【正文】 是指把 ‘暗默知 ’變更為 ‘形式知 ’(文 書(shū) 化的步 驟 )的過(guò)程。TPS : TOYOTA生產(chǎn)方式 CONTENTS Ⅰ TPS(Toyota Production System)的 概 要 1. 什 么 叫 TPS? 2. 為 什 么 TPS? 3. TOYOTA的基因 繼 承和 DNA 4. 國(guó)內(nèi) TPS引用 細(xì)節(jié) Ⅱ 得出利益的生 產(chǎn) 方法 1. TOYOTA的成本 MIND 2. 為 了得出利益而 抓 住浪 費(fèi) 3. TOYOTA的 7大浪 費(fèi) 4. 減 少浪 費(fèi) 和成本 節(jié)減 Ⅲ TPS的基本思想和道具 1. TPS的 2大柱子 ? 2. TPS的 3. 適用 TPS,日本 進(jìn) 行的活 動(dòng) 4. 韓國(guó) 企 業(yè) 的 問(wèn)題 點(diǎn)和要求事 項(xiàng) T able of Contents Ⅰ. TPS的概要 1. TPS是什么 ? 2. 為什么是 TPS? 3. TOYOTA的遺傳性繼承和 DNA 1) TOYOTA 佐吉 :「 有智慧的自 動(dòng) 化 」 思想完成 TOYOTA式自 動(dòng)織 機(jī) 發(fā) 明 , 警 線 或是 危絲 斷 掉 時(shí) 自 動(dòng) 停止 并 告知作 業(yè) 者的 SYSTEM編輯插 入 2) TOYOTA 喜一郞 : 「 Just In Time 」 思想完成 1921年 訪問(wèn) 美 國(guó)時(shí) 在超市里得到了 ‘客 戶 需要的 產(chǎn) 品只在需要 時(shí) 按需求量 購(gòu)買 ’的提示 ,應(yīng) 用到了自動(dòng)車 制造上 1935年美 國(guó) 的 產(chǎn)業(yè) 生 產(chǎn) 是日本的 9倍 , 1945年 8倍 (為 了 對(duì) 抗 歐 美先 進(jìn) 企 業(yè) ,需要生 產(chǎn) 性高制造成本低的生 產(chǎn) 方式 ) 從 「 生 產(chǎn) 的方式是 學(xué) 美 國(guó) 式的大量生 產(chǎn) 方式 , 沒(méi) 有原模原 樣 的仿 ,是 經(jīng)過(guò)研 究和 創(chuàng) 造的精神 ,研 制了適合 資 本主 義國(guó) 家政事的生 產(chǎn) 方式 」 的 開(kāi) 始出 發(fā) . ‘需要的物品在需要 時(shí) 只 須 按需要的量 ’能到 達(dá) 到生 產(chǎn) 上的 Just In Time 的 概 念整理的厚度 10厘米程度的工程 別 說(shuō)明書(shū) TPS(TOYOTA生 產(chǎn) 方式 )的起源 . 1938年 在稼 動(dòng) 的 擧母 工 廠 里適用 Just In Time的思想 . 沒(méi) 有建 倉(cāng)庫(kù) . TPS的 誕 生背景 1. TPS是什 么 ? Ⅰ. TPS的 概 要 獨(dú)山危機(jī)和回生 1) 戰(zhàn)後 日本的 經(jīng)濟(jì)狀況 中小企 業(yè) 的倒 閉 . 失 業(yè) 者增加 ISUZU汽車 : 約 解雇 1,200名 。 Nissan自 動(dòng)車 解雇 1,800余名 , 通 報(bào)勞動(dòng)紛爭(zhēng)開(kāi) 始 2) TOYOTA(豊田 )自 動(dòng)車構(gòu) 造 調(diào) 整 1949年 TOYOTA的年 間 自 動(dòng)車 生 產(chǎn)計(jì)劃 15,840臺(tái) 1950年 3月日本全 廠罷 工 , 1950年 4 .11 TOYOTA自 動(dòng)車勞動(dòng)爭(zhēng)議 因 日銀??? 支店的 經(jīng)濟(jì)條 件充足得到的 資 金 ① 把 銷 售公司 從 TOYOTA自 動(dòng)車 工 業(yè) 里分離 獨(dú) 立起 來(lái) . 銷 售部 門(mén) 分離 ② TOYOTA自 動(dòng)車 只生 產(chǎn)銷 售公司能 銷 售出的臺(tái) 數(shù) . 