【正文】 1690213017922000018100017351911001100201200021合計、 清表及砍樹挖根便道用地的手續(xù)由業(yè)主負責履行，手續(xù)完善后我單位即可進行清表、砍樹挖根工作。 施工準備 現(xiàn)場準備根據(jù)本工區(qū)便道的布置、主體工程的施工及便道的使用情況分析，便道施工的現(xiàn)場準備工作包括臨時征地、清表及砍樹挖根、拆遷管線、改移溝渠等方面的內(nèi)容。、 安全目標施工中杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災及交通亡人事故，杜絕重大機械損壞事故。 施工總體目標、 質(zhì)量目標工程質(zhì)量按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）中四級公路的標準進行檢驗，確保工程質(zhì)量合格。施工隊層面的組織機構(gòu)如下：在便道施工階段，每個路基施工隊的機械及人員配備如下表：序號機械及工種名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1挖掘機PC200臺2路基開挖及初平，其中一臺配破碎錘2裝載機ZL50臺1短距離(200m內(nèi))轉(zhuǎn)運土方3推土機TY180臺1推平土方4壓路機20T臺1填方碾壓5手扶式振動壓路機HZ臺1填方邊角碾壓6自卸汽車12t輛3較長距離(200m外)轉(zhuǎn)運土方7灑水車6000L輛1灑水降塵8柴油式水泵臺1供灑水車用水，養(yǎng)護階段排除地表水9普工人6開挖土溝、配合機械修筑便道，便道日常養(yǎng)護在便道修筑期間，以上人員及機械全過程參于施工，便道修筑完成后，應專設(shè)一個養(yǎng)護班組，專門進行便道使用階段的養(yǎng)護工作。、 施工用電施工用電主要考慮橋梁工程，根據(jù)施工機械的用電負荷，本橋計劃設(shè)置兩個變壓器，具體位置詳下表：變壓器編號位 置供電部位變壓器容量備注61K15+450左30m鋼筋加工場、0~17墩630KVA62K16+050右40m制梁場、小型構(gòu)件預制場18~38墩630KVA變壓器的設(shè)置均考慮了就近利用現(xiàn)有的高壓電桿，設(shè)桿上變壓器。、 施工用水橋梁工程的施工用水考慮從云機廠內(nèi)接入，設(shè)DN60直徑的HDPE給水管作為主管，沿西大河水庫東側(cè)山脊直達K16+500，各墩用水從主管用DN40的HDPE管接駁。在項目部駐地的廠內(nèi)有一片面積14000m2的空閑場地，場地內(nèi)布置有鋼管、模板等材料堆場。除在項目部駐地內(nèi)設(shè)一個鋼筋加工場外，考慮到T梁預制場的設(shè)置情況，擬在預制場旁增設(shè)一個輔助的小型的鋼筋加工廠，以滿足施工的需要。、 項目部駐地工區(qū)駐地選址位于澄江縣龍街鎮(zhèn)忠窯白土坡（云南澄江云工建筑機械制造有限公司 ）廠區(qū)內(nèi)，距澄江縣城約3Km，交通、通訊及生活較為便利，周圍地勢平坦，無不良地質(zhì)和安全隱患，環(huán)境較好。三、 施工總體布署 施工總平面布置根據(jù)本工程的地理位置及交通條件，工程規(guī)模與施工方案的考慮，對本工程的施工平面進行了布置。白土坡特大橋的T梁預制廠設(shè)在K16+450~K16+700路基段，K16+450~K16+700為路基填方段，原地面平均高程為1791m，～；9便道是預制廠的出入通道，經(jīng)現(xiàn)場勘察，圖示位置是占地較少、里程最短的路線；考慮到K16+450~K16+700為填方段，現(xiàn)地形地勢較低，便道的縱坡設(shè)計分為兩階段，第一階段為路基填方階段，便道為挖方路段。、 一次規(guī)劃、分步實施的原則施工便道作為保證主體工程順利實施的臨時性工程，在施工初期應統(tǒng)籌考慮、一次規(guī)劃完成。、 確保工程質(zhì)量和施工安全的原則本工程的便道使用貫穿整個主體工程，歷時較長，為確保長時間正常使用，對便道的施工質(zhì)量要求較高，應按規(guī)范中相關(guān)標準中四級公路的要求修筑。、 統(tǒng)籌兼顧、永臨結(jié)合、方便施工及當?shù)厝罕姵鲂欣矛F(xiàn)有的道路作便道的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上規(guī)劃便道的路線走向，一方面方便主體工程的施工，另一方面也便于當?shù)厝罕姷某鲂校詣?chuàng)造良好的施工氛圍。 