【正文】 流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織，進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工 確保工程質(zhì)量和施工安全的原則 一次規(guī)劃、分步實施的原則 5三、 施工總體布署 6 施工總平面布置 項目部駐地 鋼筋加工場 材料庫房及材料堆場 施工用水 施工用電 7 施工組織及任務(wù)安排 施工組織 施工任務(wù)安排 9 施工總體目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 進(jìn)度目標(biāo) 安全目標(biāo) 文明施工目標(biāo) 10 施工準(zhǔn)備 10 現(xiàn)場準(zhǔn)備 10 材料及物資準(zhǔn)備 12 技術(shù)準(zhǔn)備 12四、 便道設(shè)計方案 13 便道設(shè)計參數(shù) 13 便道的設(shè)計步驟及方法 14 便道的設(shè)計路線 15 利用的原有道路 16 便道的平面布置及相關(guān)說明 16 便道的橫斷面、縱斷面 17 便道的排水設(shè)施 18 便道的工程數(shù)量 18五、 施工進(jìn)度計劃 19六、 主要分項工程的施工方法 19 路塹挖方 1 路塹的開挖方式 1 土石方的開挖機(jī)械及方法 1 路塹開挖的施工工藝流程 測量放線 2 場地清理 2 既有道路的拓寬及加固 2 修建臨時排水設(shè)施 2 土方開挖作業(yè) 2 石方開挖作業(yè) 2邊坡修整 2路床整型碾壓 24 路基填方 2 路堤的回填方式 2 路堤回填的機(jī)械及方法 2 路堤回填的施工工藝流程 2 準(zhǔn)備階段 2 施工階段 2 路床整修 29 路基排水 邊溝、排水溝 排水管道 30 路面級配碎石 3 備料 3 悶料 3 拌料 3 出料、運(yùn)輸 3 攤鋪及找平 3 碾壓 36 便道的維護(hù) 37 地貌的恢復(fù)及交回 3 挖除便道填方 3 回填便道挖方 3 修筑地埂 3 挖除臨時排水管道 3 挖松原地表土方 39七、 質(zhì)量控制措施 39 質(zhì)量責(zé)任制及獎罰措施 39 質(zhì)量教育和質(zhì)量培訓(xùn)措施 39 建立健全各項規(guī)章制度 40 質(zhì)量控制措施 40 施工測量 40 路基挖填方 40 路面級配碎石 41 排水管道 42八、 安全保證措施 43 路基挖填方 43 級配碎石拌料、上料 43 運(yùn)料、卸料 43 攤鋪及碾壓 44 排水管道吊裝 44九、 冬、雨季施工保證措施 44 冬季施工措施 44 雨季施工措施 45十、 工期保證措施 45 機(jī)械保障 45 勞動力保證 46 經(jīng)濟(jì)措施 46 技術(shù)措施 46十一、 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 4759 / 64一、 工程概況呈貢至澄江高速公路路線起于呈貢區(qū)馬金鋪鄉(xiāng)高家莊互通，接昆玉高速公路，與黃馬高速公路銜接。六工區(qū)地理位置如下圖：路線平面如下圖所示：路線平面圖（一）路線平面圖（二）路線平面圖（三）路線平面圖（四）呈澄高速為雙向六車道，設(shè)計行車速度80km/h，路基寬度32m，K14+700~+250為整體式路基，K15+250~K18+，止點(diǎn)處為龍街收費(fèi)站，路基最大寬度135m。、 統(tǒng)籌兼顧、永臨結(jié)合、方便施工及當(dāng)?shù)厝罕姵鲂欣矛F(xiàn)有的道路作便道的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上規(guī)劃便道的路線走向，一方面方便主體工程的施工，另一方面也便于當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂校詣?chuàng)造良好的施工氛圍。、 一次規(guī)劃、分步實施的原則施工便道作為保證主體工程順利實施的臨時性工程，在施工初期應(yīng)統(tǒng)籌考慮、一次規(guī)劃完成。三、 施工總體布署 施工總平面布置根據(jù)本工程的地理位置及交通條件，工程規(guī)模與施工方案的考慮，對本工程的施工平面進(jìn)行了布置。除在項目部駐地內(nèi)設(shè)一個鋼筋加工場外，考慮到T梁預(yù)制場的設(shè)置情況，擬在預(yù)制場旁增設(shè)一個輔助的小型的鋼筋加工廠，以滿足施工的需要。、 施工用水橋梁工程的施工用水考慮從云機(jī)廠內(nèi)接入，設(shè)DN60直徑的HDPE給水管作為主管，沿西大河水庫東側(cè)山脊直達(dá)K16+500，各墩用水從主管用DN40的HDPE管接駁。