【正文】 均超過(guò)8％。這是我國(guó)第一個(gè)涉及物流的諸多部門聯(lián)合制定的為促進(jìn)物流發(fā)展的政策性指導(dǎo)文件，顯示了政府部門主管對(duì)現(xiàn)代物流的關(guān)注和加快物流發(fā)展的意向。我國(guó)政府經(jīng)濟(jì)管理部門作為宏觀物流管理的主體，近年在物流規(guī)劃、物流政策制定等方面發(fā)揮了積極的作用。利用PEST分析方法針對(duì)我國(guó)物流發(fā)展進(jìn)行宏觀分析（如圖22）。河北快運(yùn)的宏觀環(huán)境分析河北快運(yùn)的微觀環(huán)境明確河北快運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)及面臨的機(jī)會(huì)和威脅明確河北快運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并采取措施提升優(yōu)化配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和作業(yè)流程，提高效益優(yōu)化配送中心內(nèi)部的信息系統(tǒng)，提高效率建設(shè)河北快運(yùn)的品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略制定科學(xué)的人員績(jī)效考核和物流企業(yè)的績(jī)效考核體系圖21方案整體設(shè)計(jì)分析思路物流在供應(yīng)鏈中是實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)精益生產(chǎn)，服務(wù)企業(yè)采取JIT模式的關(guān)鍵，可以在很大程度上縮短顧客的訂貨提前期和產(chǎn)品的制造周期。因而，在制定河北快運(yùn)的戰(zhàn)略過(guò)程中首先要對(duì)物流行業(yè)的宏觀環(huán)境進(jìn)行分析，再對(duì)河北快運(yùn)所屬的邯運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行全面分析，以明確河北快運(yùn)背后的支撐實(shí)力，最后分析河北快運(yùn)個(gè)體的優(yōu)劣勢(shì)和面臨的機(jī)會(huì)及威脅，通過(guò)把河北快運(yùn)與第三方VMI物流模式要求的比較，以及與同一市場(chǎng)中的各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較，了解河北快運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，最終確定河北快運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力：多樣化的增值服務(wù)和JIT式的配送服務(wù)。在此次我國(guó)遭受了美國(guó)的次貸危機(jī)之后，各企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思想，重新評(píng)價(jià)企業(yè)的合作伙伴，以優(yōu)化企業(yè)所處的整條供應(yīng)鏈，尤其強(qiáng)化企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，把非核心且不擅長(zhǎng)的物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)第三方公司。根據(jù)河北快運(yùn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體思路，同時(shí)結(jié)合蓋洛普路徑的相關(guān)應(yīng)用理論，得出了河北快運(yùn)優(yōu)化的蓋洛普路徑（如圖12）。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，河北快運(yùn)在自身綜合實(shí)力提升的同時(shí)，非常有必要營(yíng)銷本企業(yè)的物流品牌，以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更大的從市場(chǎng)份額。但為了達(dá)到長(zhǎng)遠(yuǎn)對(duì)員工的激勵(lì)效果，邯運(yùn)集團(tuán)需要制定符合實(shí)際，科學(xué)合理的員工績(jī)效體系。在以上三個(gè)方面完善的條件下，員工的工作環(huán)境會(huì)有很大改善，工作量會(huì)減少，工作強(qiáng)度會(huì)降低。員工在揀貨時(shí)是一人念單發(fā)貨，一人核對(duì)貨物號(hào)的，這種方式降低了工作效率，提高了出錯(cuò)率。但河北快運(yùn)的凱蒂服飾配送中心有另一個(gè)重大的不足影響著配送中心物流服務(wù)能力的提高――－發(fā)貨揀貨等環(huán)節(jié)出錯(cuò)率高。河北快運(yùn)在北京馬駒橋的凱蒂服飾配送中心，在石家莊的潤(rùn)豐物流中心等普遍存在配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，沒(méi)有考慮配送中心的長(zhǎng)期發(fā)展，以致配送中心無(wú)法在結(jié)構(gòu)不變化的前提下采用如托盤，叉車等有利于提高存儲(chǔ)效率的設(shè)備。其優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體思路見圖11。在河北快運(yùn)的案例中，其在操作層和管理層都存在問(wèn)題。換而言之，在實(shí)現(xiàn)河北快運(yùn)的整體優(yōu)化中必須要強(qiáng)調(diào)其在配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)，信息系統(tǒng)建設(shè)，作業(yè)流程，員工績(jī)效，企業(yè)物流品牌營(yíng)銷，企業(yè)績(jī)效考核等方面的同時(shí)優(yōu)化。