編制原則、 重視前期策劃，合理組織實施根據(jù)本合同段工程實際情況，結(jié)合本工程工期緊、任務(wù)重特點，利用現(xiàn)有地形，制定切實可行的便道設(shè)計及施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標按進度計劃圓滿完成。六工區(qū)地理位置如下圖：路線平面如下圖所示：路線平面圖（一）路線平面圖（二）路線平面圖（三）路線平面圖（四）呈澄高速為雙向六車道，設(shè)計行車速度80km/h，路基寬度32m，K14+700~+250為整體式路基，K15+250~K18+，止點處為龍街收費站，路基最大寬度135m。本工程為呈澄高速K線中的六工區(qū)。呈貢至澄江高速公路建設(shè)項目施工總承包六工區(qū)（K14+700～K18+）施工便道專項施工方案編制： 審核： 審批： 云南建工集團有限公司呈貢至澄江高速公路建設(shè)項目經(jīng)理部2013/11/25目錄一、 工程概況 1二、 編制依據(jù)及原則 4 編制依據(jù) 4 編制原則 重視前期策劃，合理組織實施 合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少主體工程的資源消耗，降低生產(chǎn)成本 統(tǒng)籌兼顧、永臨結(jié)合、方便施工及當?shù)厝罕姵鲂? 采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織，進行有序、均衡、連續(xù)的施工 確保工程質(zhì)量和施工安全的原則 一次規(guī)劃、分步實施的原則 5三、 施工總體布署 6 施工總平面布置 項目部駐地 鋼筋加工場 材料庫房及材料堆場 施工用水 施工用電 7 施工組織及任務(wù)安排 施工組織 施工任務(wù)安排 9 施工總體目標 質(zhì)量目標 進度目標 安全目標 文明施工目標 10 施工準備 10 現(xiàn)場準備 10 材料及物資準備 12 技術(shù)準備 12四、 便道設(shè)計方案 13 便道設(shè)計參數(shù) 13 便道的設(shè)計步驟及方法 14 便道的設(shè)計路線 15 利用的原有道路 16 便道的平面布置及相關(guān)說明 16 便道的橫斷面、縱斷面 17 便道的排水設(shè)施 18 便道的工程數(shù)量 18五、 施工進度計劃 19六、 主要分項工程的施工方法 19 路塹挖方 1 路塹的開挖方式 1 土石方的開挖機械及方法 1 路塹開挖的施工工藝流程 測量放線 2 場地清理 2 既有道路的拓寬及加固 2 修建臨時排水設(shè)施 2 土方開挖作業(yè) 2 石方開挖作業(yè) 2邊坡修整 2路床整型碾壓 24 路基填方 2 路堤的回填方式 2 路堤回填的機械及方法 2 路堤回填的施工工藝流程 2 準備階段 2 施工階段 2 路床整修 29 路基排水 邊溝、排水溝 排水管道 30 路面級配碎石 3 備料 3 悶料 3 拌料 3 出料、運輸 3 攤鋪及找平 3 碾壓 36 便道的維護 37 地貌的恢復及交回 3 挖除便道填方 3 回填便道挖方 3 修筑地埂 3 挖除臨時排水管道 3 挖松原地表土方 39七、 質(zhì)量控制措施 39 質(zhì)量責任制及獎罰措施 39 質(zhì)量教育和質(zhì)量培訓措施 39 建立健全各項規(guī)章制度 40 質(zhì)量控制措施 40 施工測量 40 路基挖填方 40 路面級配碎石 41 排水管道 42八、 安全保證措施 43 路基挖填方 43 級配碎石拌料、上料 43 運料、卸料 43 攤鋪及碾壓 44 排水管道吊裝 44九、 冬、雨季施工保證措施 44 冬季施工措施 44 雨季施工措施 45十、 工期保證措施 45 機械保障 45 勞動力保證 46 經(jīng)濟措施 46 技術(shù)措施 46十一、 環(huán)境保護及文明施工措施 4759 / 64一、 工程概況呈貢至澄江高速公路路線起于呈貢區(qū)馬金鋪鄉(xiāng)高家莊互通，接昆玉高速公路，與黃馬高速公路銜接。路線越過黃馬高速公路之后，沿現(xiàn)有馬澄公路走廊布線至提古鋪以東，穿提古鋪隧道至下關(guān)，走馬澄公路東側(cè)西大河水庫上游沖溝至水庫東北側(cè)，經(jīng)白土坡、蘿卜村后接上東南繞城高速公路龍街互通，與擬建東南繞城高速公路相接。起點里程K14+700路線向東布線，途經(jīng)白土坡、十里亭村、蘿卜村，止點里程為K18+，接上東南繞城高速公路龍街互通，與擬建東南繞城高速公路相接。