施工隊層面的組織機(jī)構(gòu)如下：在便道施工階段，每個路基施工隊的機(jī)械及人員配備如下表：序號機(jī)械及工種名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1挖掘機(jī)PC200臺2路基開挖及初平，其中一臺配破碎錘2裝載機(jī)ZL50臺1短距離(200m內(nèi))轉(zhuǎn)運(yùn)土方3推土機(jī)TY180臺1推平土方4壓路機(jī)20T臺1填方碾壓5手扶式振動壓路機(jī)HZ臺1填方邊角碾壓6自卸汽車12t輛3較長距離(200m外)轉(zhuǎn)運(yùn)土方7灑水車6000L輛1灑水降塵8柴油式水泵臺1供灑水車用水，養(yǎng)護(hù)階段排除地表水9普工人6開挖土溝、配合機(jī)械修筑便道，便道日常養(yǎng)護(hù)在便道修筑期間，以上人員及機(jī)械全過程參于施工，便道修筑完成后，應(yīng)專設(shè)一個養(yǎng)護(hù)班組，專門進(jìn)行便道使用階段的養(yǎng)護(hù)工作。、 安全目標(biāo)施工中杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通亡人事故，杜絕重大機(jī)械損壞事故。便道臨時征地的面積如下表：序號便道編號臨時借用地面積（紅線外）（m2）荒地林地菜地11002860211000321208004210005312071166064009275266043786003250961006801262000137269531128014710522015720800016824601690213017922000018100017351911001100201200021合計、 清表及砍樹挖根便道用地的手續(xù)由業(yè)主負(fù)責(zé)履行，手續(xù)完善后我單位即可進(jìn)行清表、砍樹挖根工作。、 遷改管線本工程便道所經(jīng)地段有電力線、弱電線、給排水管等，部分地段的管線在便道修筑及使用期間會造成相互影響，甚至引發(fā)安全事故，因此，在便道修筑前需針對不同的情況進(jìn)行管線的遷改工作。對于給排水管道，一方面采取改移措施，避開便道范圍，另一方面采取加固措施，將明管埋地，加設(shè)鋼套管。柴油在附近油站購買，排水管在澄江縣城采購，級配碎石的集料取自箐豐石場。根據(jù)便道所經(jīng)地段的現(xiàn)場情況，有針對性的對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，使作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場的安全狀況及安全設(shè)施，明確各自的安全職責(zé)，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)。 探明地下管線將與施工地段距離較近的現(xiàn)況地下管線探明，插牌標(biāo)示，標(biāo)明管線管徑、種類、埋深、走向、產(chǎn)權(quán)單位及聯(lián)系人。根據(jù)施工總平面布置的情況，結(jié)合道路及橋梁的施工要求，充分利用現(xiàn)有地形，對便道的線路走向進(jìn)行合理布局。路基挖填方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）中四級路的標(biāo)準(zhǔn)，施工便道的路基設(shè)計參數(shù)如下：路床填料最小強(qiáng)度：填方上路床5%、填方下路床3%路床壓實度：94%路基填料最小強(qiáng)度：上路堤3%、下路堤2%路基壓實度：上路堤93%、下路堤90%路堤邊坡坡率：1：路塹邊坡坡率：1： 便道的設(shè)計步驟及方法便道設(shè)計經(jīng)歷如下階段：紙上定線平縱橫設(shè)計實測路線線路優(yōu)化調(diào)整調(diào)查現(xiàn)場選線出圖 便道的設(shè)計路線經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，為滿足路基及橋梁的施工需要，在本工區(qū)內(nèi)共設(shè)便道12條。沿線設(shè)置7個長20m、1便道K0+230～K0+270、8便道K0+230～K0+270、12便道K0+190～K0+2K0+380～K0+4K0+600～K0+6K0+860～K0+900及K1+100～K1+400。 便道的排水設(shè)施便道的排水有邊溝、排水溝、排水管道等。12K1+，考慮此處過水面積太大，而采用在原水渠上加設(shè)蓋板，以保證水流正常。、 土石方的開挖機(jī)械及方法開挖土方時使用反鏟挖掘機(jī)，石方開挖可采用鉆爆法及破碎錘法，但考慮到路基斷面較小、方量少、施工期限短，采用破碎錘法較為適用，省略了石方爆破對方案及火工材料的審批流程，同時也減少了施工作業(yè)對山體的擾動。放樁的材料為30cm長竹樁，樁上標(biāo)明樁號及路中心挖深。人工開挖的工具有鋤、鐵鍬、手推車等。相鄰兩人的操作距離不小于2m，不良土質(zhì)要清挖徹底。先清表，挖土質(zhì)臺階，再逐層回填。、 修建臨時排水設(shè)施開挖前視土質(zhì)情況及氣候條件設(shè)臨時排水溝，排水溝斷面尺寸40*40cm，將匯集的地表水引出路基范圍，防止沖刷邊坡。施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下的土體穩(wěn)定情況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。