【正文】 承插管管道基礎(chǔ)斷面砼采用機(jī)拌機(jī)搗的方法，砼配合比由項(xiàng)目部試驗(yàn)室提供，由試驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，確定施工配合比。下管前應(yīng)對(duì)管槽進(jìn)行檢查，并作必要的處理。穩(wěn)管的對(duì)口間隙按1cm控制，以便以管內(nèi)勾縫。抹帶完成后，一般4～6h可以拆除模板，拆時(shí)不能碰壞抹帶的邊角。管頂50厘米以上回填壓實(shí)度和施工方法與路基相同。級(jí)配碎石路面施工工藝流程如下圖：路床檢驗(yàn)級(jí)配碎石拌合備料、悶料出料、運(yùn)輸攤鋪混合料碾壓養(yǎng) 生混合料配合比設(shè)計(jì)、 備料級(jí)配碎石面層所用的材料應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，粒徑、級(jí)配、含泥量、液塑限、摻配比例等指標(biāo)在進(jìn)料前期進(jìn)行試驗(yàn)，進(jìn)料時(shí)按規(guī)定的頻度抽檢。對(duì)拌時(shí)注意觀察集料有無(wú)漏悶、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，若有干燥顆粒，在拌料時(shí)用水龍頭補(bǔ)灑。、 攤鋪及找平攤鋪前用土封斷交通，除施工必要的機(jī)械外，其余車輛不得進(jìn)入施工地段，以保持?jǐn)備亴忧鍧?。補(bǔ)料時(shí)從卸料點(diǎn)用手推車推料到低洼處均勻的撒料，但不得出現(xiàn)粗細(xì)料集中現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)組配備的機(jī)械及人員有：一臺(tái)裝載機(jī)、一輛灑水車、一臺(tái)柴油式水泵、8個(gè)普工。挖出的土方盡量用于需要回填的地段，若有剩余則作外運(yùn)處理，運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。地埂的恢復(fù)在回填前完成，回填時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察擋墻的穩(wěn)定。原溝渠為土溝的，人工挖出便道填方，邊坡用木夯捶面，以使溝壁穩(wěn)定。開展質(zhì)量教育和培訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育、各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與教育、政策與法制紀(jì)律教育。根據(jù)已認(rèn)可的填料，由中心試驗(yàn)室作擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干容重及最佳含水率試驗(yàn)數(shù)據(jù)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于１：5時(shí)，須挖臺(tái)階。超寬碾壓部分在刷坡時(shí)人工挖除棄運(yùn)。路肩邊緣線條清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋。材料攤鋪找平后用壓路機(jī)碾壓，第1~2遍先靜壓，靜壓后不平整的地段用人工找補(bǔ)。管道應(yīng)在管底標(biāo)高和管基質(zhì)量檢查合格后，所用管材、管道配件及其材料經(jīng)抽樣檢查合格后，方可鋪設(shè)。 級(jí)配碎石拌料、上料拌料使用兩臺(tái)裝載機(jī)翻拌，駕駛時(shí)注意兩臺(tái)裝載機(jī)保證至少2m距離，以防相互影響甚至相撞。 攤鋪及碾壓推土機(jī)攤鋪時(shí)要與人保持一定距離，以防意外。（2）應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。 雨季施工措施及時(shí)掌握天氣的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，不留凹坑。d、合理組織施工，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用潛力，以提高機(jī)械設(shè)備的利用率。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)小組的工作也與工期掛鉤，現(xiàn)場(chǎng)全體參戰(zhàn)人員在質(zhì)量、安全、工期等方面的意識(shí)得到進(jìn)一步的強(qiáng)化。已破壞的將給予恢復(fù)。不隨便拆堵水利設(shè)施，保護(hù)好河渠，不污染水源，對(duì)封山育林、動(dòng)物保護(hù)區(qū)等地要遵守保護(hù)條例，不亂砍亂伐。讓每個(gè)施工技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)總體方案及細(xì)部處理技術(shù)，讓操作工人明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求，做到定性定量管理。