【正文】 便道的橫斷面、縱斷面、路基橫斷面布置便道采用四級路標(biāo)準(zhǔn)，（++），不設(shè)超高路段的路基路肩和行車道采用向外2%的橫坡，地面橫坡大于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖不小于2米的土質(zhì)臺階，臺階采用向內(nèi)2%～4%的橫坡；路堤、路塹邊溝均采用梯形土溝，頂寬1m，溝道左右側(cè)坡比均為1：。在挖方區(qū)路側(cè)設(shè)邊溝，收集路面及線外的地表水，邊溝的斷面形式為梯形，頂寬1m，溝道左右側(cè)坡比均為1：，采用土溝方式。排水布設(shè)詳見下表：序號便道編號位置管徑(mm)長度(m)坡率(%)備注11K0+00060021K0+100033K0+00015002144K0+0004003655K0+02012001266K0+00060076K0+170120086K0+295120038雙排96K0+3301200241062K0+030120025117K0+0001000127K0+28012001371K0+12612001472K0+0106001572K0+103600169K0+000600431710K0+00012001812K0+6001912K0+63212002012K0+4564002112K0+3524002212K0+3074002312K0+2466002412K0+2416002512K0+0954002612K1+13645009903017蓋板 標(biāo)志、標(biāo)牌在每個(gè)的岔道口處，設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識，并注明相應(yīng)距離，主要的交通路口設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場實(shí)際需要派專人指揮、疏導(dǎo)交通。路塹開挖時(shí)，組織一臺挖掘機(jī)在前先將表面覆蓋層挖除，使巖體出露，另一臺配破碎錘的挖掘機(jī)在后破碎石方，石方破碎的路線長度達(dá)50m左右時(shí)，前置的挖掘機(jī)轉(zhuǎn)到后方，將破碎松動的石碴裝車運(yùn)走，如此循環(huán)往復(fù)，直至挖到路床頂面。采用機(jī)械開挖路塹時(shí)，在邊樁處設(shè)立明顯的挖深標(biāo)志，沿公路開挖線每隔30m設(shè)一道坡度架，直觀的反映開挖深度及坡比，方便施工作業(yè)。草皮、樹根、蔬菜根莖用鋤挖除，生活垃圾、腐殖土用鐵鍬，隨挖隨裝上手推車，按10~20m的間距成堆放置，以備裝車。便道用地范圍內(nèi)的池槽、廢棄擋墻等構(gòu)造物用人工無法清除的，采用機(jī)械破碎。使用壓路機(jī)碾壓，對于機(jī)械無工作寬度的薄層貼補(bǔ)，用人工夯填。路塹開挖過程中按開挖分層的情況修筑臨時(shí)排水溝，最終應(yīng)考慮與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不得引起地表水的淤積和沖刷。施工前切實(shí)作好地表排水工程，明槽兩側(cè)截水溝先開工，以便截住坡面水。方開挖時(shí)要對不同土質(zhì)分段開挖，可作填料的好土，含水量合適時(shí)，隨挖隨填，并立即碾壓；對于水分過多者，在路基上晾曬，使水分接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪、碾壓。、 石方開挖作業(yè)石方開挖采用挖掘機(jī)配液壓破碎錘進(jìn)行破碎的方式，靠錘頭鋼釬的沖擊力將石方破開，每層的破碎深度50~100cm，每臺班產(chǎn)量50~80m3，在小方量的石方開挖時(shí)較適用。破碎時(shí)指揮人員應(yīng)站在距作業(yè)地點(diǎn)20m以外的高處，機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)禁止站人，坡腳方向不允許人員及機(jī)械停留，防止飛石及落石傷人。、 邊坡修整施工過程中加強(qiáng)測量控制，邊坡按設(shè)計(jì)規(guī)定開挖成型。坡面局部超挖形成孔洞或坑塘?xí)r，用粘性土夯填平整。、 路床整型碾壓因路基較窄，彎急坡陡，大型機(jī)械進(jìn)行路床整型適用性差，故采用人工操作。石方段高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按級配碎石自費(fèi)回填并碾壓密實(shí)、穩(wěn)固。一般情況下不采用傾填或豎向分層回填的辦法，以保證壓實(shí)質(zhì)量。路基回填的方法如下圖：、 路堤回填的施工工藝流程路堤回填分三個(gè)階段、四個(gè)區(qū)段、九個(gè)步驟進(jìn)行，施工工藝流程圖如下：整修驗(yàn)收階段施工階段準(zhǔn)備階段路床整修填土區(qū)段平整區(qū)段檢測區(qū)段碾壓區(qū)段測量放線基底處理填料選擇分層填筑攤鋪平整灑水晾曬檢驗(yàn)簽證碾壓夯實(shí)、 準(zhǔn)備階段路堤回填的準(zhǔn)備階段分兩個(gè)作業(yè)步驟，首先是測量放線，然后基底處理。、 基底處理基底處理主要包括清基及開挖土質(zhì)臺階兩方面的內(nèi)容。水田、池塘先采取排水疏干，挖除淤泥，再按要求填筑。②表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。(3)有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。