開挖時，應(yīng)由挖掘機(jī)預(yù)留出至少20cm的厚度，最后由人工清挖至路基底標(biāo)高和修刷邊坡。當(dāng)發(fā)生合格土與不合格土混雜時，寧肯當(dāng)不合格土廢棄，決不能用不符合規(guī)范要求的填料填筑路基，以保證路基填筑質(zhì)量。石方的破碎方向從坡頂向坡底推進(jìn)，不得沿上坡方向操作，以防止松動的石塊滾落而傷及人員和機(jī)械。破碎到接近路床標(biāo)高時，測量人員及時測量所需開挖的剩余深度及邊坡的坡度，并用竹樁作臨時標(biāo)志，指揮人員用卷尺勤加量測，防止超挖。在修整邊坡前應(yīng)清除坡面松動的危石，防止落物傷人。成型的路基邊坡應(yīng)平順，穩(wěn)定，曲線圓滑，坡面平整無超挖及虧坡現(xiàn)象。如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。 路基填方、 路堤的回填方式便道的路堤寬度不大，填土高度較小，可采用全寬縱向分層或水平分層的方法進(jìn)行回填，路線縱坡小于12%時采用水平，超過時選用縱向分層填筑。回填料從挖方區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)而來，挖方量少于填方量時從線外借土回填。在邊樁處設(shè)立明顯的填高標(biāo)志，沿公路邊坡線每隔30m設(shè)一道坡度架，直觀的反映出回填高度及坡比，方便施工作業(yè)。為使以后各填土層的施工質(zhì)量，讓基底處于良好的水穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)對路基基底進(jìn)行壓實，壓實深度范圍為清理平整后地面以下30cm。便道挖方的土多為角礫夾粉質(zhì)粘土，石方為中風(fēng)化或微風(fēng)化石灰?guī)r，一般可作為路基填料使用，但土方在使用前須進(jìn)行強(qiáng)度和液塑限的檢測，具體要求如下表：路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求填料應(yīng)用部位(路面頂面以下深度,m)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(mm)三、四級公路路堤上路床(0～)5100下路床(～)3100上路堤(～)3150下路堤(＞)2150零填及挖方路基0～5100～3100注：①表列強(qiáng)度按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40—2007)規(guī)定的浸水96h的CBR試驗方法測定。(2)含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。、 施工階段施工階段分四個區(qū)段，填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段。壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，各層位的壓實度必須滿足下表要求：填挖類型路槽以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床0~30≥94下路床30~80≥94上路堤80~150≥93下路堤150以下≥90零填及路塹路床0~30≥94插桿用30cm長φ16mm的鋼筋制作，并用紅、白油漆標(biāo)明壓實的刻度，以嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和攤鋪的平整度。路基填筑盡量采用水平分層進(jìn)行，每層松鋪厚度不大于30cm，也不小于10cm。其填筑速率，應(yīng)以水平位移控制為主，如超過此限應(yīng)立即停止填筑，待恢復(fù)到上述界限以下時再進(jìn)行填筑，在整個沉降期內(nèi)按規(guī)范要求進(jìn)行不間斷的沉降觀測，并將記錄整理成時間一沉降（位移）曲線圖，以供分析，并歸檔保存。平整后用20t壓路機(jī)振動碾壓，碾壓遍數(shù)6~8遍，直到填筑層頂面石塊穩(wěn)定無明顯下沉為止。運(yùn)輸及卸料應(yīng)分區(qū)段提前規(guī)劃運(yùn)料路線，在填石區(qū)段劃好料堆位置，以利推填?；靥钔练綍r每層均應(yīng)進(jìn)行檢測，壓實度的檢測頻率為每200m每壓實層測4處。路床碾壓除小的坑塘用人工操作外，大面積的路床碾壓使用壓路機(jī)，碾壓方法及遍數(shù)與路基回填相同。土質(zhì)邊溝開挖完成后坡面必須平整、穩(wěn)定，溝底平順整齊，無松散土及其它雜物，排水通暢。人工清底時，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤受到撓動或破壞。碎石堆放在距基坑5m以外的地方，使用時人工用手推車轉(zhuǎn)運(yùn)到待鋪地點(diǎn)。模板安裝完畢用水平儀測出待澆筑砼頂面高程，并在模板上畫紅三角標(biāo)志。管基澆筑時先灌注平