管理人員的經(jīng)濟(jì)收入與工期指標(biāo)掛鉤。配備易損零件部件，出現(xiàn)故障及時(shí)組織搶修。嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。（6）施工機(jī)械加強(qiáng)低溫季節(jié)保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防止設(shè)備凍裂。九、 冬、雨季施工保證措施 冬季施工措施晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15天時(shí)，應(yīng)按冬季施工辦理。卸料由現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，倒車時(shí)注意與找平的人員及攤鋪的推土機(jī)保持距離，隨時(shí)觀察附近有無(wú)架空線路，防止拉斷電線電纜。碾壓應(yīng)待填料攤鋪找平全部完成后再進(jìn)行，不得邊攤鋪，邊找平，邊碾壓。溝槽開挖時(shí)做好原狀土的保護(hù)工作。找平時(shí)每隔10m打入長(zhǎng)30cm直徑為φ10的鋼筋，根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)及壓實(shí)厚度定出各點(diǎn)的松鋪厚度，然后掛米字線找平。石質(zhì)路塹要認(rèn)真清除凸懸危石和浮石，坑穴、凹槽等以漿砌補(bǔ)平，坡面平順，坡率符合設(shè)計(jì)要求。路堤填土分層進(jìn)行，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度為30～35cm，最大厚度由試驗(yàn)確定，路堤填筑時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行壓實(shí)密實(shí)度和含水量檢測(cè)。在填方地段，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，挖樹根、鏟表土等。 路基挖填方開工前，進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。七、 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量責(zé)任制及獎(jiǎng)罰措施項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目法組建，實(shí)施簽立質(zhì)量責(zé)任狀，對(duì)工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)、安全、進(jìn)度、工期負(fù)全面責(zé)任，并實(shí)行獎(jiǎng)罰措施保證質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)。溝道出現(xiàn)明顯變形且有較大裂縫的，拆除原溝道，重砌溝壁?；謴?fù)地埂不能直接用回填的方法，應(yīng)在原有地埂處修筑漿砌體擋墻。、 挖除便道填方便道回填的土石方應(yīng)挖除，由人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。 便道的維護(hù)便道施工完成后的使用期內(nèi)經(jīng)常有重車通過(guò)，會(huì)對(duì)路基、路面造成一定的損壞，為保證行車安全及暢通，應(yīng)按排人員及機(jī)械進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)及定期維護(hù)。、 碾壓人工找平完成后拆除米字線，用20t壓路機(jī)先靜壓1~2遍。運(yùn)料途中應(yīng)注意行車安全，時(shí)速不超過(guò)10km/h，不允許潑撒，車箱頂部帆布遮蓋，以防日光暴曬。、 拌料拌料按試驗(yàn)室提供的比例進(jìn)行摻配，使用兩臺(tái)ZL50型裝載機(jī)，考慮到摻配的原材料有三種，對(duì)拌的次數(shù)應(yīng)不少于4遍，以保證拌合均勻，不出現(xiàn)粗細(xì)集料集中。拌合時(shí)用兩臺(tái)裝載機(jī)對(duì)拌至少4次，拌合均勻?；靥钋绊毲宄蹆?nèi)雜物及淤泥、積水。抹帶分2～３次進(jìn)行，應(yīng)注意找正，使管縫居中，并壓實(shí)，表面劃成線槽。穩(wěn)管穩(wěn)管前應(yīng)將管子內(nèi)外清掃干凈，穩(wěn)管時(shí)應(yīng)根據(jù)高程認(rèn)真調(diào)整，高程以量設(shè)計(jì)的管內(nèi)底高程為準(zhǔn)，調(diào)整管道高程時(shí)，所墊的砼或鋼楔必須穩(wěn)固。管道安裝的工序有：下管、穩(wěn)管、接口及抹帶。模板安裝完畢用水平儀測(cè)出待澆筑砼頂面高程，并在模板上畫紅三角標(biāo)志。