在月 1,500臺(tái)里 4噸 BM型卡 車擴(kuò) 散 減 少到940臺(tái) . ③ 整理 過(guò) 多的人 員 . – 解雇 1,600名 (1,700名申 請(qǐng) 下 崗 ) 1950年 6月 5日成立者 社 長(zhǎng) /任 員 社的表明 . 6月 10日 勞動(dòng)爭(zhēng)議終 止 . 2,146名 辭職 /殘 留者 5,994名 (包括 銷 售部 門(mén) 350名 )減 少工 資 10% TOYOTA的反省 : 散漫的采用人 員 跟解雇是有 連 接的 . Ⅰ. TPS的 概 要 日本的 發(fā) 明王 豊田佐吉 (1867~1930)G型自 動(dòng)紡織 機(jī) 特 許權(quán) 賣 出的 錢(qián) 他的兒 子 喜一郞 (1894~1952)在 1933年在 TOYOTA自 動(dòng)織 機(jī)制造所 內(nèi)設(shè)置自 動(dòng)車 部 ,開(kāi) 始出 發(fā) 了 . 在 1937年獨(dú) 立了自 動(dòng)車 制造公司 . Ⅰ. TPS的 概 要 ? 1938年在 擧母 工 廠 的準(zhǔn)公式上 TOYOTA喜一郞 強(qiáng) 調(diào) “JUST IN TIME” ? 生 產(chǎn) 方式是 “每日需要的 在需要 時(shí) 只制作需要的那 么 量 ” 投入 TOYOTA式的流水作 業(yè) ? 1937年中日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后開(kāi)始生產(chǎn)軍用卡車 1936年日本人用自己的手初次制作了 AA型的自 動(dòng)車 . 這 是 單純 的用日本的技 術(shù) 和 頭腦 制作的自 動(dòng)車 ,跟我 國(guó) 最初始 發(fā) 自 動(dòng)車 的初次生 產(chǎn) 1955年比 較 以提前快了 20年左右 . Ⅰ. TPS的 概 要 TOYOTA的生 產(chǎn) SYSTEM是 ,把生 產(chǎn) 能力效率性的活 動(dòng) 的生 產(chǎn) SYSTEM. TOYOTA生 產(chǎn) SYSTEM是 將 人力和 設(shè)備 等的生 產(chǎn) 能力 ,按需要的量 維 持也把效率 極 大化的把 作 業(yè) 情 報(bào)緊 密交 換 的 協(xié) 力的生 產(chǎn) SYSTEM. 什 么 是 TPS (Toyota Production System) TPS的基本思想 用眼睛 看的管理 徹 底的排除浪 費(fèi) (LOSS) 自動(dòng)化 動(dòng)機(jī)化 生 產(chǎn) 的 平均化 整理整 頓清掃 的生活化 自 働 化 JIT 為 了 達(dá) 成 這個(gè) 2大思想 Ⅰ. TPS的 概 要 制作世界 MIND 品 質(zhì) (Q) 成本 (C) 交期 (D) 用 錢(qián) 可以 買 到的 TOYOTA 通 過(guò) 持 續(xù) 性 的改善 將 標(biāo) 準(zhǔn)化 徹 底遵守 用 標(biāo) 準(zhǔn)化 還 有遵守那 個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)是重要的 . 生 產(chǎn) 4要素 這樣 的 產(chǎn) 品 設(shè)備 材料 人 方法 購(gòu)買 困 難 服 務(wù)質(zhì) 量 管理 質(zhì) 量 辦 事 質(zhì) 量 現(xiàn)場(chǎng)環(huán) 境 質(zhì) 量 人行 動(dòng) 的 質(zhì) 量 Ⅰ. TPS的概要 Ⅰ. TPS的 概 要 通過(guò)同期化實(shí)現(xiàn) 1個(gè)流程生產(chǎn) 縮 短準(zhǔn) 備 交 換時(shí)間 對(duì) 小集團(tuán) 的改善活 動(dòng) 小 Lot生產(chǎn) 機(jī)器 Layout 多能功 設(shè) 定 標(biāo) 準(zhǔn)作 業(yè) 生 產(chǎn) lead time縮 短 平均化生 產(chǎn) 適用看板方式 Just in Time生 產(chǎn) 適 應(yīng) 于需要 變動(dòng) 的 生 產(chǎn) 管理 技能 別 管理 智慧的自 動(dòng) 化 品 質(zhì) 保 證 全社 QC活 動(dòng) 利 潤(rùn) 的增大 標(biāo) 準(zhǔn)作 