、 填土填筑路基，要進(jìn)行長度不少于100m或面積不少于1000m2的試驗(yàn)路段施工，總結(jié)出壓實(shí)設(shè)備及人、機(jī)的最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪系數(shù)，松鋪厚度等資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后作為正式施工的依據(jù)。鋪筑填料應(yīng)由路中心向兩側(cè)進(jìn)行，每個(gè)碾壓段或碾壓層只使用一種土質(zhì)的填料，不準(zhǔn)不同土質(zhì)的填料混合填筑。用推土機(jī)和平地機(jī)配合人工攤鋪，每壓實(shí)層的平整度用3m直尺檢查，其誤差不超過3cm，路槽不超過2cm。、 填石填石前鋪筑50~100m長的試驗(yàn)段，進(jìn)計(jì)壓實(shí)的工藝試驗(yàn)，掌握分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械配置等方面的參數(shù)，為正式填筑積累資料。石料粒徑大于50cm時(shí)，用破碎錘將其解小，使填料粒徑達(dá)到要求。填石路堤分層填筑時(shí)控制好路基寬度、邊坡坡度及分層厚度。、 路床整修路基開挖及回填完成后，需對路床進(jìn)行整修，對路床中線高程、平整度、寬度、壓實(shí)度、橫坡、邊坡坡度等指標(biāo)進(jìn)行檢測。 路基排水路基排水分邊溝、排水溝、排水管道等，邊溝及排水溝使用土溝，排水管道使用鋼筋砼承插管。、 排水管道排水管道選用鋼筋混凝土承插管，施工工藝流程如下圖：基槽開挖碎石墊層混凝土管道基礎(chǔ)管道安裝管接口處理管腔及管頂回填 基槽開挖基坑槽開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)基底高程以上20cm位置，用人工清除浮土，修整邊坡，坑槽邊坡坡度為1：1，管道基底工作面寬度每邊50cm，在現(xiàn)有溝渠處埋管道時(shí)，需將現(xiàn)有溝渠挖出后，再開挖、修整。人工清底時(shí)應(yīng)在基槽工作面范圍內(nèi)開挖20cm*20cm的排水溝，縱向每隔20m～30m的檢查井位置設(shè)50cm*50cm的集水井，收集排水溝流入的地下水，用水泵排出路基以外的溝渠?；讘?yīng)打樁拉線，保證頂面高程的準(zhǔn)確。每一澆灌段測出兩頭及中間位置的砼頂面高程，然后用拉線內(nèi)插的方法加密紅三角，使每隔5m有一個(gè)標(biāo)高控制標(biāo)記，確保砼面的縱向坡度準(zhǔn)確無誤，不得高于設(shè)計(jì)高程，以便管道安裝的高程。平基表面應(yīng)拉毛，在灌注管座前沖洗干凈，管座應(yīng)兩側(cè)同時(shí)灌注。下管在管基上下管時(shí)，砼強(qiáng)度要達(dá)到5Mpa以上。下管要以施工安全、操作方便為原則，管道安裝采用15t汽車吊一臺，人工配合從運(yùn)輸車上直接吊到管基上安放，用撬桿調(diào)整管子水平位置及接縫寬度。對管道中心線的控制可采用中線法或邊線法，采用邊線法時(shí)，邊線的高度與管子中心線一致，其位置以距管外皮1cm為宜。 接口及抹帶接口及抹帶用M10水泥砂漿，抹帶與管座砼緊密配合，在澆灌完管座后，隨即進(jìn)行抹帶，使帶與管座連成整體。待第一層砂漿初凝后抹第二層抹帶，第二層抹帶初凝后抹第三層，用弧形抹子壓成形，初凝后再用抹子趕光壓實(shí)。管內(nèi)擠入的砂漿應(yīng)及時(shí)抹光或清除。管頂以下及管頂以上50厘米范圍每層虛鋪厚度為20厘米，采用小型壓路機(jī)或立式打夯機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)按壓實(shí)度達(dá)到95%的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。蓋板施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備→鋼筋制作及安裝→安裝蓋板模板、驗(yàn)收→混凝土拌和、運(yùn)輸→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)生→拆模→混凝土養(yǎng)生。首先用水泵抽水澆水悶料，悶料時(shí)間至少24小時(shí)，然后根據(jù)試驗(yàn)室的摻配比例把人工砂、瓜子石、碎石摻拌堆放，在摻拌的同時(shí)清掃碾壓路槽，自卸汽車運(yùn)料、卸料，推土機(jī)攤鋪，人工掛線找平，最后用壓路機(jī)碾壓。、 悶料施工前1~2天用水泵抽水將計(jì)劃使用的人工砂、瓜子石、碎石三種料子澆透。拌料時(shí)先從三個(gè)料堆上鏟人工砂、瓜子石、碎石交叉堆在一處，然后兩臺裝載機(jī)相對自下而上的鏟起集料，揚(yáng)起料斗，慢慢撒下，翻拌4遍后，粗細(xì)集料基本均勻，無細(xì)料或粗料集中現(xiàn)象。顆粒分析與技術(shù)規(guī)范不符時(shí)及時(shí)調(diào)整，拌合料的含水量與最佳含水量的偏差在1~+2%之間。卸料由專人統(tǒng)一指揮，根據(jù)裝料容量及松鋪厚度計(jì)算料堆間距，以推土機(jī)不過遠(yuǎn)推料為原則控制。若級配料卸料后未能及時(shí)攤鋪找平，在壓路機(jī)碾壓前2h要適當(dāng)灑水，使拌合料含水量偏差不超標(biāo)。靜壓后級配料表面的坑塘或局部不平處用人工修整、補(bǔ)料。碾壓輪跡應(yīng)重疊25~30cm，碾壓至表面平整、穩(wěn)定，壓實(shí)度達(dá)到97%時(shí)即告成活。養(yǎng)護(hù)組配備有專人及固定的機(jī)械設(shè)備，補(bǔ)平路面形成的坑塘，排干路面積水，修通路側(cè)邊溝，使便道時(shí)常保持平整及暢通。 