人工清底時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤受到撓動(dòng)或破壞。路床碾壓除小的坑塘用人工操作外，大面積的路床碾壓使用壓路機(jī)，碾壓方法及遍數(shù)與路基回填相同。運(yùn)輸及卸料應(yīng)分區(qū)段提前規(guī)劃運(yùn)料路線，在填石區(qū)段劃好料堆位置，以利推填。其填筑速率，應(yīng)以水平位移控制為主，如超過(guò)此限應(yīng)立即停止填筑，待恢復(fù)到上述界限以下時(shí)再進(jìn)行填筑，在整個(gè)沉降期內(nèi)按規(guī)范要求進(jìn)行不間斷的沉降觀測(cè)，并將記錄整理成時(shí)間一沉降（位移）曲線圖，以供分析，并歸檔保存。壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，各層位的壓實(shí)度必須滿足下表要求：填挖類型路槽以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0~30≥94下路床30~80≥94上路堤80~150≥93下路堤150以下≥90零填及路塹路床0~30≥94插桿用30cm長(zhǎng)φ16mm的鋼筋制作，并用紅、白油漆標(biāo)明壓實(shí)的刻度，以嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和攤鋪的平整度。(2)含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。為使以后各填土層的施工質(zhì)量，讓基底處于良好的水穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)對(duì)路基基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)深度范圍為清理平整后地面以下30cm?；靥盍蠌耐诜絽^(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)而來(lái)，挖方量少于填方量時(shí)從線外借土回填。如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。在修整邊坡前應(yīng)清除坡面松動(dòng)的危石，防止落物傷人。石方的破碎方向從坡頂向坡底推進(jìn)，不得沿上坡方向操作，以防止松動(dòng)的石塊滾落而傷及人員和機(jī)械。開挖時(shí)，應(yīng)由挖掘機(jī)預(yù)留出至少20cm的厚度，最后由人工清挖至路基底標(biāo)高和修刷邊坡。、 修建臨時(shí)排水設(shè)施開挖前視土質(zhì)情況及氣候條件設(shè)臨時(shí)排水溝，排水溝斷面尺寸40*40cm，將匯集的地表水引出路基范圍，防止沖刷邊坡。相鄰兩人的操作距離不小于2m，不良土質(zhì)要清挖徹底。放樁的材料為30cm長(zhǎng)竹樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)及路中心挖深。12K1+，考慮此處過(guò)水面積太大，而采用在原水渠上加設(shè)蓋板，以保證水流正常。沿線設(shè)置7個(gè)長(zhǎng)20m、1便道K0+230～K0+270、8便道K0+230～K0+270、12便道K0+190～K0+2K0+380～K0+4K0+600～K0+6K0+860～K0+900及K1+100～K1+400。根據(jù)施工總平面布置的情況，結(jié)合道路及橋梁的施工要求，充分利用現(xiàn)有地形，對(duì)便道的線路走向進(jìn)行合理布局。根據(jù)便道所經(jīng)地段的現(xiàn)場(chǎng)情況，有針對(duì)性的對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，使作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況及安全設(shè)施，明確各自的安全職責(zé)，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)。對(duì)于給排水管道，一方面采取改移措施，避開便道范圍，另一方面采取加固措施，將明管埋地，加設(shè)鋼套管。便道臨時(shí)征地的面積如下表：序號(hào)便道編號(hào)臨時(shí)借用地面積（紅線外）（m2）荒地林地菜地11002860211000321208004210005312071166064009275266043786003250961006801262000137269531128014710522015720800016824601690213017922000018100017351911001100201200021合計(jì)、 清表及砍樹挖根便道用地的手續(xù)由業(yè)主負(fù)責(zé)履行，手續(xù)完善后我單位即可進(jìn)行清表、砍樹挖根工作。