，目前國(guó)內(nèi)絕大部分重點(diǎn)旅游景點(diǎn)也都紛紛開通了直達(dá)航班，從國(guó)內(nèi)航線綜合票價(jià)指數(shù)可以看出，三季度作為旅游的旺季，也是民航客運(yùn)的旺季，是全年票價(jià)指數(shù)最為堅(jiān)挺的時(shí)間段，伴隨著“暑期游” 及“國(guó)慶黃金周”的持續(xù)升溫，也在一定程度上提振了民航國(guó)內(nèi)客運(yùn)旺季“含金量” 。航空行業(yè)分析報(bào)告截止 2022 年末，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)升至近 21 億人次/年，人均國(guó)內(nèi)旅游花費(fèi) 600 元/年，全年國(guó)內(nèi)旅游收入近 12600 億元。航空行業(yè)分析報(bào)告近年來，我國(guó)民航旅客旅行目的中公務(wù)出差的占比呈明顯的下降趨勢(shì)，從 2022 年占比 55%左右，下降到 2022 年的 40%左右，而目前旅游及其他出行目的占比則從 40%上升到接近 60%左右。經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，都將刺激城鄉(xiāng)居民的消費(fèi)潛力得到進(jìn)一步的釋放，形成消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新局面。經(jīng)測(cè)算，我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)目前的需求收入彈性均值基本維持在 1左右，根據(jù)收入彈性理論，Ey=1，表示產(chǎn)業(yè)的需求量變動(dòng)與收入變動(dòng)的百分比基本相同，目前我國(guó)年度人均可支配收入的增幅在 13%左右，與民航總周轉(zhuǎn)量的增幅基本一致，進(jìn)一步印證了作為“內(nèi)需驅(qū)動(dòng)型” 產(chǎn)業(yè)，民航的平均需求增幅與 GDP 增幅及人均可支配收入增航空行業(yè)分析報(bào)告幅保持同向變動(dòng)，且呈現(xiàn)較為穩(wěn)健的成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。航空行業(yè)分析報(bào)告 航空行業(yè)分析報(bào)告 航空行業(yè)分析報(bào)告目 錄一、內(nèi)需驅(qū)動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ....................................................................3國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)動(dòng)力 ................................................................3下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推力 ............................................................4城鎮(zhèn)化不斷深入是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提振力 ................................................................8二、民航產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)中求進(jìn)” ......................................................................12國(guó)內(nèi)航線增速穩(wěn)健，國(guó)際航線市場(chǎng)潛力較大 ...................................................12客運(yùn)市場(chǎng)增速穩(wěn)健，貨運(yùn)市場(chǎng)彈性較大 ...........................................................15三、看好擴(kuò)張型產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 ..............................................................20從“空鐵之爭(zhēng)”
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