地貌的恢復(fù)及交回便道的使用時(shí)間為兩年，在使用期滿后，要對原地貌進(jìn)行恢復(fù)，以利復(fù)墾。機(jī)械挖除時(shí)預(yù)留20cm厚度人工清理，以免破壞原地表，并利用原狀土作后期的耕作土。自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)來的土方堆放在需回填的地段旁，人工用手推車轉(zhuǎn)運(yùn)到填方地點(diǎn)，用立式打夯機(jī)逐層回填。墻頂寬度與原地埂同寬或稍厚，面坡1：，背坡1：，外立面M10水泥砂漿勾凸縫，擋墻頂用M10水泥砂漿抹面，厚度2cm。人工清除原管腔回填的土方，按原溝渠斷面恢復(fù)。恢復(fù)后的溝渠應(yīng)平整、直順、無裂紋、不漏水。對于板結(jié)的地表土方，應(yīng)用人工用鋤或鎬翻松，翻松的深度30~50cm。 質(zhì)量教育和質(zhì)量培訓(xùn)措施開展工程質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識。對設(shè)計(jì)單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要補(bǔ)測加固、移設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場監(jiān)理。路基施工前，對將要破壞的樁要由項(xiàng)目總工程師組織埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁不少于三個(gè)方向，每個(gè)方向不少于三個(gè)樁，并在現(xiàn)場畫出護(hù)樁埋設(shè)平面示意圖。試驗(yàn)段結(jié)束后，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。按設(shè)計(jì)要求挖淤填片石等。不能使用風(fēng)化軟石、有機(jī)土作為路堤填料。每層應(yīng)鋪滿全部路基寬度，路基兩側(cè)還須增加50cm的附加寬度，使路基邊緣能充分得到壓實(shí)。每一層的表面，做成2~4％的排水橫坡，避免路基表面積水，形成局部“彈簧”路基，造成質(zhì)量隱患。路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。 路面級配碎石路床必須經(jīng)過驗(yàn)收合格，平整度、橫坡、縱斷高程、中線偏位、壓實(shí)度、彎沉等指標(biāo)在允許范圍以內(nèi)。找平時(shí)混合料要與米字線相平，從高出部分挖至低洼部分，多余或不足的就近用手推車取料、運(yùn)出。完工后檢查級配碎石路面的壓實(shí)度、平整度、縱斷高程等，凡達(dá)不到規(guī)定要求的立即返工，推起的混合料用水龍頭補(bǔ)水，以達(dá)到最佳含水量，確保壓實(shí)度。施工期間加強(qiáng)明溝排水，保證溝槽內(nèi)不帶水作業(yè)。找平作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿硬底鞋，并保持2m以上的作業(yè)距離。 運(yùn)料、卸料運(yùn)料時(shí)汽車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，在便道上行駛最高時(shí)速不超過10km/h，通過橋梁時(shí)放慢車速，緩慢通過，時(shí)速控制在5km/h。雨天運(yùn)料時(shí)路面泥濘，車輪容易打滑，此時(shí)應(yīng)放慢車速，不能超車，特別是會車時(shí)，要小心謹(jǐn)慎。 排水管道吊裝汽車吊駕駛員及起重工要有上崗證，并有不少于一年的吊裝經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)采取如下措施：（1）施工地段的積雪，只應(yīng)在臨動工前清除。（3）對取土場、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。（7）低溫施工要防止機(jī)械設(shè)備的水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運(yùn)行的設(shè)備要排空積水，設(shè)置標(biāo)識，防止凍害。備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。雨季施工的每一壓實(shí)層面均應(yīng)做成2～3%的橫坡排水。雨后路基面經(jīng)晾干處理后才能進(jìn)行下步工序的施工。c、做好機(jī)械使用的臺班記錄，掌握機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，以提高機(jī)械設(shè)備的完好率。 經(jīng)濟(jì)措施經(jīng)濟(jì)手段是保證工期的最終措施。重獎(jiǎng)重罰，變壓力為動力。組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，增加對圖紙的熟悉程序。十一、 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施加強(qiáng)對植被的保護(hù)，除必須時(shí)不得破壞。強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與地方政府的環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。