業(yè) 改定 少人化 作業(yè)者數(shù)的減少 在 庫(kù) 的 減 少 根據(jù) 徹 底排除浪 費(fèi) ,實(shí)現(xiàn) 成本 節(jié)儉 勞動(dòng) 者意 識(shí) 改善 人性的尊重 絕對(duì)利益的實(shí)現(xiàn)和增大 ? Quality : 最高的品 質(zhì) 「初期品 質(zhì) 」、「內(nèi) 購(gòu) 品 質(zhì) 」、「銷 售品 質(zhì) 」、「客 戶滿 足 」中 總 是 Top ? Time to market : 最短的 開(kāi)發(fā) 期 間 ? Finance/Cost : 最強(qiáng)的 財(cái)務(wù) 體制 ? 前 輩給 后 輩傳 達(dá)知 識(shí) 的 繼 承和 發(fā) 展 『 連續(xù)傳 下去的文化 』 ? 全社成 為 一 團(tuán) 前 進(jìn) 『 固 執(zhí) 的目 標(biāo)達(dá) 成 團(tuán) 體 』 ? 大局的 、長(zhǎng) 期的 、SYSTEM、理 論 的 、本 質(zhì) 的接近 『 科 學(xué) 的 經(jīng)營(yíng) 』 2. 為 什 么 是 TPS? TOYOTA的 優(yōu) 點(diǎn) Ⅰ. TPS的 概 要 連續(xù) TOYOTA一脈的 傳統(tǒng) ? 全部的 實(shí) 行都跟 競(jìng)爭(zhēng) 力 結(jié) 合起 來(lái) 考 慮 的思想模式 ? 第一次 雖 然失 敗 ,但不管用什 么結(jié) 果做到的強(qiáng)的 勁 力 ? 為 了成功 ,能 夠 利用的全部使用的 誠(chéng)實(shí) ? 重 視 消 費(fèi) 者的 ,販賣 活 動(dòng) 的 研 究 ? 為 大量生 產(chǎn) ,制造技 術(shù) 的 構(gòu) 筑 ? 基 礎(chǔ)研 究的重 視 ? 多 樣 的技 術(shù) 革新和 對(duì)產(chǎn) 品化的前 進(jìn) 文 書(shū) 化的技能 ? 確保跟 繼 承一 樣 的方 針 的 連續(xù) 性 ? 僅 TOYOTA所有的 經(jīng)營(yíng) 思想的 連續(xù) 性 ,強(qiáng) 調(diào)給營(yíng)業(yè)員 的 構(gòu) 造 ? 公式 規(guī)則 體制的 ,得意的保存方法 3. TOYOTA的 遺傳 子 繼 承和 DNA Ⅰ. TPS的 概 要 文 書(shū) 化的步 驟 進(jìn) 化的 遺傳 子 TOYOTA Soichiro的 遺傳 子 TOYOTA Eiji的 遺傳 子 TOYOTA 退三 的 遺傳 子 減 少 減 少 神谷 正太郞 的 遺傳 子 大野 耐一 的 遺傳 子 改定 ?制定 統(tǒng) 治 改定 ?制定 統(tǒng) 治 改定 ?制定 統(tǒng) 治 改定 ?制定 統(tǒng) 治 改定 ?制定 統(tǒng) 治 文 書(shū) =DNA TOYOTA喜一郞 的 遺傳 子 (暗默知 ) 在爸爸那里得到的感化 “發(fā) 明 開(kāi)發(fā) 的哲 學(xué) ” 用 進(jìn) 取性或 慎 重的準(zhǔn) 備 行 為 得到的大 眾 小汽 車 制造的自信感 對(duì) 小汽 車開(kāi)發(fā) 的固 執(zhí) 組織 的充 實(shí) 和其 運(yùn)營(yíng) 的 實(shí)報(bào)實(shí)銷態(tài) 及 對(duì) 管理方法的 寬 大的想法 TOYOTA 佐吉 的 遺傳 子 (暗默知 ) 注 : ‘減少 ’是從一個(gè)人以暗默知傳達(dá)到另一個(gè)人的過(guò)程。 ‘統(tǒng) 治 ’是在 ‘文 書(shū) 化的步 驟 ’里得到 經(jīng)營(yíng) 思想或 職業(yè) 官等的 規(guī) 定 . ‘改定 ’是指 進(jìn) 化 ‘形式 值 ’的 . 減少 減少 減少 減少 減 少 減少 規(guī) 定 Ⅰ. TPS的 概 要 神谷正太 郎 石田退三 TOYOTA 豊田英二 大野耐一 TOYOTA 豊田章一 郎 TOYOTA 豊田 喜一郞 TOYOTA 豊田 佐吉 創(chuàng)業(yè) 者 , TOYOTA綱領(lǐng) , 技 術(shù) 革新 , 自 動(dòng)車 成立 , JIT,