在這套被稱為硬系統(tǒng)方法論的霍爾三維結(jié)構(gòu)思想中，把某一個(gè)工程或是某一個(gè)項(xiàng)目具體地分階段和步驟，并明確了實(shí)現(xiàn)這一工程或項(xiàng)目所需要的素質(zhì)。通過(guò)廣泛地查閱相關(guān)資料，明確了河北快運(yùn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的總體思路。在本案例分析的第二章中全面，全面分析了河北快運(yùn)的宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境，具體明確了河北快運(yùn)在物流行業(yè)中的優(yōu)劣勢(shì)及其在最近幾年的機(jī)會(huì)和威脅。相信，只要邯運(yùn)集團(tuán)在各方面進(jìn)行優(yōu)化之后，又在公司自身有嚴(yán)格的章程和運(yùn)作制度、規(guī)范的控制體系的有利條件基礎(chǔ)上，集團(tuán)將在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市的目標(biāo)。同時(shí)，邯運(yùn)集團(tuán)有意拓展現(xiàn)有的物流業(yè)務(wù)。因而，對(duì)河北快運(yùn)的整體優(yōu)化有利于企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，擁有良好的信息管理系統(tǒng)和科學(xué)的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高工作效率，激勵(lì)員工的工作積極性，從而，在根本上實(shí)現(xiàn)河北快運(yùn)的顧客量增加，業(yè)務(wù)增加，效益提升，利潤(rùn)率擴(kuò)大。在河北快運(yùn)的客戶群中，企業(yè)無(wú)法以優(yōu)秀的倉(cāng)儲(chǔ)能力，良好的服務(wù)項(xiàng)目和質(zhì)量來(lái)廣泛地吸引新顧客的合作，也無(wú)法長(zhǎng)期地保持住同老顧客的合作。對(duì)于河北快運(yùn)來(lái)說(shuō)，企業(yè)目前在人力資源管理，信息資源管理，配送中心的倉(cāng)容量，工作效率等方面存在問(wèn)題。而物流是我國(guó)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中必將產(chǎn)生重大的影響。只要政策對(duì)頭，措施得當(dāng)，落實(shí)有力，就有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。其中，總理特別指出：提出8%左右的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)目標(biāo)，綜合考慮了發(fā)展的需要和可能。本文對(duì)河北快運(yùn)的優(yōu)化目的是希望通過(guò)對(duì)其個(gè)體的優(yōu)化，為邯運(yùn)集團(tuán)下的如天信運(yùn)業(yè)，飛馬快運(yùn)，天實(shí)運(yùn)業(yè)，天祥運(yùn)業(yè)等子公司，分公司和客運(yùn)站等各旗下企業(yè)提供企業(yè)在人力資源管理，企業(yè)績(jī)效考核，空間設(shè)計(jì)，信息系統(tǒng)建設(shè)等方面存在不足的改進(jìn)思想和方法。針對(duì)我國(guó)當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)各物流企業(yè)對(duì)2009年公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，業(yè)務(wù)范圍，目標(biāo)市場(chǎng)，內(nèi)部管理，以及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃等方面做出了相應(yīng)的調(diào)整，以確保企業(yè)在金融危機(jī)期間平安度過(guò)。據(jù)相關(guān)資料公布顯示：從2008年第三季度起，物流業(yè)受到的沖擊逐步顯現(xiàn)。此次金融危機(jī)有影響程度深，范圍廣，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。以中國(guó)為例，我國(guó)的廣東沿海以出口貿(mào)易為主的加工企業(yè)在2008年末和2009年初紛紛宣告倒閉。從企業(yè)的角度，社會(huì)秩序的安全和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定是企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益最大化的兩大基石。一些行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，就業(yè)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，財(cái)政減收增支因素增多，農(nóng)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、農(nóng)民持續(xù)增收難度加大。國(guó)際市場(chǎng)需求繼續(xù)萎縮，全球通貨緊縮趨勢(shì)明顯，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境更加嚴(yán)峻，不確定因素顯著增多。因而總理明確指出：在肯定成績(jī)的同時(shí)，也要清醒地看到，我們正面臨前所未有的困難和挑戰(zhàn)。我國(guó)第十一屆全國(guó)人大二次會(huì)議于3月5日在北京人民大會(huì)堂順利開幕，國(guó)務(wù)院總理溫家寶為全國(guó)人民做了工作報(bào)告。在方案中我們會(huì)詳細(xì)闡述河北快運(yùn)存在的問(wèn)題，立足于河北快運(yùn)公司來(lái)確立優(yōu)化解決方案，通過(guò)方案中提出的優(yōu)化方案以及相關(guān)的技術(shù)和模型，應(yīng)用輻射到整個(gè)邯運(yùn)集團(tuán)來(lái)解決同系列的問(wèn)題。