施工隊(duì)層面的組織機(jī)構(gòu)如下：在便道施工階段，每個(gè)路基施工隊(duì)的機(jī)械及人員配備如下表：序號(hào)機(jī)械及工種名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途1挖掘機(jī)PC200臺(tái)2路基開挖及初平，其中一臺(tái)配破碎錘2裝載機(jī)ZL50臺(tái)1短距離(200m內(nèi))轉(zhuǎn)運(yùn)土方3推土機(jī)TY180臺(tái)1推平土方4壓路機(jī)20T臺(tái)1填方碾壓5手扶式振動(dòng)壓路機(jī)HZ臺(tái)1填方邊角碾壓6自卸汽車12t輛3較長(zhǎng)距離(200m外)轉(zhuǎn)運(yùn)土方7灑水車6000L輛1灑水降塵8柴油式水泵臺(tái)1供灑水車用水，養(yǎng)護(hù)階段排除地表水9普工人6開挖土溝、配合機(jī)械修筑便道，便道日常養(yǎng)護(hù)在便道修筑期間，以上人員及機(jī)械全過(guò)程參于施工，便道修筑完成后，應(yīng)專設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)班組，專門進(jìn)行便道使用階段的養(yǎng)護(hù)工作。除在項(xiàng)目部駐地內(nèi)設(shè)一個(gè)鋼筋加工場(chǎng)外，考慮到T梁預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置情況，擬在預(yù)制場(chǎng)旁增設(shè)一個(gè)輔助的小型的鋼筋加工廠，以滿足施工的需要。、 一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則施工便道作為保證主體工程順利實(shí)施的臨時(shí)性工程，在施工初期應(yīng)統(tǒng)籌考慮、一次規(guī)劃完成。六工區(qū)地理位置如下圖：路線平面如下圖所示：路線平面圖（一）路線平面圖（二）路線平面圖（三）路線平面圖（四）呈澄高速為雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，路基寬度32m，K14+700~+250為整體式路基，K15+250~K18+，止點(diǎn)處為龍街收費(fèi)站，路基最大寬度135m。起點(diǎn)里程K14+700路線向東布線，途經(jīng)白土坡、十里亭村、蘿卜村，止點(diǎn)里程為K18+，接上東南繞城高速公路龍街互通，與擬建東南繞城高速公路相接。便道的選線應(yīng)考慮使用過(guò)程的安全，避讓危險(xiǎn)區(qū)段及事故多發(fā)區(qū)域，有效降低安全事故的發(fā)生概率。、 鋼筋加工場(chǎng)橋梁及涵洞等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋加工區(qū)設(shè)于項(xiàng)目部駐地旁的廠房?jī)?nèi)，租用現(xiàn)有設(shè)施作為鋼筋加工場(chǎng)。 施工組織及任務(wù)安排、 施工組織在項(xiàng)目部的總體框架下，成立三個(gè)路基施工隊(duì)，施工便道由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。 1便道入口現(xiàn)2便道入口現(xiàn)狀3便道入口現(xiàn)狀4便道入口現(xiàn)狀5便道入口現(xiàn)狀6便道入口現(xiàn)狀7便道入口現(xiàn)狀8便道入口現(xiàn)狀9便道入口現(xiàn)狀10便道入口現(xiàn)狀11便道入口現(xiàn)狀12便道入口現(xiàn)狀、 便道臨時(shí)征地（紅線外借用地）根據(jù)便道的設(shè)計(jì)方案，結(jié)合主線永久征地的范圍，在主線征地的基礎(chǔ)上，便道的臨時(shí)征地時(shí)限按兩年考慮，主體工程施工完畢后便道即無(wú)使用價(jià)值，我單位負(fù)責(zé)恢復(fù)到原地貌或復(fù)墾，交回當(dāng)?shù)?。?duì)于電力、弱電等架空線路，為保證大型施工機(jī)械的順利通過(guò)及施工安全，需加高線路到距地面5m以上。 安全技術(shù)交底項(xiàng)目部技術(shù)及管理人員在充分熟讀設(shè)計(jì)圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，由工程管理部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確便道的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明確施工對(duì)象的情況下投入施工。四、 便道設(shè)計(jì)方案施工便道主要是滿足施工作業(yè)需要，在充分利用原有道路的基礎(chǔ)上，針對(duì)沒(méi)有通行條件的地段設(shè)置便道，以達(dá)到施工車輛能通行到施工地點(diǎn)的目的。K14+700~K18+，其中K14+700~K15+100高填方段1條；白土坡特大橋段8條；K16+~K18~。