二、 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù)、 中國公路工程咨詢集團有限公司提供的《云南省呈貢至澄江高速公路兩階段施工設(shè)計圖》； 、 《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012003）；、 《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30—2004；、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006；、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）； 、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ182012）；、 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005；、 《云南呈澄高速公路建設(shè)項目管理辦法》；、 《云南省高速公路施工標準化實施要點》； 、 其他有關(guān)技術(shù)標準規(guī)范及相關(guān)文件資料等；、 現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；、 我公司所具備的機械器具設(shè)備、施工管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。、 合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少主體工程的資源消耗，降低生產(chǎn)成本首先根據(jù)主體工程的需要對施工現(xiàn)場進行合理的布置，在滿足主體工程順利施工的前提下對便道進行規(guī)劃，以減少主體工程的資源消耗，防止不必要的浪費。、 采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織，進行有序、均衡、連續(xù)的施工便道作為主體工程的輔助項目，應優(yōu)先設(shè)計及組織施工，為主體工程的開展創(chuàng)造條件。便道的選線應考慮使用過程的安全，避讓危險區(qū)段及事故多發(fā)區(qū)域，有效降低安全事故的發(fā)生概率。由于主體施工是一個漸進的過程，便道應根據(jù)施工的進展情況逐步實施，以達到輔助主體工程施工的目的。第二階段為預制廠的出入通道，便道為填方路段。施工前組織落實“三通一平”施工臨時設(shè)施（工棚及材料堆放場地等）前期準備工作，保持水通、電通、路通和場地平整。、 鋼筋加工場橋梁及涵洞等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋加工區(qū)設(shè)于項目部駐地旁的廠房內(nèi)，租用現(xiàn)有設(shè)施作為鋼筋加工場。、 材料庫房及材料堆場鋼筋、鋼絞線堆放于鋼筋加工場內(nèi)，考慮到水泥主要用于道路工程，故設(shè)于K17+600處待拆民房內(nèi)。砂石材料利用公路的寬度，以方便使用的原則沿線均設(shè)。道路工程的施工用水利用現(xiàn)有溝渠就近汲取。 施工組織及任務(wù)安排、 施工組織在項目部的總體框架下，成立三個路基施工隊，施工便道由路基施工隊負責實施。、 施工任務(wù)安排各施工隊的任務(wù)安排根據(jù)總體施工組織情況，在滿足路基及橋梁進度的前提下，采用平行流水作業(yè)的方式，對各施工隊負責的便道施工范圍作統(tǒng)一安排，具體如下表：序號施工隊名稱承擔施工的便道編號便道長度（m）1路基一隊1~5便道2路基二隊6~10便道3路基三隊11~12便道除橋梁區(qū)域外，路基施工隊修筑的便道供其自已使用，以調(diào)動各施工隊的修筑及養(yǎng)護積極性，保持便道的通暢。、 進度目標征地工作完成后，在一個月內(nèi)完成所有便道的修筑。、 文明施工目標不污染環(huán)境，不造成水土流失，創(chuàng)文明施工工地。 1便道入口現(xiàn)2便道入口現(xiàn)狀3便道入口現(xiàn)狀4便道入口現(xiàn)狀5便道入口現(xiàn)狀6便道入口現(xiàn)狀7便道入口現(xiàn)狀8便道入口現(xiàn)狀9便道入口現(xiàn)狀10便道入口現(xiàn)狀11便道入口現(xiàn)狀12便道入口現(xiàn)狀、 便道臨時征地（紅線外借用地）根據(jù)便道的設(shè)計方案，結(jié)合主線永久征地的范圍，在主線征地的基礎(chǔ)上，便道的臨時征地時限按兩年考慮，主體工程施工完畢后便道即無使用價值，我單位負責恢復到原地貌或復墾，交回當?shù)?。清表的厚度?0cm，將草皮、蔬菜、腐植土、垃圾等雜物用人工進行清除，砍樹由人工進行，挖根在修筑便道的過程中用挖掘機挖除。本工區(qū)需要砍伐樹木挖根的為3便道、8便道。能采取保護措施而不遷移管