值得注意的是，其中的人力資源管理體系和企業(yè)績(jī)效考核體系不僅適用河北快運(yùn)，而且是適用于整個(gè)邯運(yùn)集團(tuán)的。針對(duì)河北快運(yùn)的績(jī)效考核體系，利用平衡記分卡從財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)新與學(xué)習(xí)能力四方面考核企業(yè)績(jī)效，既有現(xiàn)有績(jī)效的評(píng)價(jià)考核，又有長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)能力的評(píng)價(jià)考核。從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，立足于快運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀，對(duì)河北快運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分和定位，確定了河北快運(yùn)實(shí)行物流品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略。優(yōu)化河北快運(yùn)的配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)和信息系統(tǒng)兩方面可以解決河北快運(yùn)自身的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，并使其信息化、規(guī)范化、集中化。但目前河北快運(yùn)公司的發(fā)展也存在著一些問(wèn)題，例如庫(kù)存效率低，倉(cāng)庫(kù)布局不合理，信息系統(tǒng)有缺陷，市場(chǎng)需求響應(yīng)慢，人員的績(jī)效不高等等……本文針對(duì)河北快運(yùn)現(xiàn)存在的問(wèn)題，對(duì)其作出了一份以提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)化方案。目前企業(yè)在冊(cè)員工總數(shù)10600余人，各類營(yíng)運(yùn)車輛10000余部，是全國(guó)物流企業(yè)100強(qiáng)大型綜合物流集團(tuán)，位列全國(guó)500家最大服務(wù)企業(yè)物流公路運(yùn)輸業(yè)第15位。在我國(guó)此次遭受了美國(guó)的次貸危機(jī)影響之后，無(wú)論是制造型的企業(yè)還是服務(wù)型的企業(yè)，都越發(fā)重視物流環(huán)節(jié)企業(yè)?；谔嵘诵母?jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)化方案前言物流在我國(guó)的發(fā)展歷史并不久，但我國(guó)企業(yè)認(rèn)識(shí)物流重要性的速度很快。由于在產(chǎn)品市場(chǎng)上所面臨的競(jìng)爭(zhēng)和威脅日益遞增，企業(yè)開始更多地從供應(yīng)鏈的角度強(qiáng)調(diào)整體的競(jìng)爭(zhēng)。邯運(yùn)集團(tuán)經(jīng)過(guò)6年風(fēng)雨，已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)大型的綜合的物流企業(yè)。做為邯運(yùn)集團(tuán)下屬的河北快運(yùn)公司，是整個(gè)集團(tuán)的核心組織，現(xiàn)有分支機(jī)構(gòu)17個(gè)，業(yè)務(wù)以河北省為中心，覆蓋全國(guó)各大城市，發(fā)展前景良好。以優(yōu)化河北快運(yùn)的配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)和信息系統(tǒng)為切入點(diǎn)，利用Pareto 遺傳算法解決貨位配置優(yōu)化問(wèn)題從而優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，完善倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)位管理和統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，并且建立入庫(kù)、出庫(kù)、揀貨的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)優(yōu)化方案；通過(guò)入庫(kù)預(yù)處理模塊、出庫(kù)模塊、查詢功能模塊等一系列具體的完整的信息系統(tǒng)功能模塊來(lái)完成實(shí)際的的作業(yè)流程操作。從人員方面入手，分別利用適用于邯運(yùn)集團(tuán)人員的員工薪酬體系模型和員工績(jī)效考核模型來(lái)建立和完善員工薪資體系和員工績(jī)效考核體系，提出了基于心理契約的新型組合激勵(lì)模型，建立起適合整個(gè)邯運(yùn)集團(tuán)的全方位、立體式的人力資源管理體系。從集中資源優(yōu)勢(shì)的內(nèi)部業(yè)務(wù)整合，實(shí)施7條適應(yīng)市場(chǎng)需求的外部營(yíng)銷策略和建立適合河北快運(yùn)自身實(shí)際的客戶關(guān)系管理模式三方面打造河北快運(yùn)的物流品牌營(yíng)銷，力圖使河北快運(yùn)在同行業(yè)中彰顯自己的品牌特色。采用層次分析方法和建立回歸模型明確整個(gè)集團(tuán)的優(yōu)劣勢(shì)和戰(zhàn)略發(fā)展方向。而配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)和信息系統(tǒng)的優(yōu)化以及物流品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略的建立同樣也適用于其他與河北快運(yùn)企業(yè)結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等相似的兄弟分公司。