【正文】 裝作業(yè)平面圖 吊裝 計算 ① 施工平面布置 鋼筋籠的制作場地設在所 需制作的地連墻附近，使用先平移再吊裝或直接吊裝的方式下放鋼筋籠 . ② 鋼絲繩受力及強度計算 扁擔采用 100 80mm厚的鋼板。 （ 2） 50t 吊車： 吊車臂桿接 22m， 當臂工作半徑為 6 米時 其最大起重能力達到 6 24t。 主吊設置四道吊點，副吊設置四道吊點，針對本工程吊車配備的主要技術參數(shù)如下： （ 1） 200t履帶 吊： 200t 臂桿接 38m，當臂工作半徑為 14 米時其極限吊裝能力為。 吊車配備 本工程以最大起重量不大于吊車在各 種可能實際出現(xiàn)情況下的最弱極限起重量的 。 200t 吊車臂桿接 38m，考慮工作半徑 14 米，極限起吊能力為 。 圖 11 車站站位圖 辦公駐地 4 二、編制依據(jù) 《重要用途鋼絲繩》 GB89182020 《小漁村站地下連續(xù)墻施工專項方案》 《建筑施工安全技術規(guī)范》（修訂版） 《鋼結構設計規(guī)范》（ GB500172020） 《建筑施工手冊》（第四版） 5 三、吊裝方案 鋼筋籠吊裝 方案綜述 地下連續(xù)墻墻厚 800mm,最重一幅鋼 筋籠屬南端頭 (+)mL型籠體 ,鋼筋籠外型尺寸最大為 (+) 33m，最大吊裝高度為 34m，最大起重重量約為 34噸（包括鋼筋籠、預埋件、鋼絲繩、扁擔重量）。根據(jù)本站的工程特點、地質條件、經濟技術比較、環(huán)境保護的要求，圍護結構采用 800 厚連續(xù)墻，連續(xù)墻嵌固深度 13~15米不等。 1 目 錄 一、工程概況 ...................................... 3 二、編制依據(jù) ...................................... 4 三、吊裝方案 ...................................... 5 鋼筋籠吊裝 .................................... 5 方案綜述 ...................................... 5 吊車配備 ...................................... 5 吊裝計算 ...................................... 6 有關吊具、吊點、擱置板等的受力驗算 ............ 10 主吊 200t 及副吊 50t 履帶起重機的主要參數(shù)表 ...... 13 ...................... 15 地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝重要危險因素及對策措施 . 15 鋼筋籠起吊和下鋼筋籠過程中易出現(xiàn)問題及解決辦法 . 18 鋼支撐吊裝 ................................... 18 吊裝主要技術措施 ............................. 18 施工現(xiàn)場布置 ................................. 19 施工用電及照明 ............................... 19 施工方法 .................................... 19 鋼支撐吊裝 ................................... 20 四、輕重 吊裝作業(yè)時滿足以下基本要求 ................... 22 一般規(guī)定 .................................... 22 基本操作 .................................... 24 吊裝 ........................................ 25 吊索具 ...................................... 25 五、起重吊裝安全措施 ............................... 27 安全技術措施 ................................. 27 注意事項 .................................... 28 起重工、指揮工等崗位職責 ....................... 28 2 起重司機崗位職責 ............................. 28 司索工崗位職責 ............................... 29 起重工崗位職責 ............................... 29 六、勞動力安排 .................................... 30 七、機械設備安排與使用計劃 ......................... 31 機械設備配備原則 .............................. 31 機械設備投入計劃 .............................. 32 八、應急救援措施 .................................. 33 應急救援組織機構 .............................. 33 應急救援預案的啟動條件 ......................... 34 應急救援資源配備 .............................. 34 應急計劃的實施 ............................... 34 3 一、工程概況 小漁村站是昆明市軌道交通 3號線初期工程的中間站，位于春雨路與規(guī)劃道路（現(xiàn)狀大漁路附近處）交叉路口 ,沿春雨路呈西北及東南向布置，為 11 米地下二層島式站臺車站，車站為盾構過站。 車站西北面為昆明電纜廠，東南面臨馬街村、昆石鐵路、現(xiàn)狀大漁路。本基坑采用明挖順作法施工，基坑豎向設置 4 道支撐加一道倒換支撐；第一道支撐采用 600 800 截面混凝土支撐，其余各道均采用φ609mm壁厚為 16 的鋼支撐。 現(xiàn)場配置一部 200t 吊車作為主吊和一部 50t 吊車副吊雙機抬吊鋼筋籠，施工道路為瀝青公路路面，保證了吊車行走安全。 200t吊車行走時起吊安全重量為 ＝ ，大于 34t，滿足要求。 配置 200t 履帶吊作為主吊 ， 50t 履帶吊車作為副吊， 進行 雙機抬吊鋼筋籠。吊車帶載行走安全系數(shù) ， 行走吊物時的安全起吊重量為 ＝ ， 大于 34t的鋼筋籠重量，滿足吊裝要求。 而 50t 吊車作為副吊，在 抬 吊鋼筋籠過程中所承擔最大的重量為鋼筋籠重量的 50％，即 34 50％＝ 17t，小于 50t 吊車抬吊時安全起重量的 （雙機抬吊時，抬吊折減系數(shù)為 ） ，滿足起吊要求。主吊繩采用 248。50 鋼絲繩。 2）吊點制作：水平吊點設置四道，每道 2 個，在鋼筋網片中間設置二道，在距鋼筋網片頂端處設置一道，距網片尾端 4m 處設置一200 噸吊車 10000 6000 鋼筋籠 5700 33000 7800 4300 50噸 吊車 7 道。28mm 加勁筋，在吊點的位置增加 2根立柱筋，增加兩層網片的整體性。起吊時不能使鋼筋籠下端在