第一章：緒論河北快運(yùn)的一系列優(yōu)化工作項(xiàng)目和方案是在我國(guó)經(jīng)濟(jì)政治等全面綜合的大前提下提出，因而，深刻理解其設(shè)計(jì)研究的背景和意義具有很大的必要性。針對(duì)于在2008年我國(guó)發(fā)生了令人痛心的“”大地震，同時(shí)又遭受到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這兩件大事對(duì)于我國(guó)整年的發(fā)展有著極大的影響。一是國(guó)際金融危機(jī)還在蔓延、仍未見底。二是受國(guó)際金融危機(jī)影響，經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑，已成為影響全局的主要矛盾。從溫總理的報(bào)告中可以看出，我國(guó)在接下來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間里將大力促進(jìn)內(nèi)需。我國(guó)目前的社會(huì)秩序在中央強(qiáng)大的宏觀調(diào)控下取得顯著成就，盡管2008年的金融危機(jī)席卷了全球，致使各國(guó)內(nèi)部的各行各業(yè)都深受影響，其中尤以各國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易影響最大。同時(shí)，在我國(guó)的寧波，以服裝出口為主營(yíng)業(yè)務(wù)的制造企業(yè)絕大多數(shù)出現(xiàn)了裁員，停工，以及倒閉的現(xiàn)象，使當(dāng)?shù)氐膰?guó)際貿(mào)易總額出現(xiàn)了較大的滑坡。因而隨著金融危機(jī)逐步蔓延到各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，作為有“經(jīng)濟(jì)晴雨表”之稱的物流業(yè)難于幸免。%的增長(zhǎng)。河北快運(yùn)雖是邯運(yùn)集團(tuán)旗下的所屬單位，有較雄厚的財(cái)力可支持，但仍應(yīng)該在全局經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)的局勢(shì)中及時(shí)改善滯后政策，抓住機(jī)遇，充分利用國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)需求旺盛，電子商務(wù)方興未艾，勞動(dòng)力市場(chǎng)數(shù)量多和價(jià)格便宜，土地資源緊張度相對(duì)有所下降，原材料市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)小幅度下調(diào)，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較快較完善等各方面的有力條件，化危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)，以期積蓄力量度過(guò)金融危機(jī)。在此次的兩會(huì)政府報(bào)告中，溫總理指出：2009年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)8%左右，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化；城鎮(zhèn)新增就業(yè)900萬(wàn)人以上，%以內(nèi)；城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)定增長(zhǎng)；居民消費(fèi)價(jià)格總水平漲幅4%左右；國(guó)際收支狀況繼續(xù)改善。在我們這樣一個(gè)13億人口的發(fā)展中國(guó)家，要擴(kuò)大城鄉(xiāng)就業(yè)，增加居民收入，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，就必須保持一定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。從溫總理的報(bào)告中，可以得出：我國(guó)在2009年的主要任務(wù)是通過(guò)各種有利的措施如進(jìn)一步的優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)刺激我國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，保持我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的穩(wěn)步增長(zhǎng)，以盡可能地實(shí)現(xiàn)我國(guó)人民就業(yè)率的降低和提高人民的生活水平?；谝陨系目紤]，從各個(gè)方面優(yōu)化河北快運(yùn)，也就是優(yōu)化邯運(yùn)集團(tuán)，實(shí)質(zhì)是為企業(yè)抓住機(jī)遇提供條件。以致在邯運(yùn)集團(tuán)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中無(wú)法實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭軍作用。如在河北快運(yùn)與凱蒂服飾合作過(guò)程中，就面臨了河北快運(yùn)的凱蒂服飾配送中心倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)不合理，分揀速度跟不上，員工工作效率低，出錯(cuò)率高等問(wèn)題。對(duì)于邯運(yùn)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，它是我國(guó)歷史相對(duì)來(lái)說(shuō)比較悠久的國(guó)有物流企業(yè)，在制度方面，或是設(shè)備方面容易出現(xiàn)落后的情況，但作為一家物流企業(yè)，無(wú)論是在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，還是在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，邯運(yùn)集團(tuán)都督發(fā)揮了積極的不可替代的作用，因而，為了在我國(guó)的21世紀(jì)發(fā)揮更大的作用，邯運(yùn)集團(tuán)必須不斷改善自身的硬件和軟件條件，來(lái)為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)事業(yè)發(fā)展服務(wù)。目前，邯運(yùn)集團(tuán)在國(guó)際采購(gòu)，國(guó)際快件以及成衣國(guó)際貨運(yùn)代理公司這三類形式上有一定的優(yōu)勢(shì)。這有利于邯運(yùn)集團(tuán)長(zhǎng)期保持住業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位。本著強(qiáng)化河北快運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，在確定優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論的依據(jù)基礎(chǔ)上合理地規(guī)劃了優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容。而在全部的優(yōu)化設(shè)計(jì)中，始終貫穿了霍爾三維結(jié)構(gòu)的思想核心。其最核心的思想是：一個(gè)工程或項(xiàng)目的完成和實(shí)現(xiàn)必須要依靠各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的整體配合及協(xié)調(diào)。從配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化為切入點(diǎn)，以此來(lái)帶動(dòng)整體的優(yōu)化，突破了我國(guó)物流界長(zhǎng)期認(rèn)為物流關(guān)鍵在流動(dòng)環(huán)節(jié)的不正確認(rèn)識(shí)。為了可以實(shí)現(xiàn)河北快運(yùn)的整體優(yōu)化，各方面的健康均衡發(fā)展，河北快運(yùn)在操作層需要同時(shí)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)，信息建設(shè)和作業(yè)流程，在管理層需要同步優(yōu)化人力資源管理和企業(yè)績(jī)效考核。圖11 河北快運(yùn)優(yōu)化設(shè)計(jì)的具體思路河北快運(yùn)作為第三方物流企業(yè)，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)量大，倉(cāng)儲(chǔ)效率高的儲(chǔ)存能力是一重要職能。其中凱蒂服飾配送中心的結(jié)構(gòu)問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：入貨區(qū)，發(fā)貨區(qū)，退貨區(qū)等貨區(qū)的位置布局不合理無(wú)裝卸平臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)貨架排列和通道設(shè)計(jì)不科學(xué)問(wèn)題二層倉(cāng)庫(kù)間交通方式問(wèn)題優(yōu)化凱蒂服飾配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有利于使用機(jī)械化水平高的搬運(yùn)和裝卸設(shè)備，提高庫(kù)存容量，以解決倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)容量不足的難題。該配送中心目前的發(fā)貨和分揀活動(dòng)主要靠的是人工，其信息化水平很低。為了有效解決這個(gè)問(wèn)題，配送中心必須要優(yōu)化內(nèi)部的信息系統(tǒng)，可以從以下信息系統(tǒng)功能模塊入手：現(xiàn)有庫(kù)存模塊入庫(kù)管理模塊庫(kù)存盤點(diǎn)模塊出庫(kù)模塊貨入庫(kù)管理模塊員工管理模塊查詢功能模塊預(yù)測(cè)功能模塊在配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部信息系統(tǒng)都得到優(yōu)化的基礎(chǔ)上，凱蒂服飾配送中心通過(guò)對(duì)中心內(nèi)部的貨物流程進(jìn)行改進(jìn)，使得作業(yè)流程在效率方面和績(jī)效方面都將會(huì)得到很大的優(yōu)化。這在一定程度上會(huì)起到激勵(lì)員工積極性的作用。這樣會(huì)加強(qiáng)河北快運(yùn)的整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，邯運(yùn)集團(tuán)要為每個(gè)下屬單位制定有效的企業(yè)績(jī)效考核體系，以達(dá)到全面合理評(píng)價(jià)每一企業(yè)的目的，從而增強(qiáng)每一企業(yè)的實(shí)力，如使河北快運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)得到提升和利潤(rùn)率不斷上升，最后確定河北快運(yùn)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。圖12 河北快運(yùn)優(yōu)化的蓋洛普路徑優(yōu)化配送中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化作業(yè)流程優(yōu)化配送中心信息系統(tǒng)提高員工績(jī)效營(yíng)銷河北快運(yùn)品牌確定河北快運(yùn)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位制定對(duì)企業(yè)的績(jī)效考核體系河北快運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升體系河北快運(yùn)利潤(rùn)增多蓋洛普路徑由此進(jìn)入體系第二章：河北快運(yùn)的戰(zhàn)略規(guī)劃在我國(guó)目前市場(chǎng)變化快